Internetové diskuze se vyznačují tím, že v nich každý vybere nějaký extrémní příklad a uvádí to za normální. Tak za prvé, 20 na kole jede babička na trh s přivázanou kozou, normální cyklista jede průmerně 25-30, z kopce klidně 40-60, profíci navíc jezdí průměrně 35-40 a z kopce 80. Ve městě je rychlost cyklisty téměř srovnatelná s autem, které má jet max 50, často je tam i další omezení na 40 nebo 30. Za druhé, na silnicích 3. tříd stejně autem normální člověk jede průměrnou rychlostí tak 60-70, na silnici 1. tříd sice 90 (i víc) auto jede, ale tam je silnice široká a předjet cyklistu není problém a auto zpomalovat nemusí.

Takže reálně ten Váš extrémní rozdíl o 70 km/h se najednou smrskne na nějakých 30-35km/h (z kopce i méně) a to už problém není zpomalit. Navíc na těch silnicích 3. tříd není zase takový provoz, aby předvídající řidič, když vidí proti auto a na své straně cyklistu jen včas ubral plyn a pak ho zase přidal. Já to tak dělám a nemám s tím problém. Chce to ale (nejen) za jízdy přemýšlet.

Jezdím jak autem tak na kole a rozhodně musím říct, že počet přestupků aut vůči cyklistům je mnohokrát větší než naopak. Jen těch pár magorů cyklistů, kteří jezdí po silnicích, na který se normální cyklista nevydá, bijí do očí a a každý je tu pak dává za normu. Ale tak to není. Je to stejný, jako když nějaký magor na dálnici vybrzdí někoho jinýho a pošle ho do příkopu a pak se o tom mluví půl roku jako o něčem co je na našich silnicích běžné. Není to běžné, jen se o tom moc mluví.

Ještě dodám pár příkladů, co provádějí běžně řidiči cyklistům😒br /> - myška před semaforama, cyklista pak stejně všechny předjede, takže je zbytečná (dělají většinou muži)
- nedání přednosti - řidič nechápe, že cyklista jede v obci podobnou rychlostí jako auto (většinou dělají ženy)
- auto objíždí překážku (stojící auto) a proti jede cyklista - ignoruje se (nedej bože, že je to naopak, to pak na cyklistu každý troubí)
- jízda po cykostezkách (auto si zkracuje cestu mimo zácpu, u Prahy běžné)

A co provádějí cyklisté řidičům😒br /> - jízda na červenou (zásadně nedělám, ale někdo pokud je volno tak ano, v Prace dost časté i od aut)
- jízda v jednosměrce v protisměru (sám to dělám tam, kde vím, že jezdí málo aut a lze se snadno vyhnout, ale řidiči to těžce nesou, v některých stítech je to běžně povolené, mimochodem, dělají to i řidiči, vím o jednosměrkách, kde jezdí auto v protisměru běžně)
- na semaforech objetí aut zleva (správně mají auta nechat průjezd po pravé straně, což nedělají a často záměrně cyklistu blokují, ten pak jede po prostředku silnice a protijedoucí auta z toho mají mindrák, i když je tam dost místa)

Myslím, že v obou skupinách je pár magorů, kteří jen hledají problémy a jsou neohleduplní. Aut je mnohem více, takže dělají i více přestupků, toť vše.

staci trochu chtit a hlavne, nemyslet furt jen na sebe, na svou penezenku a nadrz. ohleduplnost a respekt k ostatnim je vic nez blby chechtaky! vzdy se snazim dbat co nejvic na bezpecnost sebe i ostatnich na silnici - v pripade chodce, cyklisty, nebo motorkare je navic on ten slabsi a takove mam v povaze vzdy ochranovat. to, ze ho pak poslu k certu, kdyz se choval jako ***, je vec jina...

jezdim dost rychle, ale nikdy jsem nemel problem udrzet situaci bezpecnou a prekazku velkym obloukem objet, nebo za ni patricne zpomalit, nebo klidnei zastavit, abych neomezil nebo neohrozil protijedouciho. to ze u toho vzdy pouzivam i blinkry, aby i ti za mnou vedeli, ze si maji dat pozor, o tom ani nemluvim. a mozna se budete divit, ale nijak to neboli, ba naopak, dela mi dobre, ze se k druhym chovam ohleduplne.

On ale nic takoveho nepise...

Nepsal jsem že jsou cyklisti zmetci, psal jsem že cyklisti vyžadují více ohledů než kolik sami poskytnou ostatním učastníkům silničního provozu - a to neni jen moje zkušenost, ale řekl to sám p. Ježek v rozhovoru, tak nevim co tu meleš za uraženecký bláboly a vymejšlíš si něco co nikdo neřekl, jinak na kole občas jezdim, ale určitě se neřídim jinými silničními pravidly než když jedu autem.
Pokud tě urazilo co sem napsal tak jen proto že se ozvala ona potrefená husa...

Co znamena diagnostikovany ridic? ze se u nej nasel ridicak?😁

Já už totiž nevím, jak jinak to napsat. Jízda na kole je skvělá činnost a sám ji mám rád, ale nikdy, opakuji, nikdy bych si kolo nevzal na veřejnou komunikaci, pokud by nebyl po celou délku mé trasy oddělený pruh pro cyklisty. Navíc, to jen na okraj, je jízda na kole městem skutečně brutálně nezdravá, protože se akorát nadýcháte zplodin z aut kolem vás. Daleko lepší je si vzít terénní kolo do lesa. Jenže to je pravým českým cyklistům málo. Jednou se podívali na dokument o Amsterdamu nebo Kodani a už chtějí všude cyklostezky a všechny na kolech. To, že je Praha kopcovitá a celé její centrum (plné dlážděných úzkých silnic) je chráněné organizací UNESCO, takže si tam jen tak do asfaltu nekopnete, je jim jedno. Navíc to vypadá, že nejsem sám, kdo má tento názor. To, že je v Praze 1,7 člověka na auto není zrovna znak cyklistického národa nebo alespoň města. Když budu optimista, tak řeknu, že je v Praze tak 5- 10 000 lidí, kteří běžně používají kolo pro svou dopravu.

On ale v rozhovoru říká, že na ten trénink jezdí, takže usuzuji, že na něj jezdí z města. Hovoří o semaforech, autech, přijíždějících z vedlejší ulice. To je jednoznačně město. Co se týče té bilance pádů na 100 tisíc kilometrů - jestli jsou tak vážné, že musí do nemocnice, tak je jeden na 608 tisíc příliš...

Aj ten druhy bol na bicykli... O to prave ide, on si myslel, ze som tiez * a na cervenu nezastavim.

A cervena bola na rovnej ceste, ziadne odbocovanie (americku cervenu vpravo poznam).