Tak jsem se dočkal i verze v češtině, páč na zahraničních stránkách jsem toto už četl. Koncept je to oginální. Linie okna v zadním sloupku je pozoruhodná a doufám, že bude i v sérii. Zdá se mi to nebo ta linie dělá to auto delší a mohutnější? Zadní svítilny odkazují dnešní Renaulty - Grand Scénic. Přední chřtán s mohutným logem se mi také líbí. Celkově to auto má takovou zajímavou auru a určitě by je na silnici nikdo nepřehlédl :yes: Jen tedy nevím, zda to s menšími koly nebude těžkopádné... Renault jde s dobou a právě na životopise Espace jde vidět, že mu to doteď vycházelo :yes: Jen tak dál...

avantime bylo(a je stále)krásné a nedoceněné auto.hodně předběhlo dobu.tento "přehmat" si dnes renault dobře uvědomuje.initiale je také krásný koncept,tak snad vědí co dělají.
moc se těším na nového x-traila 😉

Takhle tedy pánové ano :yes: Jak mi tenhle Renaultí styl na Cliu nesedí, Mégana nevylepšuje a Captur je vyložená katastrofa, tak na větší ploše je to svojí rozmáchlostí přesné. To by mohl být skutečně nádherný Renault :yes:

8-s :😉 8-s ... 8-s :no:

Konečně něco pro lidi 21. století - bez dogmatického vidění světa (i automobilismu) :yes:

Initial je velmi pekne spracované auto. Renault sa nechal zlákať pozitvným prijatím štúdie Ondelios, ktorú by sme mohli brať ako pra predka tohoto auta. Určité črty su dosť jasné. Initial chce byť luxusný, je krásný, ale je aj avantgardný. Z auta sála jedinečnosť, osobnosť a individualita, ale zároveň pocit bezpečia ale cítim tam aj atmosféru rodiny. Avšak v triede bmwaudimercedes je nositeľom prestíže, teda bohužial, aj určitý stupeň dominantonosti a niekedy až agresie, napetých svalov športovca, ale aj istá konzervatívnosť. Tieto znaky na Initial nevidím.
Renault nevstupuje do uplne novej kategorie. Pred rokmi s podobným konceptom prišiel Mercedes so svojou R-classe. Som veľmi zvedavý ako zákazníci prijmu tento koncept od Renaultu, a aká klientela si Initial bude kupovať a to práve z dovodu absencie všetkých znakov nemeckého tria. Dúfam, že aj napriek odlišnému pohladu pod ktorým večšina chápe luxusný automobil, aj napriek neuspech R-classe u tradičnej klientely, aj napriek tomu že Renault neprišiel s tradičným a osvedčeným konceptom luxusnej vyššej strednej triedy, teda práve napriek tomu dúfam, že sa Initial bude dariť a nájde si svoju klientelu.

Ten čelní pohled je zvolen dost nešťastně. A bez znaku Renaultu bych to klidně tipoval na Citroën, až na ty rámečky kolem světel. S hodnocením počkám až na více obrazových informací.

To chci!

Pokud kritizuju Q7 jako obludnou, nemůžu zvednout palec ani tomuhle. Jednotlivé designové finesy, třeba tvarování zádi, vypadají hezky, ale proporčně si to zatím vůbec neumím na silnici představit. Všechny generace Espace (a zejména má oblíbená III) byly nádherné, tohle se k nim nejspíš nepřidá.

No, zatím to vypadá hodně koncepčně, tak uvidíme co z toho nakonec bude.

Zlaté pravidlo, které ovšem Renault evidentně nehodlá ctít, tahle reinkarnace "nepochopených" avantime tvarů zde navíc naroubovaná na autobus, nebude fungovat. Bude-li tohle skutečná tvář příštího Espace, budeme tu za pár let číst nářky o nepochopené designové genialitě Renaultu. Naopak, zasloužili by na zadek za to, že zahodí něco tak úspěšného jako je akt. generace Espace, to auto rozhodně nepotřebovalo designovou "revoluci".

reinkarnace Avantime, tak se to pánům od Renaultu moc nepovedlo. Avantime je geniální stylem dvoudveřového jednoprostorového MPV kde kapota přímo navazuje na přední sklo. Díky tomu, že ve všech směrech předběhl dobu, bude ještě za desítky let pořád vypadat futuristicky. Tahle nová nafouknutá zrůda má sice "cool" detaily, ale celek je nic moc, je to takové křečovité.