Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Mitsubishi Lancer reaguje na nízké prodeje, zlevnil na 299.000 Kč

Kompaktní Mitsubishi je dostupné ve dvou karosářských verzích. Také motory jsou v nabídce dva, oba jsou benzinové.
Zpět na článek
27. 7. 2013 19:09
27. 7. 2013 20:13
27. 7. 2013 20:11
27. 7. 2013 22:15
28. 7. 2013 08:43
28. 7. 2013 09:09
28. 7. 2013 11:17
27. 7. 2013 22:19
28. 7. 2013 01:12
28. 7. 2013 17:58
28. 7. 2013 21:56
28. 7. 2013 23:05
29. 7. 2013 07:27
29. 7. 2013 07:34
29. 7. 2013 07:29
29. 7. 2013 07:36
29. 7. 2013 09:02
29. 7. 2013 09:40
11. 8. 2013 23:24
14. 10. 2013 02:20
26. 11. 2013 11:13
Avatar - 3_diamanty
27. 7. 2013 17:18
prijemny spolocnik
zatial po nieco vyse 2 rocnych skusenostiach s tymto autom ( konkretne 1,6Mivec sportback ) musim vyslovit absolutnu spokojnost s lancerom..... ano na aute uz citit vek... je trosku uz postarsie.... hlucnejsie... vsade tvrde plasty.... zakladna vybava je slusna ale tiez neohuri.... auto ma svojrazny dizajn zvlast zadnych partii... ano je to zaujimave netuctove auto.... nie je to ziadny trhac v zaklade a ani ziadny dizajnovy kral triedy..... to auticko ma tiez svoje muchy.... ako kazde ine.... ale za tie peniaze ake sme ho kupili sme spokojni ( predsa len financie boli limitom ).... je spolahlive a pre mna pekne... vpredu aj vzadu je neskutocne siroke... sedi sa paradne.... kufor sice neohuri a nie je to teda stahovak... ale priority ma to auto inde... jazdne vlastnosti su spickove.. dovolim si povedat ze ozaj dodnes spickove v triede... rozbehnut to na nejakych 160 a citit sa uplne bezpecne je skutocne lahoda pohoda ... hluk je sice dost vysoky a rusivy ale to nevadi.... aspon mne.. prevodovka pekne cvaka drahy su presne kratke... len by to chcelo 6tku.... vyhlad dozadu je sice cez auto zvnutra v sportbacku katastrofa ale lepsie a vacsie spatne zrkladla nema v tejto triede nikto.. tak aspon vyhlad cez spataky je ukazkovy.... servisne priehliadky su drahsie to je pravda... drahsie ako napr v toyote alebo skode ale co narobime... Za mna osobne musim povedat ze panuje spokojnost... clovek za tie peniaze dostane solidne auto so solidnou spolahlivou atmosferou .. neokukane auto... nie je skutocne na kazdom rohu a stretnut na ceste dalsi lancer tak to si vzdy blikame mi lanceristi... mozno by som dnes za tie peniaze dostal uz ceeda s GDI ale to je uz je teraz jedno.... u nas panuje s autom spokojnost... a aj 16tky kolesa ktore su uz v zaklade pekne tucne a velke ale nastastie nie nizkoprofilove su na nase cesty svojimi rozmermi idealne.. komfortne .. proste ukazkove... lancer ma uz svoje roky... na sucasnu konkurenciu uz v mnohom nestiha..... ale kto hlada spolahlive bezne auto s poctivou atmosferou... neoukane netuctove auto a priestranne poctive auto.... myslim ze ma lancer stale co ponuknut..... a japonci sa ani nekradnu..... ten pocit pohody stoji za to
Rozbalit vlákno
16
Avatar - 3_diamanty
27. 7. 2013 18:39
Re: prijemny spolocnik
este som zabudol podotknut ze jazdit za 6-6,2 litra pri obsadeni dvoma osobami nie je najmensi problem... diesel hadr... takze realna spotreba japoncov je dost blizka papierovym udajom co u europskych znaciek casto nebyva .... auticko ma 50 tisic.... verim ze spotreba stale moze klesnut, zatial spokojnost :yes:
27. 7. 2013 19:54
Re: prijemny spolocnik
topper82, spotreba neklesne, lebo vyrabat auto s takou pohotovotnou hmotnostou je trestuhodne!
P.S. "Dakujeme za tvoju tradicnu dizertacnu pracu k teme".
Avatar - 3_diamanty
27. 7. 2013 21:06
Re: prijemny spolocnik
klesne a ver tomu.... uz nam klesla z 6,5 na 6 az 6,2 litra.... motor ma 50 tisic... a je to uz ine ako ked mal 5 000... je mozne ze spotreba este klesne.... ale uz teraz je velmi dobra

pohotovostna hmotnost je podla mna na auto tejto triedy ok a dynamika auta so zakladnou 1,6tkou je ukazkova vid pozri si tabulky zrychlenia a maximalky zakladneho lancera , myslim ze velmi slusne udaje... z praxe mozem povedat ze auto ide pekne.. lahko sa vytaca a zvuk je pekny ... rusivy je mozno az nad 140... pod tuto rychlost je skor prijemny ako rusivy .... ale ako vravim auto sme kupovali take ake nam dovolili financne moznosti ... samozrejme ze boli aj lepsie auta ale nie za 14tisic eur v tej dobe.... a dat za lenivu astru 16 tisic bolo uz kus vela... dnes mas samozrejme uz dalsie novsie auta a aj ceny klesli....

nemas zaco aj na buduce ;-) ... koniec koncov nikto ta nenuti citat co nechces :yes:

PS: ja som s autickom uplne spokojny aj ked viem ze je milion lepsich aut.... chcel som sa len podelit o nejake dojmy ( mozno niekomu pomozu pri vybere ) .... prajem kazdemu soferovi aby bol so svojim autickom spokojny.... niet krajsieho pocitu :yes:
27. 7. 2013 22:24
Re: prijemny spolocnik
topper1882, raz píšeš v jednotnom čísle, potom v množnom. Tak ako?
Spotrebu zjavne meriaš teraz v lete. Napíš, ako v zime?
Ináč, keby túto rárohu (1380 kg) s 5MT vyrábali a predávali v Malajzii, tak parametre sú O.K.
Páni inžinieri z MM zjavne prispali ponuku pre EÚ!
Sorry, ale predávať auto so športovým prídomkom na pneu 205/60 je fiasko!!! Tieto balóny sú dokonca drahšie ako 205/55!
[odkaz]
28. 7. 2013 10:36
Re: prijemny spolocnik
Můj Lancer jezdí většinou obsazen jednou osobou a žere 16-17litrů. >:D
27. 7. 2013 21:51
Re: prijemny spolocnik
po 50k km uz asi neklesne, kazdopadne ta spotreba je velmi dobra. Podobnu skusenost so spotrebou ma s tymto auto aj jeden znamy
27. 7. 2013 22:02
Re: prijemny spolocnik
Reálná spotřeba je 6,94 (Spritmonitor), což je 18% nad výrobcem deklarovanou hodnotou, tzn. taky žádný extra zázrak jak co do výše odchylky, tak absolutní hodnoty. Např. výkonnější a podstatně dynamičtější Golf 1.4TSi 103kW má reálnou spotřebu nachlup stejnou.

Pohotovostní hmotnost rozhodně OK už z dnešního pohledu není (1300 kg), současná auta jsou o 1 až 2 metráky lehčí.

A rozhodně nevím, co myslíš ukázkovou dynamikou, která je zhruba na úrovni jiných základních motorizací (1.0 EB, 1.2TSi apod.) a kde podobně i u Lanceru dnes Japončíci nemají odpověď ani na průměrné motorizace běžné na evropském trhu, viz. 1.8 MIVEC, která je jen nepatrně lepší než základní 1.6-ka, zato výrazně dražší a svezení nabídne jako těžce podprůměrná a tuctová výkonnější varianta koncernové 1.2TSi.

