Diskuse: Fiat Sedici: Nová tvář a dva nové motory (1,6 88 kW a 2,0 JTD 99 kW)

Hoci by som nevolil také tvrdé slová, myslím, ze sesterská Suzuki SX4 vyzerá o dve kategórie lepsie. A to je pri inak dizajnovo silných Talianoch na povázenie 8-s

Hoší klídek, design je na nic, důležitá je pěkná přístojovka a měkké plasty, ty vás přece podrží v zatáčce .. >:D

už sis líznul??? >:-[]

>:D

Sorry, obcas zabudnem na základné axiómy... >:D

fúha to je sila...v podstate rovnaké auto Suzuki Sx4 vyzerá o dve kategórie lepšie....až na malú maličkosť, že okrem znaku na kapote sa tieto dve autá prakticky nelíšia....tomuto sa hovorí ob jektívne hodnotenie dizajnu auta >:-[]

Tohle je pomalu do ventilku >:D

podle čeho soudíš, že je Sedici neúspěšný??? snad né jen podle prodejů na největším světovém trhu - v Český Republice >:D >:D >:D když jsem byl na jaře v Ženevě, tak jsem cestou potkal dvě SX4 s německou značkou, ale jinak ve Švýcarsku to bylo samý Sedici, SX4 byla k vidění leda na stánku Suzuki na autosaloně >:D >:D v Itálii se Sedici taky prodává dobře a navíc těch pár designových odlišností z něj dělá nesrovnatelně hezčí auto aspoň zvenku, než je hnusný Suzuki... interier je už bohužel typicky suzukáckej - tedy hnusnej, nudnej, bez nápadu... :no:

podlož to číslama, já teda nemám pocit, že by sedici či to jeho japonské dvojče jakkoliv výrazně motorizovaly švýcarsko anebo itálii... :-!

Není problém:
[odkaz]

Za rok 2008 bylo Sedici se 14.167 ks nejprodávanější SUV v Itálii.

Teda to nemyslíš vážně. Samozřejmě údaj pravdivý, ale mávat tady číslem prodeje na domácím trhu... :no: Tak a teď ukaž ty čísla ve Švícarsku ;-)

Já tu nic netvrdil, jen jsem dodal čísla, na která se Pierro ptal...

O "Švícarsku" nic nevím :-) , ve Švýcarsku to vypadá takhle: [odkaz]
je to po kvartálech, za celý rok (2008) se to musí sečíst. Tady Suzuki SX4 vede s 3081 kusy oproti Sedici (1219 kusů). Obě ta čísla jsou relativně nízká, Švýcaři prostě spíš kupují větší a dražší auta, např. BMW X5 se loni prodalo 4548 kusů...

Beau: díky ti ty jeden yronyku... ;-)

Já myslím, že ty máš taky velkej problém.., ale sám se sebou. :no:

No, byl bych zklamán, kdyby někdo z fiatí smečky nezareagoval, to bych se s tím psal nějak tak zbytečně.

Jinak co se týká formulace tvého příspěvku, tak pochybuji, že máš schopnost myšlení (na základě tohoto, ale i dalších příspěvků, kterými tady oblažuješ), takže vše ostatní je už zbytečné brát v potaz. Možná vycházíš z vlastních pocitů, ale nesmíš každého soudit podle sebe. No, jenom doufám, že mi dokážeš
svoji nebetyčnou "inteligenci" tím, že ještě na tohle zareaguješ....

to vieš, niekto si premeria objekt od päty po hlavu (alebo naopak) a sú i takí, ktorým stačí líznuť plasty... ;-)
netreba sa hneď durdiť, ale treba nielen rozmýšľať v širších súvislostiach, ale aj čítať v širších súvislostiach (resp. rozmýšľať pri čítaní textu napísaného niekým iným).
Z euro(89)príspevku som pochopil, že vo Švajčiarsku má z dvojičky SX4 a Sedici navrch práve druhý menovaný (pre mňa logické a vyplývajúce z toho, no nielen z toho, že niektoré z 23 kantónov, resp. z 26 kantónov, ak 3 rozdrobíme na polkantóny, sú v podstate talianske)...nič viac, nič menej...osobne sa mi SX4 pri uvedení na trh pozdávalo ako celkom dobrý nápad, Sedici prišlo u nás neskôr, ale tieto autá ma dnes nedokážu zaujať, ako napr. aj Qashqai od Nissanu, či Tebou menované klony Outlanderu od PSA...osobne nevidím, že by zrovna PSA malo výrazne navrch...

Ukáž mi priameho konkurenta a potom povedz že je bez nápadu. Dizajn je od Giugiara, čiže čisto taliansky. Spolupráca so Suzuki je zrejme ešte z čias kríze Fiatu, no myslím že to bol správny krok. Majú to dobre rozdelené, SX4 pre stred a Sedici pre západ Európy. A chceš snáď povedať že C-Crosser sa dáko dobre predáva? (nehovoriac už vôbec o 4007ke)

No, imho proto, ze 2.0 JTD je evoluci 1.9, tedy zastavbove rozmery budou stejne, kdezto kvuli 1.6 by se muselo upravovat zaveseni a v ramci setreni se zvolila levnejsi varianta.