Diskuse: Řidiči v Plzni pozor: Chystá se na vás aktivní zpomalovací práh!

:yes:

nelegalni a nebezpecne, zmizne to po prvním problemu kdy se nane sesypou pravnici :-!

krasna modelova situace, motorkare to muze natolik rozhodit, ze strati nad stojem kontrolu, polozi ho a muze ho klidne poslat mezi lidi, to same pneu u auta, muze se klidne stat ze proste pneu nevydrzi tu ranu a ridic tak muze s autem skoncit i na chodniku kde jsou lidi, a kdo bude v tu chvili odpovednej?

a jak hrozne funguji ty ukazovace rychlosti/radary radsi ani netřeba zminovat, vim o dvou které me pravidelne ukazuji totalni nesmysl, netusim na jakem principu funguji, ale pokud me jeden ukaze při rozjezdu ze moje A6 zvladne na 50 metrech 150+km/h (jednou me dokonce ukazala jen E, asi si myslelo ze jedu přes 199) a druhej v Praze me pravidelne ukazuje o cca 45km min nez me ukazuje GPS >:D

Já nějak nechápu v čem je toto řešení pro spoustu lidí o tolik horší než trvalé zpomalovací prahy.
Ta rána do podvozku bude od aktivního prahu menší než od těch co se bežně používají. Ten hlavní rozdíl je jen v tom, že tu ránu nedostane každý.
Tu modelovou situaci bych mohl použít na jakýkoli pevný zpomalovací práh a to jich jsou po celé zemi tisíce. A když to prošlo u nich, projde to i u těchto.
"Nepřizpůsobil jízdu stavu vozovky" funguje skoro na všechno.

bezny spomalovaci prah nemá "ostrou" hranu, navíc kovovou hranu, o bezny spomalovaci prah si sotva rozmasirujes pneumatiku, maximalne si tuknes o dorazy a trochu opotrebujes tlumeni

mimochodem staci se podivat v jakem stavu jsou kupříkladu kanaly třeba po 1 roce uzivani silnice, bud jsou propadle, nebo naopak o 1-2 cm vycnivaji, to same ceka zrejme i tento nesmysl

tohle je proste nebezpecne a to nejen pro samotne ridice, ale nakonec i pro ty co jdou okolo, kdyby nato místo radsi poridili za ty prachy normalni stacionarni radar, udelali by mnohanasobne lip :-!

to bude muset bejt hodne hodne betonu aby se to nevykloktalo

Jak píše Saman, jde hlavně o tu hranu. A před klasickým prahem zpomaluji vždy, podle auta a prahu, někdy prakticky zastavím a pomalu ho překonám. Tohle je nic, nic, nic, bum. Buď přes ně budu jezdit pro jistotu krokem, nebo budu riskovat, že mě někdy potrestá (ať už právem, nebo neprávem). Když proti sobě postavím náklady, které mi takové automatické potrestání může přinést, proti pokutě, kterou mohu dostat ve správním řízení, tak si piš, že bych požadoval náhradu škody, kdyby se autu něco stalo. Stejně jako když vlítnu do díry, která má být opravená. Tím, že takový práh bude označený, se to komplikuje, ale právníci si už nějakou cestičku najdou.

Jako problém vidím pořád kalibraci radaru, který toto tak jako tak musí ovládat. Klidně se ti může stát, že pojedeš požadovaných 50 (nebo 30, dle potřeby) a bum se bude stejně konat.

Právě. A na jakou rychlost bude nastavený - 50,5, 51? Obecně vzato v obcích rychlosti dodržuji. Nicméně chvilkově jedu řekněme až 53. Na začátku obce i o něco více, pokud tam nejsou domy/ lidé. U radarů na začátku obce se mi kolikrát stalo, že změřil auto v protisměru. Nakonec, čím rychleji auto jede, tím nebezpečnější pro ostatní je něco takového udělat.

Horší je, že ty zpomalíš třeba na oněch 30, aby práh nevyjel a magor za tebou tě dojíždí 60, takže to zhupsne i tebe a protože to nečekáš, je to v těch 30 docela pěkná šleha ostré hrany...

Ano, to je další věc (a nezapomněl jsem na to) - jak zvládne více aut za sebou, tedy typicky situaci, kdy rychlejší dojíždí pomalejšího.

....není co nechápat...zase někdo vymyslel nový způsob jak se napakovat z veřejných peněz...

když se na tebe bude někdo lepit, tak pojedes rychleji a tesne před prahem se mu vyhnes, ale ten za tebou to nestihne...
ja tuhle metodu občas pouzivam, der hlavne na jare jsou 3 pr.... a je to docela ucinna metoda jak se lepice zbavit..

"Zpomalovací semafory" mohou kandidovat na největší pakárnu, co kdo kdy vymyslel, pokud jde o provoz na pozemních komunikacích. Pokud funguje ve špičce, jeden takový semafor může klidně rozhodit půlku města. Osobně si myslím, že zelená vlna motivuje k dodržování rychlosti mnohem více. Vtipné je, když jsou semafory nastaveny tak, že musím jet 55 (GPS), abych nechytal červenou pomalu na každé křižovatce.

Aktivní prahy mohou vypadat jako dobrý nápad, ale jen tak vypadají. Pro mne je prostě 6 cm moc. U klasického prahu alespoň vím, na čem jsem. Hlavně se mi nelíbí myšlenka automatického trestání. Zákon ti umožňuje za určitých okolností jet rychleji. To počítač nedokáže posoudit. A občas naměří úplné nesmysly (neříkám, že tenhle konkrétní systém, ale mám své pochybnosti). Vůbec myšlenka zpomalovacích prahů je zvrácená - zvedání bezpečnosti přidáváním překážek na silnici. To můžeme zrušit povinnost záplatovat/ udržovat silnice a ještě ušetříme. Kromě toho, že je to naprosto na hlavu, jde podle mne i o diskriminaci - nemáš dostatečnou světlou výšku, máš smůlu.

Nojo, zelená vlna. Ta u nás v městysu funguje tak od 65 km/h výš. Ovšem to si zase na padesátce netroufám (nechci se dostat do bodové tísně), takže častěji využívám bohatství našeho jazyka, zejména jsem-li ve voze sám.

No a to je právě špatně. Kdyby semafory byly správně nastaveny, i opice by přišla na to, že má jezdit 50 km/h a ne 40, nebo 60.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ty už to nehul :-!

Tři palce nahoru... To si to klikáš sám, nebo je vás víc, klucí?

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: svata pravda...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

A z čoho by si tam žil? Klobúk dolu pred tamojšími.

Klaudius: to by jsi se divil, přes den celník, večer obchod s naftou a cigáry, u hranice s východem je hej, když se to umí. Cayenne a Escalade pro děti na každé Vánoce >:D

na čom fičíš?

No mě napadlo jak často budou mít vymlácený podvozky sanitky, cajti, hasiči... navíc je pravda, že když to bude samá elektronika, jednou se to prostě pokazí a pak teprve začne zábava..

Rozviň svůj klid >:-[]

Volal mě někdo, klid v duši?

tyhle auta sou vybavený většinou nějakym vysílačem nebo čim, kterej jim dává zelený apod.

Zajímavej je ale bod 4 - nejsem právník, ale toto je stejné jako kdybych na ulici třeba napsal sprostý slovo na nějakou výlohu a policajt za mnou by mě hned trefil tomfou po hlavě. Prostě za přestupek "mimoprávní" potrestání. Nebo myslí zákon na takové věci, neví někdo?

je v textu popsáno.

V textu je jenom napsáno, že složky IZS budou vybaveny dálkovým ovládáním. Mě by zajímalo jestli vybavěj jenom složky z okolí, nebo třeba z celé ČR (mezikrajská výpomoc, převozy, apod.). Tak jako tak můžeme uvedenou cenu zdvihnout mnohonásobně jen za tyhle dálkáče.
PS: nevíte kde si je může koupit normální smrtelník? >:D >:D

Však by takové zařízení muselo nejdříve projít testy, takže bych se teď neděsil toho, jak bude fungovat v zimě či pod velkým zatížením.
Každopádně žádný příčný práh nesupluje nedisciplinovanost. Pouze je jejím důsledkem. Ostatně, sám píšeš, že ti přijde normální jet 70kou v noci v obci, neb předpokládáš, že všichni sedí u hokeje... jak tedy postupovat ve snaze ukáznit řidiče, když ne podobnou cestou?

Práh bude stejně jako práh běžný označený značkou, tzn je úplně jedno, jestli vletíš v 70 km/h na běžný práh nebo na tento, hubu a auto si rozbiješ úplně stejně, tak jako tak tvá blbost. Každý normální před prahem zpomalí, proč ne tady. Navíc pravy nejsou umisťované např na hlavní cesty (průtahy, hlavní třídy atd), ale na cesty problémové, kde jede auto občas a je potřeba, aby opravdu jelo pomalu (školy, nemocnice, obytné zóny atd), tzn nepředpokládá se zabrždění dopravy, tvorba kolon atd.

A až budeš po někom vymáhat škodu za to, že jsi jel v obci o 20 více a poškodilo se ti auto, moc rád se na to přijdu podívat, ta obhajoba vysoké rychlosti by mě zajímala

O zimu se neboj, přišli s tím skandinávci, kdo jiný je na zimu povovlanější?

Kamiony jsou i ve Skandinávii a navíc to bude stejně jako normální prahy na bočních komunikací, kde ten nákladní provoz není vysoký

Ten omyl bych chtěl vidět, toto není solární tabulka na vjezdu, toto bude i s kamerou atd - kolik je reklamací na policejní radary? Asi žádná (oprávněná), co?

Řekni prosím číslo normy, kde to je popsáno, děkuju...nic takového samozřejmě není, povrch komunikace má být rovný a případný výškový rozdíl musí být označen (práh, sjezd atd), což toto označeno bude.

Každý dobře umístěný práh je to nejjednodušší, co se dá na hovada tvého typu vymyslet. Zpomalovací prvek 99% nedispiclinovaných řidičů usměrní, to jedno procento po prvním přelétnutí dobře vychová, lepší než pokuta nebo dobře mířená facka.

Ten poslední výlev nehodnotím

Lidská pitomost a sebemrskačství je skvělá. Logika jde bokem. Jinak by ti došlo, že prahy okolo přechodu znamenají jen to, že auta jedou pomalu PO přechodu (ne před což by bylo potřeba) a lidé musí ty auta ssunoucí se po přechodu k dalšímu hrbu obcházet. Následně dnešní auto zrychlí na 50 na 3-5metrech. A když je hrb před školou, tak si piš, že děcka tam lítaji 50m okolo přechodu. Takže snad jediný účel je, že auta jedou pomalu kolem policajta, co tam dělá děckam šaška.

Nejak nechápu, kam míříš - jakože je práh hned před a za přechodem? No a kam bys ho chtěl v tomto případě umístit? 100m před a 100m za? Dáváš ho snad tam, kde chceš, aby jelo auto pomalu. Že běží děcka kdekoliv není přece chyba řidiče. A propos, u škol existuje velice často omezení na 30 a kdo ho dodržuje, že...

Hlavně z toho zas nedělejte kovbojku, týká se to průjezdů nepovolenou rychlostí a nebude to nastavené na 53, bude to tak 60+, ani úředník ani policajt zas takový blb_ec není, ostatně ani to, že se někdo jen tak rozhodne něco udělat, neznamená, že toto nemusí projednávat s x ostatníma lidma, na tomto musí být všeobecná shoda, nehodnoťte něco, čemu nerozumíte...

Viz. níže. Tohle je výmysl obcí. S PČR to nemá nic společného. Hodnoceno na základě zkušeností s automatickými semafory, které pracují na stejném principu.

Problém je, že tohle namá s policejním radarem nic společného.

Jsi si tím absolutně jistý? Solární tabulka je čistě orientační, toto bude muset být sakra přesné, tzn nejde použít jiná technologie než jako má policejní radar (ostatně jiná technologie ani není, že, jde jen o přesnost). Nemluvím o fotkách, mluvím o měření

Na 99% si jistý jsem a to na základě zkušeností s radary řízenými semafory. Technologie jako taková přesná samozřejmě je, ale záleží na nastavení a je jedno jestli záměrně a nebo mylně chybném. Ve svém okolí znám několi semaforů, které jsou špatně nastaveny. Byl o nich i článek a dokonce mám pocit, že i zde. Největší "odchylka" byla změřena v Dolních Břežanech, kde na 50 semafor zastavoval provoz červenou již při 42km/h. Tedy jedeš podle předpisů a jsi zastaven a nebo jedeš podle předpisů a dostaneš fotku za jízdu na červenou. Paráda, ne. Otázkou je, jestli je to jen neschopnost/neochota měřící radar správně nastavit a nebo záměr. Tak jako tak je tohle přesně ten důvod proč z toho nejsem nadšen.

Nelze než nesouhlasit.

Rozdíl mezi klasickým prahem a touto zhovadilostí je ten, že klasický práh se dá třeba před školu do nějaké vedlejší ulice. Na hlavním tahu jsou velmi výjimečně. Ale tohle automatické propadlo úředník klidně dá na ten hlavní tah. Bude argumentovat tím, že reaguje cíleně, takže nebude způsobovat dopravní komplikace. Proto taky mluví o dálkovém ovladači pro sanitky nebo hasiče.

Ad obhajoba vysoké rychlosti. Možná to je pro tebe novinka, ale něco takového je naprosto běžné. Když třeba někoho vezeš do nemocnice. A pamatují na to i zákony, jde o "krajní nouzi". Viz např.
[odkaz]

Když před ním budou všichni preventivně zpomalovat, tak se mine účinkem, ne? To tam můžeš dát 20 a hlídku s radarem. Nebo silnici totálně rozkopat (třeba ji vyfrézovat ala šachovnice), aby po ní nikdo nemohl jet rychleji než krokem.

"ale na cesty problémové, kde jede auto občas a je potřeba, aby opravdu jelo pomalu (školy, nemocnice, obytné zóny atd), tzn nepředpokládá se zabrždění dopravy, tvorba kolon atd." - to je hloupost. Prahy jsou kolikrát kolem přechodů na tazích, kde jezdí MHD. Ani magistrála, ani ulička u nemocnice, prostě normální silnice spojující městské části.

Co se týče reklamací, už jsem se s tím setkal, nicméně to prý nemá smysl řešit a je jednodušší využít nějakou kličku, než se s nimi dohadovat, že zařízení naměřilo naprostý nesmysl.

Pokud jde o nekvalitu silnic, důležité je, žes nemohl překážku (díru, práh) čekat. Na celkově rozbité silnici se náhrady jen tak nedomůžeš, protože je prostě celá rozbitá a měl jsi přizpůsobit jízdu stavu. Když ale bude díra na pěkné silnici, máš dobré šance - za určitých okolností ti náhradu uznají, i když bude řádně vyznačena. Pokud ten práh označí, tudy asi cesta nepovede (za předpokladu, že tenhle výmysl vůbec schválí). Mohla by, ale nebude to nejjednoduší.

Spíš bych viděl cestu z toho hlediska, že jde o trestání - z pohledu systému jedeš rychle, tedy ti úmyslně způsobí škodu na voze. To podle mne není korektní princip. Když už jsme u automatizovaných systémů, správný princip je přestupek zdokumentovat a dát ti možnost se hájit ve správním řízení, popřípadě u správního soudu. Podle mne je to prostě pochybné. Navíc by ti museli dokázat, že jsi skutečně jel rychleji, kdyby ses s nimi přetahoval o náhradu škody. Z toho, co jsem o tomhle zařízení četl, není zřejmé, jak to budou mít podchycené.

Co se týče porušování rychlosti, tady si člověk musí dávat pozor na značky. U značek je presumpce správnosti - umístění značky je úkon správního orgánu; porušení značky na pokutu tedy stačí bez dalšího dokazování; můžeš se ale vozit po tom, jestli značení splňuje dané normy, nebo i napadnout samotné značení - jen nevím, jestli ti to pomůže u přestupku, který jsi už spáchal, jak bys soudce přesvědčil, žes mohl něco takového usoudit z poza volantu. Jak jsem již napsal výše, zákon ti umožňuje překročit povolenou rychlost, ale pouštíš se tím na tenký led.

Ve vedlejší ulici, kde je minimum provozu, u školy proti němu nic mít nebudu. Nenaruší proudy dopravy. Nezničí mi auto. Ale na to je zase příliš drahý.

Třeba jaké?

Jo, ty miluji, hlavně když jedu s něčím širším. Více pozornosti pak věnuji tomu, abych tu jejich překážkovou dráhu projel bez kolize, než chodcům. Což asi autor nezamýšlel.