Z tohoto pohledu je jasné, že takto obecně okrajové auto prostě s cenou dolů jít musí. Ale i tak se stále bude jednat na našich cestách o vozítko pár nadšenců.
27. 7. 2013 22:27
Re: prijemny spolocnik
To ze ma Golf 1,4TSI realnu rovnaku...no to je teda super argument :-) Jablka a hrušky...
Inak si vsimni,velka cast z respodentov spritmonitor ma na tom golfe uvedenu pomalu a priemernu jazdu...takze ;-)
Ale suhlasim,ze 1,8 v tom Lanceri je zbytocna motorizacia...to uz radsej 2,0liter od Mazdy :-!
27. 7. 2013 22:38
Re: prijemny spolocnik
tak tak, autom s tym dvojlitrom by som sa rad previezol.
27. 7. 2013 23:04
Re: prijemny spolocnik
V čem jde o jabka a hrušky? Auta stejné kategorie.***mž to výkonnější a živější jezdí v reálu se stejnou spotřebou. Dej klidně lepší argument.

A stejně tak, i u toho Lanceru má na Spritmonitoru uvedenu pomalou a průměrnou jízdu většina ... takže ... :-O
27. 7. 2013 23:45
Re: prijemny spolocnik
Turbo vs atmosfera...jasne,ze ta 1,4TSI bude vykonnejsia ako 1,6 atmosfera...a ked sa nebude slapat na krk,aj s lepsou spotrebou...
28. 7. 2013 00:38
Re: prijemny spolocnik
Turbo vs. atmo. A co jako? Zakaznik si kupuje komplexni vysledek, ne technicke reseni. Rozhodujici je cena, vykon, naklady, zivotnost, atd. Kdyz dnes vymyslis super valchu, tak prodas prd, protoze ta nejobycejnejsi pracka ji setre po vsech strankach. A u motoru je to dnes stejne.
28. 7. 2013 09:40
Re: prijemny spolocnik
Ale 1,4TSI je omnoho drahsie a to aj dalsie naklady spojene s udrzbou...
27. 7. 2013 23:00
Re: prijemny spolocnik
ať slouží :yes: zajímala by mě cena pravidelných prohlídek, po 20tis. km?
Avatar - Ozzman
28. 7. 2013 00:29
Re: prijemny spolocnik
Mě se ten exteriér líbí i po letech. Sedan ve verzi EVO bylo zjevení při představení této generace Lanceru, navazoval na agresivní podseknutý čumák posledního Galanta, jenže ejhle, v základních výbavách vypadá Lancer sedan opravdu žalostně a nevábně. Poté přišel hatchback/sportback a ten bych hodnotil určitě kladněji. V bílé a na větších kolech pořád hezké autíčko.
Nelíbí se mi interiér, tam je věk hodně znát a použité materiály nemohou konkurovat evropským značkám, bohužel a tak tomu bylo už při jeho uvedení na trh, dnes se rozdíl zvětšil, když ti to neva pak je to v pořádku :-)

Jen se trochu pozastavím nad tou dynamikou. 99,9% aut této třídy z posledních let výroby budou působit ve 160 km/h bezpečně ( pokud budou technicky v pořádku). :-) Jinak v Lanceru sem nikdy nejel, ale dle technických parametrů se ta šestnácka co údajně máte dost podobá už "vyřazované" atmosféře 75kw od VW, takže počítám auto pojede přibližně podobně jak dvojková oktávka s tímto motorem? ( Váha, kroutící moment, vše je až na zanedbatelná čísla obdobná). Zázrak to neni, ale na běžnou jízdu proč ne ( taky s podobně velkým a výkoným vozem občas jezdím). Jen tu občas nadáváš na downsizing a hlavně na motor TSI 1.2, ten dokáže jet v normálních jízdních situací o dost pružněji jen tak pro informaci :).
27. 7. 2013 19:09
ASX
Tiez v akcii u nas...za 14 aj volaco...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - petrumr
27. 7. 2013 20:13
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
27. 7. 2013 20:11
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
4
27. 7. 2013 22:15
Re: ha
Mam ASX 1.6 uz rok a jsem spokojen.Hlavne se spotrebou v prumeru 6 litru mereno u stojanu.Ani motoricky a prostorove si nestezuji.
Avatar - petrumr
28. 7. 2013 08:43
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
28. 7. 2013 09:09
Re: ha
Mam automatickou klimu tak mne tak tu strechu nepotrebuji a nevim cim nedosahne vybavou na H/K
Avatar - petrumr
28. 7. 2013 11:17
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
27. 7. 2013 22:19
.
Akurat dnes som mal moznost vidiet lancer hb zozadu, veru nebol to pekny pohlad, tlmic vyfuku ma dost nestastne umiestneny, ze ho je vidiet zozadu pozdlzne v celej krase a ked uz zacina korodovat, nie je to pekny pohlad.

Auto je inac ale velmi pekne, hlavne teda sedan, to sa k lanceru hodi viac, velmi pekny predok.
Mozno by to chcelo 6-stupnovy manual, bo vyzera ze je to dost dotazka sprevodovane podla zrychlenia.
Rozbalit vlákno
1
28. 7. 2013 01:12
Re: .
To je problém jen u sportbacku ;-) sedn je stále fešák.
Avatar - Ada je zase tady
28. 7. 2013 02:22
Auto bez normálního motoru...
....nedává smysl. Je to výprodej ležáku s benzínovým motorem :no:
Rozbalit vlákno
5
28. 7. 2013 03:01
Re: Auto bez normálního motoru...
A co by si chtěl? Ten starej naftovej hrkač od VW? >:D
Avatar - JDM
28. 7. 2013 05:00
Re: Auto bez normálního motoru...
no on ho ve svým mitsu má >:D
28. 7. 2013 06:31
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
28. 7. 2013 08:39
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
28. 7. 2013 08:56
Re: Auto bez normálního motoru...
S přestavbou na LPG perfektní stroj :yes:
28. 7. 2013 12:25
Cena servisu
je u Mitsubishi snad vyšší než u RR. Ceny ND taky - a musí se kupovat často originál, protože na Mitsubishi se neorig. nedají sehnat. Rád jsem se auta této značky zbavil a nikdy více. Btw. kolega má Lancer Sportback v dieselu a pořád tam řeší nějaké závady - a to ho koupil nový, žádnou olítanou stočenou vraždu.
Japonci se vyplatili dřív, když měli něco navíc - špičkový design, různé technické vychytávky, vysokou kvalitu a cenu srovnatelnou s evropskou produkcí. To znamená v době, kdy od nich ještě ostatní výrobci opisovali. Dnes už jsou spíš na chvostu. Techniku v některých směrech ještě drží, ale design je odpudivý. K tomu nekonkurenceschopné ceny.
Rozbalit vlákno
0
28. 7. 2013 17:58
Nic moc
Na dnesni dobu 0-100 u benzinoveho motoru 11 sekund a maximalka 190km/hod u silnejsi varianty jsou docela zoufale hodnoty. Od 103kW bych cekal vice, k tomu zastaraly petikvalt, ktery jako vsechny petikvalty bude nestihat na dalnici a mame auto, ktere za ty penize moc zajimave neni a nedivim se chabym prodejum.
Rozbalit vlákno
7
28. 7. 2013 21:56
Re: Nic moc
Vlastním mitsubishi lancer sportsedan v maximální výbavě s motorem 1.8 modelový rok 2011(navíc zimní výbava), který jsem koupil v Dánsku nový za 380000 s DPH. Na tomto autě jsem najel už 50000km se spotřebou 8l. Ty papírové hodnoty jsou mimo mísu, nevím proč to papírově degradují. Nad 4000ot/min má motor úplně jinou charakteristiku a pocitově to motor posouvá jinam. Celkem jsem překvapen jak tady můžete psát že má zastaralý 5kvalt, který má 60% automobilu na českých silnicích a je podle Vás nedostačující pro dálniční cestováni....

Pár údajů:
při 130km/h si motor řekne o 7,7l a motor točí 3500ot
maximální rychlost jsem několikrát měřil podle navigace a mobilu na rovinkách v Německu a omezovač mě přes 205 nepustil, přitom tam ještě trochu síly bylo aby to šlo dál.
Moje první garančka stála 7000,- a po roce jsem si nechal vyměnit olej a filtry za 3500.-

jediné negativum, které mi na autě vadí jsou materiály použité na palubovce a umístění tlačítka, kterým se ovládá palubní počítač
28. 7. 2013 23:05
Re: Nic moc
V ramci aktualnich modelu uz maji snad vsechny konkurencni vozy (mozna s par vyjimkami) petikvalty u benzinu jen v pripade zakladnich motoraci, nejvyssi motory maji vsechny sestikvalty, coz je dnes u novych aut uz celkem standard. To ze je to na dalnici naprd je videt i na vasem pripade kdy motor pri 130km/hod toci 3500ot, zvysovani rychlosti nad 130 uz znamena narust otacek do nesmyslnych hodnot, hluk, vysokou spotrebu.
Mam neco podobneho (i kdyz tocim o 300otacek mene) a na dalnici je to pekny opruz, takze vim o cem mluvim.
29. 7. 2013 07:27
Re: Nic moc
3500 ot/min su normalne otacky pre atmosfericky motor daneho objemu. Ak by bol tazsi staly prevod, alebo dlhsi len posledny kvalt, musel by si pri kazdom kopci podradovat
29. 7. 2013 07:34
Re: Nic moc
nevím jakou plechovku máte vy, ale pro mě není "opruz" cestovat dálniční rychlostí a ani se neuvědomuji že bychom se přeřvávali ....
Když zvyšujete rychlost nad 130km, tak samozřejmě rostou otáčky, ruch a spotřeba ale pokud vím děje se tak u všech vozů ... >:D

ono na Vás sedí: "když chceš psa bít, hůl si vždycky najdeš"
29. 7. 2013 07:29
Re: Nic moc
ta 1.8 moc zmysel nedava, ale 1,6 spravi 0-100 za 10,7 , co je minimalny rozdiel a ta hodnota je na atmosfericky motor slusna
29. 7. 2013 07:36
Re: Nic moc
můžete to rozvést? toto je jako výštěk do tmy ...
29. 7. 2013 09:02
Re: Nic moc
a) na zaklade papierovych hodnot udavanych vyrobcom 0-100km/h -10,7 vs. 10,4 v prospech 1,8 - rozdiel je fakt maly, pokial sa bavime o beznom jazdeni v ramci rychlostnych limitov
b) tato informacia niekolko krat zaznela v testoch
Avatar - prochi7
29. 7. 2013 08:38
Parkovací senzory
Není možnost si ani přikoupit parkovací senzory ?

U sedanu by se tam celkem hodily, ne ? :-)
Rozbalit vlákno
1
26. 11. 2013 11:04
Re: Parkovací senzory
U sportbacku se objednat dají a stojí cirka 12.000 Kč bez montáže.
Avatar - euro89
29. 7. 2013 09:40
Diesel
Lancer je jedno z mála neitalských aut, které bych si uměl představit ve své garáži. Klidně bych ho bral jako příští služebák, ale bohužel už není v nabídce diesel. :no: Když tam naftu ještě dávali, tak byl Lancer moc drahej. Teď zlevnil, ale zase jsou jen benzíny. Bylo by fajn nabídnout třeba 1,8 DI-D MIVEC s cenou do 450tis. Ale toho už se asi nedočkáme...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Bud
11. 8. 2013 23:24
Re: Diesel
Na podzim mají dorazit nové vozy a ceny mají být dobré. Tak uvidíme, zda dorazí i nějaké nafťáky :-) .
14. 10. 2013 02:20
tempomat
Moc pekny auti, ale bez moznosti tempomatu pro 1.6 benzin, bohuzel
Rozbalit vlákno
0
26. 11. 2013 11:13
Mitsubishi
Tak jsem konečně obdržel vůz Mitsubishi Sportback Invite 1.6 MIVEC. S vozem zatím spokojenost. Prodejce od Smažík Kladno dodržel vše, co slíboval. Taky mi povídal, že v listopadu do ČR dorazí celkově cirka 400 vozů této značky, ale moc Lancerů mezi těmtito vozy nebude, spíš ASX a Outlandery, což mi vůbec nevádí.
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku