Kto to tu breptal proti Renaultu Megane? Predaje hovoria, že je to pekné, príjemné a žiadané auto za dobrú cenu. Palec hore :yes: .
Pochvalu si zaslúži Octávka, človek by povedal, že po facelifte mnohí ohrnú nos, ale opak je pravdou. Samozrejme, využíva postavenie domácej značky, ale netreba zapomenúť, že je považovaná za najlepšiu škodovku, aká sa vyrábala a vyrába. Vysoká úžitková hodnota, pekný a kvalitný interiér, spoľahlivosť - to sú hodnoty, ktoré jej nemožno uprieť a ktoré sa cenia.
cee´d ide! A podobne aj sesterský i30. Tiež nepatria k outsiderom a je vidno, že kórejci sa do stredoeurópskeho vkusu v každom smere celkom dobre trafili.
4. miesto Golfu je viac ako pekné - ale porazený Meganom? GTI-ho chválospevy asi nemajú až taký vysoký účinok...Alebo že by to bolo nehorázne nízkymi dumpingovými cenami áut konkurencie? každopádne, bez ohľadu na to, či ide o facelift V. generácie alebo "plnohodnodtnú" novú generáciu Golfa, možno povedať, že je to najsympatickejší Golfík zo všetkých. Ostáva len dúfať, že so šetskovým kombíkom neprídu zase až na konci cyklu, keď bude na spadnutie uvedenie sedmičky...
Novinka Cruze - radenie do strednej triedy je pre mňa trochu nepochopiteľné. Je to predsa len auto veľkosťou podobné Octavii, resp. ešte o niečo menšie. Uvidíme, ako si bude počínať ďalej.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RayBan"

15. 5. 2009 07:47

Re: 1

Za propad Golfu může jednoznačně šrotovné v okolních zemích >:-[] no jo, drzci vyčkávaj ... ale švorcáči nakupují o 106 >:D

Klaudius

15. 5. 2009 07:49

Re: 2

A to ako?

Jozki

15. 5. 2009 08:06

Re: 2

Srotovne v okolitych krajinach -> velky dopyt -> dlhe dodacie lehoty -> nie kazdemu sa chce cakat. PS:Golf Variant bude koncom tohto roku.

Plautus

15. 5. 2009 08:24

Re: 2

jedná sa o český trh, takže Megane ide stále hlavne kvôli výborne nastavenej cene na tomto trhu vzhľadom na to, že sa jedná o novinku, zároveň mu samozrejme nemožno uprieť snahu páčiť sa a zaujať, ale podľa mňa to bude hlavne tým spojením novinka a cena/úžitok, keďže základná výbava je relatívne slušná...u mňa to favorit nie je a časom predpokladám stratu dychu, i keď neviem, či i na českom trhu...

kuko

15. 5. 2009 09:17

Re: 2

Zaujímavé by bolo vidieť u Megana, kolko z tých 730 kúskov je už nová generácia a kolko ešte dopredaj dvojkových kombíkov a sedanov, ktoré sú stále ešte v ponuke za, nebojím sa použiť výraz, fantastické ceny!

Ja by som to videl podobne ako u Golfa. 2-3 mesiace ešte Megane bude valcovať aj vďaka dopredaju predošlej generácie, potom sa to ustálí (niekde v prvej paťke) :-!

objekt21

15. 5. 2009 15:27

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kuko

15. 5. 2009 15:47

Re: 2

tak ja som porovnával z vlastnej skúsenosti. Keď som ho pred 3,5 rokmi kupoval ja, boli ceny sakra inde >:-[]

No a keď chceš kombíka, buď čakáš, alebo kúpiš vo výpredaji. A rozdiel ceny medzi novým a starým Grandtouroum bude určite minimálne 30-40 tis.

white label

15. 5. 2009 09:20

Re: 2

V podstatě naprosto souhlasím... :yes:
Osobně si na design nového Meganu rozhodně "nezvyknu"...
Stačí se podívat na "pUdElKu"(zdravím Kylie) MéII a MeIII...
Ta první je naprosto "sexy", zatím co druhá působí velmi těžce zavalitě a neohrabeně...jako u paní v nejlepších letech s vyšším stupněm obezity... ;-)
Golf s dubnovou bramborovou medailí má u nás tradičně menší nevýhodu v podobě ceny, dále sourozeneckého boje s technicky velmi podobnou Octávií a navíc jeho dodací lhůty jsou momentálně proti Meganu prakticky dvojnásobné...
Každopádně i tak patří palec nahoru hlavně prvním třem na "bedně"... :yes:

kuko

15. 5. 2009 09:34

Re: 2

dvojnásobné dodací lhůty Guruho proti Meganu? Nechci se hádat, ale máš to ověřené nebo jenom chceš polechtat Renaultisty? ;-)

white label

15. 5. 2009 09:47

Re: 2

Golfa mám ověřeného a co se týče Meganu tak vycházím z toho, že včera tu několikrát padla lhůta 2 až 2,5 měsíce a odpovídá to
i současným diskusím jinde... :-!

kuko

15. 5. 2009 10:31

Re: 2

tak to asi u žabožroutů ještě nezačala sezóna stávek, pak se ty čekačky srovnají >:-[]

Katikakus

15. 5. 2009 09:27

Re: 2

Mala poznamka ke Cruze - ve vsech rozmerech je vetsi nez Octavia, v rozvoru o rozdil tridy.
Cruze: 4600 x 1790 x 1475 mm, rozvor 2685 mm
Octavia: 4569 x 1769 x 1468 mm, rozvor 2578 mm

_patrik

15. 5. 2009 10:05

Re: 2

Ale asi je nám jasné, že nejde jen o rozměry. Natáhnout do délky se dají každý punčocháče, ale zeptej se ženy. k čemu je to dobrý. ;-) Cruze je ve všech médiích klasifikovaný jako compact, nikdy z něj nebude mid-size. Ostatně daewooisté vědí, že byl do značné míry koncipovaný jako odpověď na Forte od Kie (pro jihokorejský+asijský trh a dá-li pámbu i třeba US). Ten příměr s Octavií je ale trefný, ta je taky uměle povytažená, aby působila dojmem, že je z vyššího segmentu.

Katikakus

15. 5. 2009 10:28

Re: 2

Ja jen reagoval na Klaudiovu vetu o tom, Cruze je mensi. Nic vic, nic min. ;-)

Klaudius

15. 5. 2009 10:59

Re: 2

Sadni si do neho a zistíš. Otvor si kufor a tiež zistíš. V zásadných parametroch je Octávka proste lepšia.

Katikakus

15. 5. 2009 13:23

Re: 2

Nesedel jsem v nem, takze nedokazu objektivne posoudit. Vychazim z primeho srovanai, ktere udelali na konkurencim serveru.
Tam vychazi Cruze prostorove lip nez Octavka. Kazdopadne na razeni do trid vnitrni prostor nema vliv. Ja jen konstatoval meritelna fakta a sice, ze rozmerove je Cruze vetsi. ;-)

Klaudius

15. 5. 2009 14:16

Re: 2

ok, to sa neda popriet

webpaja

15. 5. 2009 11:56

Re: 2

Na stejne platforme vyjede letos Astra, spis jde o to, kam ho zaradi samotny dovozce ;-)

neregistrovaný "Sumi1982"

15. 5. 2009 08:09

Sbalit vlákno

Ako som cakal

Suzuki SX4 je zaradena do nizsej strednej triedy a Soul medzi male auta nerozumiem fakt co tym autor sleduje.

SX4 nema od Soula ani vacsi razvor ani batozinovy priestor ani silnejsie motory ani nie je drahsi tak aky boh ho radi do nizsej strednej? Myslim ze Soul je od SX4ky priestrannejsi aj co sa tyka motorizacie silnejsi a lepsie vybaveny tak neviem preco je radeny medzi male auta.

Soul je rozhodne priestrannejsi ako SX4 a ta ked je radena do nizsej strednej triedy tak fakt neviem ci ma autor nieco voci Kii alebo je amater. Taketo tabulky su o nicom ked poravnavame hruskys jablkami.

Takisto mini je radene medzi male auta pricom v auto motor sporte aj tom nemeckom je radeny medzi miniautomobily uz len kvoli tomu ze je dvojdverovy a svojou dlzkou a razvorom rozhodne nemoze konkurovat napr accentu, riu, puntu a pod. Kaslat na ceny a imidz to predsa nerobi triedu triedou - je to miniauto.

Rozhodne by som urobil lepsiu tabulku a prehladnejsiu

>:-[]

Rozbalit vlákno

Navtech

15. 5. 2009 08:33

Re: Ako som cakal

Sídlo společnosti
Anima Publishers, s.r.o.
Přílucká 360
760 01 Zlín
IČO: 25564536
DIČ: CZ25564536
Tel (central office): 577 622 770
Fax: 577 219 132

Napiš jim! Jdi do toho! ;-)

Sleeper

15. 5. 2009 08:45

Re: Ako som cakal

Autora těchto příspěvků odkazuji na diskusi k malým vozům.... Soul není konkurentem Nissanu Qashqai, Škody Roomster ani Suzuki SX4. Proti této automobilce nic nemám, naopak, její současná snaha je mi velmi sympatická, o Soulu nemluvě. Suzuki SX4 je mimochodem řazeno do nižší střední již od začátku, co tyto statistiky připravuji - tedy téměř 1 rok. Jinak doporučuji web www.sda-cia.cz, statistiky jsou volně ke stažení, alespoň bude trochu jasnější, kolik je v našich žebříčcích oproti SDA změn.

Klaudius

15. 5. 2009 11:02

Re: Ako som cakal

Komu teda podľa Teba Soul konkuruje? Že by Fusion, alebo Yeti?

Sleeper

15. 5. 2009 15:24

Re: Ako som cakal

Yeti bude také do lehkého terénu, což Soul není. Fusion je asi nejbližší konkurent Kie, byť se rozhodně nejedná o stylovku, jakou je Soul. Tahle auta je prostě těžké zařadit, výrobci na nějaké třídy kašlou a snaží se přijít s něčím novým a neotřelým. Na jednu stranu samozřejmě chválím (například Soul se opravdu povedl!), na druhou stranu statistik si zoufá a hraje si na Jana Nerudu.... :-) (Kam s ním?)

Klaudius

15. 5. 2009 19:37

Re: Ako som cakal

To je fakt, ale predaje by som asi bez výčitiek porovnával s autami ako Sedici/SX4, Yeti aj Fusion - z toho jediného dôvodu, že ak chce zákazník auto do mesta s väčšou svetlou výškou, použiteľné aj na chatua prípadne trochu terénnejšie vyzerajúce, môže sa rozhodovať práve medzi týmito modelmi. Viac priestoru, prístup do interiéru či terénne vlohy sú skôr bonusom k tomu, čo ponúkajú všetc menovaní. Povedal by som, že do tabliek by to mohlo ísť podľa nejakého takého metra.

Sleeper

15. 5. 2009 09:13

Re: Ako som cakal

Mini sice spadá velikostí mezi minivozy, ale nikoli cenou a svým určením. Díky své "prémiovosti" nemá v podstatě přímého konkurenta (jediné srovnatelné auto je Fiat 500, ten je ale cenově poněkud níže). Podobný problém je také u Suzuki (Swift vs. Splash, druhý jmenovaný má sice o 2 cm kratší rozvor, ale je dokonce delší!) a také nové generace Subaru Justy. Zatímco předchozí byly na bázi starého Swiftu a Ignisu, nová je dvojče Daihatsu Sirion a na délku má 3,6 m, tedy by měla patřit do minivozů... Až na tu cenu, která se od Sparků, Pand, i 10 a podobných dost značně liší. Vždycky je to o kompromisu, v některých případech je zařazení do tříd poněkud sporné, ale kdybychom založili kategorii "malé crossovery", kdo by tam vlastně patřil? Soul, SX4 (když se vyrábí i jako sedan?), Fusion, Note? Nebo patří mezi malá MPV? Co Jazz, který má na výšku poněkud více? Je to ještě minihatchback, nebo už mini MPV? Kde v době, kdy auta střední třídy mají skoro 4,9 m a hatchbacky nižší střední takřka 4,5 m, existují hranice tříd?

King

15. 5. 2009 09:17

Sbalit vlákno

Civic

Prostě mi to nedá. >:D Furt mám v živé paměti věštby místních proevropských bejčků, jak zájem o futuristickou Hondu Civic rychle poleví, dávali jí rok, maximálně dva, klasická perioda módního zboží. :-) A ejhle, více než tři a půl roku od zahájení prodeje a stále v Top 10 a jednička mezi kompaktními Japonci. :-!

Smůla, proroctví se nevyplnilo a nevím jak vy, ale já se za CV na silnici stále rád otočím. ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

kuko

15. 5. 2009 09:20

Re: Civic

a to ještě počkej na ty prognózy u SUV (CRV) >:-[]

Provocateur

15. 5. 2009 09:27

Re: Civic

SX4 533 ks, Civic 324 ks. S tou japonskou jedničkou to zas tak horký nebude :-)

King

15. 5. 2009 10:35

Re: Civic

Nezlob se na mě, ale SX4 není kompakt ani omylem. ;-) Je to drobet přerostlý B segment, ať si SDA říká, co chce. 8-s

Dinar

15. 5. 2009 09:54

Re: Civic

To tvé hondí zoufalství je až legrační. Já mám furt v paměti ty oslavné ódy na futuristické auto, které roztrhá konzervativní konkurenci na kusy, kdo by si koupil nudný golf, když je tu špičkový futur design hondy s úžasnými motory atd. atp. Ale pokud je třista kusů v kategorii, kde ti lepší prodávají v tisících důvod k oslavě, tak jen slav. Ale možná se zkus podívat zpět a porovnat prodeje předchozího civicu, a jeho postavení mezi konkurencí s tímto, opravdu ten design tak zafungoval a navýšil prodeje nebo je to pořád o tom samém motání se mezi stovkaři? ;-)

white label

15. 5. 2009 10:07

Re: Civic

Znovu opět přímo do černého... :yes:

Doby Civiců z počátku devadesátých let jsou (bohužel)
v nenávratnu...to byl designový vrchol Civicu
Na druhou stranu většina techniky v nich přežívá (také bohužel) dodnes...
Nebo snad od té doby přišel Civic s něčím zásadním, nebo dokonce revolučním...
Než mě tu ukamenujete, Honda je i přesto moje nejoblíbenější japonská značka a to nejen u "motorek"... ;-)

Dinar

15. 5. 2009 10:19

Re: Civic

Ale moje taky, a přesto, jak se mi zvenku nelíbí nový accord, pořád tvrdím, že je to nejlepší předokolka střední třídy. Tady jde o to, že z Kinga (alespoň podle toho co poslední dobou píše) zbyla už jen část osobnosti zvaná "pacient Honda", což je škoda. ;-)

white label

15. 5. 2009 10:38

Re: Civic

U Accordu s obojím souhlasím, "Kinga" tak dobře "neznám" a zatím tolik nesleduju... ;-)

Asterix

15. 5. 2009 11:10

Re: Civic

O tej nalepke "pacient k istej znacke xx" na tomto fore by sa dalo dlho debatovat vsakze Dinar.

kolmar

16. 5. 2009 01:00

Re: Civic

No tak Dinar, ked uz mas k dispozicii tu "opiciu drahu " co si mynule spominal a nahlas chvalis Japonske auto ako "the best" z strednej (skoda, ze mnohi stale neveria) tak strucne, jasne mi tu hod porovnanie 6-ky od mazdy a Accordu. Su v D-cku moje najoblubenejsie... no zatial som ich najazdil, hoci vcera som bol na takom "kinder salone" a jazdu na Accord mam uz dohodnutu... a rad by som porovnal s 6-kou (hoci som sa chystal na 3-ku... uvidime)

PS: interier, priestor (Bohuzial dost bieda vzadu), praktickost vynechaj... daj jazdecke dojmy... (kym sa nezveziem)

Navtech

16. 5. 2009 01:14

Re: Civic

Napiš potom, co si měl v tom "kinder saloně". Poslední dobou jsou tam takový přiblblý figurky :-O >:D >:D

Nejlepší japonec je nakonec 600Lh ;-) :yes:

kolmar

16. 5. 2009 21:59

Re: Civic

Tak po prve, pise sa to LS 600 h (zapis si do notesu) a po druhe v tom mini kinder salone boli veci co som este poriadne ani nevidel, tak som si ich mohol pozriet napr. novy 3008, Urban Cruiser (den pred tym dovezeny), Insign!!!, 308CC (inac bieda), Megane Coupe (nevidno ich nejak) a starych harcovnikov ako F500 (novy + starky - tamto je raritka) ci XC60/90, C70,Avensis, Insignia... na jednu blbu sportovu halu vcelku malo... ale aj tak dost...

Sleeper

15. 5. 2009 15:30

Re: Civic

Civicy tusším čtvrté a páté generace byly skutečně designově velmi povedené (tedy 87-91 a 91-95) a líbí se mi dodnes. Současný Civic Ti nepřijde revoluční? Mně ano, chvíli jsem si na pětidvířko zvykal, od té doby, co jsem si ho očichal naživo, se mi to auto opravdu hodně líbí....

white label

15. 5. 2009 16:26

Re: Civic

Myslel jsem od té doby u Civicu nic revolučního "technicky" ne designově...
I když mně se ani poslední Civic zrovna moc nelíbí hlavně ty běžné pětidveřové modely...
I když celková silueta je proti "předposledním" generacím mnohem povedenější, kazí to zbytečně poutavé (až pouťové) detaily, jako "pexi" maska, falešné výfuky apod.
a v podobném "duchu" je pojatý i interiér...
Naopak se mi líbí nanápadné a decentní, praktické zapracování plastových lemů blatníků, které mi poněkud schází u současného Golfu GTI, u kterého mívalo toto řešení dlouholetou tradici...

Katikakus

15. 5. 2009 10:31

Re: Civic

Tak ze bych pouzil argumentaci mistniho sasuly?
Golf - od 359900 Kc
Civic - od 459000 Kc

Na to, ze zakladni cena zacina o 100000 vis nez u Golfa jsou prodeje Civicu vyborne. Honda si je vedoma kvalit Civicu a nemusi se podbizet cenou, jako VW s Golfem. :-!

Dinar

15. 5. 2009 10:44

Re: Civic

>:D Hezké, ale trochu zavádějící, že. Jednak civic se prodává od 429 ne od 459, a pak vzhledem k tomu, že neumožňuje individualizaci, máš v této ceně výbabu (např. aut. klima, metalíza), za kterou musíš u golfu, stejně jako u každého jiného evr. auta připlácet. Takže připočti k 359 dalších 25 za patery dveře, doplň aut. klimu, metalízu a rozdíl je pryč. Stejně, o to přece nejde, cenová politika je věc každého výrobce, není-li honda schopna prodávat civic levněji, její smůla, ten golf renaulty nebo kia taky cenově nešetří a prodává se, přestože dražší, prakticky stejně, důvody si najdi sám. ;-)

Katikakus

15. 5. 2009 10:53

Re: Civic

Na strankach Hondy jsem 429 tis. nenasel. Vsude uvadeji "Cena od 459000 Kc".
Golfu se hodne proda se zakladni ctrnactistovkou a zakladni vybavou a to muze delat rozdil v prodejich.
Nejdulezitejsi je ovsem prvni veta meho predchoziho prispevku. Argumentovat se da vzdycky tak, aby muj favorit vysel ze srovnani nejlip. ;-)

neregistrovaný "Kubajsu"

15. 5. 2009 11:10

Re: Civic

Od května totiž o 30 tisíc zdražili...

Katikakus

15. 5. 2009 11:47

Re: Civic

Muzou si to dovolit, i kdyz nekomu to nesedi do kramu. Civic je i po letech vyborny a kdybych vybiral auto v nizsi stredni, tak patri mezi favority ;-)

King

15. 5. 2009 10:47

Re: Civic

Nestává se z tebe už trošku paranoik? Vše, co jsem napsal, je, že se i navzdory pesimistickým předpokladům pohybuje i ve druhé polovině životního cyklu na našem trhu v Top 10. Pokud je na tom něco zoufalého, tak už vážně nevím. Jesli ona nebude chyba někde jinde.

Oslavné ódy na auto trhající konzervativní konkurenci na kusy? Zkus si prosím v té paměti zalovit, jestli ses hned poté, cos to zaznamenal, neprobudil s rukou v nočníku. Pokud to tu zaznělo, tak rozhodně ne ode mne a co si zase pamatuji já, řeč byla nikoli otrhání konkurence, ale o tom, že si tohle auto nikdo nekoupí. >:D

Co se kontinuity prodeje týče, je poznat, že nahazuješ udici, ale bez žížaly. Civic se NIKDY před 8G nedostal u nás do TOP10, vždy to bylo tak 16-22. místo. Takže ano, Civic 8G zafungoval. Jak tu ostatně poznamenal Katikakus - Civic je navíc ve své třídě dost drahé auto. Sice ne po dopočítání výbavy u konkurence, ale chybí entry model za půl darma. Takže za masovku za hubičku se považovat nedá a na to se myslím prodává opravdu slušně. :-!

neregistrovaný "Kubajsu"

15. 5. 2009 11:12

Re: Civic

Je dobře, že se neprodává za hubičku - aspoň se neokouká ;-)

Banjo

15. 5. 2009 11:45

Re: Civic

Jestli ono to nebude tím, že když si vezmete základní verze, tak dle ceníku nový Civic začíná na 460, zatímco Golf na 360, Octa na 350 a Mégane někde na 300 českých na stole...
Tak i když nepochybuji, že Civic je dobré auto, přeci jenom přihodit 100 a více tisícovek si člověk většinou docela rozmyslí.

da_b0mb

15. 5. 2009 16:18

Re: Civic

Civic je prakticky v plny palbe...moc si tam toho navic nepriplatis...Pokud si vybavis golfa, tak ses na podobnym cisle

objekt21

15. 5. 2009 15:55

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

GTI

15. 5. 2009 09:17

Sbalit vlákno

HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Opět měsíc pravdy:
cee´d - od 264.900,-
Mégane - od 299.900,-
Golf - od 359,900,-

Samozřejmě, že všechna ta auta jsou vyráběná v Evropě za v podstatě stejných podmínek. Možná snad jen cee´d těží z nižších nákladů v podobě umírněných mezd. Takže co je za tím? No jistě, že ne hamižnost výrobců, jde jen a než o to, že VW ti dává více techniky právě o těch šedesát, resp. devadesát pět tisíc. Nebo snad seš týpek zralej na humanutární pomoc?

Tedy, tabulka pravdy přepočtená přes ceny, technický a estetický přínos vypadá takto (oprostěme se nyní od národní, logické anomálie)
1. Octavia
2. Golf
3. Focus
4. Mégane
5. P308

Hádanka - víceprvek na zadku, 4x4 na všech, TSFI, adaptivní tlumiče. Splést se tu nemůže ani antoušek. Ano ano, GOLF, Gé Golf, Gé jako... GURU. Jednička Evropy.

A dotaz na závěr - Mohl by mi tu někdo vysvětlit, proč je například cee´d úspěšnějším vozem než Civic? Že by měl cee´d vyspělejší techniku a lepší jízdní vlastnosti než ten Civic od Hondy? Ví někdo, co za tím vězí?

Číslem měsíce je nikoliv standardních 911, nýbrž... 444

BRAVWO GOLF :yes:

Rozbalit vlákno

kuko

15. 5. 2009 09:27

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

GURU by to vyhrál i kdyby jim vyhořela fabrika a půl roku neprodali ani kus.... >:-[]

mně spíš zaujali čísla ohledně poměru nafta/benzín. Jediné vysvětlení co mě napadá (nafta mezi 10-20% ???), že firmy čekající na změnu odpočtu DPH začali objednávat až v dubnu, takže jejich registrace se odrazí až v květnu/červnu

GTI

15. 5. 2009 09:35

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

V článku se uvádí, že klesá nafta především u Octavií... nevím, co je za tím. Paradoxně by ten pokles přicházel tak trochu nelogicky se současným postupných příchodem CR motorů. Možná svou roli hraje cena nafty. Zkonfrontujeme to s červnovou tabulkou.

kuko

15. 5. 2009 09:41

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

tak u Oktávek je ten pokles asi nejvýraznější, ale jinde to taky klesá. Lehce přes 10% u Renaultu? To předtím bývalo taky rozhodně více dCI-ček.

