Testy
Za test musím autora pochválit. KONEČNĚ poctivý a neodbytý test zcela normální konfigurace... To se tu na auto.cz jen tak nepotká >😒]
Dokonce musím vzhledem k úrovni ostatních videí u testů pochválit i video. Ne že by to byl tak skvělý výkon, ale mnohé chyby už nejsou tak výrazné, střih lepší, nezazní konečně celý playlist... Sice trochu postrádám, co tím videem chtěl autor říct, kryž jsem se dozvěděl snad jen něco o archaické řadicí páce... Ale i tak, posun k lepšímu byl a to cením :yes😒br />
Snad jen k narážkám na cenu a prémiovost modelu - vybavit Rapida Spaceback na nejbližší možnou úroveň a dát tam 1.4 TSI, tak věřím, že tohle Volvo by bylo price-winner >😁 >😒] Mimochodem, berte to jako námět na srovnávací test. V40 T2 vs. Rapid Spaceback 1.4 TSI...
Jinak tohle Volvo zaslouží jedině slova chvály. Sice je mi líto, že za oběť padla klasická S40 a V50, ale výsledek alespoň stojí za to :yes:
Dokonce musím vzhledem k úrovni ostatních videí u testů pochválit i video. Ne že by to byl tak skvělý výkon, ale mnohé chyby už nejsou tak výrazné, střih lepší, nezazní konečně celý playlist... Sice trochu postrádám, co tím videem chtěl autor říct, kryž jsem se dozvěděl snad jen něco o archaické řadicí páce... Ale i tak, posun k lepšímu byl a to cením :yes😒br />
Snad jen k narážkám na cenu a prémiovost modelu - vybavit Rapida Spaceback na nejbližší možnou úroveň a dát tam 1.4 TSI, tak věřím, že tohle Volvo by bylo price-winner >😁 >😒] Mimochodem, berte to jako námět na srovnávací test. V40 T2 vs. Rapid Spaceback 1.4 TSI...
Jinak tohle Volvo zaslouží jedině slova chvály. Sice je mi líto, že za oběť padla klasická S40 a V50, ale výsledek alespoň stojí za to :yes:
Kvalitní test a moc pěkné auto. Ale vedle třeba nového Mercedesu A moc smysl skutečně nedává. A prodeje obou zmíněných podle toho vypadají. Ale i tak za test i vůz palec nahoru.
Asi tak, zadek divokej, motor tahne statecne do 200, kdy ma udavanou maximalku 195, zrychleni za 10s zadna slava a to i pres opevovany overboost az 270Nm. Na zaver ta pristrojovka, ta na me pusobi zbytecne mohutne a hlavne strasne plastove, slaba konkurence pro Ceeda.
Mercedes A je jina liga :yes:
Mercedes A je jina liga :yes:
Souhlas. Dobře napsáno. Exteriér je povedenější než interiér...
myslím, že tohle může napsat jedině ten, kdo ve Volvu nikdy neseděl. Materiály jsou ve Volvu vynikající, zcela neporovnatelné třeba se Škodou či korejci... Stejně tak ergonomie, kvalita posedu za volantem. Zcela jiná liga. Vyšší liga :-!
Vse cos rekl je v souladu s tim co rikam ja. Pisi snad ze materialy jsou spatne nebo posez? U te ergonomie bych trochu vahal 😉 Vse co rikas jiste plati i o Acku plus vypada v mnoha ohledech lepe 😉
Já seděl v obou autech. Obě jsou podobná, obě jsou líbivá. Ve Volvu je centrální panel zbytečně velký. Na sedadlech je trochu více místa, ale kufr mi připadal menší. Celkově za stejné prachy je Mercedes lepší volbou. Cítil jsem se v něm lépe. A to včetně záruky a 6 let servisu zdarma.
Volvo by bylo prodejně zajímavější, kdyby bylo cca 70 000 pod Áčkem.
Volvo by bylo prodejně zajímavější, kdyby bylo cca 70 000 pod Áčkem.
A co jako zarytej propagátor MB říkáš na ten tablet nalepenej uprostřed palubovky?
Ze všech prémiových HB mi právě MB-A dává smysl nejméně, zejména s nakoupeným motorem...
Ze všech prémiových HB mi právě MB-A dává smysl nejméně, zejména s nakoupeným motorem...
Jojo ten tablet, to souhlas
Mi tablety nevadí. Audi ho má mimochodem taky. A motoru od renaultu se musíš vyhnout.
A propagátor... vyzkoušel jsme docela dost značek, MB je většinou nejlepší. Ale mám rád i jiné značky 😉 Porsche třeba.
A propagátor... vyzkoušel jsme docela dost značek, MB je většinou nejlepší. Ale mám rád i jiné značky 😉 Porsche třeba.
Audi nemá žádný přilepený tablet, ale výsuvný, když není potřeba tak je uklizený v palubce. Řešení v Ačku je hodně levné a do prémie moc nepasuje.
Je levné a hlavně vzhledově odporné.
Taková parádní palubovka a na ní nabastlený bazmek... :no:
Taková parádní palubovka a na ní nabastlený bazmek... :no:
Kdyby se dal schovat, byl by asi lepší. Tak to mělo před faceliftem céčko, které mám. A většina audifans to kritizovala a teď mají totéž >😁.
Nevím, co na tom kdo kritizoval, mně se nelíbila ta díra, která po vysunutí navigace v palubní desce vznikla (plus kryt navigace, který vlastně ležel na palubní desce). [odkaz]
Co dnes používá Audi, má relativně blízko ke staršímu řešení Volva. Na tom je zajímavé, že Audi přechází na to, co mělo Volvo, a Volvo na to, co mělo Audi (a také Mercedes). 😄 A nová S80 připomíná zase předchozí generaci BMW - tedy dvě kapličky. Pěkně si to mezi sebou přehazují.
Co dnes používá Audi, má relativně blízko ke staršímu řešení Volva. Na tom je zajímavé, že Audi přechází na to, co mělo Volvo, a Volvo na to, co mělo Audi (a také Mercedes). 😄 A nová S80 připomíná zase předchozí generaci BMW - tedy dvě kapličky. Pěkně si to mezi sebou přehazují.
No to tezko. Vetsina plastu je tvrda jako kamen a i ty mekcene jsou mnohem tvrdsi, nez u mainstreamu. Dverni vyplne pri poklepani duni stejne, jako u skodovky a prohybaji se snad jeste vic. Vyssi vybavy zachranuje kovovy panel, tady ale padame nekam na uroven C4ky.
P.S. Celkovy dojem z interieru je samozrejme lepsi u volva, nez u tech skodovek, citroenu a korejcu, aby taky ne, za ty prachy, ale pokud pujdes vylozene po materialech, volvo zadny premiovy naskok nema. Rozhodne ne v teto verzi.
P.S. Celkovy dojem z interieru je samozrejme lepsi u volva, nez u tech skodovek, citroenu a korejcu, aby taky ne, za ty prachy, ale pokud pujdes vylozene po materialech, volvo zadny premiovy naskok nema. Rozhodne ne v teto verzi.
Lukáši, BMW umí malý foukaný čtyřválce stejně výtečně a nežerou.
Jinak V40 je pro mě spolu s A3SB nejlíp zvládnutej prémiovej hatch, u BMW 1 do doby FL prostě vadí vzhled. Jízdně mi sedlo líp než M-B A a nebejt o něco málo líp působícího zákla interiéru Audi, asi bych V40 frknul na pedestal nejvýš...
Jinak V40 je pro mě spolu s A3SB nejlíp zvládnutej prémiovej hatch, u BMW 1 do doby FL prostě vadí vzhled. Jízdně mi sedlo líp než M-B A a nebejt o něco málo líp působícího zákla interiéru Audi, asi bych V40 frknul na pedestal nejvýš...
Ak zoberiem, že motor 1,6T vo Volve je de facto 1,6EcoBoost od Forda, tak v porovnávačke 1er-Focus-Astra s fúkanými 1,6kami bolo BMW najúspornejšie. Avšak mal najmenej charakteru (Nemci to vtipne okomentovali "sparsam, aber spassarm").
S Rapidem bych to teda fakt nesrovnával ale nabízí se Golf 7. Tady bohužel pro Volvo, jakkoliv je to krásné a povedené auto tak na golfa prostě ztrácí.
1) Podvozek komfort, hlučnost je horší, dokonce se mi zdál v tomto ohledu hůř vyladěný než u FOFO3 ze kterého vychází
2) Volvo má těžkou nadváhu min o 150Kg záleží na verzi
3) Kufr 330 L to je na úrovni malých aut
4) výbava je v základu fakt slabá, aby se z toho udělala výbavou prémiovka tak je nutné dalších min 50000 připlatit
Srovnatelné jsou motory, interiér obou je excelentní, Vnější design Volva je opravdu excelentní, Ale celkově volvo nabízí trochu zvláštní mix ve kterém technicky mírně ztrácí na maintreamovou špičku a prémiovost balí zejména do skvělého designu. A to je na tu velmi sebevědomou cenu aspoň u mě málo. Na opravdu prémiové A3, BMW1, MB A prostě nemá.
1) Podvozek komfort, hlučnost je horší, dokonce se mi zdál v tomto ohledu hůř vyladěný než u FOFO3 ze kterého vychází
2) Volvo má těžkou nadváhu min o 150Kg záleží na verzi
3) Kufr 330 L to je na úrovni malých aut
4) výbava je v základu fakt slabá, aby se z toho udělala výbavou prémiovka tak je nutné dalších min 50000 připlatit
Srovnatelné jsou motory, interiér obou je excelentní, Vnější design Volva je opravdu excelentní, Ale celkově volvo nabízí trochu zvláštní mix ve kterém technicky mírně ztrácí na maintreamovou špičku a prémiovost balí zejména do skvělého designu. A to je na tu velmi sebevědomou cenu aspoň u mě málo. Na opravdu prémiové A3, BMW1, MB A prostě nemá.
Ad 1: ale tak to bolo aj v minulých generáciách, Volvo ten základ nedokázalo vyladiť tak, ako Ford.
S ostatným súhlas, predvčerom som skúšal Golf GTI a aj keď to je samozrejme iná kategória, ten dojem kvality je tam prémiový; sadol som si aj do holobytu Trend 1,2TSI a i tento základ bol veľmi slušný, nič nekričalo, že je to najlacnejšia výbava.
S ostatným súhlas, predvčerom som skúšal Golf GTI a aj keď to je samozrejme iná kategória, ten dojem kvality je tam prémiový; sadol som si aj do holobytu Trend 1,2TSI a i tento základ bol veľmi slušný, nič nekričalo, že je to najlacnejšia výbava.
Nevím, jestli jsem to v textu přehlíd, nebo bylo mnou zkoušené Volvo V40 nějaké "pochroumané", ale manuální převodovka byla z těch, kvůli kterým získaly Renaulty mizernou pověst - připadal jsem si, že kvedlám ebenitovou tyčí v hromadě želé. Gumové, nepřesné, celkově odporné řazení.
Nicméně to bylo to jediné, co jsem V40 mohl vytknout, vše ostatní - zejména pocit z interiéru - bylo na jedničku. Tohle auto mám pořád v merku jako další přírůstek ke crossoveru.
Volvo - :yes😒br />
Edit: Byla to crosska, možná má jinou převodovku.
Nicméně to bylo to jediné, co jsem V40 mohl vytknout, vše ostatní - zejména pocit z interiéru - bylo na jedničku. Tohle auto mám pořád v merku jako další přírůstek ke crossoveru.
Volvo - :yes😒br />
Edit: Byla to crosska, možná má jinou převodovku.
1463kg?
to sa mi zda akosi vela.... 8-s
auto s dlzkou ako rapid spaceback s 1,6 tkou turbom aby vazilo 1,5 tony? to snad ani nie je mozne ....
docela pruser... to som necakal, ved aj o pol metra dlhsia mazda 6 ktora je o triedu vacsia a so silnejsim motorom je lahsia ako toto malicke volvo ...
no nic moc... volva mam rad ale toto je tazka krava.... nac lancer s 1,6tkou je 200 kil lahsi a to je este 20cm dlhsi ako toto volvo
tomuto vravim gol do vlastnej brany v podani volva...
to sa mi zda akosi vela.... 8-s
auto s dlzkou ako rapid spaceback s 1,6 tkou turbom aby vazilo 1,5 tony? to snad ani nie je mozne ....
docela pruser... to som necakal, ved aj o pol metra dlhsia mazda 6 ktora je o triedu vacsia a so silnejsim motorom je lahsia ako toto malicke volvo ...
no nic moc... volva mam rad ale toto je tazka krava.... nac lancer s 1,6tkou je 200 kil lahsi a to je este 20cm dlhsi ako toto volvo
tomuto vravim gol do vlastnej brany v podani volva...
Tolik totiž váží švédská ocel. My majitelé Volv totiž máme radši ve dveřích ocelové výztuhy a zkousneme vyšší hmotnost spíš než papírové dveře Mazdy 6.
Taky se koukni, čím je ten váš Lancer vybaven. A pak se taky koukni, jak ten váš Lancer vypadá. To, samozřejmě, vliv na hmotnost nemá, ale... No vždyť víš. I když, ty spíš nevíš.
A Volvo? No... Volvo, cos čekal, civika? 8-s >😁 Zde snad jen jemné doladění závěrečné testové myšlénky, že je, cituji: "...opravdu těžké najít racionální důvody k pořízení prémiového kompaktu." Dodávám, že tím rozhodným racionálním důvodem je právě ten důvod, prémiový hatchback pořídit... 😉
Hele, ale je to žrádýlko co, číst ta dokonalá slova o malém Volvu. Malé Volvo... Přece víš, že nejsou malá Volva, jsou jen malé možnosti...
Dnes velmi zřetelně a upřímně: BRAVO TEST, BRAVOLVO :yes: :-!