Som zvedavý, aké budú ceny na Slovensku.

Úžitkové Fordy sú totiž veľmi drahé. Veď napríklat tourneou custom v použiteľnej verzii stojí cez 23 000 Eur (cca 592 000 CZK). Za to sa dá zohnať aj Citroen Jumper s 3,0 HDi motorom. Čiže podstatne väčšie a 180 koníkov.

No uvidíme ;-\

Rozbalit vlákno

WinDiesel

29. 8. 2013 21:40

Re: Ceny

V SK je Ford drahý, neb místní privátní národní distributor dostává horší ceny of Ford of Europe než lokální dceřinné zastoupení Ford .........

Nicco

16. 11. 2013 18:28

Re: Ceny

Otazka je preco tam stale toleruju ten Summit Motors. Sluzby chabe, ceny vysoke a logicky, predaje nizke.

rmt

28. 8. 2013 18:01

Sbalit vlákno

1.0

to bych se chtel svest s trivalcem o objemu 1.0 v transitu. :'-(. Kam to speje.

Rozbalit vlákno

Petrko

28. 8. 2013 20:22

Re: 1.0

A číst umíš? ;-)

rmt

28. 8. 2013 20:33

Re: 1.0

pardon, v tourneu. Koukal jsem před tím na transity :-)

Nagano

29. 8. 2013 09:27

Re: 1.0

ani tím tvým pardonem jsi to nevyřešil...je Tourneo Custom (dalo by se říct Transit pro 8 lidí) v něm 1,0 Ecoboost nenajdeš a pak je Tourneo Connect (popisovaný v článku, velikostně přirovnatelný k Berlingu apod.) a u něj rozhodně problém s 1,0 Ecoboost nevidím...

rmt

29. 8. 2013 09:38

Re: 1.0

No asi bude vetsi nez berlingo ale to je jedno, moje chyba. Problém s 1.0 vidim i Kdyby to bylo velky jak focus, kam ho myslim taky davaj. ;-)

mrazik

16. 11. 2013 13:34

Re: 1.0

Doporucuji h ovyzkouset, protoze 125 PS mava slusne i s focusem. Kamarad ho ma jako sluzebni a hodne lidi je prekvapenoi, kdyz je predjizdi.

offf

16. 11. 2013 17:38

Re: 1.0

Kamarád (spíš jeho šéf) bude překvapený, až bude na 100k km repasovat motor. Dneska prostě všichni chtějí spotřební zboží ať to stojí co to stojí.

mrazik

16. 11. 2013 18:14

Re: 1.0

2.0EB najizdeji uz pres 200 tKm a funguje v pohode dal. Taktez 1.6 EB nema problemy. 1.0 EB jich uz mnoho ma na hrbu 100 tKm a ani jedna repase a motory funguje bezproblemu.
Nebo vis o nejakem 1.0 EB, ktery se musel repasovat ?

Petrko

16. 11. 2013 21:02

Re: 1.0

Samozřejmě že ví. On ví vše, to jsi z jeho příspěvku nepochopil?

petrumr

28. 8. 2013 21:06

Sbalit vlákno

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Klaudius

29. 8. 2013 07:40

Re: kolik

Čajový argument, v týchto autách je na najzadnejších sedadlách viac miesta ako v hociktorom MPV alebo SUV.

Nagano

29. 8. 2013 09:24

Re: kolik

Na zadních sedadlech je víc místa jak v tý tvojí Fobii na předních ty údere...btw. to je vidět už z té fotografie (já mluvím z vlastní zkušenosti, už jsem měl možnost zkusit).

WinDiesel

29. 8. 2013 21:39

Re: kolik

Já myslel ty úde ............ >:D

petrumr

16. 11. 2013 12:51

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ada je zase tady

16. 11. 2013 12:42

Komu to chtějí nabízet?

Takový vůz, který i s cestujícími a nákladem bude vážit 2,5 tuny má pohánět motorůrek 1,6 s krouticím momentem pouhých 270Nm? >:D
A kde je varianta pohonu 4x4? Vždyť to nevyjede po trávě ani do mírného svahu! >:D >:D >:-[]

Rozbalit vlákno

m.z.

16. 11. 2013 15:18

tourneo

Mě tohle auto docela zaujalo a v užitkové variantě bych o něm i uvažoval.

Rozbalit vlákno

ericn

16. 11. 2013 16:22

Sbalit vlákno

Co to mu chybí?

Zcela jednoznačně silnější turbodiesel 2.0TDCI 103kW. 1.6 TDCI asi na klidné ježdění a krátkou verzi stačí, ale na plně naloženého Granda to bude málo. Troufám si říct, že by zájem o tuhle verzi s 2.0TDCI byl. Ceny Granda celkem jdou (např. 414k CZK za 1.6TDCI Titanum je ok) až na 1.6EB za 591 je opravdu přestřelená částka :no:

Mě se celkem Grand Tourneo Connect líbí a klidně bych do něj šel. Nicméně by musela být cena 1.6EB tak o 100k nižší nebo 2.0TDCI v nabídce, kolem 500k CZK. Rozhodně je to lepší varianta středního MPV než Grand C-Max.

;-)

Rozbalit vlákno

mrazik

16. 11. 2013 18:15

Re: Co to mu chybí?

Chce to zajit k fordovi a realne prodejni ceny jsou mnohem nizsi.

ladsla

16. 11. 2013 18:32

zase vylepseni

1. Hodnotit forda podle ceniku je kravina. u dealera dostane kdokoliv slevu. ti snazivejsi i 15-20%.
2. IMHO ford dela chybu kdyz odchazi od jednoduchych lidovych aut k jakymsi pokusum o stylovky. myslim ze s connectem v teto generaci se zopakuje pribeh fusion a b-max. prvni generace trzni trhak a ta druha totalni propadak. prvni connect byl delnik a typicky fleetove auto pro rozvoz nebo montaze atd. nova generace je ale jina a miri jinam....

Rozbalit vlákno

ladsla

16. 11. 2013 18:42

nesmysly v clanku

Pane Pavlusku, kde jste vycetl tu blbost ze Transit custom je nastupcem soucasneho konciciho transita? chce to- kdyz uz opisovat reklamni pr materialy, tak poradne....

Rozbalit vlákno

Adam Novák

17. 11. 2013 10:59

Sbalit vlákno

Ovšem...

...králem třídy zůstává [odkaz]

Rozbalit vlákno

Petrko

17. 11. 2013 13:24

Re: Ovšem...

Místním klaunem zůstává...............................an… je to Adam Novák.

Btw. Co má Roomstr společného s výše zmíněným vozem je mi opravdu záhadou.

Adam Novák

17. 11. 2013 14:03

Re: Ovšem...

Patří do stejné třídy velkoprostorových vozů ;-)

Petrko

17. 11. 2013 19:10

Re: Ovšem...

Tak to jo, teď jsi to vysvětlil. A navíc oba mají čtyři kola a jeden volant, viď. Že pozdravuji maminku.

mrazik

17. 11. 2013 14:38

Re: Ovšem...

Uz je to trapne.

mrazik

17. 11. 2013 14:54

Re: Ovšem...

A tak trochu detailne :
Roomster je ve vsech parametrech mensi s tragickyma jizdnima vlastnostma, jak muze byt kral ?

m.z.

17. 11. 2013 15:40

Re: Ovšem...

V Jedličkárně úplně v pohodě.

Diskuse: Ford Tourneo Connect a Grand Tourneo Connect na českém trhu (aktualizace)

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor