Novou Dacii Logan MCV nelze nazvat jinak než služebníkem. Nevnímejme ovšem toto slovo nijak hanlivě, nýbrž právě naopak. Na Logan je třeba se dívat jako na vůz, který řidiče sice nerozmazluje, ale nabízí solidní vnitřní prostor včetně velkého zavazadlového prostoru. Typickými zákazníky mohou být například uvedení malí podnikatelé, ale samozřejmě v české kotlině se mohou rekrutovat také ze skupiny majitelů chátrajících Felicií, Escortů apod.
Cenovenově, výbavově i motorově bude typickému uživateli stačit, pravdou ovem je, že s konkurencí se příliš srovnávat nedá. Jeho "nízkonákladovost" je vidět i cítit, ovšem z dříve dodávkového charakteru se model dostal o notný kus dopředu. Skladbu motorů není třeba nijak hanit výběr je dostatečný. A podvozek je typicky daciovský, jistotu či sportovnost nečekejme, ale na české tankodromy se jeho plavnost hodí mnohem více.
Novému Loganu MCV předpovídám opravdu světlou budoucnost, auto si na nic nehraje a za vynaložené peníze odvede svou práci s grácií. :yes: :-!

Rozbalit vlákno

Emel

6. 11. 2013 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Jo, jo... jen se mi zdá, že minulá generace MCV nabídla cílové skupině víc.

3_diamanty

6. 11. 2013 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

stafetu stareho loganu mcv u podnikatelov zrejme teraz prevezme dokker [odkaz]

Emel

6. 11. 2013 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Není sedmimístný a je myslím o dost kratší...

3_diamanty

6. 11. 2013 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

7 miestny je lodgy, mozu sahnut po nom ak potrebuju

grifith

6. 11. 2013 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Původní generace měla suplovat vícero druhů vozidel a řekl bych, že to splnila se ctí. Dnes je Dacia o něco dále a tak bylo možno Logan MCV specifikovat jako spíše rodinný. Ostatní skupiny zákazníků, kteří by dříve o MCV uvažovali jako 7-místném rodinném či třeba pracovním nástroji, mohou volit řady Lodgy či Dokker.

Sumi2000

6. 11. 2013 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

To , že je menší může být problém pro dost řemeslníků, tedy značné cílové skupiny auta.
Lodgy i Dokker jsou taková monstra..ne každý chce MPV k práci. ;-)

novice

6. 11. 2013 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Takze mensi je problem a vetsi nechcou, tak to maji problem no >:D

Jaros71

6. 11. 2013 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Kombík co hodně odveze je pro někoho lepší než krabice typu Lodgy..
Stejně si dost lidí kupuje k práci i Octavii kombi. >:D
Stará Dacia nabízela více prostoru.
Takže krok zpět.. :-!
Navíc to je hnusné auto..

Ozzman

6. 11. 2013 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Myslím, že spíš než podnikatelé si toto auto vyberou právě ti majitelé felicií, nebo potenciální kupci (rodiny) více olítaných Fábií či Oktávií v kombi. Jelikož zde dostanou za cenu ojetiny nové auto.

grifith

6. 11. 2013 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Ano, to je otázkou. Jak jsem napsal výše, dříve Logan MCV suploval více modelů, ale dnes již Dacia dokáže pro malé živnostníky nabídnout Dokker. ;-)

3_diamanty

6. 11. 2013 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

suhlas, pre mladu rodinu ktora potrebuje priestranne auto ale nenabeha 50 tisic rocne a nepotrpi si na vyhrivany volant a ine vtakoviny to bude krasne auto , dacia :yes: :yes: :yes:

esenbe

6. 11. 2013 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Nebuď naivní ... tihle lidi si nové auto nikdy nekoupí. Ti půjdou rovnou do bazáče a koupí si oktávečku ...

Ozzman

7. 11. 2013 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SLUŽEBNÍK

Všichni ne, dost nenáročných lidí prahne po novém autě, dostaneš tovární záruku a to je dost velký argument. Neřikám, že všichni, ale část jich pujde do nového.

dave19

6. 11. 2013 10:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Raději...

Dacii než předraženou Škodovku.

Rozbalit vlákno

Emel

6. 11. 2013 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Raději...

Už Lenin říkal... každému dle jeho zásluh ;-)

overnight

6. 11. 2013 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

snad ne

smysl tohoto laciného vozu je pro někoho jistě dobrý, ale v hojném počtu bych jej na silnicích potkávat nechtěl, raději ať je to stále ta rejže, ta alespoň nějak vypadá...

Rozbalit vlákno

pargi

6. 11. 2013 10:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Velké, levé kombi...

Chybka nebo Alešovo umění hrát si se slovíčky? ;-)

Rozbalit vlákno

novice

6. 11. 2013 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Velké, levé kombi...

Vzhledem k tomu, jak je udelane video, bych se nicemu nedivil.
Ale treba je jen levy :-)

3_diamanty

6. 11. 2013 10:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

zaujimave auto

v prvom rade chcem povedat ze Alesov test ako aj video su opat fajn spracovane, akosi tak nejako "lepsie" a "putavejsie" ako od kolegov ale mozno je to len moj subjektivny dojem, zarazi mozno len ten relativne nizky pocet hviezd nakolko sa jedna o dost "spickove" prevedenie logana, ale to je vedlajsie, hviezdy realne nic neznamenaju, tak podme k autu, s hviedami sa fakt nema zmysel natahovat:

ocenujem jednoduchy a funkcny dizajn, auto posobi pri vsetkej tej jednoduchosti a lahkosti tak nejak prakticky ucelovo ale nie skaredo a chudobne, za toto auto sa dnes uz nemusi nikto hanbit, dacia je myslim dnes uz kus slusneho auta kde si uvedomuju konstrukteri ze status si autom dnes uz nevylepsime.... v prvom rade je pre realne pouzite vzdy dolezita praktickost auta a jednoduchost a tu dacia rozhodne nezaostava. Detaily ako plynova vzpera kapoty tiez potesia, auto je teda z mojho pohladu velmi zaujmavou alternativkou k zauzivanym podstatne drahsim ( a velakrat aj kufrom mensim ) kombikom a sami vieme ze mnohe rodiny neprejazdia 100 000 rocne a nekupuju auta uz na 20 rokov ako kedysi a nepotrebuju nahanat ego pre susedmi ale potrebuju hlavne poctive auto.... myslim ze logan mcv bude mat velky uspech a to nielen u nas ale aj v zapadnej europe. Nejeden otec mladej rodiny ktory vie ze nejaka pochybna bazarovka uz dnes nema zmysel ale ze zase draha octavka kombik je pri dvoch malych detoch nerealny sen tak vie ... vie ze logan mcv je to prave orechove co potrebuje aby nezruinoval rozpocet ale zaroven mal pekne nove auto ktorym moze splnit rodinne poziadavky, vidim to ako ideal pre mladu rodinu s detmi kde nejaka ta jedna dovolenka raz za par rokov k moru s tymto autom nebude problem a na ostatne veci ako niekde na pole kopat zemiaky alebo kdesi na chatu mimo spevnenej cesty pripadne na nakupy a bezne veci lietanie kde kade to bude parada jednoducho parada, ideal :yes:

dnesna idealizovana doba "prehaneho luxusu" by potrebovala viac takychto jednoduchych normalnych beznych aut ako je dacia logan mcv... chce to viac takychto aut... coskoro tusim ale pride aj datsun do europy ale to predsa len este kusok potrva

Rozbalit vlákno

pargi

6. 11. 2013 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zaujimave auto

konstrukteri si uvedomuju ze status si autom dnes uz nevylepsime

spíš než vylepšit můžeš autem svůj statut potvrdit, velice snadno ovšem můžeš koupí úplně levého auta (slova Aleše :-) ) svůj statut zcela znehodnotit. To ovšem člověk bez statutu nepochopí a existenci jakéhokoliv statutování popírá.

3_diamanty

6. 11. 2013 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zaujimave auto

no jo... dnesni frajeri uz maju jachty a lietadla, autom uz dnes nikto nikoho neohuri .. preto je lepsie pozerat na prakticku stranku ako kupovat auta kvoli imidzu aj ked povedzme mame aj na tie drahsie... ;-)

pargi

6. 11. 2013 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: zaujimave auto

To bys ale nebyl ty, aby ses neztrapnil ;-) Samozřejmě, že frajer s jachtou a letadlem má i několik aut. A řeknu ti, kolik z nich je praktické MCV: nula. Protože i dnes můžeš autem ohúriť a imidž opravdu existuje.

3_diamanty

6. 11. 2013 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaujimave auto

dakujem za kompliment ;-)

petrumr

6. 11. 2013 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

OBYCAJNY JURAJ

6. 11. 2013 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: zaujimave auto

Presne tak!Ludom treba obycajne auta a nie auta ktore su prespikovane elektronikou.Ludia potrebuju dobreho sluhu za prijatelnu cenu.Myslim si ze dacia je pre racionalne mysliaceho cloveka velmi dobra volba + ma podareny dizajn (podla mna)

zlysoused

6. 11. 2013 11:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Tak číňani,

a zkuste vyrobit podobné auto levněji. :-)

Rozbalit vlákno

Sumi2000

6. 11. 2013 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Tak číňani,

Jen aby jsi se nedivil.. ;-)

rohYpnol

6. 11. 2013 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Tak číňani,

...a pak se objevil nějaký blbec, který dokázal, že to jde ;-)

Jaros71

6. 11. 2013 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak číňani,

>:D

3_diamanty

6. 11. 2013 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tak číňani,

toto je dobry clanok... a ma pravdu ja s tymto panom suhlasim [odkaz] , ja momentalne tiez netuzim po drahom aute aj keby som povedzme vyhral milion a prachy mal, auto skor beriem ako beznu vec a nie ako frajerinu

"Pre mladých už auto nie je záležitosťou statusu, všíma si expert na automobilizmus JÁN LEŠINSKÝ." tak to mi doslova ukradol z duse tieto slova

velka poklona p. Lesinskemu, vidi svet realne :yes: .. som mlady a ma pravdu.... uznavam , hlboka poklona, je to skutocny pan a kapacita :yes:

ten clanok v odkaze odporucam precitat kazdemu kto sa o auta zaujima !!! :yes:

zlysoused

6. 11. 2013 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Tak číňani,

No upřímně, podle mě se ten pán v mnoha věcech hodně plete a hodně věcí zjevně nechápe.

