Diskuse: Ford získal prodejem nových akcií 1,4 miliardy dolarů

Mě to celý připadá taky divný... Nejsem samozvaný odborník na autobusiness, ale jen s tim asi zaplácnou ty sociály a celý se to pouze oddálí... a nakonec zhroutí. Každopádně je to tak velkej deal, že my, nebo "já" o tom můžeme jen blábolit v rovině pocitů z jízdy v Escortu. ;-\ Ale FORD, jako takovej snad nemůže ze svý podstaty zaniknout, takže pro mě, jako konzumenta je to celkem * zpráva ;-) :yes:

Celý divný to taky je... Jo, jsem také v názoru, že Ford prostě z podstaty věci padnout nemůže.

Zaplácnou? Oddálí? Vidím to samozřejmě jinak.

1)
Na přelomu 08/09 roku byla akcie za cca 1.50. Důvěra investorů (a nepřímo i směr, kterým se ubíraly GM a Chrysler) způsobila, že v tu dobu, kdy FoMoCo emisi oznámil, byly akcie cca na 6.10. (Den-dva předtím dokonce na šílených 6.50.) Obecně se mělo za to, že 6 je cena značně nadhodnocená, a že ještě přijde nějaké ponoření. (Roční maximum bylo 8.20, a to bylo ovšem _před krizí_.) I když je důvěra to hlavní, co žene ceny akcií, a tu ve F invěstoři rozhodně mají, 6+ bylo prostě moc, a korekce byla otázkou času.
Tím se pokouším říct, že si myslím, že FoMoCo prostě využil aktuální velice příznivé ceny F, a zvolil tenhle způsob získání hotovosti. (To samořejmě poslalo cenu akcií dolů víceméně o procento odpovídající poměru vydaných a nových akcií. Když FoMoCo později oznámil i cenu, za kolik nové akcie veřejně nabídne, trh "poslušně slezl" na avizovaných 4.75+-.)

2)
Ford (naštěstí & zatím) není v pozici, kdy by MUSEL jakýkoli výdaj "zaplácávat" emisí akcií. Hotovost mají, a tempo jejího spotřebovávání zásadně snížili. Proto mluvit o oddalování je dost předčasné. To by bylo na místě snad u Chrysleru nebo u GM.

Ale zajímal by mě Markův náhled na věc.

Tohle by ti možná baštili ve školce jako povinnej referát, s realitou fungování fordu to společného nemá nic. Nahoře si přečti důvod emise akcií - ford potřebuje vatu na důchodce, což je tedy rána do vazu. Pokud zisk z emise neputuje na ozdravění výroby, jsou to peníze v komínu.

Na ozdravení vyroby? Na ozdravení uz davno peníze sly. ;-) Chapu, ze u VW to nestihate sledovat. Doma u Vas to uz zacina horet, srotovne nesrotovne. VW zazrak uz musel podradit. Tak ze to vysnene prvni misto? Tak to uz nebude. Leda zacit prodavat ty Porschaky za cenu Pololupa. [odkaz]

[odkaz]

Tolik tedy asi k tomu, že Ford už nemá peníze. :-) :yes:

Možná jednou přijde den, kdy se mi komentáře od tebe budou zase zobrazovat. Ještě se tak nestalo, takže marníš čas.

Koukám, že už seš ze sebe tak zmatenej, že se i sám se sebou pereš... >:D

Bez si radeji lecit svuj koplex z Fiesty. Ty polochytraku. >:D

Je to hlavne daleko slusnejsi pristup k zamestnancum a americkym obcanum nez postup - doslova sproste jednani GM. [odkaz]

Ford chce davat praci lidem v US, GM chce davat praci Cinanum a jeste si za to necha od americkym obcanu platit. :no:

Otázka je, jakej má GM manévrovací prostor - na jedný straně UAW, na druhý Obama. Ten z přesunu výroby do Číny jistě nadšenej neni, ale už tak na něj nadává nemalá část veřejnosti za to "rozhazování". [odkaz]

Potenciálním vlasteneckejm zákazníkům bude GM tohle vysvětlovat složitě, těžko, sotva... Někde jsem četl, že Ford má šanci obsadit 25pct trhu, kterej uvolněj GM a Chrysler. Tak s touhle zprávou půjde těch zákazníků směrem GM>FoMoCo zase o něco víc.

UAW a Obama je na stejne strane. Myslim ze vlada podporuje pracovni mista v US dost konkretne viz. Ford Michigan Assembly Plant.

Obama možná na jedná straně s UAW je, ale proto jsem psal o těch tea-parties... Nemalá část veřejnosti (z obou stran spektra) je proti zachraňování.

Coz je asi celkem pochopitelne.

:yes: :yes: :yes: