Bez ohledu na prodejní výsledky v Asii a v Africe, Mitsubishi je evidentně v obrovském útlumu investic, ale také v útlumu technické a technologické invence. Byla by škoda, kdyby takový výrobce také zmizel z mapy světa.
R/N aliance je jeden z mála možných partnerů, který může Mitsu pomoci postavit se znovu na nohy. Vždyť nejviditelnějším důsledkem jeho krize je pomalá a nepříliš povedená inovace za mnoho peněz.

Micko, Micko, opet ukazujes svoji neschopnost.

Tak podle tebe se vuz Mitsubishi, který bude vyráben firmou Renault Samsung v Jizní Koreji, bude prodávat v Kanade? To je sice pravda, v Kanade taky, ale hlavne v USA. Proste jsi to zase jednou spatne opsal z Automotive News, kde je ta informace o USA hned v prvním rádku (klidne se jeste jednou podívej).

A jeste jedna vec. Jak vís, ze nový malý vuz bude mít objem maximálne 0,66 litru. Ovsem, japonská miniauta (kei car) mají maximálne takový objem, ale ten malý nový globální automobil bude vyvinut na bázi kei caru, takze muze klidne mít jiný motor. 0 objemu 0,66 litru nehovorí ani výrobci, ani Automotive News.

Jinak je fantastické ze pisálek AutoBlesku.cz (slovo novinár by byla urázka vsech skutecných novináru) automaticky opisuje clánek zverejnený Automotive News, aniz by pouzil tiskovou informaci vydanou firmami Renault, Nissan a Mitsubishi. Jinak ten clánek v Automotive News je v porádku, to jenom Micka neumí ani opisovat.

Bravo AutoBlesk.cz!!!!