GM, Ford i Fiat těží z amerického trhu, na kterém Renault není. Aliance Renault-Samsung-Nissan může mít také zisky někde jinde, ono hodnocení koncernů je v dnešní globalizované době dost ošemetná. Každopádně... pokud po nezdařené investici v době krize skončí evropský výrobce v zisku (byť malém až nepatrném), považuju to samo o sobě za úspěch.

Jenže tady se mluví o Renaultu jako koncernu a GM nebo Ford nebo i Fiat jsou v zisku. To že prodělávají v Evropě je jedna věc, ale vydělávají jinde.

Jasně, miliarda je de facto nula... to ale znamená, že zaměstnanci dostávají platy, věřitelům se splácí dluhy, probíhají investice, vyvíjejí se nové modely. Jaké zisky vykazuje Opel? Evropská divize Fordu? Peugeot a Citroen? Fiat? Pololetní čísla jsem nehledal a neviděl, ale za Q1 byli všichni výrazně v mínusu.

Miliarda CZK je na takto obrovskou firmu v podstatě nula, a mimo PSA, které je v hlubokém mínusu všichni velcí hráči vydělávají v řádu miliard ovšem Euro, takže za takový hubený výsledek by se akcionáři ostatních velkých automobilek pěkně poděkovali..

Co by za to jiní dali, kdyby jim po odpisu nezdařené investice zbyla v době krize miliarda zisku.

Když vezmou, vezmou. Ti co tam včas rozjeli business už se dávno napakovali. To co vydělá Renault za půl roku vydělají za den 😄

Třeba si vezme i tu druhou půlku automobilek, která jim doma nepatří.

Druhá největší ekonomika? To spíš Čína bude bojkotovat toho na koho si ukáže.

Počkej až se bude bojkotovat Čína. 😄

aneb od 10 k 5