Diskuse: Mazda nezvládá uspokojovat poptávku po svých nových modelech

25. 9. 2013 09:32

webpaja

25. 9. 2013 09:39

martin_MPS

25. 9. 2013 09:42

dal

25. 9. 2013 11:36

Julča

25. 9. 2013 15:25

webpaja

25. 9. 2013 16:39

Julča

Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

25. 9. 2013 10:05

jamp

25. 9. 2013 09:24

Stefič

25. 9. 2013 09:31

webpaja

25. 9. 2013 09:37

Stefič

25. 9. 2013 09:59

webpaja

25. 9. 2013 12:37

Ji/Ri

25. 9. 2013 13:53

_MT_

25. 9. 2013 18:22

LambaX

25. 9. 2013 09:34

N6600

25. 9. 2013 09:41

RWD

25. 9. 2013 09:44

WildWave

25. 9. 2013 10:09

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 13:55

_MT_

25. 9. 2013 09:37

WildWave

25. 9. 2013 09:43

Stefič

25. 9. 2013 09:47

WildWave

25. 9. 2013 09:50

Stefič

25. 9. 2013 09:53

WildWave

25. 9. 2013 10:01

grifith

25. 9. 2013 10:07

Hvarcz

25. 9. 2013 10:12

grifith

25. 9. 2013 10:47

Stefič

25. 9. 2013 10:52

grifith

25. 9. 2013 12:54

Stefič

25. 9. 2013 13:31

grifith

25. 9. 2013 13:35

Stefič

25. 9. 2013 13:44

grifith

25. 9. 2013 11:38

Enthusiastic.driver

25. 9. 2013 13:00

Stefič

25. 9. 2013 14:18

dronte.mauricijsky

25. 9. 2013 11:14

Lubos.1

25. 9. 2013 11:19

grifith

25. 9. 2013 16:11

tempe73

26. 9. 2013 07:00

skejpa

25. 9. 2013 09:53

martin_MPS

25. 9. 2013 21:29

Ja Prvni 123

25. 9. 2013 09:55

Blue Sun

25. 9. 2013 09:49

xpaja

25. 9. 2013 14:07

_MT_

25. 9. 2013 09:40

grifith

25. 9. 2013 09:47

Stefič

25. 9. 2013 09:51

grifith

25. 9. 2013 09:59

Stefič

25. 9. 2013 10:01

webpaja

25. 9. 2013 12:03

Andromeda

25. 9. 2013 15:26

webpaja

25. 9. 2013 17:03

Andromeda

25. 9. 2013 10:05

grifith

25. 9. 2013 10:56

Stefič

25. 9. 2013 11:02

grifith

25. 9. 2013 12:49

Stefič

25. 9. 2013 13:09

grifith

25. 9. 2013 13:45

Stefič

25. 9. 2013 14:04

grifith

25. 9. 2013 14:22

Stefič

25. 9. 2013 14:40

grifith

25. 9. 2013 14:51

Stefič

25. 9. 2013 14:55

grifith

25. 9. 2013 14:30

_MT_

25. 9. 2013 14:43

grifith

25. 9. 2013 15:48

_MT_

25. 9. 2013 16:43

grifith

25. 9. 2013 18:53

_MT_

25. 9. 2013 19:18

grifith

25. 9. 2013 21:08

_MT_

25. 9. 2013 21:22

grifith

25. 9. 2013 23:20

_MT_

26. 9. 2013 09:52

grifith

26. 9. 2013 13:37

_MT_

25. 9. 2013 16:44

Emel

25. 9. 2013 18:45

_MT_

26. 9. 2013 09:12

Emel

26. 9. 2013 13:29

_MT_

26. 9. 2013 16:19

Emel

27. 9. 2013 17:03

_MT_

25. 9. 2013 18:56

JaMM

25. 9. 2013 12:54

romgator

25. 9. 2013 13:14

grifith

25. 9. 2013 14:37

_MT_

25. 9. 2013 17:06

Andromeda

25. 9. 2013 13:55

Petrko

25. 9. 2013 14:07

grifith

25. 9. 2013 11:50

Emel

25. 9. 2013 10:17

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:26

grifith

25. 9. 2013 10:41

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:56

grifith

25. 9. 2013 13:00

Certmike_SVK

25. 9. 2013 14:50

_MT_

25. 9. 2013 10:04

martin_MPS

25. 9. 2013 10:25

Pacho69

25. 9. 2013 14:11

_MT_

25. 9. 2013 10:06

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:25

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 11:25

Lubos.1

25. 9. 2013 12:20

Certmike_SVK

25. 9. 2013 13:07

Lubos.1

26. 9. 2013 13:49

modus ponens

26. 9. 2013 09:31

Lubos.1

25. 9. 2013 10:26

czvlkoun

25. 9. 2013 12:03

nasua23

25. 9. 2013 14:50

czvlkoun

25. 9. 2013 15:06

_MT_

25. 9. 2013 12:15

Andromeda

25. 9. 2013 13:48

_MT_

25. 9. 2013 17:09

palo77

jednoduché řešení

25. 9. 2013 09:53

olsztyn

Re: jednoduché řešení

25. 9. 2013 16:16

tempe73

Re: jednoduché řešení

25. 9. 2013 18:59

Aris

10 let

25. 9. 2013 09:54

Hittman

25. 9. 2013 10:29

jossalito

25. 9. 2013 12:28

Hittman

25. 9. 2013 14:46

jossalito

25. 9. 2013 15:37

IPace

25. 9. 2013 18:38

jossalito

25. 9. 2013 19:03

Mino21

25. 9. 2013 19:14

jossalito

25. 9. 2013 19:40

Mino21

25. 9. 2013 20:54

_MT_

25. 9. 2013 19:24

IPace

25. 9. 2013 15:22

_MT_

26. 9. 2013 07:50

skejpa

26. 9. 2013 12:47

_MT_

Já bych to tak nehrotil

25. 9. 2013 09:57

Emel

25. 9. 2013 10:02

webpaja

25. 9. 2013 10:17

grifith

25. 9. 2013 10:24

pogo26

25. 9. 2013 10:26

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 10:37

Emel

25. 9. 2013 10:59

pogo26

25. 9. 2013 17:36

cudzinec11

25. 9. 2013 11:42

Enthusiastic.driver

25. 9. 2013 11:52

Emel

25. 9. 2013 17:39

cudzinec11

26. 9. 2013 07:53

skejpa

25. 9. 2013 15:25

_MT_

auta

25. 9. 2013 10:03

Hvarcz

Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

25. 9. 2013 10:20

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 12:08

Andromeda

25. 9. 2013 13:45

TeeJay

25. 9. 2013 13:54

Andromeda

25. 9. 2013 15:58

TeeJay

25. 9. 2013 17:10

Andromeda

len pomaly

25. 9. 2013 11:07

cudzinec11

Já to říkám...

25. 9. 2013 12:15

Ghostyx

Re: Já to říkám...

25. 9. 2013 12:22

cudzinec11

Re: Já to říkám...

25. 9. 2013 13:35

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

Re: Já to říkám...

25. 9. 2013 13:40

Ma007

Mazda nestíhá, to je na jedné straně

25. 9. 2013 12:34

romgator

25. 9. 2013 13:24

grifith

25. 9. 2013 14:24

Ivan_M

25. 9. 2013 13:38

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 14:02

Stefič

25. 9. 2013 14:31

Lubos.1

25. 9. 2013 14:34

Stefič

26. 9. 2013 08:04

skejpa

25. 9. 2013 15:41

_MT_

25. 9. 2013 23:24

igorvrazic

25. 9. 2013 19:42

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 19:53

Stefič

26. 9. 2013 09:14

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 16:42

euro89

Saša, Mazda jede

25. 9. 2013 14:19

Pekelná Micinka

Re: Saša, Mazda jede

25. 9. 2013 17:14

Andromeda

mazda 3 120 vs 165

25. 9. 2013 14:38

cudzinec11

NEDIVÍM SE..

25. 9. 2013 14:40

Jaros71

Re: NEDIVÍM SE..

25. 9. 2013 15:47

IPace

Upřímná gratulace Mazdě

25. 9. 2013 14:46

Petrko

"Nepříjemné překvapení"

25. 9. 2013 16:32

euro89

z USA Today

25. 9. 2013 17:32

Jirik_H

Správy

25. 9. 2013 17:35

Aladeen

Vidim len jedine riesenie

25. 9. 2013 18:32

Nicco

Strašně...

25. 9. 2013 18:33

LambaX

Bravo Mazda

25. 9. 2013 19:33

mino32

Mazda 6

26. 9. 2013 09:06

Yarex

Re: Mazda 6

26. 9. 2013 21:39

LambaX

Re: Mazda 6

26. 9. 2013 21:56

mino32

VWrofl

25. 9. 2013 08:37

Přidat uživatele na hatelist

17 Reagovat

Gratulace!

Vždy potěší vidět, že se poctivá práce vyplatí!

Rozbalit vlákno

3_diamanty

25. 9. 2013 08:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

krasne auta

co na to povedat.... nedavno som videl ten uzasne bordovo cerveny kombik na nejakych krasnych elektronoch a rovno mi spadla sanka... taku paradu okoloiducim nespravi ani nove S-ko to sa mozeme stavit , ta mazda proste vyzerala uzasne cool bombovo a famozne zaroven :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

inak strieborny sedan je tiez krasny alebo taky svetlo sedy .... to sa neda porovnat so striebornymi autami inych znaciek... mazda doslova svieti v kazdej farbe... uzasny dizajn ... a ze dizajn predava uz davno kazdy vie....

gratulacia mazde.... ide na to s autami sikovne s rozumom a poctivo a to sa musi niekde prejavit :yes:

Rozbalit vlákno

sargis

25. 9. 2013 10:23

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: krasne auta

Ja som videl bordovy aj biely sedan a tmavomodre kombi...som rad, ze na novu M6 nemam, lebo by som si nevedel vybrat ;-) A ak ano, skoda, ze najsilnejsia verzia ma iba automat...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 19:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: krasne auta

Ten Automat radi rychlejsie nez dokaze preradit clovek ;-)

Emel

26. 9. 2013 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasne auta

...a proto ztrácí na 0-100 vteřinu ;-)

Julča

25. 9. 2013 09:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

23 Reagovat

Škodovka by sa mohla učit!

Keby ty borci ve Škodovke vyrobili něco takového, tak by nemuseli vyhadzovat nesmyselné hromady korun za vynikajuce testy a recence tech jejich predrazených kramov! Pomalu sa tou montážou z výběhových dielov VW přibližuju autom kvality Dacie, ale cenou míří stále výše do prémiových aut! :no:

Rozbalit vlákno

webpaja

25. 9. 2013 09:32

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

...taky "názor". Stejně černobílej jako u Stefiče, jen opačnej extrém...

martin_MPS

25. 9. 2013 09:39

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

:yes: :yes:

dal

25. 9. 2013 09:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

Prostě taky de-il.

Julča

25. 9. 2013 11:36

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

Prečitaj si nový SM diesel! Test Mazda6 a názor redaktorov, že by sa Škodovka mohla od Mazdy užit! A to jest odborný názor redaktorov ktorý většinou pochlebujů Auto Škode!!! :no:

webpaja

25. 9. 2013 15:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

Já neříkám, že v některejch parametrech ne, jen způsob jakým to podáváš je nesmysl. A opět píšu (pokolikátý už?!). Nejlepěí testér jsi ty sám.

Julča

25. 9. 2013 16:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

Ty nemáš 39,-Kč a nebo neumíš číst? Jedná se o vyjádření redaktorů časopisu, který naopak nejvíce pochlebuje Škodovce, ne můj!

jamp

25. 9. 2013 10:05

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Škodovka by sa mohla učit!

Nazor pevny ako pravidla gramatiky a jasny ako jazyk, ktorym bol napisany. Ten clanok ti nevyrazil dych, ale rec. Ta mazda musi byt uzasna ;-)

Stefič

25. 9. 2013 09:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

...takže tady, vážení příznivci rýžového stylu, opět vidíte, jak se to opravdu, ale opravdu nemá dělat.
Takže chci zachránit značku. Investuji obrovské částky do vývoje nových modelů, zapojím tisíce kvalifikovaných lidí a po několika letech vývoje dodám na trh zcela nové a (jak píše autor) líbivé vozidlo.
A co na to trh? Trh na to slyší, vozidlo se mu líbí a zákazník je ochoten utratit nemalou sumu. Jenže ouha. Stojí před autosalonem s paklíkem peněz v kapse a prodejce jen krčí rameny a zapisuje ho na krásné 15268. místo v pořadníku. Auto se prý na něj dostane již za 12 let.
No, takže si to shrňme. K čemu je dobrý produkt, když automobilka nemá koncepci a strategii dotaženou do konce. Výsledek bude ten, že se ta auta stejně prodávat nebudou, páč zákazník chtivý slevy bude koukat také po skladovkách (levnějších), které ale Mazda mít nebude, zatímco ostatní ano. A ruku na srdce, kdo z nás by čekal na nové auto půl roku.
Takže Mazdo, takhle ne :no:

Rozbalit vlákno

104

webpaja

25. 9. 2013 09:31

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Stefane Stefiči, těžko se hledá vyváženost...teprve po kladném přijetí je možné upravovat výrobní kapacity a vzhledem k otevření nového závodu v Mexiku (což není záležitost roční přípravy) je vidět, že Mazda s nějakou mírou sebejistoty k novým modelům i tak přistupuje.
Rozhodně ekonomicky lepší než částečné omezování výroby, zavírání závodů a nucená produkce na sklad, jak je třeba v Evropě nebo US normální.

Á propós...na mainstream je samozřejmě půl roku dvojnásobně delší čekací doba než je obvyklý, u prémie tě s některými modely čekají i horší lhůty.

Stefič

25. 9. 2013 09:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jistě, nikdo nebude investovat obrovské sumy do montoven, pokud nemá jistotu odbytu. Mazda prostě nemá kapacity a nedokáže využít první boom po uvedení auta na trh. Teď je ta chvíle, kdy se auto bude prodávat také za nejvyšší ceny. A co bude až najede nový výrobní závod? Nemám tušení. Jediné o vím je, že desetitisíce zákazníků si budou vozit zadel v autě jiných značek, protože je Mazda prostě nedokázala uspokojit.

A prémii bych sem netahal. Na BMW M6 bych si klidně počkal (kdybych na něj měl :-) ). Zákazník Mazdy ale zcela jistě čekat nebude. Zvlášť ne dnes, kdy je trh doslova přesycen

webpaja

25. 9. 2013 09:59

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Přesycen čím? Záleží na produktu. Pokud je produkt dobrej, dá se očekávat, že část zákazníků sice vezme skladovku nebo zadá do výroby jinde, ale dohadovat se tu nad poměrem je hodně scestný.
Klidně sem budu tahat prémii, to co ti Audi dodá za 6 týdnů můžeš dostat u hvězdy za 10 a naopak. Taky kvůli tomu ve většině případů nezměníš značku.

Ji/Ri

25. 9. 2013 12:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jsi hloupý a nemáš přehled... tak diskutuj třeba o květináčích s Přemetem Podlahou...

_MT_

25. 9. 2013 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Myslíš si, že se na Octavii, nebo Golf nečeká? Někdo tu má určitě větší přehled, ale myslím že zrovna na 1,2 TSI byly dlouhé čekací lhůty. Není to nic neobvyklého. Rozhodně je lepší nestíhat a plnit si kapsy penězi, než neplnit plán, platit penále za neodebraný objem komponent a dotovat továrnu, která není optimálně vytížená.

LambaX

25. 9. 2013 18:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

//Zákazník Mazdy ale zcela jistě čekat nebude

Zase jeden mudrlant :no: . Hlavně že třeba zrovna já přesně na tuto Mazdu čekal dva roky.

N6600

25. 9. 2013 09:34

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Dovolim si s Tebou nesuhlasit.

Mazda je relativne mala automobilka. V 2011 bola 15. v celkovom poradi. Vzhladom na to, ze vyraba dost maly objem a ma dost modelov, je pochopitelne, ze si na auto zakaznik pocka.

RWD

25. 9. 2013 09:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jenomže tím že čekáš několik měsíců na auto to rozhodně nekončí, zkus to potom nabourat... a opět budeš několik měsíců bez auta čekajíc na náhradní díly.

WildWave

25. 9. 2013 09:44

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

...ale na druhej strane sa nemusíš bať, že ti ho ukradnú, aby mal niekto iný rýchlo dostupné náhradné diely.
PS: Niekoľkomesačná dostupnoť ND je samozrejme blbosť.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 10:09

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Na nahradne diely na Mazdu sa caka len o par dni dlhsie ako na europske znacky.

_MT_

25. 9. 2013 13:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

To si zadáváš ND do výroby? >:-[]

WildWave

25. 9. 2013 09:37

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Evidetne nemáš páru o plánovaní výroby v takýchto rozmeroch. Automobilku skôr položí to, že nakontrahuje prehnané množstvo komponentov ako to, ked plánuje racionálne a trh ju prekvapí extrémne vyšším dopytom.
Kupoval som rodičom Yaris Hybrid a pre mňa nebola u konkurencie žiadna alternatíva, takže bolo akteptovateľných aj pôvodne avizovaných 9 mesiacov - nakoniec to bolo 6. Všetko je o prioritách. Niekto "nechce slevu zadarmo" a berie skladovky alebo vytáčané predvádzačky, no a niekto si na svoj výber kľudne počká.

Stefič

25. 9. 2013 09:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jenže Hybrid je velmi specifické vozidlo a je dost pravděpodobné, že bys čekal všude. Pochybuji, že třeba Opel Ampera bude někde skladem... No možná jo, ale nevim...Řeč je ale o Mazdě. Naprosto normální a ničím výjimečném autě. Tady je prostě tak dlouhá čekačka nepřijatelná

WildWave

25. 9. 2013 09:47

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Mazda6 je v rámci triedy svojim spôspobom tiež špecifické vozilo a dovolím si tvrdiť, že keď si ho niekto vyberie, neukalomí sa na európske "výpredaje".

Stefič

25. 9. 2013 09:50

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

čím je M6 tak výjimečná? Co přináší tak převratného?

Čekat na hybrid? Chápu. Čekat na supersport? Chápu. Čekat na luxusní limuzínu? Chápu. Čekat na průměrný mainstream? Nechápu

WildWave

25. 9. 2013 09:53

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Poviem to takto. Rovnako ako by si si ty Mazdu6 nekúpil aj keby bola dostupná ihneď, rovnako tak si človek, ktorý si ju vyberie nekúpi napr. Passat alebo nejakého francúza.

grifith

25. 9. 2013 10:01

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Čím je Mazda 6 vyjímečná? Co přináší nového? Nevíš?
Mazda 6 je aktuálně jedním z nejnovějších přírůstků střední třídy, ve kterém nejsou použity turbomotory. A jde to jak vidno i bez nich a to velmi, velmi dobře. Právě proto si na ni zákazníci rádi počkají. Existuje i v Evropě stále mnoho těch, kteří dají přednost "festovní" atmosféře před jakoukoliv foukačkou.

Hvarcz

25. 9. 2013 10:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

mazda 6 - menší krouťák než turba, ale hvaně ten prostřední benzín nedávají s automatem --- chyba
slušný auto za dobrou cenu

grifith

25. 9. 2013 10:12

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Ano, z podstaty věci mají menší točivý moment než turba a co? Jel jsi už někdy v nové Mazdě 6?
Ono kombinovat všechno se vším neumí žádná automobilka. Pokud nenabízí k základnímu motoru automat, je to chyba? Nemyslím si. Stejně by jsi mohl argumentovat například u Superbu.

Stefič

25. 9. 2013 10:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

absence turbomotoru je krok vpřed? To myslíš vážně? Možná pro staromilce. Ve svém autě mám atmosféru, ve služebních turba. A zcela realisticky říkám, že moje příští auto prost bude turbo. Lepší dynamika jízdy a pokud jedu na spotřebu, pak i zde mám lepší výsledky.

grifith

25. 9. 2013 10:52

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Absence turbomotoru a nabídka jen atmosféricky plněných motorů je opravdová výhoda Mazdy 6. Není to jen pro staromilce, automaticky nemusí být vše nové lepší. A to, že jsou motory Mazdy 6 opravdu skvělé se tu přít rozhodně nebudeme. A pokud chceš turbo v motoru, není problém, pořídíš si diesel a máš vystarené.

Stefič

25. 9. 2013 12:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Takže parametry tubo benzínu a turbo nafty jsou tedy v podstatě stejné?? Grifithe, co ty tu dneska předvádíš, to bere dech...:-))
Turbo benzín je absolutně lepší ve všech ohledech. Jedinou námitkou je jakási nespolehlivost a malá výdrž motoru, jež se pravidelně objevuje na diskuzních fórech, ale nikde jinde:-)))
Prostě kdykoliv se objeví nová technologie, najdou se blázni, kteří budou tvrdit, že za krále klacka bylo líp. Ale nebylo Grifithe, nebylo

grifith

25. 9. 2013 13:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Netvrdím, že jsou stejné, ale jsou si velmi podobné. Že to bere dech pekaři, to mě nepřekvapuje, bavíme se o autech a ty asi zase myslíš na rohlíky... ;-\
Hádat se s rohlíkářem nehodlám, až si budeš kupovat auto (jiné než stoleté bazarové) a dokonce si dané motory vyzkouší, může mi tu tvrdit něco o motorech.
Turbo je nová technologie? >:D Perlíš.

Stefič

25. 9. 2013 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

no jo Grifithe, ty se hádat ani nemůžeš. Na to nemáš znalosti a hlavně ani intelekt ;-)

grifith

25. 9. 2013 13:44

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Nejvíce mě baví místní učitelé znalostí a inetlektu. Tak zpátky do pekárny ty teoretiku. 8-s :no:

Enthusiastic.driver

25. 9. 2013 11:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

I kdyby to bylo jen pro ty staromilce, tak na ně Mazda míří prakticky sama a je to racionální, navíc je vidět, že staromilci nejsou jediní, kteří na to slyší....

A až se rozšíří poznatek, že Skyactiv motory může člověk točit jak * bez výtazného vlivu na spotřebu, bude to pro ně ještě lepší.

Stefič

25. 9. 2013 13:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

tomu nevěřím. Stále platí ta stará "pravda", že dvoulitr moc žere. A to je mezi lidmi tak zakořeněno, že Mazda to opravdu nezmění.
Realita je taková, že atmosféra prostě skončila... To je holý fakt. A jestli se Mazda nevzpamatuje a nezačne makat na přeplňovaných verzích, ostatní ji utečou takovým tempem, že za pár let bude moct vyrábět tak maximálně bycikly

dronte.mauricijsky

25. 9. 2013 14:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

A to já zase když jsem řešil letos nová auto, tak jsem rozhodně nepreferoval turbodiesel, ani malý turbobenzín 1.0 - 1.4 (na milost bych byl býval vzal 1.6 EB od Fordu). Ale chtěl jsem benzín, byť při mém nájezdu by se nafta finančně pravděpodobně vyplatila. Nakonec zvítězil 1.6 Valvematic. Nemám už moc rád smrad z nafty (měl jsem TD přes 5 let) a proto jsem se rozhodl, že nakonec to bude atmosférický benzín. Líbí se mi také hybrid, ale byl finančně trochu výše, než jsem zamýšlel dát. A pokud bych měl volit 1.6 EB 150-160 PS anebo Sky-Active 2.0 161 PS, tak bych rozhodně volil Sky-Active.

Lubos.1

25. 9. 2013 11:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Prostredny benzin samozrejme je k dispozicii s automatom. Ak mas teda na mysli silnejsi 2.0.

grifith

25. 9. 2013 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Nejspíš měl na mysli základní dvoulitr.

tempe73

25. 9. 2013 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Ty toho nechápeš evidentně víc hlupáčku >:-[] Blahoslavení chudí duchem :-)

skejpa

26. 9. 2013 07:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Souhlas

martin_MPS

25. 9. 2013 09:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

A jak dlouho se čeká na nové Mondeo? Fordu se vyplatí "zazdít" prodej nového modelu a stěhovat výrobu, než aby prodávala se ztrátou....
Pokud si Mazda spočítala, že potřebuje vyrobit (a prodat) x aut, aby byla v černých číslech a na to má kapacity, tak je jen dobře (bohužel jen pro Mazdu, ne zákazníka), že může prodávat bez slev. Navíc postavit novou továrnu trvá déle, než "splodit" nový model a z tohoto hlediska není otevření továrny v Mexiku tak daleko (muselo to být plánováno již docela dlouho).

Ja Prvni 123

25. 9. 2013 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

3,v tomhle jsi "minul".. vyvinout nové auto trvá déle.. a to podstatně, než postavit fabriku!
Je to možná divný, ale je to tak... a mně to teda ani divný nepřijde.

Blue Sun

25. 9. 2013 09:55

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Půlroční čekací doby byly běžné i u Dusteru, kde přitom se zájmem už počítali. U prvního roku výroby je půlrok čekání normální u takřka každého auta, pokud samozřejmě nejsi typický kupec oholené skladovky.

xpaja

25. 9. 2013 09:49

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Evropský zákazník je na čekání zvyklý, což je z velké části dáno tím, že evropské automobilky nabízejí konfiguraci výbavy " na míru". Japonci a američani toto vesměs nenabízejí. Zvlášť američani jsou naučení kupovat auta tak, že přijdou do autosalonu, vyberou si jednu z mnoha skladovek a rovnou v ní odjedou. A pokud toto nebude fungovat u Mazdy 3 sedan, dost jim to uškodí. IMHO by pomalu bylo lepší její příchod na US trh pozdržet blíže k datu otevření toho mexického závodu.
Ale ta umírněná strategie byla ze strany mazdy jediná možná, kdyby byli příliš optimističtí mohlo by to celou automobilku položit.

_MT_

25. 9. 2013 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Rovnou v ní odjedou není tak úplně pravda (nebo spíš pravidlo), kolikrát je to auto v centrálním skladu, nebo třeba na druhém pobřeží. Ale klidně do týdne můžeš jezdit.

grifith

25. 9. 2013 09:40

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Osobně se domnívám, že pragmatismus je při uvádění nových modelů zcela na místě. Mazda to udělala opačnou metodou jako například Škodovka s Rapidem a povedl se jí přesný opak. Lidé o modely mají obrovský zájem a tak holt výroba nestíhá. To, že se na nový model leckdy čeká i půl roku zde už byl u mnoha jiných vozů a zároveň to můžeš brát tak, že si kupuješ opravdu něco dobrého, kdž je po těch vozech takový hlad...

Stefič

25. 9. 2013 09:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jenže fakt, že továrna nestíhá vyrábět ještě neznamená obrovskou poptávku.

Když budeš provozovat pekárnu s jednou malou elektrickou troubou, taky budeš mít pořád frontu na rohlíky a nebude to zákonitě znamenat, že tvoje rohlíky jsou nejlepší a že jich prodáváš nejvíc v okolí. Jenom jich prostě neumíš udělat tolik, aby uspokojil víc než dva lidi najednou...
A kolik z těch lidí bude čekat až upečeš další a kolik si je koupí jinde? ;-)

grifith

25. 9. 2013 09:51

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Četl jsi ten článek? A umíš porozumět psanému textu? Pokud ano, pak si první větu rovnou škrtni. Ty srovnáváš automobilku s pekárnou? Jen další důkaz jaký přehled v brandži máš a že tvoje myšlenky jsou tak trochu mimo mísu. Když už máš ty naprosto přesné informace, jak velké výrobní kapacity aktuálně Mazda má? Jak dlouho se aktuálně čeká na Mazdu 6 či bude čekat na Mazdu 3?

Stefič

25. 9. 2013 09:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Grifithe, zapoj mozek a zkus přemýšlet. V článku je napsáno "obrovská poptávka". Co je to obrovská poptávka? Uvědom si, že pojem "obrovská poptávka" bude znamenat něco jiného pro koncern VW a něco jiného pro Mazdu.

Grifithe, ono je to také o výrobních kapacitách. Takže obrovská poptávka bude pro partu nadšenců vyrábějících speciály v garáži znamenat objednávku tří aut, zatímco třeba pro koncern by to znamenalo X aut (nedokážu odhadnout). Přemýšlej trochu

webpaja

25. 9. 2013 10:01

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Ne, obrovská poptávka řeší poměr k produkčním kapacitám a evidentně se nebude jednat o číslo podobný třeba 10%... nemůžeš to hodit do kusový kvantifikace, ale naopak do poměrných vztahů.

Andromeda

25. 9. 2013 12:03

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

;-) Je to marný, je to marný, je o marný ....Pájo ... Tady by měla "úřadovat" jiná disciplína než ekonomie >:-[]

webpaja

25. 9. 2013 15:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Asi >:-[]

Andromeda

25. 9. 2013 17:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Aspoň se pobavíš ;-)

grifith

25. 9. 2013 10:05

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Obrovská poptávka je taková, která naplní výrobu na mnoho týdnů či měsíců dopředu. Pokud se oháníš pojmy obrovská poptávka u Mazdy a VW, doplň to prosím čísly, abych si mohl udělat tu představu. Zkus k tomu ještě dát zdroj, vycucat z prstu si tu také můžu cokoliv.
Ty musíš překonat svůj pidi rozhled, Mazda není automobilkou, jenž zaměstnává partu nadšenců vyrábějících speciály. Ty si nevidíš ani na špičku svého nosu a děláš ze sebe chytrolína. Musíš se nad tím zamyslet globálněji, s pekárničkama tady opravdu moc neuspěješ.
A jestli už ses pořádně zamyslel, dal jsem ti otázku, tak mi na ni zkus pořádně odpovědět, zatím jsi to nezvládl.

Stefič

25. 9. 2013 10:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

OMG Grofithe. Snaž se číst mezi řádky a MYSLET. Tobě vážne nedocvaknou příměry, které ti uvádím?

Ta pekárna byla jen příklad, abys pochopil, jak to na trhu chodí. Leč marně.

Grifithe, já neznám čísla a ani je znát nepotřebuji. Čísla v tomto jsou naprosto nepodstatná. Co je podstatné je fakt, že Mazda se svou mizernou kapacitou výroby nedokáže uspokojit poptávku trhu. Snažím se ti vysvětlit fakt, že pokud někdo nestíhá uspokojit poptávku ještě nemusí znamenat, že je o jeho produkty tak obrovský zájem. Jen to znamená, že jeho výrobní kapacity nejsou dostatečné. Viz ta pekárna, což jsi ale zjevně mozkem nepobral

grifith

25. 9. 2013 11:02

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Tvé příměry nemají ani hlavu, ani patu a už vůbec nejsou aplikovatelné na automobilový průmysl. Jestli se domníváš, že příměr automobilky a pekárny je adekvátní, pak jsi blázen, co tomu opravdu nerozumí.
Neznáš čísla, vaříš z vody a ještě z toho děláš závěry. Znovu zopakuji, nikdy jsi nové auto nekupoval, neznáš jaké poměry běžně panují při zadávání automobilů do výroby (obzváště u novinek na trhu) a následných dodacích dobách.
Pokud je výrobní kapacita některé světově známé auotmobilky zaplněna natolik, že výroba nestíhá, znamená to opravdový úspěch. Nebavíme se o pekárně Franty z Horní Dolní. Ale to ty zřejmě nejsi schopen pochopit. Tak pokračuj ve své rohlíkové teorii, ale najdi pekařské fórum. Tady diskutuješ o výrobě automobilů - velmi odlišný obor, to si uvědom než začneš psát.

Stefič

25. 9. 2013 12:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Grifithe, obchod je jen jeden a až na určité výjimky platí ekonomická pravidla víceméně stejně na všechny. Dokonce i na Mazdu.
Pokud je poptávka A a produkce B, pak v případě, že nastane A>B je problém. Čím více narůstá hodnota A a hodnota B s tímto nekoresponduje, tím větší narůstá mezi těmito hodnotami rozdíl a je jen otázka, jak velký rozdíl bude trh akceptovat.
Grifithe, za hodnoty A nebo B si dosaď co chceš...Rohlíky, televize, boty nebo třeba....Mazdy. Platit to bude vždycky stejně

grifith

25. 9. 2013 13:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Obchod je jen jeden, ale jsou různé komodity a pokud nevíš, jinak se prodávají rohlíky a jinak auta. Stejně tak jsou i jiné výrobní náklady na dané produkty a na technologie použité při jejich výrobě. Podle čeho myslíš, že se tedy dělá produkční plán? Uděláš milion kusů s tím, že buď se to prodá nebo z toho uděláš "strouhanku"?
Ty si prostě pleteš pojmy z dojmy. Různé produkty mají různou strategii prodeje. Ale to nějak nemá cenu ti vysvětlovat. Ty máš rohlíky i auta v jednom oddělení... >:D

Stefič

25. 9. 2013 13:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Tak to vezmeme z jiné strany. Vysvětli mi ten základní rozdíl mezi prodejem rohlíku a auta.

Podle tebe jsou to výrobní náklady a technologie. To ti ale poněkud kulhá, protože toto jsou standardní vstupy, které se musí odrážet v ceně výrobku. Opět je jedno, jestli rohlík nebo auto.
V každém případě jsi opravdu znalec, pokud myslíš, že výsledná cena auta obsahuje jen pneumatky, tygří potah na volant a hustilku:-)) Do ceny vstupuje všechno. Náklady na vývoj, marketing, rozvoj a mraky bůhvíčeho. Takže reálná cena auta (myšleno jenom plechovky) je proti výsledné ceně prodejní zanedbatelná.
Pokud pečeš rohlíky, jak asi budeš tvořit cenu? Mouka+vejce+elektrika=cena rohlíku??? To jsi buď blázen nebo máš sotva základní školu.
Vždycky je potřeba udělat plán a pokud mohu udělat takovou předpověď, že prodej nových aut na rámec současných výrobních kapacit mi zaplatí novou fabriku, tak ji postavím. A opět je jedno, jestli si za fabriku dosadíš montovnu nebo pekárnu:-)))

grifith

25. 9. 2013 14:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Vysvětlím ti to polopatě.
Dnes vyrobíš milion rohlíků a prodáš polovinu. Co s druhou polovinou uděláš? Jako správný obchodník rozemeleš na strouhanku a tu se snažíš prodat. Tvé výrobní náklady (o technologiích netřeba mluvit, žádné nejsou) jsou minimální a změnu můžeš provést hned druhý den. Nepotřebuješ rozsáhlé výrobní linky, technologie na výrobu částí rohlíku apod. Prostě jen necháš vyrobit těsto a pekař ti z něj vyválí rohlíky. A ty je prodáš za to, co včera. A i když ne, ztráta bude maximálně půl milionu rohlíků za 2Kč.
Automobilka vyrobí milion vozů a prodá půlku, co udělá se zbytkem? Bude se modlit, že se najde dostatek lidí, kteří budou akceptovat danou cenu a nebo začnou prodávat pod cenou. Zde se nedá reagovat každý den na poptávku a výrobu podle ní korigovat (výroní linky jedou, máš na to navázané lisovny, montovny, lakovny apod.) a to je ten hlavní rozdíl. Může se ti dost dobře stát, že budeš mít plnej dvůr vozů, které aby jsi prodal, radš podtřelíš cenu a tvá ztráta tak bude mnohem, mnohem větší, než u těch rohlíků. Mě to moc logické nepřijde...

Pro tebe z toho vyplývá jen jedno, peč si dál svoje rohlíky a Mazdu si raději nekupuj. A do podnikání se raději nevrhej.

Stefič

25. 9. 2013 14:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

to snad nemyslíš vážně. Předtím jsem myslel, že z tvé strany je to jen takové to diskuzní postrkování, ale teď vidím, že ty to fakt vážně myslíš...

Tak kamaráde, tobě bych teda ve firmě nesvěřil ani vedení kiosku.
Takže vezmu vstupní surovinu a když jí mám hodně a neprodám jí, tak jí prostě vyhodím. No co, ztráta bude maximálně XY. Hlavu si s tím nelámu...Napeču rohlíky, ty pak rozemelu a prodám za zlomkovou cena za strouhanku. No...ty jsi businessman. Takhle bys to vydržel dotovat pár měsíců a pekárna šla do kolen.

S těmi auty je to úplně stejné. V každém oboru podnikání se tvoří předpovědi, vycházející podle zkušeností s předchozím typem výrobku, cílovou skupinou nebo konkurencí. Podle toho lze indikativně odvodit, jaké množství výrobku na trhu prodám. Pokud je toto číslo výrazně větší než moje kapacity, pak musím buď zvýšit produkci organizačními změnami, postavit více linek nebo neudělat nic a nechat trh neuspokojený, což se ale v současné době neodpouští.

A s výrobou na sklad? A proč ne? Počet koncernových skladovek se pohybuje někde kolem několika set v ČR. U Mazdy by stačilo pár desítek, v rámci světa nemám tušení.

" Bude se modlit, že se najde dostatek lidí, kteří budou akceptovat danou cenu a nebo začnou prodávat pod cenou." - celou dobu tady tvrdíš, jaký je Mazda skvost. Takže pokud je to takový klenot, modlit se vážně nemusí. Ačkoliv prodeje tomu zrovna nenasvědčují

grifith

25. 9. 2013 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Já tvůj kamarád rozhodně nejsem a svěřovat mi nic nemusíš, od nýmanda bych si pravda taky nic nevzal. To pro začátek.
Zbytek věcí už komentovat fakt nehodlám, vysvětlovat pekařům jak to chodí v jiném businessu je nemožné. Tak zůstaň u svého oboru, ale v diskuzích o automobilové výrobě drž ústa a krok.
A na konec bych se tě prosím zeptal, kde v diskuzi tvrdím, že Mazda je skvost? Mazda se modlit fakt nemusí, zase tě odkážu na článek, pod kterým reagujeme : Mazda prodává tolik vozů, že jej ani nestíhají vyrábět a to je pro ni skvělá zpráva. Tvoje žvásty na tom naprosto nic nezmění.

Stefič

25. 9. 2013 14:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

ale vžtyť ty jsi nic nevysvětlil >:-[] Jen omíláš, že ty znáš všechno a já nic

grifith

25. 9. 2013 14:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

že něco nechápeš za to ale nemůžu já.... :-!
od začátku ti jen tvrdím, že mlet rohlíky a auta dohromady je nesmysl.

_MT_

25. 9. 2013 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Pekárnu možná postavíš rychleji než automobilku, ale vybavení také není zadarmo a neobjeví se přes noc, to samé platí pro vhodné prostory, zaměstnance a suroviny. Rohlík je možná jednodušší tovar, ale smlouvy na suroviny také budeš muset mít. Takže proč by to nešlo porovnávat? Automobilka jen funguje na jiném měřítku.

Mimochodem, mletím rohlíků na strouhanku nic nevyřešíš. Ziskové to těžko bude. Možná tím zmírníš ztrátu, podobně jako kdybys neprodaná auta rozebral na náhradní díly. :-)

grifith

25. 9. 2013 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Ok, tak aspoň další, komu se zdá výroba a prodej rohlíků podobná s automobilovým průmyslem. ;-)

_MT_

25. 9. 2013 15:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Výroba je výroba. A je celkem jedno, jestli mám nasmlouváno sto tisíc světlometů za rok, nebo padesát tun mouky. Jestli platím pekaře, nebo montéry. Jestli kupuji pece, nebo lisy. Neřekl jsi, v čem je výroba vozů tak specifická. Mám za sebou výrobu v několika odvětvích, každé mělo svá specifika, ale pravidla platila stejná.

grifith

25. 9. 2013 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Čili mi chceš tvrdit, že na výrobu automobilů a rohlíků se používá zhruba stejně lidí, strojů a technologie jejich výroby jsou v podstatě podobné? Tak teď už jenom nevím, jestli tušíš jak se dělá rohlík a jak auto....

_MT_

25. 9. 2013 18:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

A co má rozsah operace společného s tím, že jde principiálně o jedno a to samé? Jak jsem napsal, rozdíl je v měřítku. Co tě položí jako automobilku, může položit i pekárnu. Že na rozjetí automobilky budu potřebovat minimálně o tři řády více peněz, na tom nic nezmění.

grifith

25. 9. 2013 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Když jeden den jako pekař vyrobíš nadbytek, který neprodáš, budeš následující den vyrábět to samé množství? Nejsi-li blázen pak ne a jako pekař si můžeš výrobu upravovat prakticky na denní bázi tak, aby jsi měl co nejmenší ztrátu (zbytky). Automobil není zrovna FMCG produkt, u něj si jako výrobce nemůžeš velké přebytky dovolit a zcela určitě nebudeš schopen reagovat na poptávku trhu každý den. Nastavíš výrobu na základě známých prodejů, jakožto novinka si třeba dovolíš zvednout předpoklad o 20% a ve výsledku se ti prodeje zvednou o 40%. Raději jako ředitel budu řešit problémy s rozšířením výroby než kdyby tomu bylo naopak a měl bych problém produkt udat.

_MT_

25. 9. 2013 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Automobilka snad nemůže zrušit, nebo zkrátit směnu? Na problémech s tím se nic nezmění. Máš zakoupené stroje, které nebudou vytížené. Zaměstnáváš lidi, které také nevytížíš. Máš zbytečně velké prostory, které pronajímáš/ musel jsi pořídit a které musíš udržovat. A máš nasmlouvané vstupy, které nespotřebuješ. Ty si prostě myslíš, že pekárna může najet na poloviční výrobu a nic se vlastně nestane. Pekárna také nebude měnit objem ze dne na den. Pokud se bavíme o velké pekárně, tak bude mít nasmlouvaný odběr. Stejně jako prodejci automobilů mají nasmlouvané ceny k nějakému odběru. Takže ano, protože je rohlík jednodušší produkt, je jednoduší upravovat objem výroby. A protože má mnohem kratší životnost, větší část výroby se promarní. Pořád nevidím principiální rozdíl.

grifith

25. 9. 2013 21:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Hele nemá to cenu, ty auto považuješ za stejný produkt jako rohlík. Pojem FMCG ti zřejmě nic neříká a dle tebe se prodává stejně jako auta. Tak u toho skončeme, už nemám moc náladu na další vysvětlování.
Složitost nebo jednoduchost produktu není problémem, když budeš chtít, výrobu auta zastavíš za pár minut. Problém je někde zcela jinde, ale na to už fakt musíš přijít sám. Jinak s tím nasmouvaným odběrem jsi mě dostal, to je argument jako hrom. >:D

_MT_

25. 9. 2013 23:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Co by mi neříkal. Nízká marže, velký objem, rychlý obrat. A? Já ti neberu, že rohlíky jsou úplně jiný produkt než auta. Co jsem od tebe četl, mluvil jsi o měřítku, životnosti, rychlosti obratu a reakce na změnu v poptávce. Tady se přeci bavíme o kapacitě výroby. Nadměrná kapacita bude vadit v každé výrobě. Podle mne to přirovnání bereš moc do hloubky.

grifith

26. 9. 2013 09:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Já zde s rohlíkovou teorií nepřišel a neobhajuji ji zde. Pokud jsi to pochopil, pak musíš mít jasno v rozdílu denní reakce na poptávku proti týdennímu či spíše měsíčnímu zpoždění... To je tak vše co k tomu mám.

_MT_

26. 9. 2013 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

A já zase říkám, že je úplně jedno, jestli je reakce den, nebo měsíc. Je to prostě nějaká proměnná, se kterou musím ve strategii počítat. Jeho argument nefungoval ani pro tu pekárnu. Debata o tom, v čem se výroba aut liší, mi přijde zbytečná. V tomhle se neliší, je hloupost to udělat v obou případech.

Emel

25. 9. 2013 16:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Specifická je v tom, že se v ní více projevuje sezonnost, respektive životní cyklus výrobku... a také v tom, že máš delší reakční doby díky komplikovanosti / jedinečnosti výrobního zařízení. Tvůj výrobek je více specifický než rohlík.

Když mluvíš o té mouce... pokud máš nasmlouváno padesát tun a potřebuješ sedmdesát, obvykle to není problém, zvedneš telefon a zítra ji máš na skladě... možná ne za tak dobrou cenu, ale máš.

_MT_

25. 9. 2013 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Automobil je složitější než rohlík, to ano (a nikde jsem netvrdil opak). A jeho "sezónnost" není nic neobvyklého, morální zastarávání se týká veškeré techniky. Obecně všeho, co prochází vývojem. I pečivo (tedy receptury) prochází vývojem, když to vezmeš do důsledku. Ale ano, pekařství je rozhodně stabilnější.

Úpravou se mi tam povedlo smotat dvě specifika. :-) Myslel jsem specifická na úrovni pravidel, principů. Podruhé to bylo myšleno tak, že vše má svá specifika, právě v tom, že jsou to různé věci - různé výrobní postupy, jiné cykly atd. Ale principiálně je to pořád výroba. Je jedno, že v jednom odvětví tvoří na kusu vývoj 1% a materiály 80% a v druhém vývoj 60% a materiály 15%. Že v jednom si vystačíš s pěti stroji a v druhém jich budeš potřebovat dvě stě.

To ale ta mouka musí existovat. Stejně tak mohu získat o 20% více šroubů, pokud budou někde na skladě/ bude volná kapacita. Pokud by mi někdo dělal speciální mouku z neobvyklé odrůdy, tak ji zítra na skladě mít nebudu. :-) Rozdíl je v tom, že obyčejná mouka má využití (a tedy cenu) pro hodně subjektů. Stejně jako standardní šrouby. Ale světlomet bude pravděpodobně dobrý jen do jednoho auta. Rozdíl bude ve výši penále, ale nějaké tam bude tak jako tak.

Emel

26. 9. 2013 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Zdá se mi, že se příliš odtrháváme od tématu... a navíc že si navzájem nic vysvětlovat nemusíme... ale budiž, ať žije diskuse :-) .

Speciální mouka je taková výmluva, mouka existovat bude... ano, přesně jako ty šrouby. Proto není potřeba mouku tak dobře a detailně plánovat jako světlomety a lze pružněji reagovat na změny v poptávce. Vlastně se tady bavíme o úzkých hrdlech výroby... a u té pekárny jich je relativně méně, de facto pouze pekařské stroje, zatímco u auta může být úzkým místem každá komponenta, jak se ostatně ukázalo při zemětřesení v Japonsku (nebyly k mání Mondea s automatem například, protože chyběla nějaká součástka - jsem slyšel někde).