Uvidíme jak se to bude vyvíjet dál

white label

15. 5. 2009 09:42

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Wolfsburg 15. 5. 2009

Vážený pane, po důkladném nastudování vašich příspěvků ve zdejší diskusi, vám nabízíme právě uvolněné místo vedoucího propagace.
Jako služební vůz vám bude nabídnut Golf GTI šesté generace
s převodovkou DSG, adaptivním podvozkem, parkovacím asistentem včetně kamery, navigací a audiosystémem Dynaudio...
V případě vážného zájmu nás neprodleně kontaktujte na známé adrese.

S pozdravem a přáním další spolupráce, váš VOLKSWAGEN AG

kuko

15. 5. 2009 09:45

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

taková nabídka se neodmítá >:-[]

Sleeper

15. 5. 2009 10:05

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Samozřejmě je mi jasné, pro kterého diskutéra je tento příspěvek určen, přesto si dovolím poznámku. Kdybych takovouhle nabídku dostal já (byť k VW nemám nijaký zvlášt vřelý vztah, je to prostě automobilka jako každá jiná, akorát je trochu větší :o)), asi by mi pořádně zamotala hlavu.... :-)

kuko

15. 5. 2009 10:40

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

mně ne :-!

s kamennou tváří bych si dal vytisknout jednu stránku, vyzdvihl bych si jí u tiskáren, hodil tam podpis, a pak ji dal šéfovi na stůl

byla by to VÝPOVĚĎ >:-[]

Navtech

15. 5. 2009 10:55

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Jasně, ty by si nejradši u Saabu sepisoval majetek a lepil na něj ty samolepky. :yes:

white label

15. 5. 2009 11:01

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Myslíš "vajtlejbly" s nápisem..."exekučně zabaveno"... >:D

kuko

15. 5. 2009 11:35

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

to by taky nebyl špatný job, možná bych si ulil nějaké to logo, a možná bych vzal i nějaké pro vás hoši. Když už máte ty svoje divné káry, ať tam máte aspoň pořádný znak na kapotě >:-[]

Sleeper

15. 5. 2009 15:33

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Mně baví práce, kterou dělám teď....ale o tomhle bych vážně přemýšlel :o))

Horst Fuchs

15. 5. 2009 09:46

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Tanto vůz Vám bude předán až po splnění ročního plánu, to jest navýšení prodejů modelu Golf VI (dále jen Guru) o 99,9%. Do té doby budete používat služební vůz Schade Fabia 1.2 HTP 40 KW s postranním vozíkem. Vůz bude mít akční bílou střechu. I zbytek vozu bude bílý.

Váš Horst Fuchs

white label

15. 5. 2009 09:53

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Co blbneš Horste, jaký "postranní" vozík...?
Fabka je i v haťapce pořád dvoustopá...
Já ti to říkám furt, že ti jednou ty ranní jointy zlomí "VAZ"... >:D

Sleeper

15. 5. 2009 10:00

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Tak bude asi třístopá :-)

Horst Fuchs

15. 5. 2009 10:06

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Tak on nejde ten postranní vozík v konfigurátoru nacvakat? Asi jsem se blbě díval... Tak to nechci, myslel jsem, že si Fabii koupím místo Jawy 250.
Jinak mají na postranní vozík ke Škodě 100 copyright tuším Šimek & Sobota.

white label

15. 5. 2009 10:43

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Šimek a Sobota...to asi ale nebyl postranní, ale spíš pos.raný vozík, to si možná pleteš... >:D
A nehul tolik ty "konfigurátore"... >:D

Horst Fuchs

15. 5. 2009 11:05

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Ne, ne, byl to postranní vozík, tuším pro tchýni.

white label

15. 5. 2009 11:10

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Tak pro tchýni to beru...ovšem u nás zásadně montovaný bez osvětlení a na levou stranu, naopak v Anglii, Japonsku apod. na stranu pravou... :yes: ;-) >:D

Sleeper

15. 5. 2009 09:59

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

s postranním vozíkem :o)))))

GTI

15. 5. 2009 10:54

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Beru jedině koncernovou... panameru ;-) nejsem třoškař... >:D

white label

15. 5. 2009 11:18

Re: HUMANITÁRNÍ KOMPAKT

Zatím vás musí

Diskuse: Český trh v dubnu 2009: Renault Mégane v nižší střední třídě znovu stříbrný, celkově dohání Cee'd

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor