Diskuse: Renault Grand Scénic: První jízdní dojmy

Tak nějak bych to viděl.. A srovnávat ho s Touranem, no promiňte, ale to je pro tenhle vůz urážka...

... zakladatel a významný reprezentant segmentu. Prvně jsem se designu obával, ale nakonec jsem ho přijal. Akorát v případě krátkého Scenicu mi trochu nesedí nepříliš dotažené řešení zadních sdružených svítilen. Grand je pohledný, zdařilý a líbivý :yes:

Myslím, že se ze třetího vydání průkopníka kompaktních MPV stane jeden z nejlepších vozů třídy.

Nesúhlasil by som celkom so všetkými postrehmi autora článku, pána Láníka.
Až tu som sa dozvedel, alé neuspokojivé jazdné vlastnosti má Scénic II. Jasne, že nový voz má byť lepší, ale to nie je dôvod na podcenenie toho starého. Scénic II má jazdé vlastnosti platné pre túto triedu áut - pre pohodlné rodinné auto. A nie omylom techniku podvozku prebralo nové Kangoo. V tejto disciplíne napríklad Touran výrazne zaostáva - k čomu rýchly a precízny podvozok, keď svoju posádku nemilosrdne vytriasa na každej nerovnosti. Od auta primárne pre rodinu a na cestovanie, nie na krátke presuny po meste, sa predsa očakáva niečo celkom iné.
Ďalšia vec - veniec volantu vraj zakrýva rýchlomer. Tak potom naozaj neviem, som so svojou výškou 180 cm taká strašná výnimka, že nezapadám medzi tú naznačenú väčšinu? Ani náznak zasahovania venca do pohľadu na prístroje som pri usadení za volant Grand Scenica nezaregistroval. Tento problém má Scénic II. Ale aj tam mám zakytý výhľad len na teplomer chladiacej kvapaliny a údaje počítča - čiže úplne ľavý roh prístrojovky. Podľa mňa v Renaulte na tento neduh prišli a dali to do poriadku. Jedine, že by som postavou nespadal medzi konfekciu. Rýchlomer v novom Grand Scenicu nie je ani úplne vľavo, takže tento detail pokladám za prinajmenšom sporný.

Prekvapivý priestor na šírku? Akože čím prekvapivý? Aj Scénic II patrí v tejto disciplíne k premiantom. U mňa bola vnútorná šírka jedným z pôvodných kritérií ku kúpe - potrebu umiestniť do druhej rady sedadiel vedľa seba seba 3 detské sedačky neuspokojí len tak hocijaký model auta. Ja som si na bratislavský autosalón kvôli tomuto vzal so sebou malé pásmo. Vnútorná šírka vzadu medzi madlami dverí vzrástla asi o 3 cm. Približne o toľko je nový Scenic širší od toho predchádzajúceho. Žiadne prekvapenie.

Druhá rada sedadiel - sedadlá sú úzke, a príliš nízko nad podlahou. No ja neviem, užšie sú, ale bolo to (na rozdiel od úzkych sedadiel napr. v Roomsteri) vcelku dostačujúce a pohodlné, tak ako je to aj v Scénicu II. Nízko nad zemou? Tak to je skutočne omyl - kritizovať druhú radu sedadiel za túto vec je pri MPV asi v móde. V tomto aute to totiž nie je pravda. Sedadlá sú nad podlahou v slušnej výške, pod sedáky sa dokonca vošiel šuplík. Nič také ako v Espace alebo iných starších MPV tu rozhodne nehrozí. Možno v treťom rade sedadiel. To posúdiť neviem, na autosaóne toto prevedenie k dispozícii nebolo, a pokiaľ viem, ani u žiadneho predajcu na Slovensku zatiaľ nie je.
--------------------------------------… />
V Grand Scenicu sa skutočne trochu zmenil posed, trochu ďalej je aj šaltpáka od volantu ako predtým. Ale stále je presne tam, kde ju človek aj mimovoľne hľadá, a prevodové stupne idú pomerne hladko a presne (strašným zážitkom bolo radenie v novom Berlingu). Subjektívne vyššie je čelné sklo, mŕtvy uhol dopredu dolu pred auto ale nie je taký výrazný ako u Picassa. Je to trochu nepríjemné pri parkovaní, kto to nemá trochu "v oku", tak ani netuší, kde končí auto. Pri vychádzaní z parkoviska zase nie je šanca zbadať malé dieťa alebo psa blízko pred autom, ktoré by sa tam náhodne mohli dostať. Rodinu určite poteší veľký a praktický kufor.

Milým prekvapením sú ceny tohto auta, tie slovenské vpodstate zodpovedajú tým českým. MPV 5+2, s veľkým kufrom, dobre vybavené a s dieslom 105k pod 20.000,-Eur, to je fakt rozprávka.

Působí velmi vyzrále. Chtělo by to ještě benzínové turbo, jako u dvojkové řady. :-!

tento vůz a jemu podobné módní výstřelky popírají snahu o vyvíjení stále větších bezpečnostních standardů jako je projekce informací z přístrojové desky na sklo do zorného pole řidiče.nebo je bezpečnost jen pro určité třídy?