_MT_

26. 9. 2013 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Máš pravdu. Mouka není jen jedna, jsou i ty speciálnější. Substituce je ale jednodušší. Než třeba nahradit jednu převodovku druhou. Nicméně zajistit suroviny jinak dobře dostupné pro masovou výrobu z mé zkušenosti není vždy tak jednoduché. S moukou zkušenosti nemám. :-) Já se na to prostě dívám z matematického pohledu. Vstup je vstup, je jedno, jestli je to voda, nebo blok motoru. Optimální strategii si už spočítám. Asi jako barva je barva - tím neříkám, že červená je zelená. Když se dívám na blok motoru jako na vstup, tak mě nezajímá, kolik má válců, na kolikrát je uložená kliková hřídel. To je z pohledu vstupu irelevantní.

Emel

26. 9. 2013 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Hodně závisí na velikosti firmy a objemu výroby. Pokud tu byl příkladem pekař, tak ten neřeší problém s vodou ani moukou ani elektřinou, pro něj to jsou suroviny dostupné na lusknutí prstu. Pokud je přes noc postaven před úkol napéct dvojnásobek rohlíků, tak typicky nebude mít se vstupy problém.

V mnoha oborech jsem narazil na názor, že lepší než predikovat budoucí poptávku po vstupech za použití nějakých matematických modelů s rozkladem na trendovou složku a sezónní složku a kdovíjakouještě složku je nastavit vhodně reakční mechanismy a pojistnou zásobu. Pokud je to surovina typu mouka, tedy volně dostupná na trhu, pak to obvykle funguje dobře.

_MT_

27. 9. 2013 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

S druhým odstavcem souhlasím. Osobně mám alergii na předpovídání budoucnosti. I když se nesnažíš předpovídat budoucnost, pořád je to matematika. Alespoň pro mne.

Pokud jde o první, to je pro mne měřítko. Auta také můžeš vyrábět v garáži na koleni. Stejně tak můžeš mít firmu, která bude péct v padesáti zemích. Asi každému je jasné, že koupit kilo mouky a dvě stě vagónů je rozdíl. I když vezmeme malé pekařství, můžeš klidně koupit jednou tolik mouky, ale to neznamená, že zdvojnásobíš produkci. Pokud se pekaři nezastaví a trouby jedou na 80% kapacity, můžeš se stavět na hlavu a odstrkovat ušima a výrobu přes noc nezdvojnásobíš. I toho pekaře čeká případné rozšíření prostor, nákup vybavení, nábor lidí. A ani pekárně nebude prospívat, když zaměstnanci nemají co na práci a železo leží bez využití. Proto jsem proti tomu přirovnání neprotestoval.

JaMM

25. 9. 2013 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Stefič, ty si z nejakého bohatého kraja, keď dávaš do rohlíkov vajíčka. :-)

romgator

25. 9. 2013 12:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

já ti nevím grifith, ale Stefič to napsal dobře a srozumitelně. Pokud nestíháš výrobu čehokoli, v tomto případě rohlíky nebo auta, znamená to jen, že tvoje výrobní kapacity fakt nestíhají uspokojit poptávku zákazníků, a to ani když jedeš na 100 procent. Takže máš možnost otevřít druhou pekárnu nebo přikoupit nové pece a najmout nové lidi. Teprve potom stihneš vyrábět takové množství, které uspokojí poptávku a ty na tom vyděláš. Pokud to, ale budeš ignorovat utečou ti potenciální klientí a tvůj další zisk bude jen hypotetický. Rozuměj ten zisk, který můžeš mít, ale nemáš právě proto, že nestíháš.
Tedy tak tomu zase rozumím já.

grifith

25. 9. 2013 13:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

O čem se tu bavíme? Ty se mi taky budeš snažit vnutit myšlenku, že výroba automobilů a rohlíků je to samé?
Já rozumím tomu, že díky větší poptávce zákazníků aktuální výroba nestíhá. Otevřít další továrnu je řešení a jak to dopadne? Jako v Evropě. Boom opadne, továrna začne utlumovat výrobu, propouštět a továrna se zavře. Jen mi prosím osvětli, jak se tedy dělá nástřel prvotního množství vyrobených kusů tak, aby to pokrylo zájem?

_MT_

25. 9. 2013 14:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Problém je v tom, že každé navýšení výroby s sebou nese rizika. Jako každá investice. Vlna zájmu může opadnou za půl roku, rok. A tobě bude stát nevytížená továrna, kterou budeš možná muset dotovat. Abys mohl dělat takovéhle kousky (relativně bezpečně), musíš mít flexibilní výrobu. A to většinou něco stojí, což tě znevýhodňuje v cenovém boji.

Andromeda

25. 9. 2013 17:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

:yes:

Petrko

25. 9. 2013 13:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Nic proti, ale tady diskutuješ zbytečně. Když někdo napíše že nezná čísla a ani je nepotřebuje znát staví se do role toho kdo by chtěl radit šéfům velké automobilky a současně si ještě neumí zavázat vlastní boty.

grifith

25. 9. 2013 14:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Je mi to jasné, bohužel. ;-)

Emel

25. 9. 2013 11:50

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

"Čísla neznám a ani je znát nepotřebuju."

Vím že to trošku vytrhávám z kontextu, ale tahle věta tě vystihuje dokonale :-)

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Kedze riesim aktulane otazku kupy novej Mazdy, tak viem na niektore otazky odpovedat.

Na novu Mazdu 6 diesel sa caka od 6-9 mesiacov na benzin je to od 3-6 mesiacov aspon take mam info od predajcov.

Pri novej Mazde 3 mi bolo povedane ze prve auta pridu na Slovensko v priebehu buduceho tyzdna a realne ju bude mozne vidiet na Autosalone v NR. V pripade ak by som novu trojku objednal do konca mesiaca, tak by do konca roka mohla byt doma.

A ohladne vyrobnych kapacit bohuzial info nemam.

grifith

25. 9. 2013 10:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Osobně si jen pokládám otázku, proč zadávat Mazdu 6 do výroby... Skladovek s různou kombinací a motorů je v ČR myslím dost na to, aby si člověk vybral to, co potřebuje. ;-)

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Ono je to o cosi komplikovanejsie bohuzial. Napriklad v mieste bydliska mi predajca nevie dat zlavu priamo z ceny ale dohodi zopar srandiciek do vybavy navyse (metaliza navigacia, koberce) ale co je dolezite, tak vybavi prihlasnie auta na znacky a hlavne zaplati poplatky, ktore su na Slovensku neskutocne vysoke pri vykonnejsich motoroch. Ak zrovna predajca nema taku skladovku aku chcem od ineho predajcu ju tazko dostane, kedze predajcovia mezdi sebou sa o auta biju, lebo je ich malo.

Druha stranka veci je, ze clovek ktory je ochotny si pockat, je mierne financne zvyhodneny, lebo neutecie ako zakaznik ku konkurencii.

grifith

25. 9. 2013 10:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Pravdou je, že poměry a podmnínky prodeje v SVK přesněji neznám. Vycházel jsem ze stavu u nás, kdy se na trhu nachází kolem 65 skladových vozů a tak si člověk vybrat může bez problémů.

Certmike_SVK

25. 9. 2013 13:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

So skladovkami to bude velmi podobne na oboch trchoch. Predpokladam, ze si to pozeral na strankach www.mazdaihned.cz resp. www.mazdaihned.sk.

Vsetky auta tam patria nejakemu predajcovi, ale samozrejme nieje problem si ist po auto z Bratislavy do Kosic, pripadne z Breclavi do Decina :-)

Skor je to o tom ake vyhody vedia poskytnut jednotlivy predajcovia

_MT_

25. 9. 2013 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Zadávat do výroby v pravém slova smyslu ani nemůžeš. Pokud to, co chceš, nemají ani na skladu, ani na cestě, tak musíš počkat, až bude. Nevím, jak přesně to dělají, ale vím, že většinu prodejů mají ze skladu a nefunguje tam takové to klasické plánování na základě objednávek. Vyrábí podle plánu, který je daný statistikou (poptávkou). Do toho se ještě pletou kvóty pro jednotlivé trhy, popřípadě i pro prodejce. Výrobu nepopulárních konfigurací musí mít nějak ošetřenou, ale jak, kdo ví. Můžeš samozřejmě zvolit jinou konfiguraci, která může být dostupná dříve.

martin_MPS

25. 9. 2013 10:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Pekárnu s jednim troubou??? ... Nejseš pekař ;-)

Když už tedy přirovnání s pekařem (asi ti to je blízké, nevím). Podle tebe by si měl začínající pekař rovnou naplánovat a postavit pekárnu s kapacitou 500 000 rohlíků denně, protože když mu to jeho podnikání vyjde a lidem to bude chutnat, prodá jich víc?
Jseš na omylu a nepodnikej. Nejdříve si otevře menší pekárnu a když bude každý den vyprodanej a nebude druhý den prodávat strouhanku, bude uvažovat o větší pekárně. To se stane ale jen takovému pekaři, který bude dělat opravdu moc dobrý rohlíky ;-)

Pacho69

25. 9. 2013 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

není pekař, je trouba (snad jen jedna) ;-)

_MT_

25. 9. 2013 14:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Pokud lidem stojí za to na ně čekat, tak asi špatné nebudou, že. Nabídka netvoří poptávku. Že postavíš pekárnu, která zvládne vyprodukovat deset milionů rohlíků za den, neznamená, že prodáš deset milionů rohlíků za den. Ty asi vlastní firmu nemáš, že. :-!

Certmike_SVK

25. 9. 2013 10:06

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Tvoja uvaha ma dost logickych chyb :-)

Ja napriklad budem urctie jeden z tych, ktory sa zaradi do poradovnika a bude cakat na nove auto cca 6 - 9 mesiacov. Mam to inak dobre naplanovane. Objednam niekedy teraz na meniny a na narodky, ho budem mat doma :-)

A kedze Mazda uz dlhsie nestiha vyrabat auta, lebo je dopyt vyssi ako stihaju vyrobit, tak logicky takych ludi ako ja je viacej.

Dalsia vec je, ze zlavu na novu Mazdu sa snazim vyriesit aj ja. Ale urcite to nieje nieco take, ze bez zlavy to auto nekupim. Zlava by urcite potesila, ale ked to bude bez zlavy tak co uz.

V pondelok idem do servisu so svojou Mazdou 6. Po 4,5 roku ma najazdenych 140t km a okrem oleja a filtrov som nemenil nic. Ani tlmice, ani brzdove dosticky, skratka nic. Mozno teraz sa budu menit brzdove dosticky. Som sice mlady ale naucil som sa, ze niesom taky bohaty aby som si kupoval lacne veci.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 10:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Drzim palce, len tak dalej!

Lubos.1

25. 9. 2013 11:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

No ja neviem, ako jazdis, ale na svojich Mazdach 6 som menil predne brzdove platnicky po cca 80-90 tis. km. Mal som GG aj GH modely (kupovane nove). Teraz mam novu GJ a cakal som na nu 3 tyzdne. Mal som predstavu o modeli a o farbe, ktoru nechcem a mohol som si vybrat z dvoch, ktore boli objednane a "na ceste" k dealerovi. Jeden bol cerveny, druhy sedy kombi diesel, zobral som sedy. Auto je ok, vela veci sa oproti predoslemu modelu zmenilo k lepsiemu.

Novu Mazdu 6 by som povazoval (v ramci strednej nepremiovej triedy) za dokonale auto, nebyt jedneho, pre mna zavazneho problemu. A to je silny aerodynamicky hluk od okien pri rychlosti vyssej ako 120 km/h. Dufam, ze sa tento problem vyriesi.

Certmike_SVK

25. 9. 2013 12:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Jazdim skor tak ze tlacim radsej plyn ako brzdu :-! Takze preto idem menit brzdove dosticky az teraz. V kazdom pripade som to neriesil, lebo niesom typ cloveka, co sa v aute vrta. Pridem zaparkujem auto v garazi a neriesim. Maximalne umyjem a povysavam ked je v nom bordel. Kazdy servis moja Mazda absolvovala v autorizovanom servise a iba pri poslednej prehliadke spominali ze mozno na dalsej bude treba menit brzdove dosticky a taktiez mi to povedal typek ked daval dole zimne kolesa a nahadzoval letne. Takze predpokladam ze teraz uz bude treba to riesit.

Lubos aerodynamicky hluk sa riesil kade tade. Na novej 6 sedan s 2,5i motorom som najazdil vyse 500 km a nic take som skutocne nespozoroval. Ako velmi je to zle? Viem ze sa to riesi vsade na forach, v testoch a podobne. Snazil som sa zistit aj v Mazde ze co s tym idu robit, ale nedostal som ziadnu odpoved. Riesil si aj USB port, ktory prehrava pesnicky vzdy od zaciatku po nastartovani? Riesil si aspon nieco z toho priamo u dealera? Co ti nato povedal?

Bolo by mozne sa niekde stretnut a dat pivo? Rad by som sa porozpraval s majitelom GJ aby som mal info z prvej ruky. Aku verziu, vybavu a motorizaciu mas. Ja chcem diesel, Attraction s manualom. Este nemam jasno v tom ci kombik alebo sedan (skor kombik lebo ja kratsi :-) )

Ale kvoli tymto nedostatkom co som tu napisal, tak este rozmyslam nad Mazdou 3 sedan vo vybave revolution a tiez 150k diesel s manualom. Vybava je +- ta ista ako v 6 attraction (v 3 trojke su jednotlive stupne vybav poskladane o dost rozumnejsie), motor a prevodovka ta ista ale uspora je cca 7 000e a snad budu nedostatky zname zo 6 vyriesene v 3.

Lubos.1

25. 9. 2013 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

mas sukromnu spravu

modus ponens

26. 9. 2013 13:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Mna by zaujimalo, ci ma M6 nadalej problemy s koroziou. Pretoze pre mna by to bol neprekonatelny problem. Som vo faze vyberu auta, chcem strednu triedu a najma ho chcem na dlhsie nez 4-5 rokov (hoci po tomto case sa zrejme stane druhym autom v rodine)...

Lubos.1

26. 9. 2013 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

No ja neviem, ako jazdis, ale na svojich Mazdach 6 som menil predne brzdove platnicky po cca 80-90 tis. km. Mal som GG aj GH modely (kupovane nove). Teraz mam novu a cakal som na nu 3 tyzdne. Mal som predstavu o modeli a o farbe, ktoru nechcem a mohol som si vybrat z dvoch, ktore boli objednane a "na ceste". Jeden bol cerveny, druhy sedy kombi diesel, zobral som sedy. Auto je ok, vela veci sa oproti predoslemu modelu zmenilo k lepsiemu.

Novu Mazdu 6 by som povazoval (v ramci strednej nepremiovej triedy) za dokonale auto, nebyt jedneho, pre mna zavazneho problemu. A to je silny aerodynamicky hluk od okien pri rychlosti vyssej ako 120 km/h. Dufam, ze sa tento problem vyriesi.

czvlkoun

25. 9. 2013 10:26

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Člověče, kupovals někdy v životě auto?
A nepočítám ojetinu v áčkách nebo skladovku na prodejně, kterou už dva roky nikdo před tebou nechtěl.
Pro představu z mé zkušenosti auta zadané do výroby (výbava na přání)
Škoda Octavia 2 čekačka cca 5 měsíců.
Ford Mondeo cca 3 měsíce.
VW Golf 6 cca 6 měsíců.
VW Golf 7 cca 7 měsíců.
Mercedes S minimálně 6 měsíců.
Mazda 3 předchozí verze cca 3 měsíce.

Ještě chceš dělat mudrlanta jak se mají vyrábět a prodávat auta? Máš s tím nějaké osobní zkušenosti? Dělal jsi v managementu nějaké automobilky?

nasua23

25. 9. 2013 12:03

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Nic ve zlým, ale z tvýho příspěvku je cítit, že máš zkušenosti leda tak s plánováním, co bude k večeři (a to ještě ve smyslu toho, že ji dodá manželka-přítelkyně, ale nejspíš maminka).

U povedených novinek je dlouhá čekací doba obvyklá. Nejen u aut (např. fanatické fornty na nový iPhone mluví za vše).
Je potřeba počítat nejen se zvýšeným zájmem při uvedení na trh, ale také s tím upadajícím.
Nestane se ti pak, že máš továrny zpola zející prázdnotou a defacto tak k pokrytí daleko větší ztrátu z předimenzované výroby.

V Mazdě (a v jakékoliv jiné automobilce) mají spočítáno, při kolika kusech je výroba zisková a jak. Naplánovat trvale udržitelnou výrobu s vyvážením překonaní počáteční neshopnosti dodat zvýšenou potávku, ale v rámci celého životního cyklu udržet výrobní kapacity plné a ziskové je umění.

A pokud jsme u koncernu, nemyslím, že např. libovolnou motorizaci Tiguanu tako dodají během měsíce.

czvlkoun

25. 9. 2013 14:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Přesně tak :-)
Super pokrýt nebývalou poptávku počátečního šílenství (mobily možná 2 týdny, auta 2 měsíce). A pak se děj s naddimenzovanýma výrobníma linkama vůle boží...

_MT_

25. 9. 2013 15:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

U Tiguanu se na některé verze čekalo myslím i přes rok. To je špatnou dostupností některých komponent.

Andromeda

25. 9. 2013 12:15

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Nejen IQ na úrovni českého novináře, že ... >:-[]

_MT_

25. 9. 2013 13:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

Který výrobce by takový produkt nechtěl? Samozřejmě, že ideálně bys trefil přesně poptávku. Nicméně v čase bude pravděpodobně klesat a velký převis ti dává silnou pozici co do cenotvorby. Pokud nemáš vysoce flexibilní výrobu, tak není rozumné se snažit vyzobat úplně všechno. Znáš to o vrabci a holubovi, ne? :-) Lze předpokládat, že původní plán jim přinese dostatečné zisky. Takže tahle situace může maximálně vadit tobě, pokud máš zájem a nemáš dobré místo v pořadníku. :-)

palo77

25. 9. 2013 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sójová impotence aneb někdo něco nedomyslel...

A vy kto ste? ze by sam Henri Ford? >:D

olsztyn

25. 9. 2013 09:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

jednoduché řešení

zvýšit ceny :-)

Rozbalit vlákno

tempe73

25. 9. 2013 16:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: jednoduché řešení

když hloupost kvete ,ani kosa nestačí :no:

Aris

25. 9. 2013 18:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: jednoduché řešení

Když nevíte nic o ekonomii, mlčte. Takhle si děláte jen ostudu.

Hittman

25. 9. 2013 09:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

10 let

Tak takovou zprávu jsem nečetl hodně dlouho, je to jak z jiného světa a doby. Gratuluji!
Evropa by se mohl učit, místo toho naříkání to jde po celém světě a bez malých tubrbokřápů pouze s atmosférou! :-) :yes:

Rozbalit vlákno

jossalito

25. 9. 2013 10:29

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 10 let

Pouze s atmosférou?

Oni dělají stále atmosférické diesly? >:D

Hittman

25. 9. 2013 12:28

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 10 let

Sorry, nevěděl jsem, že by si někdo mohl myslet, že to vztahuji na naftu >:-[] , příště ti to rozepíši. :no:

jossalito

25. 9. 2013 14:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 10 let

Vzhledem k procentu prodejů nafty na našem, potažmo evropském trhu, bys nemusel příště paušalizovat. ;-)

IPace

25. 9. 2013 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

a je to u Mazdy stejne jako u flotilových znacek? nafta je v evrope oblibena prevazne diky firemnim flotilam, a řekl bych ze Mazda není zrovna v evrope caste flotilove auto

jossalito

25. 9. 2013 18:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

Ano, nafta je velmi oblíbená i u Mazdy. Oficiální čísla nemám (ty by snad někde mohl mít Win Diesel), ale když se podíváš na nabídku ojetin třeba Mazdy 6, tak diesel je tam zastoupen drtivou převahou.

Mino21

25. 9. 2013 19:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 10 let

Což je zajímavé, když je dlouhodobě u Mazdy 6 docela vyrovnané a diesel začíná získávat převahu až s uvedením nové šestky (za letošní rok 130 benzinů a 177 naft, tj. 42% pro benzin). V roce 2012 to bylo 80 proti 113 (41%), 2011 pak 107/110 (49%), 2010 - 168/134 (56%), 2009 - 273/216 (56%). Takže drtivá většina dieselů je možná tak na trhu ojetin (vysvětlení nechť si každý domyslí sám, možností je spousta), ale určitě ne v počtu prodaných aut jako nových.

jossalito

25. 9. 2013 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

I ta polovina prodejů je jasným vzkazem, že s dieslem se u Mazdy nepochybně počítá a nelze jej zanedbat, to byl taky smysl mého prvního sdělení. ;-)

Mino21

25. 9. 2013 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

Tak samozřejmě, že se počítá (byla by chyba, kdyby). Ale aspoň u nás má velké slovo i ten benzin, a to se jedná o atmosféru, což byl začátek této diskuze. Jiné značky nemají takové poměry prodejů benzinů ani s turby, Mazda má přes 40% s atmosférou.

Evropská čísla bohužel nemám (také by mě zajímala), ale docela bych se divil, kdyby těch dieselů bylo nějak poměrem výrazně méně (co jsem byl na západ od nás, tak tam jezdí v naftě snad i dětské tříkolky :-)).

_MT_

25. 9. 2013 20:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

Poměr diesel - benzín hodně zkreslují firmy. Automobilky se silnými prodeji do firem budou mít spíš velké zastoupení dieselových motorů. Pokud tedy jde o Evropu. Člověk by to mohl vzít z druhé strany, tedy trh, kde benzínové motory drtí dieselové, a ukázat, jak u Mazdy má diesel vysoký podíl. Třeba Japonsko. Mohl bys to interpretovat tak, že dieselový motor je povedenější než ty benzínové.

IPace

25. 9. 2013 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

to bude ale jen CR ne? chtelo by to spis celoevropska cisla

_MT_

25. 9. 2013 15:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 10 let

To si zase představuješ jak Hurvínek válku. Velká část evropských automobilek neprodává celosvětově. A v Evropě jde o pokuty za spotřebu (emise CO2). K tomu je drtí nadbytečná kapacita výroby z dob minulých ve "vyspělých" státech. Pokud té které automobilce něco pomáhá, tak to, že prodává/ vyrábí i mimo EU. Teď mi řekni, jak tohle zlepší atmosférické motory.

skejpa

26. 9. 2013 07:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

V Čechách potažmo v Evropě to nezlepší nic. Respektive nezlepší, pokud se na to díváme z hlediska profitability prodejů. Naopak z hlediska spokojenosti zákazníka by to zlepšilo spolehlivost a v konečném měřítku i technickou stránku vozidel. Bohužel, EU dává automobilkám velká sousta na strávení a ty se s tím snaží bojovat, jak jen to jde. Pokud prodávají hlavně v EU, musí se holt přizpůsobit a dělat downsizing protože jinak to pro ně bude v evropě ekonomická smrt (díky sankcím za emise). Kdyby žádná EU nebyla, věřím tomu, že by tady byly již vylepšené 1.9 TDI a lidi by byli spokojený. Místo toho je 1.6TDI a většina původních majitelů se shoduje, že starší motor byl úspornější a lépe jezdil ("táhnul" jak by řekli čeští odborníci).

Pointa je ale jinde. To, že Mazda není omezená Evropskou Unií a zároveň vyvíjí kvalitní motory bez downsizingu a tím i snižuje emise apod. zákonitě se těší velkému zájmu i v Evropě. Když se ke kvalitní spolehlivé technice klasické konstrukce (motory "normálních" objemů) přidá i líbivý design, je z toho úspěch. A jak je vidno, nejen zde.

_MT_

26. 9. 2013 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 10 let

Reagoval jsem na "Evropa by se mohl učit." Mazda je v úplně jiné situaci než třeba PSA.

Rozdíl mezi novými a staršími je hodně daný emisními limity. Čisté spalování a účinnost nejdou moc ruku v ruce.

Mazda musí platit pokuty jako každá jiná automobilka prodávající v EU. Rozdíl je v tom, že v EU nedělají většinu prodejů. Mně osobně ta japonská cesta, nevozit sem silnější motory, není moc po chuti.

Nemohu mluvit ani ke kvalitě, ani k plnění cílů, ale že by byla beznadějně vyprodaná, se říct nedá. Ani v EU, ani v USA. Tahle zpráva je z USA, úplně jiné zvyky. Navíc Mazda přišla o továrnu v USA, to se špatně vykrývá. Na skladech mají pořád hodně aut. Ne tolik, kolik by se Američanům líbilo, ale na suchu zdaleka nejsou. Plus byly snad nějaké problémy v dovozu/ výrobě. Do konce roku by se měl objem dovozu do USA zvednout. Jde o to, že aktuálně nejsou schopni dodávat více. Myslím, že se dostali na desetileté maximum prodejů v USA, takže spíš vidím tu souvislost se ztrátou továrny a nová ještě není hotová. Nemám zájem z toho dělat nějaké další závěry.

Emel

25. 9. 2013 09:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Já bych to tak nehrotil

V ČR je na stránkách Mazdy cca. 60 skladovek Mazdy 6... a vzhledem k tomu, že to auto fakticky konfigurovat nejde, by si měl vybrat každý. Takže s tím nuceným úprkem ke konkurenci to nevidím tak černě...

Rozbalit vlákno

webpaja

25. 9. 2013 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Oooops, tak to je dobrý zjištění :-)

grifith

25. 9. 2013 10:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Ano, naprosto s tebou souhlasím, popsaný problém se našeho trhu příliš netýká. ;-)

pogo26

25. 9. 2013 10:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Je to to jediné, co můžeš dělat, když na tebe někdo podobný článek vypustí. Často je to jen PR článek přímo z automobilky. Úspěšné auto se vždy lépe prodává. Pokud na to hned neskočíš, tak často zjištíš, že je spousta skladovek a na auta jsou docela velké slevy. Pokud by byla opravdu poptávka tak velká, tak se to dá vyřešit lepším nastavením ceny.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 10:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Auto.cz clanok okopirovalo z autoblog.com, zdroj je Detroit News.

Emel

25. 9. 2013 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

S těmi slevami to tak žhavé není... :-( . Do 10% pro fleet...

Já vcelku věřím že momentálně Mazda nestíhá, zase ale je nesmysl postavit kvůli tomu fabriku... za pár měsíců tu bude nové Mondeo a Passat a bůh ví jaký vliv na prodeje to bude mít.

pogo26

25. 9. 2013 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

On je tento článek spíš o Americe. Ale i tak si myslím, že pokud by poptávka takhle výrazně převyšovala nabídku, tak se to dá řešit cenou.

cudzinec11

25. 9. 2013 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Asi ten clanok citam odzadu dopredu: mazda v USA extremne nestiha predavat CX-5 a m6, nie mazdu 3... Ohladom m3, v tej tam maju Skyactiv motory a prevodovky uz davno v starej m3, teraz len pride nova m3 s novym podvozkom, exterierom a interierom a novou vyssou cenou (s rovnakymi Skyactiv motormi a prevodovkami).

Benzy Amik neriesi plasty v interieri ani super jazdne vlastnosti ci extremne pekny dizajn, chce spolahlive auto s dobrou spotrebou za dobru cenu a aj s dobrou zostatkovou cenou. Tuto ulohu tam v danej triede plni corolla, ktora je lacnejsia. A pre sportovejsiu jazdu je civic. A domaci ford... Jedine, ze by sa v USA zacalo zrazu predavat 3x viac m3, hoci su drahsie ako predosla generacia - tak ale o tom dost pochybujem. A coskoro ajtak spustia novu fabriku v mexiku, takze americky trh by mal byt pokryty...

Skor by som tipoval, ze amici sa vrhnu zhanat zlavnene posledne kusy verzie 2012-2013.

Enthusiastic.driver

25. 9. 2013 11:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Přesně jak píše pogo - z globálního pohledu může být Mazdě nějaký Passat jedno...

Emel

25. 9. 2013 11:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

To si nemyslím. Příchod nové generace globálně nejprodávanějšího modelu ve třídě logicky zamíchá prodeji všech ostatních. Dnes je Mazda vidět, je v popředí zájmu a lidé kupují. To ale nepotrvá věčně...

cudzinec11

25. 9. 2013 17:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Mazda ma uspech v USA, Kanade, Japonsku, Australii atd. VW im prikuri v EU, ale globalne urcite nie...

skejpa

26. 9. 2013 07:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Fabrika se nestaví jen pro Mazdu 6. V Americe má velký úspěch i CX-5 a čeká se, že bude mít úspěch i Mazda 3. Takže fabrika je pro ně v tuto chvíli priorita. V neposlední řadě si zajistí svou kvalitu.

_MT_

25. 9. 2013 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já bych to tak nehrotil

Půjde o kvóty. Na některých trzích jich bude zkrátka málo. Na jiných adekvátně.

Hvarcz

25. 9. 2013 10:03

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

auta

a myslíš že v bmw je to jinak? --- ano tuhle konfiguraci můžete mít do tří měsíců, ale elektricky nastavitelná sedadla až za 9 měsíců.
tak si řeknete že bederní opěrka stačí, stejně s tím nikdo jiný nebude jezdit - ale taky dodají až na nový kalendářní rok ...
od nasranosti nepomůže ani sleva
----------------
skončíte že prolejzáte skladovky a zadané do výroby v půlce evropy :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

1. Clanok je prakticky okopirovany material publikovany na autoblog.com.
[odkaz]
Redaktor si nedal ani namahu poprehadzovat odstavce.

Alebo zeby cerpal zo zdroja (The Detroit Bureau)? Tazko, lebo ho nikde nespomina.

2. "na zájem zákazníků nedokáže pružně reagovat" - este aj na pozitivnu spravu o Mazde dokaze redakcia nasadit negativny spin.

Je totiz rozdiel medzi "nedokáže pružně reagovat" a "maximalne vyrobna kapacita nedokaze pokryt dopyt".

A tuto pasaz z originalu

"In the meantime, the CX-5 has done very well lately, which experienced a sales increase of 82.3 percent in August - the crossover's best month ever. The Mazda6 also had a good August, with a 167-percent increase compared to the same time last year, despite a tight supply."

uz radsej auto.cz uplne vypustilo.

Rozbalit vlákno

Andromeda

25. 9. 2013 12:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

Ty jim dáváš za uši ;-) ...

TeeJay

25. 9. 2013 13:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

Říká se sice "nekrm trola", ale "este aj na pozitivnu spravu o Mazde" - mám to chápat tak, že informace o tom, že by se prodávalo, kdyby bylo co, je pozitivní? :-O Tyhle řeči obzvláště rádi slyší zejména prodejci. Známý pracuje u Hondy a dodnes vzpomíná na ty zlaté časy, kdy musel zákazníkům říkat, že svůj Civic dostanou za 13 měsíců a když to dobře půjde, tak za 10.

Tak to je opravdu perla, se kterou se jít navážet do redaktora vyžaduje už pořádné koule. 8-s

Takže ano, Mazda nedokáže na nabídku pružně reagovat, což je ovšem přímý důsledek obrovského zájmu o její auta. Přijde mi to jako informačně vyvážená zpráva, takže spíš máš ty nějaký problém.

Ale můžeš poskytnout report - jestli tedy jedou všechny fabriky na tři směny a furt to nepomáhá, tedy "výroba nestíhá" nebo naplno nejede, jak se píše v diskuzi výš, v jiných zemích stojí auta ve skledech a Mazda jen nepružně reaguje na lokální situaci na konkrétních trzích. :-)

Andromeda

25. 9. 2013 13:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

Evidentně nejsi cílová ... Nic si z toho nedělej ...

TeeJay

25. 9. 2013 15:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

"Cílová" čeho? Pokud máš na mysli nejapných příspěvků, tak to opravdu nejsem. Díky, že se staráš, opravdu mě rezistence proti trolení nemrzí.

Andromeda

25. 9. 2013 17:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dalsia perla "zurnalizmu" na auto.cz

Starost nemám , a "rezistence" je zřejmá ...

cudzinec11

25. 9. 2013 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

len pomaly

Miesaju sa tu hrusky s jablkami, mazda ma zatial so SkyActiv tri modely - CX-5, m6 a m3. CX-5 a m6 maju obmedzenu kapacitu a nestacia sa vybarat. Prve je SUV, ktore su v mode a druhe je limuzina/kombi na pomedzi strednej/vyssej strednej.

1. Urcite maju nejake vyrobne kapacity aj v Cine pre cinsky trh, ako kazdy...
2. Ked spustia tu tovaren v Mexiku, budu mat pokryty americky trh a odlahci sa vyroba inde...

3. Mazda 3 je pre mazdu masovka, 1/3 predaja, to je prvy model, kde su odkazani na to, aby bol uspesny. Cenotvorbu vsak dali na m3 dost sebavedomu. Ak si myslia, ze american bude nocovat pred predajnou, aby si objednal m3 v plnej vybave, ked corolla alebo civic su v top vybave o 20 percent lacnejsie... V Cine su zase japonska znacka, co je dost zla vizitka, tam sa japonske auta skor podpaluju... Na rozvojovych trhoch to urcite dobre nepojde - prilis drahe a u fleetov si to auto v nizsej strednej ani neskrtne...

Ja by som povedal, ze m3 je prvy model, kde to zacina byt zaujimave. Tych aut je do vyroby naplanovanych omnoho viac ako CX-5 a m6 dokopy a ja si myslim, ze zakaznik sa o nich bez zlavy trhat nebude... Ist si nieco pozriet, previest sa a urobit zavaznu objednavku je zasadny rozdiel. M3 sa navyse predava v USA so Skyactiv aspon rok/davaju novy motor do starej trojky/, takze ak zostane predaj m3 v USA na +- tej istej urovni, nemusia kvoli tomu vyrobit ani jeden Skyactiv naviac...

Druha vec je, co urobi konkurencia... V case prichodu CX-5 boli priami konkurenti zreli na dochodok, teraz je tu nova CR-V, Kuga atd. U m3 je v nizsej strednej konkurencia obrovska...

Rozbalit vlákno

Ghostyx

25. 9. 2013 12:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Já to říkám...

Já to říkám pořád... :-) Vypadá to jako baworák, jezdí to jako baworák, technikou a výbavou se to blíží baworáku (byť po svém), avšak cenou je to půlka baworáku a se svojí vyhlášenou spolehlivostí a pečlivostí výroby je to náklady na údržbu mnohdy poněkud jinde než současný baworák... ;-) Tudíž není se čemu divit, že je po tom takový hlad. A to vážení mela nastane až teprve potom, kdy skutečně dorazí nová 3 na skopčáckej trh, kdy skopčáci budou brát dealery Mazdy přímo útokem a nechávat svoje "Das auta" někde po polích (podobně, jako to onehdy tesně před 89 udělali dederoni, kdy s hromadným úprkem na západ zanechali svoje Traboše v ulicích Prahy)... :yes: >:D

Rozbalit vlákno

cudzinec11

25. 9. 2013 12:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já to říkám...

Co si si slahol?:D "Das autu" u fleetoveho predaja nezoberu ani kus a majitelia bmw/audi/mercedes sa neznizia na nepremiu, skodovak kupi skodu alebo koreu a setrilci daciu/fluence. Jedna vec je mat dobry produkt a druha najst prenho cielovu skupinu...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 13:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Já to říkám...

Fleet predaje a predaje ludom su dve odlisne kategorie.

Fleet sa totiz rozhoduje uplne inak, a bud si isty, ze keby mala Dacia trochu vacsi "street cred" v nasich koncinach, tak referenti jazdia na Sanderach. Preco? Lebo je lacnejsi.

Ma007

25. 9. 2013 13:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Já to říkám...

to čo píšeš je z veľkej časti pravdou, ale po skúsenistiach s 1,2 TSI si iný ako atmo benzín v dohľadnej dobe nekúpim. A takto môže uvažovať dosť naštvaných majiteľov.

V mojom hľadáčiku je +- stredná trieda, a je otázkou financií či skoním do ma3 (aj keď je o triedu nižšie) alebo ma6 v benzíne (taká 2,5 sky :-)

romgator

25. 9. 2013 12:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mazda nestíhá, to je na jedné straně

dobrá vě, znamená to, že je o vozy zájem. Ale jak už bylo psáno v článku, hrozí, že zákazníci nebudou chtít čekat tak dlouho a raději půjdou ke konkurenci. Typický příkladem je čekání na CX 5. Tady by mohl být kámen úrazu, velmi dobře nastartovaná nová serie šestek, CX 5 a nově trojek bude promarněna. Takže se může stát, že Mazda vstoupí do historie jako automobilka, která udělala dobrý tah, ale nevydělala na tom, protože zákazníci nakonec utekli ke konkurenci. A tomu já říkám pech jak prase. Možná jen plácám a to se nestane, ale reálné to podle mě je více než dost. ;-\

Rozbalit vlákno

grifith

25. 9. 2013 13:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Vybral jsem si značku Mazda (6,3,cx-5) dík nějakým vlastnostech (motory, výbava, velikost, design atd.), proč bych si tedy měl chodit vybírat vůz jinam? Zcela nepochybně i jinde nebudou mít na dvoře auto mých snů a tak si jej zadáš znova do výroby. Rozdíl v dodacích dobách může být od 2 do 4 měsíců. Nedomnívám se, že kupující nového vozu bude na jeho nákup tak hrrr.... Navíc jsem již jinde v této diskuzi nadhodil dotaz, proč bych zrovna Mazdu měl zadávat do výroby,když možnosti individualizace jsou minimální a skladové voz nabídnou prakticky totožné. :-)

Ivan_M

25. 9. 2013 14:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

To možná platí v ČR. Pro Mazdu je ale zcela klíčový trh v USA - o kterých je mimochodem i původní zpráva ze které čerpá článek.
Strategie prodeje v USA je zcela odlišná proti evropě. Dealeři mají na skladě desítky, větší i stovky aut. Když někdo chce auto, přijde se podívat a po dvou hodinách odjíždí v novém, aniž by věděl předem, co konkrétně chce. Můžeš to pokládat z bláznovství, nebo cokoliv jiného, ale tak to prostě je. Pokud nebude mít Mazda dostatečné množství aut po dealerech, tak jí jednoduše zákazníci utečou protože v USA se na auto prostě nečeká.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 13:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Prides do restauracie.
Vyberies si, objednas a budes cakat polhodinu aby si si vychutnal vytuzene jedlo.

Druha moznost je vstat a ist sa na BigMac cez ulicu.

Ver mi, ked chces BigMac, tak ides priamo k VAG. Ked chces Mazdu, tak si na nu v restauracii pockas.

Stefič

25. 9. 2013 14:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Vytoužené auto:-))))))))))))))
Tak v srpnu 2013 si tohle vytoužené auto prodalo v počtu 56 kusů, zatímco Oktávek se prodalo 1182, Golfů 347 a Superbů 247. To je rána co:-)))

Lubos.1

25. 9. 2013 14:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Mna ako majitela novej Mazdy 6 moze len tesit, ze tychto vozov nejazdi vela. Na druhej strane je pravda, ze je problem nasledne Mazdu 6 napriek jej kvalitam predat ako jazdene auto. Pravdepodobne sa vsak aj toto zmeni so stupajucim zaujmom o nove Mazdy.
Mazda vsadila na spickovy marketing a ten jej vysiel. Realita vsak uplne nezodpoveda reklamnym materialom. Napr. ja by som mal jazdit za 4,4 l/100 km. Realne jazdim za 5.7. Oproti predoslej Mazde 6 usporim za rovnakych jazdnych podmienok cca pol litra.

Ak to mam zjednodusit, Mazda pri starom modeli klamala na spotrebe o pol litra, nova o vyse liter. :-)
Na druhej strane je mozno este skoro robit nejake zavery, mam najazdene zatial iba 7000 km.

Stefič

25. 9. 2013 14:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Majitele ta jediněčnost možná těšit bude, výrobce asi méně :-)

skejpa

26. 9. 2013 08:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Ty jsi čekal, že se jich v čechách bude prodávat víc než superbů ? Toho bohdá nebude, ani kdyby je u nás škodovka prodávala za dvojnásobek.

_MT_

25. 9. 2013 15:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Nevím jak na Slovensku, ale v ČR s prodejem japonských ojetin nebývá problém. Mají dobrou pověst (vázne to jen u koroze) a v oběhu jich je málo.

igorvrazic

25. 9. 2013 23:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Mazda neklame :-) Alebo klamu vsetci...ale 5,7l spotreba...je super.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 9. 2013 19:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Pocuvaj, medvedik....

Kolko Octavii sa predalo v Japonsku? A v USA?

Svet nekonci na hraniciach CR, dufam, ze tuto drobnost dokazes pochopit :-)

Nehovoriac o tom, ze pri objeme fleetov v CR octavia nie je auto, po ktorom tuzis, ale auto, s ktorym skoncis....

Stefič

25. 9. 2013 19:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

to nevim cukrouši, ale já jsem čech, píšu na českym serveru a řeším český trh...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

26. 9. 2013 09:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Clanok bol o GLOBALNEJ automobilke a jej GLOBALNYCH predajoch na GLOBALNOM trhu.

Svoju naivnu verziu ceskeho vlastenectva si nechaj pre seba, pretoze robis hanbu celemu ceskemu narodu.

*medvedik = mila plysova hracka s adekvatnym IQ a hlupuckym vyrazom na tvari

euro89

25. 9. 2013 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda nestíhá, to je na jedné straně

Tak stát se to může. Před několika lety se kamarád rozhodoval mezi Mazdou 3 a v té době novou 8. generací Hondy Civic. A protože se na Civica tehdy čekalo 6 měsíců, koupil si Mazdu. A stejně jako se jemu tehdy nechtělo čekat na Hondu, nemusí se dnes některým lidem chtít čekat na Mazdu. Ale pořád je pro výrobce lepší, když nestíhá vyrábět, než když musí uzavírat továrny pro nedostatečnou vytíženost.

Pekelná Micinka

25. 9. 2013 14:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Saša, Mazda jede

Tak to je dobrá zpráva! Až bude zase čas na článek s vtipnou reklamou: [odkaz]

Rozbalit vlákno

Andromeda

25. 9. 2013 17:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Saša, Mazda jede

>:D :yes:

cudzinec11

25. 9. 2013 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mazda 3 120 vs 165

Rozumie niekto rozdielu medzi tymi dvoma motormi?

Je to jeden motor naladeny na dva rozne vykony. Vlastne by mal byt uplne totozny iba utlmeny nad 4000 ot./min. Preco potom je ale rozdiel v spotrebe 5.1 a 5.8? Inak naladena prevodovka?

Rozbalit vlákno

Jaros71

25. 9. 2013 14:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

NEDIVÍM SE..

CX5 se moc povedla a nová 3 i 6 taky vypadají skvěle..
A kdo ty auta bude chtít tak si počká!
Pro mne mají japonci velkou chybu , že není možná konfigurace výbavy!!
Např. síbr nejde do prostřední výbavy..ale jen do TOP verze se sedadly v kůži..ty tedy zase nechci atd..
POKUD BY TO UMĚLI , RÁD SI POČKÁM.

Rozbalit vlákno

IPace

25. 9. 2013 15:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NEDIVÍM SE..

všechno jde, jen musíš najit dealera kterej to je ochotnej zaridit a objednat :-)

Petrko

25. 9. 2013 14:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Upřímná gratulace Mazdě

Každý a myslím opravdu každý výrobce v dnešní době by si mnul ruce kdyby měl tak velký odbyt že by nestíhal vyrábět. :yes: Btw. jak by jsme si všichni přáli přijít s produktem který by nám rvali z rukou ještě na lince.

Rozbalit vlákno

euro89

25. 9. 2013 16:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"Nepříjemné překvapení"

No, já myslím, že to zase tak moc Mazdě nevadí. :-) Co by za podobné "nepříjemnosti" dali třeba u Lancie... Kazdopádně s první větou článku nemůžu tak úplně souhlasit. Kdyby auta prodával hlavně design, byla by Lancia Thesis nejúspěšnějším vozem segmentu. Ale ono to bylo bohužel téměř naopak. Mazdě se daří, protože má dobré všechno - design, motory, techniku, dílenské zpracování a minimálně na našem trhu i cenovou politiku. Prostě Mazda zaslouží :yes:

Rozbalit vlákno

Jirik_H

25. 9. 2013 17:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

z USA Today

Trošku od tématu, ale ne zas tak moc. Zpráva 4. 9. 2013, trh USA, meziroční změny k srpnu

Toyota Motor reported a 22.8% overall sales increase (201,745)
Honda says it saw 26.7% sales increase (166,432)
Kia reported its best August ever, with sales up 4%
Hyundai selling 66,101 vehicles, August sales were up 8%
Mazda reported sales up 26.4%, (28,106 vehicles),

Volkswagen reported August sales down 1.6% from a year ago (40,342)

Rozbalit vlákno

Aladeen

25. 9. 2013 17:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Správy

Také Správy rád počujem ! :yes:

Rozbalit vlákno

Nicco

25. 9. 2013 18:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Vidim len jedine riesenie

Zvysit cenu. Zaujem je, tak zvysena marza vykryje stratu na pocte kusov a este sa posilni image znacky.

Rozbalit vlákno

LambaX

25. 9. 2013 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Strašně...

...dobře se to čte. A neskutečně mě to těší.

Doufám, že se s tím Mazda nějak srovná a do budoucna se stane třeba i trochu větší automobilkou. Vím, že má i jisté sportovní ambice, ovšem právě kvůli své 'velikosti' si nemůže dovolit takové nasazení jako třeba Audi nebo Toyota. Hlavně je potřeba, aby v tomto trendu své výjimečnosti a krásy Japonci pokračovali dostatečně dlouhou dobu.

Rozbalit vlákno

mino32

25. 9. 2013 19:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Bravo Mazda

Som rád že sa Mazde konečne tak darí...myslím že za to dosť môže hlavne nový smer ktorým sa pobral dizajn, pretože nové Mazdy vyzerajú naozaj úžasne...navyše si myslím že ich ponúkajú za velmi dobré ceny..plus treba prirátať skvelé benzínové motory a perfektný interiér...

A nie je to až tak dávno čo tu nejaký používatel písal o tom ako bude Mazda v určitých motorizáciach nepredajná..očividne to tak nie je >:D

Rozbalit vlákno

Yarex

26. 9. 2013 09:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Mazda 6

GJ 2.0 benzin 145k sedan
Spotreba priemer:
Ked sa snazim 5.7-5.8
Ked sa nesnazim 6.3
Ked sa snazim predbiehat 7-7.3

Rozbalit vlákno

LambaX

26. 9. 2013 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda 6

Když se snažím opravdu hodně, tak dokonce ke čtyřem. Když jsem jel vyloženě sportovně v kopcích a zatáčkách, tak pouhých 7.5 :-) .Dlouhodobý průměr 5.9.
(taky 145k). Které jiné benzínové auto podobného výkonu a velikosti toto dává?

mino32

26. 9. 2013 21:56