Za prvé by měli změnit metodu měření, aby bylo možné ladit motory k realitě a ne do laboratorní teorie a zamyslet se nad tím, že smrad co jde z výfuku nedělá CO2. Taky by se měli zamyslet nad tím, že ještě co tady funguje dobře je německá prémie.

Ano měřit auta na CO2 proč ne.. a kolik, že já vydejchám CO2 na jeden kilometr nezakážou mě taky?
Vždyt CO2 je neškodná látka, ale NOX a podobný humusy nikoho nezajmaj..

Já bych občas satelitně omezil tebe a Bereniku a nemusí to bejt 24h denně 😄

Myslim, že těma emisema při tom požáru dohnala krásně 3 litroví naftáky >😁

Hoří to snad málo. [odkaz]

Sorry, ale jsem na fosilní paliva a 6 a více válců, takže nic pro mne. :no:

a něco k článku nemáš? Mám hned v pondělí být sprostý? Víš vůbec jak exhalace rostou s rychlostí?

Asi zabúdaš, koľko ľudí býva na sídliskách. Ako chceš nabíjať akumulátor v aute? Infraštruktúra na to v mestách vôbec nieje pripravená, chcel by som vidieť tie predlžovačky z panelákov, cez ktoré by si v noci ľudia dobíjali autá. Keď máš garáž, neni problém. Ale keď parkuješ na narvanom parkovisku medzi panelákmi?

navrhuji satelitně omezit rychlost aut a nemusí se rušit víceválcové motory.

Dobrý >😁 Kup si svou vysněnou Teslu >😁

Kdo tě za ty reklamní keci platí??

...souhlas, ale nova auta podle mne problém není, ale stara a kamiony, s novym musíš splnovat uplne nesmyslne normy a stary trabant si jezdi spokojene dal. A jet za takovou starou Avii, to je teda mazec ;-\ Druha věc je, co vyplodi vic skodlivin, vyroba nového auta nebo ten trabant 😉

Vazeni, kompetentni, ak hladate riesenie, mohli by ste sa pozriet trocha do sveta, lebo to co vy hladate, uz je davno vymyslene.............Je to MPG technologia, z roku 1973, Nobelova cena za jej vyskum, radsej si pozrite toto video a hned budete v obraze.
[odkaz]
Pekny den.

Ľudia, však už máme v rukách riešenie na elimináciu emisii z dopr. prostr. až o 90 %!! Dosahujeme skoro nulové emisie v našich autách. Účinne to funguje aj v lodiach. www.marida.pleja.tv

To nebylo na tebe. Fakticky vzato záleží na konkrétní aplikaci, i milion by se dal.

Poskoky - myslím, protože za ním pak vznikne kolona.

Ono jde hlavně o plynulost. Když se někdo rozhodne, že bude převážet kombajn 20 kilometrů někde, co já vím... z Hořic na Hradec, a ještě k tomu přidá pár traktorů, nebudeš schopen ho bezpečně přejet, pojedeš pomalu, s poskoky, budeš muset mít déle zapnutý motor, nevyjdou ti pořádně převody... a neušetříš nic. Ale když budu porovnávat dnešní auta třeba se stopětkou, no tak to se srovnávat ani nedá. Udělali jsme obrovský krok vpřed, nekomplikujme si to, zbytek ponechme blízké budoucnosti. Místo mudrování nad tím, jestli vypouštějí AUTA hodně, nebo málo oxidu uhličitého, bychom měli apelovat na jiné oblasti, jiné výrobce a zkoumat něco perspektivnějšího. Třeba tohle: [odkaz]

:yes: >😒]

70 je malo, tak som myslel 700, ale uznavam, ze to je uz moc 😉

Kde jsi na taková čísla přišel?

Jak jsi přišel na to, že u letadel nikdo nic neřeší? Nebo na to, že lodě spalují surovou ropu? Nemáš spíš na mysli těžký topný olej (hlavně číslo šest)? Předpokládám, že ti IMO a ICAO nic neříkají. Regulované je kde co. Ale třeba generátory jsou problematické. O řadě z nich nikdo neví, takže je ani nikdo nekontroluje.

Co je ale realita? Na trhu jsou auta s různým určením pro různé zákazníky. Fakt je, že reálně takových posunů v účinnosti dosaženo nebylo a možná ani nikdy nebude. Vzhledem k dnešnímu politickému klimatu jsem tedy rád za to, co máme. Uvidíme, jaká čísla bude produkovat WLTP, která má naběhnout za pár let. A nemysli si, že v OSN neví, co to je CO2.

No s těma Flinstounovejma autama to zas tak špatný napad neni. Nedavno byl jeden na prodej [odkaz]

..mělo taky auto, co bylo ve Flinstounovejch 😄 Možná bych jim pár takovejch dal v Bruselu jako služebáky, aby je přestali napadat blbosti.

P.S. Někde jsem četl, že námořní lodní doprava, respektive motory lodí, vypustí za rok více emisí, než automobilová doprava na celém světě. Jestli je to pravda nevím, ale když vidím jak některý trajekty hulej, docela bych tomu věřil 😄

Výbušný? ha >😁 >😁 vypni tu Kobru 11 a ukaž mi kde na silnici bouchlo benzínoví auto >😁 >😁

Ano presne na ten Prius som mslel. Este aj ked sa srotuju prve Priusy mk1, rocnik nejakych 1995, tak baterky si odkupuju ludia domov na rozne ucely - solane panely,...
Taxikari maju na tych baterkach cez 250tisickm

Myslim, ze Prius da i 250 tisíc, u nas RX 100 tisíc a baterie stále OK, takze spis zalezi jak se to recykluje apod.

Ne myslel jsem opravdu 70 tisic km.. ano možná už tu hranici trochu zvedli, takže i kdyby dosahovali hranice 100 nebo teda užasných 120 tisíc km tak je to hodně málo.. Elektromobil s akumulátorama je slepá ulice, šajze humus.. elektromotor ok, ale musí se najít jinej zdroj energie..

myslel si 700tisic km?

Proto bych to nechal jak to je, proste alternativa, at je tu vse a on si to trh nejak rozebere 😉 Ale to zprisnovani je uz mozna az moc, jsem rad ze nova auta budou cistci, ale aby ten vyvoj neprodukoval ještě vetsi "emise" ci se zamerit na něco dulezitejsiho.

Kdyby udelali auto co vydrzi jako nove 20 let (bez potřeby nahradnich dilu), byl by to vetsi prinos, nez co se produkuje ted.

Elektromobil zatěžuje životní prostředí daleko víc než pístovej spalovací motor.. uvědom si z čeho se skládá akumulátor a kolik jich v elektromobilu je...a pak si jdi čuchnout až je budou po 70 tisících kilometrech ,,ekologicky'' likvidovat

Jako, ze elektrarny nedelaji emise ? 8-s Delaji, jen jinde, otázka co ma opravdu nejaky realny vyznam...muzou za vse vůbec auta nebo spis tezky prumysl ?

Tak kamiony nejsou taky moc extrémní problém.. tam to řeší AdBlue...
Problém s emisema vidim v lodích, které spalujou surovou ropu.. v letadlech kde nikdo nic neřeší a podobně..

s tím kombajnem to rozvěd-tohle mně zajímá, určitě na 100% nepojedou po E442, nebot na kombajn se potřebuje povolení a když ho budou převážet na podvalu(bez kol), tak nebudou brzdit provoz a nechápu co myslíš pod pojmem poskoky-škodovky mají tempomat a není problém ten tempomat použít.Jestli tvoje auto při pomalé rychlosti skáče, tak máš něco s plynem nebo ten motor nejde od spodu a má tam díry. Ještě skokama trpí motor co nemá kompresor klimy s měnitelnou kompresí, protože ta spojka * aji ty exhalace.

No to je pravda pravdoucí, lidi v panelákách mají s ELEKTROMOBILEM problém. Zatím, všecko se dá přeci řešit. Stačí na zeď paneláku přimontovat 10 až 55kW nabíječku od ČEZu na čipový karty a jednu HD bezpečnostní kameru a cesta do práce je zajištěna. Samozřejmě 3-fázové zásuvky 400V/32A instalovat i na parkovištích u zaměstnavatelů - ty jsou hlídané a JEZDIT ČISTĚ za 100Kč/100km ČESKÝ ELEKTŘINY JE MOŽNÉ 😉

BLBOST PRAMENÍCÍ Z TVÝ NEZNALOSTI AMATÉRA >😁

každá popelnice po nehodě / technický závadě hoří [odkaz] BENZÍNOVÁ o to víc, TEN je totiž i VÝBUŠNÝ 😉

JEDOVATÝ DIESEL hm [odkaz] ZRALEJ NA PŘEVÝCHOVU [odkaz]
>😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒]

HELE TODLES UŽ VIDĚL? [odkaz]
😉 😄 >😁 >😒] >😁 >😁 >😁 >😁

co mi tam dáváš příspěvky ještě to nemám vopravený!! 😄

Dopravní letadla ničí vrchní vrstvy atmosféry emisema mnohem víc než osobáky !! A nikdo to moc neřeší. Ale na druhou stranu nám nefuní jedovatý rakovinotvorný exhalace [odkaz] přímo PŘÍMO POD NOS na ulici do ksichtu !!
Takže KECI "PROBLÉM TĚŽŠÍCH NĚMECKÝCH MOTORŮŮ JE BLBOST !! Stačí jeden stoletý elektromotor na kterým není už co vylepšovat, ŠLAPE SKVĚLE 😄
jj dámy a pánové USA CALIFORNIA FREMONT : TESLA MOTORS - MODEL S [odkaz]
SUPR AUTO KTERÝ NEMÁ PROBLÉM JEDOVATÝCH EMISÍ 😄 😄 😄 😄 😄 😄
žere 50-100Kč/100km ČESKÝ ELEKTŘINY
PS: Jen pro predstavu v ČR se ročne vyrobí necelých 90TWh a spotrebuje asi 70TWh
90-70 = 20TWh = 20.000 GWh = 20.000.000MWh = 20.000.000.000kWh / 85kWh (Model S) / 100 = 100x nabití ročně (tj. nabytí ob 3 dny tzn 800km týdně) 2.352.940 ks ELEKTROMOBILŮ
supr Vidíte to, můžeme s klidem všechny spalováky dodit do šrotu a jezdit ELEKTRO a s TheMelinem na tho máme !! [odkaz] 😉
KDO JE TO ELON MUSK [odkaz] (TESLA MOTORS USA CALIFORNIA FREMONT [odkaz]
KDO JE TO CARLOS GHOSN (NISSAN MOTOR Co.) [odkaz]%3Fq%3Dcarlos…