U 6 stupňového DSG uváděli 60 ms (a kdo ví, kolik je to dnes), když řadí na předpřipravený převod, pokud se nepletu. Bavíme se myslím o dvou přeřazeních, takže proč ne? A "LSD" toho v přímce na dobrém povrchu moc neudělá. Jen pravděpodobně přihodí další ztráty.

white label

20. 8. 2013 12:05

Re: Hmmm...

K čemu na rozjezd LSD, když je to AWD?

woody-alien

20. 8. 2013 12:12

Re: Hmmm...

Na rozjezd je právě LSD dobré....a AWD neznám, to bude nějakej novej matroš... >:-[]

white label

20. 8. 2013 12:22

Re: Hmmm...

Zřejmě slušnej odddíl (Chvojkovice Brod?), to já se LSDéčkem naopak "dorážím"...
Na AWD ("All Wheels Death") si dej pozor, většina ho zkusí jen jednou... >:-[] ;-)

bigsoul

20. 8. 2013 18:35

Re: Hmmm...

AWD = 4x4 jedno z označení, ktore využiva najme Volvo :-)

JDM

20. 8. 2013 19:18

Re: Hmmm...

nebo spíš se sním hodně ohání subaru

white label

20. 8. 2013 20:01

Re: Hmmm...

Poskoč si, stojíš si na vedení... ;-)

JDM

20. 8. 2013 19:19

Re: Hmmm...

spíš je to 4motion ne? >:-[]

bigsoul

20. 8. 2013 18:36

Re: Hmmm...

U 4x4 zrychlenie z 0-100 to nieje až, taký zazrak, ale na okruh úplne irelevantné :-)

Deathstar

20. 8. 2013 11:25

Sbalit vlákno

Manual

Palec nahoru za možnost manuálu..to se cení.. :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

simson33

20. 8. 2013 12:25

Re: Manual

Zvláště v době, kdy už i M-ková BMW a Porsche přecházejí na automat... Možnost volit stále i manuál u Golfu R je fakt třeba ocenit :yes:

CHerokee

20. 8. 2013 11:26

A 45 AMG, Golf R....

Nemůžu si pomoct, ale tyhle zběsilé hatbacky s dvoulitrovým motorem a zrychlením na úrovni V8 mají něco do sebe. Ať už je to cena nebo přijatelná spotřeba...

Rozbalit vlákno

GTI

20. 8. 2013 11:27

Sbalit vlákno

BRRAVO

:yes: :-!

Rozbalit vlákno

woody-alien

20. 8. 2013 11:32

Re: BRRAVO

Ten, kdo chce mít pravou princeznu,
musí být z vyšších sfér.
Kde prosí o ruku, musí mít záruku,
tou je jeho ryčné eR
Pouze ten může být premiér.
A kdo nemá eR, ten je amatér.
;-) >:D

GTI

20. 8. 2013 11:37

Re: BRRAVO

>:D ´sem si to při čtení notoval... :-)

white label

20. 8. 2013 12:07

Re: BRRAVO

>:-[] :yes:

Tomas_2002

20. 8. 2013 12:18

Re: BRRAVO

:yes: >:D

Dinar

20. 8. 2013 12:38

Re: BRRAVO

>:D :yes:

vrkuboy

20. 8. 2013 12:54

Re: BRRAVO

Tak a další diskuse je zbytečná >:D :yes:

Pacho69

20. 8. 2013 13:07

Re: BRRAVO

:yes: většinou mi řikaj "ty bejku"...

vrkuboy

20. 8. 2013 13:41

Re: BRRAVO

I tak stručný příspěvek ti zabere více než 4,9s... Ta představa, že než dopíšeš příspěvek tak má Géčko na tachometru 200 bere dech. O to víc když je řeč o kompaktní hatchbacku. :yes:

GTI

20. 8. 2013 15:03

Re: BRRAVO

:yes:

Huben

20. 8. 2013 11:43

Sbalit vlákno

perfektní..

na celoroční víkendové auto naprosto vynikající :-) Neznalec uvidí jen "obyčejný" sedmičkový golf a tenhle styl mám rád... Hlavně nenápadně a pak jim to nandat :-)

Rozbalit vlákno

iudex

20. 8. 2013 12:00

Re: perfektní..

Ja naopak myslím, že pri Rku (R ako Racing?) sa mohli dizajnéri trochu viac odviazať. U GTI tú "understatement" chápem, u 300k dravca, čo dá stovku pod 5 sekúnd už nie. ;-\

white label

20. 8. 2013 12:12

Re: perfektní..

Ostentativně dělají vrcholné verze skoro všichni..., je dobře, že to někdo dělá jinak. ;-)

Xawier

20. 8. 2013 13:56

Re: perfektní..

:yes:

Huben

20. 8. 2013 12:27

Re: perfektní..

tak ono na druhou stránku co bys tam ještě chtěl přidat/zlepšit , aby to pro tebe bylo vic "racing"? Možná je hodně umírněný ten předek, ale zadek si myslím,že je naprosto v pořádku. Čtyři laufy, protážená střecha do křidélka,difuzor. Tohle není sedan/liftback kde bys to mohl okřídlit ála EVO.

Dinar

20. 8. 2013 12:34

Re: perfektní..

Proč by mělo auto, které dá stovku pod pět vteřin vypadat jak modýlek z hot wheels serie? Předpokládám, že narážíš na A45 AMG.

iudex

20. 8. 2013 12:38

Re: perfektní..

No to je trochu opačný extrém (hlavne s tým packom). :-|

Gangrel

20. 8. 2013 12:25

Re: perfektní..

Proto jezdím v GHOSTU :-)

IPace

20. 8. 2013 12:06

Sbalit vlákno

hosi hosi

sportovni auta nejsou o laboratornim zrychleni za ideálních podminek, ale o uplne necem jinem :-)

Rozbalit vlákno

white label

20. 8. 2013 12:14

Re: hosi hosi

No nekecej, ještě, že tě tu máme, jsi jasné světlo do tmy naší nevědomosti... :*) >:-[]

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 12:30

Sbalit vlákno

Fascinace...

Ach jo, jak ten čas letí... Naši otcové si možná před lety říkali to samé, avšak nepřestává mě fascinovat fakt, že obyčejný hatchback za relativně normální cenu, zvládá kilo za 5 vteřin... Ty krávo... když jsem si lepil na skříň plakáty z autotipu, zvládla to jen hrstka exotických placek...

A opět si kladu otázku, kdy se to zastaví?

Rozbalit vlákno

woody-alien

20. 8. 2013 12:34

Re: Fascinace...

Neboj, v Bruselu na tom máknou..... ;-)

Dinar

20. 8. 2013 12:36

Re: Fascinace...

Netřeba chodit do dětských let, od tohohle by dostala ve zrychlení na zadek i carrera 996, a to je deset let zpátky. ;-)

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 12:38

Re: Fascinace...

No však, v té době jsem si lepil ty plagáty >:D

Dinar

20. 8. 2013 12:57

Re: Fascinace...

Kua, mateřinka... :-) ;-)

iudex

20. 8. 2013 12:42

Re: Fascinace...

Tak mi napadá, ako by sa asi prsili fandovia Hondy, keby túžobne očakávané CTR dalo stovku pod 5 sekúnd. ;-) >:-[] (a kľudne sa stavím, že ani v tom r. 2015 to CTR nedokáže).

Dinar

20. 8. 2013 12:56

Re: Fascinace...

Nevím, jestli je vůbec možné udělat relat. lehkou předokolku, která by mohla dát stovku pod pět. ;-)

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 12:58

Re: Fascinace...

Jde, ale nejde jí postavit na gumy použitelné do běžného provozu...

iudex

20. 8. 2013 13:58

Re: Fascinace...

Jasne, to už je viac otázka gripu, ako výkonu, ale Meganu RS viackrát namerali stovku za päť a niečo, takže teoreticky by sa i s tým predohrabom mohlo podariť pokoriť 5s.
Ale nejde o to, nech Honda spraví trebárs štvorkolku či zadokolku, momentálne sú to len sľuby a reklamné, nič nehovoriace spoty. ;-)

JDM

20. 8. 2013 19:26

Re: Fascinace...

jestli dokáže CTR po 5s ,spíš by mě zajímalo jak na tom bude za první zatáčkou , rychlej start závod nevyhrává :-!

Dinar

20. 8. 2013 12:37

Sbalit vlákno

Jedni

po Nordschleife kreslí a druzí po ní jezdí. >:D ;-)

Rozbalit vlákno

103

iudex

20. 8. 2013 12:40

Re: Jedni

Asi tak. >:-[] Niekto avizuje auto tri roky dopredu, niekto ho proste hneď vyrobí.

Choochoo

20. 8. 2013 12:45

Re: Jedni

>:D

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 12:49

Re: Jedni

trochu sarkastický úsměv, co? >:D

Choochoo

20. 8. 2013 12:51

Re: Jedni

Premotorovany auto ve ctyrkolce pomalejsi nez stara predokolka, to opravdu neni sarkasticky usmev >:D
To je presne to co jsem psal jinde, Megane se obavat o cas 8:08 muze urcite jen ze dvou duvodu. Jednim je Megane nove generace a tim druhym neni ani jedna tahle premotorovana ctyrkolka na paleni gum na semaforech >:D

Dinar

20. 8. 2013 12:54

Re: Jedni

I ty rozumbrado, viděls někdy volant auta z přední sedačky, myslím skutečný volant, ne ten plastový z play stationu. Totiž věta "premotorovana ctyrkolka na paleni gum na semaforech" to je zatím nejsilnější kandidát na letošní zlatý ventilek. >:-[] >:-[]

Choochoo

20. 8. 2013 13:23

Re: Jedni

Co? Palit gumy se ctyrkolkou nejde? Ze by to bylo pomale a jeste slabe? >:-[]

Dinar

20. 8. 2013 13:32

Re: Jedni

"premotorovana ctyrkolka na paleni gum na semaforech" zlatý ventilek roku 2013... and the winner is... čůčostejšn. >:D

Choochoo

20. 8. 2013 13:33

Re: Jedni

Je pravda, ze je to slabe, takze mas pravdu >:D

Sysoj Psojič

20. 8. 2013 14:00

Re: Jedni

Mám GT-R se 650PS a 800NM, přesto tato 4kolka gumy nepálí, max lehounce hrábne zadníma a má 200km/h za 10s. To jen pro informaci, kam až sahá účinnost 4x4.

Choochoo

20. 8. 2013 14:34

Re: Jedni

Jo souhlas ;-)

white label

20. 8. 2013 14:36

Re: Jedni

Tak se příště prober s tím nutným "samosvorem" z FWD pro 300koňovou čtyřkolku. >:-[]

flipmode

20. 8. 2013 14:37

Re: Jedni

flipmode

20. 8. 2013 14:39

Re: Jedni

bigsoul

20. 8. 2013 18:40

Re: Jedni

:-) on radšej nech ostane pri Meganééééé. GT-R je zverina auto a momentalne najlepšia cestná štvorkolka. :yes: :yes: :yes:

white label

20. 8. 2013 14:08

Re: Jedni

To víš, Golf R s 300PS je "přemotorovaný" i s AWD, za to v roce 2015 (možná) přijde naopak "nepřemotorovaná" CTR s 300PS a FWD. >:-[] ;-)

Dinar

20. 8. 2013 14:37

Re: Jedni

Je přemotorovaný, ale když nehrabe, je slabý... Čůčostejšn dneska jede. >:-[]

white label

20. 8. 2013 14:40

Re: Jedni

Jj, viz i závěr mé reakce ze 14:23. >:D

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 12:56

Re: Jedni

No já narážel spíš na ty 3 roky slibů... Za kolik dá eR severní smyčku je myslím většině lidí jedno... A pálení gum na semaforech se čtyřkolkou, to je trochu protimluv, ne?

Choochoo

20. 8. 2013 13:26

Re: Jedni

Spise narazka na pomaly okruh. cas, ale suprtrupr cas na stovku ;-) Osobne musim obdivovat Megana, pac ten jeho cas je opravdu o tridu jinde, proto se musim trochu pousmat. Jestli pak ten cas je fakt pravdivej ;-)

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 14:36

Re: Jedni

No, když bych chtěl být zlý, tak řeknu, že předchozí Golf R, měl aspoň ten čuprtrupr čas na stovku (a jak bude nový rychlý na nordschleife zatím nikdo neví), CTR 8G nemá ani čas na stovku a už vůbec ne čas na okruhu...

Dinar

20. 8. 2013 12:56

Re: Jedni

Dinar

20. 8. 2013 12:58

Re: Jedni

To bude spíš škleb. >:D

Choochoo

20. 8. 2013 13:23

Re: Jedni

Kdepak, vysmech >:D

Choochoo

20. 8. 2013 12:45

Re: Jedni

Jen aby to nedopadlo, ze jedni jezdi pomaleji se 4-kolkou nez druzi s predokolkou ;-)

Za kolik ze to uzdelal Megane(8:08)? RS3 v roce 2010 s vykonem 250kW a kroutakem 450Nm a AWD za 8:20 >:D ;-)

Jedni proste vyrabej prumerny premotorovany hatche,o tom zadna, pro skolaky se zrychlenim 0-100km/h >:D

Dinar

20. 8. 2013 12:51

Re: Jedni

Ať to dopadne jak chce, tady máš bez velkého humbuku třísetkoňový HB jedoucí v rámci třídy na špičkové technice, od hondy máš stále jen ten nápis v zatáčce.

A pokud je něco pro školáčky, pak je to v případě HH právě ta argumentace vteřinovými rozdíly v čase na NS. >:D :-!

Emel

20. 8. 2013 13:00

Re: Jedni

Z druhé strany, Honda je na to svým způsobem sama, zatímco VW... když to trošku přeženu tak jen balí techniku Audi do svého kabátku. Zákazníka to samozřejmě nezajímá, ale já osobně z úcty k Hondě a její tradici počkám, s čím Honda v nejbližších letech přijde... a budu její současnou nemohoucnost akceptovat jako dočasný výpadek.

Dinar

20. 8. 2013 13:04

Re: Jedni

Ale jo, akceptovat můžem cokoliv, na druhou stranu mi ty hondí tance začínají připomínat alfu... Navíc, otočím-li tvůj pohled, můžu říct, že je ostuda od sportovně se profilující automobilky, že ji v nabídce sport modelů drtí značka, jejíž nosným programem jsou praktická auta.

Emel

20. 8. 2013 13:09

Re: Jedni

Honda zaspala. V tom se shodneme, ostatně, jistě jsi zaznamenal, že "vypjatými diskusemi" s Kingem už jsem taky nějaký ten čas strávil.

Zprávy o NSX, novém CTR a návratu do F1 beru jako potvrzení toho, že si toho je Honda vědoma a hodlá s tím něco dělat... a protože si Hondy vážím, tak věřím (chci věřit), že to dopadne dobře a máme se na co těšit.

Dinar

20. 8. 2013 13:18

Re: Jedni

Já to mám opačně, automobilka na mně dělá dojem, když fungují její běžné modely. Tím fungují, myslím řidičsky fungují. V tomto smyslu na mě dělal jako poslední dojem accord 7g, civic ještě generaci zpět. A to už je moc dlouho a trh je plný lepších soutěžících. A pokud jde o věření, nostalgii apod., pak mnohem větší slzy roním při zprávách o alfě, to je kus evropské automobilové historie, pro úpadek hondy, jakkoliv měla můj respekt, zdaleka tolik neslzím. ;-)

Emel

20. 8. 2013 13:47

Re: Jedni

Ano, nic proti, to NSX je jen špička ledovce. A jde to i bez špičky, jak ukazuje Mazda. Tím spíš F1, to je jen takový bonbonek. Jde spíš o to, že tím automobilka demonstruje, že úplně nepropadla zelenému šílenství a uvědomuje si, že tu existuje nějaká skupina fanoušků - a co víc, potenciálních zákazníků - kteří si žádají něco jiného.

Alfa - uvidíme, Giulietta je fajn, Mito dejme tomu, 4C je hodně zajímavá... pokud na to bude mít Fiat peníze a někde to nepohnojí, nemuselo by to nutně dopadnout špatně.

Tomas_2002

20. 8. 2013 14:45

Re: Jedni

Alfa se měla nechat koupit koncernem, když měla možnost. Mohla stavět své designové perly na prověřené technice VW a AUDI a měla potenciál dostat se opět na výsluní.... :yes: Klidně ji pak mohl VW nechat post své sportovně-designové značky a Seat konečně odpojit z přístrojů na podporu životních funkcí...

Jaros71

21. 8. 2013 19:41

Re: Jedni

Blbost...Seat jde nahoru.Konečně..
Alfa je klasická italská značka...do Německa snad nikdy nepůjde!!! A Ferrari taky ne! :-)

Choochoo

20. 8. 2013 13:19

Re: Jedni

Videl bych to spise na to ze Honda z pohledu mensiho vyrobce musi byt rozvaznejsi. Nezivi ji a nemrska auta jako Bata cvicky v Cine i v dobe krize ;-)

iudex

20. 8. 2013 13:45

Re: Jedni

A čo tak dať ako referenciu Nissan? Výrobca ešte nudnejších a šoférsky podpriemerných áut a z ničoho postaví ikonu v podobe GT-R (ale i to Zetko je momentálne pre Honu nedostižné.

Emel

20. 8. 2013 13:48

Re: Jedni

Jaké "z ničoho"? Co víš o historii sportovních Nissanů?

Krom toho, i běžné Nissany byly v minulosti etalonem jízdních vlastností...

Mino21

20. 8. 2013 13:57

Re: Jedni

No, s tím "z ničeho nic" bych fakt nesouhlasil. Co třeba předchozí GT-R? [odkaz]

Dnes je Nissan v běžné produkci docela nudný, ale takové Primery P10 a P11 byly co se týče sportovního vyžití hodně zábavné vozy, a to nemusely být ani sportovní varianty GT (a Primera GT je docela velký pojem, byť to mělo "jen" 110 kW).

iudex

20. 8. 2013 14:03

Re: Jedni

Je mi jasné, že GTR ideovo predchodcu malo (Skyline malo vo svojej dobe meno), ale priameho nie a u GT-R ide o vývoj "od piky".
A Primera GT síce bola pojmom, avšak dnes nezostalo nič nielenže z toho GT, ale ani z Primery. 8-s

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 14:09

Re: Jedni

No, já bych teda řekl, že všechny (Skyline) GT-R jsou v krásné přímé linii, ideové, koncepční, funkční...

Místo Primery tady zase máme třeba Juka, když zabředneme do těch plebejských modelů...

No a řada Z/ZX/Fairlady se nám táhne s jednou pauzou od počátku 70. let

Emel

20. 8. 2013 14:12

Re: Jedni

Těch aut ale bylo mnohem víc... třeba celá řada Silvia, u nás známá jako 200SX / 240SX... nebo Pulsar GTI-R, který by i po dvaceti letech nakopal zadek většině dnešních HotHatchů... nebo 300ZX. Co na tom že mezi R34 Skyline a novým GT-R je pět let mezera?

Mino21

20. 8. 2013 14:18

Re: Jedni

A jaký je problém ve vývoji "od píky"? To mají do nekonečna stavět na jedné postupně zastarávající platformě?

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 14:06

Re: Jedni

Ta první věta je mířena přesně... Ten závěr ti ale utekl z nějakého jiného příběhu, ne? :-) Nissan má dosti kontinuální sportovní paletu... Pravda, ne všecko se dostalo do Evropy a těch pár prvních roků po alianci s Renaultem bylo velmi chudých...

Choochoo

20. 8. 2013 14:09

Re: Jedni

Kdyby Honda v roce 2010 predstavila NSX ktere mela hotove bylo by to o necem jinem. [odkaz]
Ale uprimne jsem radsi ze zamakalo a predstavi o tridu lepsi a rychlejsi hybridni NSX ;-)

figurka

20. 8. 2013 14:27

Re: Jedni

O třídu lepší a rychlejší ? Koukám, k tomu, aby člověk "obhájil" chování Hondy potřebuje už i jasnovidectví.

white label

20. 8. 2013 14:31

Re: Jedni

To víš, někteří fandí tak, že případné "detaily" nemají vůbec čas řešit... >:-[]

white label

20. 8. 2013 14:27

Re: Jedni

Kdyby..., bude (možná)... Tak to jsou přesně dnešní rychlé Hondy a jejich slepí fandové/fanatici... >:-[]

white label

20. 8. 2013 14:10

Re: Jedni

Z úplně ničeho asi ne, co Datsun, Skyline... ?

iudex

20. 8. 2013 14:24

Re: Jedni

Evidentne som sa zle vyjadril, keď to tak všetci interpretujú: nemyslel som historicky, ale v kontexte súčasnej produkcie Nissanu, kde GT-R v dobe predstavenia pôsobil ako lev medzi mačencami (s výnimkou Zetka). Teda presne ako Honda: tiež tu v minulosti bolo legendárne NS-X, takže by bolo na čo ideovo nadväzovať, ale v kontexte súčasnej produkcie Hondy by to bol obdobný solitér.

_MT_

20. 8. 2013 17:40

Re: Jedni

Zase tak dlouhá odmlka to nebyla (navíc byl myslím nástupce oznámen). Mnohem delší pauza byla mezi KPGC110 a R32, 16 let. Evropanovi to tak může připadat, protože R34 se sem myslím moc nevozil. Ani nevím, jestli byl vůbec v EU v nabídce (kromě UK, tam bych ho čekal). Rychlé Nissany jsou pomalu kultovní záležitostí. R35 více zasáhla Evropu a hlavně nasadili relativně agresivní marketing.

Oddělení GT-R od jména Skyline bylo spíš marketingové. Ve skutečnosti i technicky vychází z V36. Designem i koncepcí je to klasický pokračovatel rodu Skyline GT-R.

Emel

20. 8. 2013 18:03

Re: Jedni

Pokud vím tak Skyline GT-R vůbec nebyl s levostranným řízením...

_MT_

20. 8. 2013 22:22

Re: Jedni

Oficiálně ne. Ale v USA jsi se s nimi (RHD) stejně mohl potkat. A někdo šel cestou přestavby. Před lety jsem viděl na prodej jeden R34 V-Spec II v ČR, ale nepamatuji si, na které straně měl volant. Cena byla myslím kolem 2,5 milionu.

Emel

21. 8. 2013 08:58

Re: Jedni

Znám osobně pár lidí, co mají Skyline v ČR... třeba tenhle je moc pěkný: [odkaz]

Jiný jezdí Czech Drift Series, tak je to trošku otloukánek...
[odkaz]

Původně jsou to všechno RHD. Individuálnímu dovozu a případně přestavbě samozřejmě nic nebrání, dokonce se to dá dostat i na značky... :-!

_MT_

21. 8. 2013 10:50

Re: Jedni

Ano, jak jsem napsal, oficiálně LHD nebyly. A to byla právě změna s R35. Zaměřili se na celosvětový trh a šlápli do marketingu. Proto se nám může zdát, že to auto přišlo z ničeho nic.

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 13:05

Re: Jedni

Ta tradice Hondy už má na sobě ale tolik prachu, že někdy uvažuji, jestli jí ještě za tradici vůbec považovat...

white label

20. 8. 2013 13:11

Re: Jedni

:yes:

Emel

20. 8. 2013 13:11

Re: Jedni

Ještě před 4 lety tu byla S2000. Pokud by to auto bylo na trhu dneska, pořád by to s přehledem stačilo na "sportovní" modely všech evropských automobilek s výjimkou prémie (a nemluvím teď o 0-100). Jo, vím, je tu ta historka s Meganem... ale... mě jsi nepřesvědčil ;-) .

Dinar

20. 8. 2013 13:20

Re: Jedni

S2000 je fantastická, ale čtyři roky se nevyrábí, jinými slovy je to víc než deset let staré auto. Od té doby nic...

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 13:23

Re: Jedni

Už mě začínáš trochu iritovat, jak na všechno reaguješ mými myšlenkami jen o prá minut dřív... >:D >:D

Dinar

20. 8. 2013 13:33

Re: Jedni

>:D ;-)

Emel

20. 8. 2013 13:37

Re: Jedni

Ano, od té doby Honda udělal krok stranou směrem k Insight a CR-Z, ale zřejmě si uvědomuje, že to byla chyba.

Enthusiastic.driver

20. 8. 2013 13:23

Re: Jedni

Já bych se nedíval na tradici optikou "do kdy tu něco bylo", ale spíš "kdy to přišlo". S2000 má kořen v minulém tisíciletí, CTR 7G v roce 2001...

Ano, pak je tu ještě CTR 8G, ale toho beru jen jako polovičátého nositele tradice, neboť z části recykloval předchozí generaci. Oukej, přimhouřím oko, myslím, že JDM varianta 8G se dá považovat za plnotučnou sportovní Hondu, ale pořád to je rok 2006. Již 7 let žádná novinka, již 3 roky modelové prázdno...

když to srovnáš s 90.léty, je to dost tristní

Choochoo

20. 8. 2013 13:37

Re: Jedni

To mas pravdu

Emel

20. 8. 2013 13:42

Diskuse: Nový VW Golf R: 300 koní, 380 N.m a 0-100 km/h za 4,9 sekundy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor