slvný koncern má těch svolávaček nějak moc, řetěz u TSi, převodovky v číně, nádrže v USA, motory v austráli....se klucí prohnou, hehehe >😁 >😁 >😁 >😁
Bristol
0
svolávačky mají z velkých koncernů všichni a požehnaně a je jedno jestli je to toyota, honda, ford, gm nebo vw
augustin
0
Väcsina z tych, ktory zazila nejaky model od VW za posledne roky...sa tomu necuduje. Kde su tie zlate casy VW s druhou generaciou...tie jazdia este dodnes a bez väcsich problemov.
mrs
0
Já měl za poslední roky několik nových VW a nějak jsem nepochopil co tím myslíš... 😉
Teď mám TSí a super motor... skoro 80 tisíc najeto a bez nejměnšího problému. 😄
augustin
0
Tak to si mal poriadne stastnu ruku, pretoze ja poznam celu radu majitelov VW...ti starsi (pred cca 15 rokmi a viac) nedaju na VW dopustit a potom ti novsi a tam sa nespokojnost preukazuje v horibilnych cislach...bud stastny, ze si stastny majitel 😉
mrs
0
Já bych to neviděl tak černě. Kdyby byla pravda to co se tady píše mezi různejma pisatelama, tak by si lidi ty auta logicky nekupovali. A když se kouknu na podíl koncernu (všech značek) za první čtvrtletí tohoto roku v EU, tak to dosahuje skoro 27%!!! Před dvěma rokama to bylo pouze necelých 21%. A já si myslím, že lidi zkrátka kupujou to, co jim vyhovuje a s čím maj dobrý zkušenosti, takže určitě nebudu sám. Ty by jsis snad koupil auto, který se bude stále *, motor odejde po 15 tisících? Já teda ne... 😉 Taky není pravda, že by servis neměnil věci v rámci záruky nebo i po záruce. Mě vyměnili naprosto vše co jsem chtěl a to u hodně věcí by se dalo říct, že se na to záruka opravdu nevztahovala, ale spokojenej zákazník je důležitej, takže se to vždycky nějak udělalo. 😄
nebezpecnavosa
0
Možná taky ještě neobjevili aspoň jeden rozdíl mezi benzínem a naftou, nebo mezi plnou a prázdnou nádrží.
Anonym
0
njn, všiuchni sou ptipomci jenom češi a skopčáci sou geniové......hlavně u piva ovšem 😄)
Teď mám TSí a super motor... skoro 80 tisíc najeto a bez nejměnšího problému. 😄