SCHROJF

6. 11. 2013 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tak číňani,

:yes: rocnik 1945...docent ,ing,CSc...za komousov posobiaci v Moskve...po skole ostal ucit,fakt znalec...cisty teoretik...co jazdi na Seate Exeo...kto este jazdi na Exeu???A ked po 1996 platia podla neho kvalitnejsie normy...tak potom neviem,preco su dnes tie auta take na p...? ;-)

objekt21

6. 11. 2013 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

novice

6. 11. 2013 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak číňani,

A pak se divime, ze tu topper placa bludy, kdyz cte tyhle odborniky >:D
To ze jezdi Exeem je jeho vec, asi vi, vic nez neodbornici. :-)

objekt21

6. 11. 2013 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

6. 11. 2013 11:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Felicia Combi konečně dostala nástupce!

Tohle auto bude v české kotlině určitě mít velký prodejní úspěch. Na rozdíl od předchůdce už vypadá ne jako užitkové, ale rodinné auto a poměr cena/užitná hodnota je opět excelentní. Velkou pochvalu zasluhuje taky standardní bezpečnostní výbava vč. ESP a standardní montáž posilovače řízení i do "žebráceké" verze. Škoda jen, že v nabídce motorů chybí atmosférická 1.4 a 1.6, ty by se k takovému auta hodily nejvíc. Základní 1.2 bude po při využití užitečné hmotnosti zoufale slabá a pomalá, tříválec s turbem cílovou skupinu určitě neosloví a pak už zbývá jen docela drahý diesel... Snad tento Logan na našich silnicích postupně nahradí tisíce rozpadávajících se Formanů a Felicií kombi. Pro živnostníky, kutily, aktivně chalupařící důchodce a chudší mladé rodiny to bude ideál, pokud tedy nechtějí riskovat koupi ojetiny. Bravo Dacia! ;-) :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Blue Sun

6. 11. 2013 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

Upřímně? Nenahradí nic... Ti majitelé rozpadajících se Formanů a Felicií totiž v naprosté většině na nové auto za dvěsta tisíc prostě nemají. A když už mají, tak třeba ty rezatiny používají jako levná a nezničitelná dopravní auta na stavby a do lesa (aneb nevěřili byste, co projede a uveze Felicia combi). Taková je realita českého venkova...

Ozzman

6. 11. 2013 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

Další Felicie kombi už nebude... ač si každý říká co chce, tohle auto svou prostorností ve své třídě doteď nenašlo konkurenci. A když vám neshnije uplně, ještě pár let bude jezdit :-)

Muron

6. 11. 2013 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

Souhlas se vším. Absence silnějších benzínových atmosfér? 1,4 16V už asi neplní EURO5 a 1,6 16V by asi kradla zákazníky Meganu Grandtour. To je asi taky důvod, proč Logan nemá 1,2 TCe. Pro zájemce o Logana MCV je Clio Grandtour malé. Myslím si, že tak 80 % včech Loganů MCV bude s 1,2 a ve výbavě Arctica. Chudší verze si možná vybere chalupář, co klimu a palubní počítač neměl ani ve Felicii a nechce je. Tříválec 0,9 TCe je na Logana už drahý a je otázka, co snese. K jednoduchému a bytelnému autu se nehodí. Diesely jsou možná pro ty živnostníky, co budou mít Logana jako služební i soukromé auto, ale většina jich půjde spíš po Dokkerovi.

KubikCv

6. 11. 2013 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

pokud má bejt auto sluha a dělník,tak ani klima není potřeba.Je to další kurvítko navíc.musí se čistit,hlídat úniky náplně atd.Pro spořínka je ideální prostřední výbava (el.okna,centrál) a k tomu možná LPG.Tam se dostane pod dvěstě.
Je škoda že tam není 1.6 i 8V,protože třeba jet za starým MCV 1.4 55kW který je naložený je utrpení.

novice

6. 11. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

Obavam se, ze nekteri dal budou radeji kupovat ojetiny s velkym kufrem.
To je jejich boj :-)
Zaklad u Dacii vseobecne ma priznivou cenu, ovsem s trochou vybavy nebo lepsim motorem uz cena je hodne blizko jinym vozum s lepsi vybavou.
Priplatek 100 tisic za diesel je prehnany. :no:

petrumr

6. 11. 2013 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

adamzprahy

6. 11. 2013 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Felicia Combi konečně dostala nástupce!

s trochou výbavy prácě že ne, spíě až když se to přežene s příplatky - Arctica má podle mě vše potřebné (klima, el. okn,a zrcátka..) a stojí asi 215t., tce o pár tisíc víc. To je nabídka co nemá konkurenci.

Samozřejmě verze se všemi příplatky za víc než 300t jako tady v testu už moc smysl nemá. I když kde vezmete takhle velké kombi s takovou výbavou a 66kw dieselem, že?

rohYpnol

6. 11. 2013 12:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

20 Reagovat

Nepochopení cílové skupiny

Autor podle mě naprosto nepochopil a nevystihl cílovou skupinu. Logan MCV je levnou alternativou pro rodinné kombi. Nic víc, nic míň.

Hovořit o nějakém využití coby vozu pro živnostníky? Ne, tedy ne primárně. Logan je především alternativou pro normální rodiny, které nechtějí uváznout v pasti bazarnickejch lží a podvodů. Nevím, jakou má autor představu o kupní síle u nás, ale na Logan MCV mnoho lidí vůbec z ekonomického hlediska nedosáhne... Proč jsou nejžádanější ojetiny kolem 100 000 až 200 000 ,- ?

Průměrná mzda za 1. čtvrtletí je v hrubém 24 000,-, přičemž celá ČR má méně, jen Praha víc... To nehovořím o tom, že většina na průměrnou mzdu nedosáhne... Vzhledem ke stále se prohlubujícím rozdílům ve výdělcích je medián již o cca 4 tisíce korun nižší než aritmetický průměr (průměrná mzda) a v 1. čtvrtletí 2013 činil cca 20 000 Kč... V hrubém, a to vč. Prahy...

Tohle je možná reálný sen českých rodin, ne nějaký Multivan za 1,5 míče...

Řeči o živnostnících jsou téměř zcela mimo. Pro ně má Dacia lepší alternativy, ať už se jedná o Dokker nebo Lodgy, Logan MCV na ně primárně necílí. Navíc živnostník má alespoń možnost auto účetně odepsat...

Nevím, přijde mi, že autor nestojí nohama na zemi. Oceňuji alespoň snahu vnést trochu osobitosti do testu, i když tenhle způsob mě zrovna neoslovuje. Ale lepší než PR povídačky.

2,5 hvězdy? Má to smysl tu ještě řešit? Bez ohledu na cenu, tak to bylo vysvětlováno, že. Tak ať mi autor ukáže lepší srovnatelné lowendové kombi :-!

Rozbalit vlákno

Arese

6. 11. 2013 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Naprosto s tebou souhlasím. Hlavní výhoda Dacie je ta, že vůbec takovýto kombík nabízí, protože všechny ostatní low-endy této kategorie jsou buď hatchbacky (malý kufr), nebo sedany (velký, ale mizerně přístupný kufr). Věčná škoda, že do nového MCV nemontují alespoň nepřeplňovaný čtyřválec 1.4, ale to je asi kvůli emisím CO2. Úplná absurdita, nadiktovaná *...ou EU!

pargi

6. 11. 2013 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Tak tak, ou EU, staré dobré bolševické časy. Nebo jaks to s tou *...ou EU myslel?

manitou

6. 11. 2013 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

jj, s 1.2 Tce (z Dusteru) by to byl superkauf ! ;-) :yes:

tomkite

6. 11. 2013 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Nemyslím si, že by za to mohla EU. Vždyť třeba v Lodgy 1.6 atmo je... Buď se 1.6 do sandera/loganu nevleze nebo to zakázal Renault, kvůli ohrožení Clia... Tak to chápu já.

grifith

6. 11. 2013 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Já myslím, že za to EU nepřímo může. Mluví se stále o dodržování určitých limitů a tak je nutno mít v nabídce tyto "malorážky". Navíc když se podíváš na parametry atmo 1,6 z Lodgy a 0,9 TCe zjistíš, že by si tyto motory konkurovali a to je ten pravý důvod, proč nejsou v nabídce vedle sebe. Velikost motorvého prostoru nehraje roli, tam je místa a místa....

manitou

6. 11. 2013 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

do puntíku, podepisuji :yes: ;-) čekám na tu autorovu konkurenci nebo alespoň přibližnou ...

tomkite

6. 11. 2013 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

připojuji se s čekáním :-)

Snooob

6. 11. 2013 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

"vypichnem" dve veci:
1. ľudia kupujú jazdené autá lebo ich vyjdú lacnejšie a môžue si kúpiť zančku/model na aký by (ako nový) nemali

2. odpísať môžeš akékoľvek auto aj 911

grifith

6. 11. 2013 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Lidé kupují ojetiny opravdu kvůli ceně, vstupní investice je menší a mohou vybírat i z vozů, které by si jako nové nemohli nikdy dovolit. Ale vždy už kupují auto z kdo ví kolikáté ruky, s kdo ví jakým nájezdem a v kdo ví jakém stavu. Bez záruky a mnoha otazníky.
Ale je zde ta možnost volby a to lze vždy jen kvitovat :yes: ;-)

Snooob

6. 11. 2013 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Jj, možnosť voľby!
.
Oh!
.
.
Počkaj!
.
.

Kurník!
Už som mohol jazdiť v 6-ročnej 911-tke..

grifith

6. 11. 2013 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Bychařů je tu hodně....

Snooob

6. 11. 2013 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Nie som si istý, či si ma správne pochopil...

grifith

6. 11. 2013 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Ano, nevylučuji, že jsem tě špatně pochopil . Čili jak to bylo myšleno? :-)

rohYpnol

6. 11. 2013 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

A co je na tom překvapivého?

Snooob

6. 11. 2013 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

???
A čo malo byť na tom prekvapivé? 8-s

Ji/Ri

6. 11. 2013 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

...běž psát místo Junkmana.... tohle má alespoň hlavu a patu.... :yes:

Blue Sun

6. 11. 2013 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Myslím, že na živnostníky odkazoval především po zkušenosti s první generací MCV. Ty byly skutečně oblíbené řemeslnické vozy a často je potkávám, polepené firemními logy a telefonními čísly. Plus k tomu odvozené verze se zaslepenými okny nebo pickup... Otázkou je, jak přijmou tu novější, viditelně lépe zpracovanou generaci.

rohYpnol

6. 11. 2013 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

ano. Nová MCV už nemusí oslovovat tak širokou skupinu a mohla se zcivilizovat, míří na rodiny. Pro živnostníky je tu především Dokker a eventuálně Lodgy.

KubikCv

6. 11. 2013 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

v ČR už se prodává i Dokker Van...celkově je Dokker pro rodinu lepší auto.Nebo spíš víceúčelový.Hodí dozadu kočár bez skládání,pokud nepřiplatí za šoupačky nalevo,tak mají jistotu,že jim prckové nevyběhnou z auta do silnice atd.

ikoptak

6. 11. 2013 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Proč jsou nejžádanější ojetiny kolem 100 000 až 200 000 ,- ?
A proč tedy základní model stojí 179.900 Kč? To už pro mnoho lidí bude dilema ojetinu nebo nové.

KubikCv

6. 11. 2013 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

leasing na Dačku utáhne i míň majetná rodina.Dejme tomu modelovej příklad:Nasyslíno asi 50...v bazaru najdou Fabie v benzínu,nebo SDi...Mondea (překvapivě skoro všechny v naftě) , SAABy apod.Když půjdou s pajdou k Dacii,tak maj leas. na 5-6 let a měsíčně i s havarijním jsou mezi 3-4,5 tisíci.A mají od nějakýho zásadnějšího servisu tak na 4-6let pokoj.Většina lidí jde totiž do bazaru s našetřenejma penězma a vezmou auto za naspořený peníze,ale už nepočítají s výdajema na další servis,což může bejt o dalších 5-20tisíc víc.

Blue Sun

6. 11. 2013 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Ta "míň majetná rodina" má v tom případě pořád příjem aspoň 40-45 tisíc čistého měsíčně, ne? Nedovedu si totiž představit, jak utáhnout rodinu, bydlení a 4 tisíce za auto z dejme tomu 25 tisíc měsíčně. Moc mi to nešlo i bez rodiny, nebyl to dvakrát komfortní život.
A teď si vezmi, že je dost rodin, které těch pětadvacet mají a jsou za to rády, z toho musí vyžít čtyři lidi. Divíš se pak, že koupí radši bazarovou šunku za pade?

KubikCv

6. 11. 2013 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

míň majetná rodina (a to je realita) manžel 14-16 čistýho,manželka kolem 11..takže těch 25 v součtu.Náklady dejme tomu na byt na ústecku do 10tisíc komplet,něco na jídlo,telefony...myslím že když ušetří pade na hotovosti,tak je lepší volbou platit leas kolem trojky měsíčně a mít "nový" a na pár let pokoj,než všech 50 utratit za bazarovku do který nasypou po koupi (rozvody,brzdy,výfuk,tlumiče,náplně,pneu… />Navíc u Dacie je riziko odcizení minimální a cena nd v pohodě.

Blue Sun

6. 11. 2013 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Ty jsi nikdy "míň majetný" nebyl, co? Tři tisíce každý měsíc jsou pro takovou rodinu nepředstavitelný výdaj. Na padesát tisíc šetří třeba taky pár let. Stačí jedno dítě a náklady jsou úplně jinde, od jídla, přes oblečení, školu a další a další věci... Ale jo, mohli by si dovolit dát tři tisíce měsíčně za auto... akorát by s ním už nikam nevyjeli, protože by jim nezbývalo na benzin. Auto totiž není jen leasing, ale taky palivo... a v dnešních cenách jsi rázem třeba na dvojnásobku, co ti spolkne auto. Hm, už mi ty počty nějak nevychází a pár kaček mi schází.
Když jsem sám žil z pětadvaceti tisíc na měsíc a platil ty tři tisíce za auto, moc jsem si vyskakovat nemohl. Jasně, dost u mě sežral sport, cestování po republice je drahá zábava, ale ani tak...

rohYpnol

6. 11. 2013 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

:yes:

KubikCv

6. 11. 2013 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

tak to nevím...ale asi umím hospodařit.Moje příjmy jsou do dvaceti.Mám byt,platím na něj už 7let překlenovák,dvě garáže ( jedna splacená) + platím hlídanej parking...na úvěry mi stabilně odchází 3200,- Inkaso kolem šesti.Živím dvě auta,každoročně kupuju dálničku.I s takovým platem se částka kolem 3-3.5 tisíc na úvěr (či leasing) dá utáhnout.Ale je fakt,že jsem nikdy nekupoval auto za víc jak 20,není potřeba,většinou jsem je odjezdil,protože mi vydělávaj cestovníma náhradama.Když jsem jezdil na cesťáky 60tisíc ročně (kolem 3Kč netto na km) tak se mi nový nevyplatilo,protože by se mi sotva zaplatilo a za dva roky bych měl po záruce..Ale rozhodně si myslím,že pokud investovat větší částku do auta (50-100) tak je lepší to obětovat na akontaci a vzít novej lowend a najet s ním 100 tisíc s minimem problémů.Najet dalších 100 na olítaný ojetině je další nákladná investice na servis

Blue Sun

7. 11. 2013 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Jsi sám a jedeš každý měsíc na doraz. Ty si to dovolit můžeš, ale chybí ti v tom ten rodinný faktor, který samotář nepochopí. Rodina si nemůže dovolit jet úplně na doraz (pomíjím to, že jsou i rodiny, kde to tak opravdu je a i koupě nové mikrovlnky je problém), zejména ne s dítětem. Plus se ti zaplatí auta z cesťáků, to běžná rodina nemá (a jak chápu, u tebe je to 90 tisíc ročně navíc, tedy sedm a půl tisíce k příjmu)!

KubikCv

7. 11. 2013 09:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

teď už tolik nejezdím..teď max 30tis km tj nějakejch 90tis Kč ročně (náklady na béňo jsou hrazený jednou složkou cesťáku,amortizace 3.60/km je pro mně čistej zisk)
Auto se mi zaplatí několikrát,ale zase ho odjezdím.Ale přijde mi,že pro tu rodinu je lepší platit nějakou snesitelnou částku za bezproblémovej provoz,než koupit ojetinu a pak mít nenadálý náklady na servis.Dejme tomu koupí Octu v kombíku,ale platit pojištění proti krádeži je pro ně další náklad.Rozvody,spojka,turbo,to vše může být zralý na výměnu pár tisíc km po koupi,nehledě na možnost ukradení.Pokud budou hledat auta kolem 20ti tisíc,tak je jasný,že nový se jim nevyplatí,ale pokud budou lovit ve vodách 50-100tis,tak leasing na auto za 170 není až taková zátěž.

Blue Sun

7. 11. 2013 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Pořád jsi nepřijal tu základní myšlenku... Ta rodina na to prostě NEMÁ.

adamzprahy

6. 11. 2013 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

rozhodně souhlasím, ač majitel Rapida, tak nepochopím, jak může mít Rapid za 450t 4.5 hvězdy a Logan MCV 2.5. Co je v této kategorii pro cílovou skupinu, resp. nároky na velké nové kombi s dostatečnou výbavou (klima, el. okna, zrcátka..) v tomto případě i s navigací a dieselovým motorem za něco málo přes 300t jiného? Srovnání s dražším a nepoměrně menším Cliem mě pobavilo. Navíc obzvláště na auta v této cenové hladině je potřeba nahlížet očima potřeb zákazníka. Takhle vybavených Loganů bude jezdit minimum, Arctica s 1.2 16v stojí 215t Kč se silnějším dci asi 270t, za ty peníze není moc aut na trhu, vůbec ne podobně velkých a diesel v těchto cenách je mimo realitu. To stejné Rapid co se tu testoval - za 450t je to auto nesmysl, výhodné je za 300t fresh ambition.

Zajímavé, přitom tento autor tu před půl rokem vychválil Sandero Stepway ( [odkaz] ) a stejné auto s kufrem velikosti Octavie je najednou levná krabice co si zaslouží dvě hvězdy..

rohYpnol

7. 11. 2013 09:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Docela bych s tebou nesouhlasil s tím, že Rapid je za 300 ve fresh ambition nějak výhodný, to si rozhodně nemyslím. Ale dá se o něm už uvažovat.

Zpět ale k Dacii. Sandero Stepway absolutní souhlas. Naopak zatímco u krátkého Sandera lze poměrně rychle najít konkurenci, třeba i20 a další, pak právě MCV je prakticky bezkonkurenční nabídka, "Octavia za polovic".

Autor je podle mě mimo. Oproti minulému MCV naopak pozbyl charakter poloužitkového vozu pro živnostníky a stal se z něj naprosto civilní model. A že v základu bez výbavy možná bude vozit ukrajince na stavbu, na věci nic nemění.

novice

7. 11. 2013 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Pro ty Ukrajince byla nejspis lepsi volba 7-mistny Logan, ale asi zalezi, jak velka parta Ukrajincu to je :-)
Stepway je pekne auto, cena uz trochu vyssi.

Emel

7. 11. 2013 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepochopení cílové skupiny

Nechme hvězdy stranou, tam mi není úplně jasné, jak se do nich promítá cena. Jinak to ten test ale celkem trefuje, podle mě - pro dělníky super, pro rodinu kompromis, ale vcelku přijatelný.

Co je normální rodina je těžké definovat... jestli to jsou dva mladí lidé, maminka po škole na mateřské a otec maká za 20 ve fabrice... nebo jestli už jsou děti ve škol(c)e, tatík dostal přidáno na 30 a mamka má 15 někde na úřadě.

Arese

6. 11. 2013 12:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná zná

Taky nechápu to ocenění - dvě a půl hvězdičky je při super nabídce vnitřního prostoru, velmi slušném designu a naprosto dostačující standardní bezpečnostní výbavě při suprové ceně hrubě podhodnocená známka!

Rozbalit vlákno

Jaros71

6. 11. 2013 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Dostačující bezpečnost pro někoho znamená , že přežiješ na invalidním vozíku.. >:-[]
Ale za ty peníze je to logické..prostě Dacia.
Hodnocení je Ok.

grifith

6. 11. 2013 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

A na to jsi přišel jak? Jestli vlastní hlavou,tak to je pěkná tragédie... 8-s

rohYpnol

6. 11. 2013 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Bezpečnost Dacie rozhodně není špatná. Přibližně 80% v NCAP dnešními měřítky je OK, kde ztrácí především jsou asistenční pomocníci.

Myslíš, že bazarová Octavia na tom bude s bezpečností líp? Těžko...

Gangrel

6. 11. 2013 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Neblázni... je jasný, že volítaná Vochcáva za kilčo z proveřenýho bazáru (samo že f TDíčku) na tom bude líp... a to nepočítám kolik uděláš na sídláku parády... vo tom žádná kemo >:-[]

novice

6. 11. 2013 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Jeste by mela byt stribrna a mit central s DO, aby ses nesnazil klickem otevrit sousedovu ;-)

Ji/Ri

6. 11. 2013 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

...u těch bleskových redaktorů se tomu ještě divíš?? ;-\ jsou to šašci...nic víc....

rohYpnol

6. 11. 2013 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

nedivím, jen čekám na to lepší lowendové kombi >:-[] >:-[]

gld

6. 11. 2013 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Lada Kalina.

..vykážem sa sám.

jossalito

6. 11. 2013 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Ono přece nemusí být lepší lowendové kombi. Výrobci tento segment poměrně úspěšně ignorují. Já osobně tam moc konkurence nevidím. Jak píše gld, možná něco od Lady.

rohYpnol

6. 11. 2013 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

jasně. A proto dostala 2,5 hvězdy, protože nic lepšího mezi konkurencí není... ;-)

jossalito

6. 11. 2013 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Spíš si měl napsat, kolik hvězd bys jí dal ty. ;-)

rohYpnol

6. 11. 2013 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

tomuhle rumunskýmu kostitřasu? Jednu, ze soucitu. Chyb je mnoho. Nemá škrabku ani dvojitou podlahu, chybí měkčené plasty, nevím, kam s 2l PETkou, na severní smyčce se nedostaneš ani do poloviny žebříčku...

jossalito

6. 11. 2013 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Jó, kritizovat dovede každej. ;-)

rohYpnol

6. 11. 2013 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

ne, teď vážně.

Ty hvězdičky jsou podle mě v pojetí, jak mi byly vysvětleny, naprostá pitomost. Podle toho by měl mít Logan MCV 5 hvězd, protože lepší lowendové kombi zřejmě na našem trhu nenajdeš.

Takže metodikou auto.cz bych Loganu MCV dal 5 hvězd - tedy hodnoceno v rámci kategorie (lowendové kombi) bez ohledu na cenu. Předpokládám, že v Rusku se zázraky neudály a Priora nebo Kalina kombi Loganu nebudou sahat ani po kotníky, především co do kvality montáže a zpracování.

pogo26

6. 11. 2013 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Třeba v tom Autoexpressu, kde Logan MCV dostal 4 hvězdy to nebylo jen kvůli ceně. podvozek je dle nich taky docela dobrý, motor 1.5 dCi výborný. Logan ztrácel jen v designu a v materiálech v interiéru. Taky tam byla srovnávačka s Fabii kombi 1.6 TDI a Logan MCV 1.5 dCi vyhrál.

rohYpnol

6. 11. 2013 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

to záleží co od vozu očekáváš. Ale 4 hvězdy by asi byl i můj verdikt. S ohledem na cenu nelze chtít o mnoho víc, drobnosti k vylepšení by se našly - proto 4 hvězdy.

jossalito

6. 11. 2013 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Upřímně, na pět hvezd to auto nemá, protože má samo o sobě dost chyb. Tři hvězdy bych jí bez problému a s čistým svědomím klidně dal, možná i o kapku víc.

rohYpnol

6. 11. 2013 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

jak jsem psal - 5 hvězd metodikou auto.cz, 4 hvězdy podle mě (mám-li být takto obecný). V podstatě se shodneme, řešit, jestli 3 a půl nebo 4 je naprosto marginální.

gld

6. 11. 2013 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Oficiálne stanovisko redakcie na hviezdičkové hodnotenie je takéto? Akože 5 hviezd znamená najlepšie v rámci triedy v porovnaní s konkurenciou? Mne to doteraz veľmi pripomínalo hodnotenie absolútne. Minimálne sa neprihliada na kategórie ako lowend a mainstream, resp. cenu. Inak by logan nemohol mať 2,5 hviezdy, ako naznačuješ.

rohYpnol

6. 11. 2013 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

pokud by se nerozlišovala kategorie lowend, pak 4,5 hvězdy u Rapidu SB bratru smrdí od hlavy :-!

gld

6. 11. 2013 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Minimálne závery a hviezdičkové hodnotenia vozidiel koncernu VW v tunajších recenziách už zachytáva môj automatický filter na ***.

KubikCv

6. 11. 2013 17:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Myslím že Kalina šla s kvalitou nahoru [odkaz]

výbava srovnatelná + možnost automatu

Nehledě na levnější ND a servis a celkově větší robustnost.Ale co vím z Lada fóra,tak první Kaliny byly katastrofa.Jinak v ČR se dováží 1.4 16v ale v říši jde sehnat i 1.6,ale myslím že jen v Grantě,tam je 1.6 64kW.
Velký mínus pro Ladu je český zastoupení....

rohYpnol

6. 11. 2013 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

díky. Snad poprvé, kdy alespoň z videa nekřičí nekvalita výroby až do obýváku ke mě domů >:D ...
Ne, vážně - to na Ladu nevypadá vůbec zle :yes: Nic během prohlídky neupadlo, vše fongovalo, prakticky nic nevrzalo (až na schránku spolujezdce, ale s tím mívá občas problém i Evropa...).
Navíc vůz evidentně bude velmi jednoduché konstrukce, takže jednoduchý na údržbu, lehce opravitelný. Kde podle mě bude hodně ztrácet - odhlučnění. Ještě se to ani nerozjelo a hluku bylo až až.
Co je bohužel problém, je nedůvěra. A pokud má člověk hluboko do kapsy a má v hlavě, tak si 3x rozmyslí, jestli bude riskovat s Ladou... Ale myslím, že AvtoVAZ pod křídli Renaultu nemýlím-li se, má možná i naději, že se auta naučí vyrábět :yes:

KubikCv

6. 11. 2013 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

bohužel cenová politika Lady v ČR je sebevědomá...ALE...Třeba Priora je kus auta s jednoduchou a vcelku výkonnou atmosférou a s většinou věcí v základu,za dvěpade.
Granta je o pět lacinější,ale v základu skoro vše,metla,centrál,alu atd.Ale i tak je cenově nad Loganem i když je to novinka.
Kamarád měl 111ku (stejnej základ jako Priora) a auto bylo vyloženej dělník s LPG a poruchy byly většinou v elektrovýbavě (stahování oken apod.) ale to auto bylo podvozkově v top stavu.Nápravy předimenzovaný a pro denodenní provoz na našich cestách jako dělaný.Horší to bylo s korozí i když to měl bejt částečnej pozink.Ale ceny ND jsou hluboko pod Dacií

KubikCv

6. 11. 2013 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

jinak Granta taky překvapila [odkaz]
opět automat,vyhřívaný sesle,kuřáckej paket,el.okna všude - ovládání ve dveřích (sice bez dojezdů),hlíny,mlhovky,multimediální radio,akorát ten archaickej klíček >:D trochu by mně zajímala cenovka

Ja Prvni 123

6. 11. 2013 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

>:D

pogo26

6. 11. 2013 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dvě a půl hvězdičky je při zohlednění ceny příliš přísná

Od britského autoexpressu dostal Logan MCV 4 hvězdičky. Asi nejsou v Anglii tak nároční. :-)

majki0711

6. 11. 2013 13:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Jediné, čím tyhle auto dokáží oslovit je cena, takže bych v žádném případě nedoporučoval příplatky za vyšší výbavu vozu. Sám mám Renault Thalia v základu, auto používám na podnikání i pro rodinu a musím říct, že tady se dá mizerná kvalita ještě částečně dorovná cenou. Uvádím to zde, protože Logan je podobná cenová a kvalitativní kategorie. Na autě mám najeto 55000km za necelé 2 roky a už se na něm vyskytly tyto závady (naprostou většinu už vyřešil v záruce servis):
1, Rozpadající se zámek kufru
2, Prosakující olej z převodovky
3, Vypadává clona řidiče z háčku
4, Nedrží víčko nádobky ostřikovačů
5, Přidírá v převodovce mechanizmus spojky
6,Přes pedály spojky a brzdy se občas na nohy řidiče přenáší nepříjemné vibrace motoru
7, Občas se rozsvítí kontrolka airbagů
8, Prosezené sedadlo řidiče
9, Občas, když je chladné ráno, tak při prvním nastartování se ozve pazvuk ze startéru.
10, Nekvalitní a neúměrně drahé stěrače (800kč) i po výměně špatně stírají, poskakují po skle, prostě hrůza.
11, Určitě jsem něco zapomněl, ale myslím, že to stačí. Dřív jsem na podnikání používal Škodu 120, která byla při svém stáří 20let, podobně spolehlivá. Jen ty díly byly výrazně levnější.

Rozbalit vlákno

grifith

6. 11. 2013 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Takže sis koupil naprosto to nejlevnější na trhu, používáš to k podnikání a pro rodinu a valnou většinu věcí ti vyřešili v servisu v záruce. Navíc nám zde popisuješ Thalii, která s testovanou Dacií Logan MCV má společnou snad jen mateřskou firmu. A na co si tedy stěžuješ?
Z čeho pramení tvoje chuť přenášet tebou popisované problémy na zcela jiný model vozu? Tys čekal,že díly na Thalii budou v cenové relaci Š120? >:D

majki0711

6. 11. 2013 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Já jen ukazuju, jak jsou kvalitní tyhle nízkonákladovky. Logan je šrot kategorie jako Thalia a stojí i stejně (159900 kč v základu) a má v základu i stejný motor. Navíc je to za ty peníze větší auto, takže určitě nebude kvalitnější. Se Škodou 120 to má společnou úroveň spolehlivosti, ale kupte si to, jak je libo. Díly stojí jak na Japonce, kterej je asi tak 1000x spolehlivější.

grifith

6. 11. 2013 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Znovu zde ukazuješ, že nemáš pravdu. Pokud ti fakt, že auto používá stejný základní motor stačí k vyjádření, že jsou to všechno šroty, pak o autech moc nevíš. Tvá argumentace je hodna zhruba pětiletého dítěte ve školce. To, že se ti na nejlevnějším autě na trhu objevily nějaké problémy, které de facto servis odstranil neznamená, že se to samé stane u levného vozu jiné značky...
Proč sis toho japonce rovnou nekoupil? Ty nerad 1000x spolehlivější auta? No, to je tvůj problém. Zkus pochopit, že Dacia bude za vynaložené peníze dostatečně kvalitním vozem a reálně na mnohem lepší úrovni než tebou popisovaná Thalia. Kdo si koupí ten nejlevnější lowend musí počítat i s danými lowendovými vlastnostmi.

My do rodiny kupovali nové auto v podobné cenovce a za dva roky jsme neměli ani jeden problém.

majki0711

6. 11. 2013 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Znovu upozorňuju, že Logan je auto za stejné peníze jako Thália a jeho pověst kvality je možná ještě horší. Japonec je dražší a já jsem chtěl auto za 159900 s velkým kufrem a za tu cenu bych si dneska toho Logana možná i koupil. