To máte jako u Škodovky, která tlačí rapid do kompaktů a Octavii do střední, jen Toyota není hloupá a raději nabídne více ve své třídě, než aby se pouštěla na tenký led s tím, že ta její auta opravdu někdo bude chtít s těmi většími srovnat.

Pokud jde o řazení do tříd - už se stalo celkem tradicí, že jsou některá jména spojena s určitou kategorií a Camry spolu s Accordem a Altimou jsou klasický mid-size. Ale jak známo, auta stále rostou. USA používá měření, které v Evropě zcela chybí - Passenger volume, tedy objem kabiny. A bylo stanoveno, mám pocit, že dokonce přímo EPA, ale není vyloučeno, že jde o uzus, že kabina větší, než 101 cu. ft., tedy 2860 l, je full-size.

Minulá Camry měla 2871 l a současná má 2869 l a přes tuto hranici se tedy jako jediné auto z mid-size koše dostalo (mám pocit, že se to ale povedlo, právě v reakci na Camry i minulé generaci Accordu, než si Honda uvědomila, jaké jsou skutečné priority jejího vozu). Je to tím pádem full-size. Ale z historického hlediska určitě Camry i nadále midsize zůstane - nikdo nemá v USA důvod vnášet do tohoto řádu chaos, tím méně Toyota, která je s pozicí Camry více než spokojena. 😄

Váš odborník