Ten smysl u toho třívalcového motoru při daném objemu nějak nevidím. Proč to taky není čtyřválec? Nemáte někdo nějaké bližší info?
Navíc, to bude vůz, co se bude reálně prodávat za půl mega.. Nechápu.

v realu?, japonci mají uplně jiné měření :-!

konečně opozdilcům to trklo v hlavě. :-!

A teď tu o Karkulce prosím

😲

každý chce mět aspon u nás tříválcový lambo >😁

to nevím, ale měl jsem dvě toyoty-japonský- a fábia je uspornější.

No schválně, jak je to v reálu. Myslíš si, že japonci si můžou měřit pro Evropu podle sebe.

Tak zemědělskou techniku bych sem raději netahal... >😁

bmw taky jde do tříválce a ten motor bude stejný.Ekonomika a ekologie.Proč by měl mět tříválec spojitost v ceně? Vždyt zemědělská technika ta dražší má taky tříválce.

Ok. Tomu rozumím, ale v tomto vidím smysl u vozu, kde opravdu tlačíš na cenu, abys prodal - pochopím to o C1, Rapidu,... Ale u vozu, který si svůj specifický trh tvoří sám to nechápu. A nebo je dnes už ten rozdíl mezi 3 a 4 válcem nepostřehnutelný, že si to můžou dovolit, aniž by tím byl postižen projev toho vozu?

méně pohyblivých součástí, menší náklady, nižší tření....

Ano, zemědělská technika, to je správná připomínka.

To jsi rád, že je zase další invalidní motor. K čemu to je dobré nevím, má to jen horší zvuk a vibrace. O psané spotřebě to není, když dvoulitr v MZD3 má na papíře o deci větší spotřebu než litrový Focus.