>😁 Zkus to hlavou. Třeba ti dojde, že v tom mém příspěvku je v podstatě ten nejzásadnější argument a ještě k tomu dávka respektu, který v reakcích, které na Kylie píši poměrně často není.

Což je naprosto v pořádku. Jak říkám subjektivní vnímání, které s realitou nemusí mít nic společného. 😉

:yes: 😉

Sice nevím, co s tolika Maserati budu dělat, ale když na nějaký ten den přestaneš psát, tak mi stojí za to, abych si jich taky pár koupil. 😄

:yes:

Minulý rok jich celosvětově prodali nějakých 300, jestli si dobře pamatuji. Ne, skutečně jsem se neupsal, tři sta. A GT/GC asi 1500. Takže by mě zajímalo, jakou mají vůbec výrobní kapacitu. 😄 Ano, budou to závazné objednávky podložené zálohou, ale jak říkáš, nejspíš jim zabere více než rok je naplnit.

Reakce hodna zakomplexované feministky s chlupatou bradavicí na nose... a pokud jsi náhodou "muž", je to o to horší. :no: 8-s >😒]

>😒] Teď jsi to zabil. >😁

>😁 >😒] :yes:

Maserati s vatikánskýma kanáldeklama a british hunting green lakem... řádná úchylárna >😁

😉 Za tuhle reakci určitě :yes:

..a (tentokrát i) Alfa 😉
PS: A(le) hlavně "vyjeté koleje" v myšlení.. 😐

😄

XENONy osvětlovaly noční krajinu již z mého (před!)minulého C5 v roce 2001!!! 😄

Tak tohle ti věřím >😒]

Už zase ten Citroen >😁

😄 :yes:

>😁

Sorry XJ samozřejmě...přesto Mase zatím trácí třeba v diodovým osvětlení, jehož nabídka aspoň jako optional je povinností. Věřím, že dojde, zatím ale není. Xenony dnes osvěcují kde co...

To platí na všechny, ty mentoro >😁

Jo, když dochází argumenty , vytahuje se jiná munice. Figurka :no: :no: :no:

>😁 :yes:

Ok, to jste "hezky" vysvětlil :yes: 😄

Protože XF je "jen" vyšší střední? 😉
PS: Samozřejmě ale máte PRAVDU 😄
PPS: Nicméně na GTi-ho jsem zvolila "tah na A8" 😉

Musím uznat že (vskutku) ANO :yes: 😄

😄
PS: Však já jsem také za Buřtíka (vesmíru nebo komu) VDĚČNÁ 😉

>😁 :yes:

Asi Vás nepotěším, ale minimálně jedna "objednávka" je z ČR 😄 podotýkám, že garážová... >😁

Tak to se povedlo!!! >😒] >😁 :-! :yes: 😄 >😒]

To je to subjektivní vnímání, které nemusí mít s realitou nic společného. Ty jsi také zajímavá, ale zkus se zde optat, kolik lidí by tě, dle toho, jak na ně zde působíš, chtělo doma. >😁 😉

Naopak, byla to pochvala, vždyť u nás je Superb vlastně takové... Quattroporte 😉 Nemyslím, že by A8 musela jakkoli prodejně strádat. Vyčkejme čísel v prosinci, možná to stále zůstane jen u těch... objednávek >😁 😉

😄

Proč A8? Proč ne S-Klasse, BMW7, lux Cadillaců, Jaguaru XF???

Ano, vypadá to že opravdu o TOLIK se zmenší "životní prostor" Audi A8 😄
PS: Ten "výrobce italských SUPERBů" - FUJ to byl ale FAUL! 😉

Ano, vypadá to že opravdu o TOLIK se sníží "životní prostor" Audi A8 😄
PS: Ten "výrobce italských SUPERBů" - FUJ to byl ale FAUL! 😉

Ty jsi jasná volba Nováku >😒]

Sice jsi poslední odstavec napsal fikaně, přesto je to o minimálně 50-ti dnech. Maserati se objednává závazně a s větší či menší zálohou na základě množství indiviuálních přání a posouzení danýho klienta. Tohle nejsou nezávazný clicky na netu 😄
Úplně jiná věc je...nemyslím si, že je stihnout taliáni vyrobit...takže teoreticky v těch garážích nebudou. Proto píšu..."fikaně".

To je hnus, velebnosti... :no:

tak moze ist do predoslej generacie v tomto zaujimavom prevedeni😒br /> [odkaz]

uz len vylupit banku
😉

Dobře ses tu odkopal. Takhle už tu všichní vědí, co na tebe platí... Uprav si nick, to nebude autismus, ale... demence >😒]

Na jeho ne-příspěvky se nemůžu dočkat. Je jasné, že je prostý ducha a je živen pouze diskusemi na auto.cz Neodpovídejte prosím na jeho příspěvky. Říká, že se vyzná, ale dle mé zkušenosti nepozná ani co můj nick znamená. Je to pro něj vyšší dívčí, prostě borec. Maserati denně prodá podle předpokladů více než je IQ pana božského GTI!

A není se čemu divit. Báječný vůz.

To si vyřiď s maserati 😄

Člověče, takhle se dávat v šanc. Co my tady budeme na těch diskuzích bez tebe dělat. 😉

Při svém rozhledu se pravděpodobně domníváš, že od ledna nebudu na diskuse psát další tři roky... >😁 >😒]

ked budes mat taky odhad ako pri F500 kedysi ..... tak si uz vopred prehral 😉

inak cielom maserati nie je predajom nahanat nemcov, svojim sposobom je znacka exkluzivna ked nevyraba zase prilis vela....

pre cloveka ktory chce charizmu eleganciu a zaroven jedinecne auto tak pre neho phaeton urcite nie je jasnou volbou 😉 .... ale skor siahne po maserati alebo jaguari.....

jasna volba je phaeton skor len pre nemecke firmy ktore nepoznaju nic ine len vw....

panamera inak vyzera hrozne... je to snad este vacsia zruda ako cayenne ... 😉

Osm tisic... >😁 >😁 tak tohle považuji za vůbec nejpovedenějšího apríla roku. Přebíjí to snad jen ty rozjuchané pokřiky na diskusi. Před panem redaktorem samozřejmě smekám, potvrzuje se, že zdejší diskuse se odvíjí povětšinou od přečtení úvodní věty, navíc tradičně špatně pochopené...

Tak aby tu jako bylo čtyřdveřově jasno, nové QP se prodává od ledna letošního roku. Číslo nahoře udává počet objednávek, nikoliv snad počet prodaných aut, neb to by maserati (takříkajíc výrobce italských... superbů) aspiroval na vysoké příčky producentů aut Evropy. Přes palec mi to vychází s odkazem na první kvartál přes třicet tisíc čtyřdvířek ročně... >😒]

A tedy zasuň prapor slávy, a podívej se na věc střízlivejma vočima - jde o objednávky. Bohužel nevíme, čemu se v článku říká objednávka, ale jak známo, tyhle prkotiny tu nikoho nezajímají...

Dávám se všanc a tvrdím, že letos to nebude přes pět tisíc kousků. Myslím jako v garážích. Můj odhad jsou tisíce tři. Za každou stovku navíc nebudu od ledna psát den na diskuse... >😁 Tak si to sleduj.

BRAVO SNY :yes: >😁

Přestaňte psát předměty nadpisy kapitálkama, já pak doufám, že najdu diskuzní perlu od gtiho a místo toho zase taká břečka 8-s >😒]

To máte PRAVDU - přesvědčit lidi že Citroën s hydraulikou v roce 2013 není totéž co cosi problémového z 80tých? let se ukazuje vpodstatě NEřešitelným rébusem.. 😄
..dokonce včetně "absurdit" kdy člověk který právě dočetl přehled NEJnáročnější testů spolehlivosti na 100 a více tisíců kilometrů a vidí C5 mezi A4 a A6 naprosto "natvrdo" řekne že C5 je daleko Daleko DALEKO NEspolehlivější a (zřejmě) VĚŘÍ tomu co říká 😉
PS: Uvidíme jaké nové Alfy budou - absurditku o Giulietta a Golf (které nedávno stály vedle sebe ve dvou pruzích na červené a já za nimi - vybrat "zajímavější" vůz bylo VELMI snadné a co se testů týče, rozdíly nijak zásadní - přesto bude poměr prodejů..
..1 ku snad ani nechci odhadovat 😄

České PROBLÉMY se servisem znám (dokonce i v "autorizovaných" servisech - ZÁKAZ, resp. důrazné Edoporučení NEdat si v případě problémů v česku opravit vozy značky Mercedes je "legendární" - včetně doporučení: "Raději nechat odtáhnout do jiného státu" :yes: 😉

Samozřejmě nepočítám vozy Bentley, to jsou superluxusní vozy 😉

To není. Jasné volby jsou 3😒br /> 1. [odkaz]
2. [odkaz]
3. [odkaz]

V současnosti by mělo být začleněno pod divizi Alfa Romeo, kde by tyto dvě automobilky měly spolupracovat na vývoji nových modelů, tak se nechme překvapit, co z toho vznikne 😉

Aha, četl jsem někde rozhovor s Montezemolem, kde tvrdil v jak strašným stavu Ferrari Mase převzalo a kam ho dostalo dnes...

V roce 1999 bylo Maserati ve 100% vlastnictví Ferrari, avšak v roce 2005 přešlo zpět pod křídla Fiatu. S úspěchem souhlasím.

Mám obavu, že víc ví i Luca...

To při vší úctě a věkovýmu stáří modelů nemůže pro Jag dopadnout dobře...První testy QP v Anglii na 4hvězdy a to není vůbec zlý, zvlášť když od Maserati neočekáváš málo.

Jak funguje koncern Fiat, tomu snad nerozumí ani Sergio.

AR není problém zkonstruovat, ale prodat a přesvědčit, že minulost a problémy jsou pryč. V tom je Mase blíž úspěchu než AR.

Zatím bych řekl, že jsem to i očekával. QPorte už není čtyřdveřovým chuligánem, ale klasickou luxusní limuzínou, která má setsakramentsky blízko k německý trojce a s přimhouřením voka i k Panameře.
Nejde o nějaký stádnosti jak píše grifith...jde o to, že už není tolik unikátní a chce být kupováno. To ho ale mrštilo proti osvědčeným konkurentům a QP je v pozici, kdy musí kupcům říct "počítej se mnou". Maserati nemá jméno jako Ferrari a bude si muset všechno řádně obhájit.
U nás napadne každýho první otázka...kde dostanu adekvátní servis. Ta bude stěžejní.

Nepochybně souhlasím, nové modely mají šmrnc, sportovní look se slušnou dávkou elegance. Quattroporte, Ghibli či Gran Turismo jsou automobilové skvosty 😉

tak raz sa hadam dockame porovnavacieho testu

XJ vs quattroporte alebo XF vs ghibli :yes:

Aj ghibli je uzasne... :yes: ... povedal by som dizajnovo aj velkostne este viac podarene ako quattroporte 😉

Při důsledném využití dostupné techniky a know-how na to koncern Fiat MÁ - tak SNAD 😄

Skvělé zprávy, k perfektně šlapajícímu Ferrari se nyní přidává i Maserati. Teď ještě, aby důkladně oživili Alfu 😲 😲 😲

Souhlasím že je to (snad až nečekaný) ÚSPĚCH :yes: 😄
+ mne to TĚŠÍ, trochu více "pestrosti" je jen DOBŘE :yes:
PS: Teď aby se "chytlo" i Ghibli (a pro mne aby přibyl alespoň ještě jeden menší model - snad třeba Coupe? 😉

Souhlas, snad jen, že pro mne je tu ještě Jaguar. Forza Maserati !

Úplně nerozumím jak funguje koncern Fiat, ale Maserati je snad řízený a vedený pod Ferrari.
Každopádně to je úspěch! 😉

Maserati tne do živého a ofenziva nových modelů dokazuje, že by to s celým italským koncernem nemuselo být až tak černé. Jen tak dál, Quattroporte je jistě jedním z nejkrásnějších luxusních vozů, skvělá italská designerská škola se nezapře.
Jsi-li sportovně založený manažer s citem pro eleganci a chutí "být jiný" a nechceš se stát jen ovcí v "německém" davu? pak nemáš jinou volbu >😒]
Skvěle MASERATI :yes: :yes: