Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Ekonomika

›

Ford Tourneo Connect a Grand Tourneo Connect na českém trhu (aktualizace)

Diskuse: Ford Tourneo Connect a Grand Tourneo Connect na českém trhu (aktualizace)

Přidat názor

Ceny

dubo

| 28. 8. 2013 14:40

Som zvedavý, aké budú ceny na Slovensku.

Úžitkové Fordy sú totiž veľmi drahé. Veď napríklat tourneou custom v použiteľnej verzii stojí cez 23 000 Eur (cca 592 000 CZK). Za to sa dá zohnať aj Citroen Jumper s 3,0 HDi motorom. Čiže podstatne väčšie a 180 koníkov.

No uvidíme ;-\

Ceny

WinDiesel

| 29. 8. 2013 21:40

V SK je Ford drahý, neb místní privátní národní distributor dostává horší ceny of Ford of Europe než lokální dceřinné zastoupení Ford .........

Ceny

Nicco

| 16. 11. 2013 18:28

Otazka je preco tam stale toleruju ten Summit Motors. Sluzby chabe, ceny vysoke a logicky, predaje nizke.

1.0

rmt

| 28. 8. 2013 18:01

to bych se chtel svest s trivalcem o objemu 1.0 v transitu. :'-(. Kam to speje.

1.0

Petrko

| 28. 8. 2013 20:22

A číst umíš? ;-)

1.0

rmt

| 28. 8. 2013 20:33

pardon, v tourneu. Koukal jsem před tím na transity :-)

1.0

Nagano83

| 29. 8. 2013 09:27

ani tím tvým pardonem jsi to nevyřešil...je Tourneo Custom (dalo by se říct Transit pro 8 lidí) v něm 1,0 Ecoboost nenajdeš a pak je Tourneo Connect (popisovaný v článku, velikostně přirovnatelný k Berlingu apod.) a u něj rozhodně problém s 1,0 Ecoboost nevidím...

1.0

rmt

| 29. 8. 2013 09:38

No asi bude vetsi nez berlingo ale to je jedno, moje chyba. Problém s 1.0 vidim i Kdyby to bylo velky jak focus, kam ho myslim taky davaj. ;-)

1.0

mraz.mrazik

| 16. 11. 2013 13:34

Doporucuji h ovyzkouset, protoze 125 PS mava slusne i s focusem. Kamarad ho ma jako sluzebni a hodne lidi je prekvapenoi, kdyz je predjizdi.

1.0

offf

| 16. 11. 2013 17:38

Kamarád (spíš jeho šéf) bude překvapený, až bude na 100k km repasovat motor. Dneska prostě všichni chtějí spotřební zboží ať to stojí co to stojí.

1.0

mraz.mrazik

| 16. 11. 2013 18:14

2.0EB najizdeji uz pres 200 tKm a funguje v pohode dal. Taktez 1.6 EB nema problemy. 1.0 EB jich uz mnoho ma na hrbu 100 tKm a ani jedna repase a motory funguje bezproblemu.
Nebo vis o nejakem 1.0 EB, ktery se musel repasovat ?

1.0

Petrko

| 16. 11. 2013 21:02

Samozřejmě že ví. On ví vše, to jsi z jeho příspěvku nepochopil?

kolik

petrumr

| 28. 8. 2013 21:06

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kolik

Klaudius

| 29. 8. 2013 07:40

Čajový argument, v týchto autách je na najzadnejších sedadlách viac miesta ako v hociktorom MPV alebo SUV.

kolik

Nagano83

| 29. 8. 2013 09:24

Na zadních sedadlech je víc místa jak v tý tvojí Fobii na předních ty údere...btw. to je vidět už z té fotografie (já mluvím z vlastní zkušenosti, už jsem měl možnost zkusit).

kolik

WinDiesel

| 29. 8. 2013 21:39

Já myslel ty úde ............ >:D

kolik

petrumr

| 16. 11. 2013 12:51

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Komu to chtějí nabízet?

Ada je zase tady

| 16. 11. 2013 12:42

Takový vůz, který i s cestujícími a nákladem bude vážit 2,5 tuny má pohánět motorůrek 1,6 s krouticím momentem pouhých 270Nm? >:D
A kde je varianta pohonu 4x4? Vždyť to nevyjede po trávě ani do mírného svahu! >:D >:D >:-[]

tourneo

m.z.

| 16. 11. 2013 15:18

Mě tohle auto docela zaujalo a v užitkové variantě bych o něm i uvažoval.

Co to mu chybí?

ericn

| 16. 11. 2013 16:22

Zcela jednoznačně silnější turbodiesel 2.0TDCI 103kW. 1.6 TDCI asi na klidné ježdění a krátkou verzi stačí, ale na plně naloženého Granda to bude málo. Troufám si říct, že by zájem o tuhle verzi s 2.0TDCI byl. Ceny Granda celkem jdou (např. 414k CZK za 1.6TDCI Titanum je ok) až na 1.6EB za 591 je opravdu přestřelená částka :no:

Mě se celkem Grand Tourneo Connect líbí a klidně bych do něj šel. Nicméně by musela být cena 1.6EB tak o 100k nižší nebo 2.0TDCI v nabídce, kolem 500k CZK. Rozhodně je to lepší varianta středního MPV než Grand C-Max.

;-)

Co to mu chybí?

mraz.mrazik

| 16. 11. 2013 18:15

Chce to zajit k fordovi a realne prodejni ceny jsou mnohem nizsi.

zase vylepseni

ladsla

| 16. 11. 2013 18:32

1. Hodnotit forda podle ceniku je kravina. u dealera dostane kdokoliv slevu. ti snazivejsi i 15-20%.
2. IMHO ford dela chybu kdyz odchazi od jednoduchych lidovych aut k jakymsi pokusum o stylovky. myslim ze s connectem v teto generaci se zopakuje pribeh fusion a b-max. prvni generace trzni trhak a ta druha totalni propadak. prvni connect byl delnik a typicky fleetove auto pro rozvoz nebo montaze atd. nova generace je ale jina a miri jinam....

nesmysly v clanku

ladsla

| 16. 11. 2013 18:42

Pane Pavlusku, kde jste vycetl tu blbost ze Transit custom je nastupcem soucasneho konciciho transita? chce to- kdyz uz opisovat reklamni pr materialy, tak poradne....

Ovšem...

Adam Novák

| 17. 11. 2013 10:59

...králem třídy zůstává [odkaz]

Ovšem...

Petrko

| 17. 11. 2013 13:24

Místním klaunem zůstává...............................an… je to Adam Novák.

Btw. Co má Roomstr společného s výše zmíněným vozem je mi opravdu záhadou.

Ovšem...

Adam Novák

| 17. 11. 2013 14:03

Patří do stejné třídy velkoprostorových vozů ;-)

Ovšem...

Petrko

| 17. 11. 2013 19:10

Tak to jo, teď jsi to vysvětlil. A navíc oba mají čtyři kola a jeden volant, viď. Že pozdravuji maminku.

Ovšem...

mraz.mrazik

| 17. 11. 2013 14:38

Uz je to trapne.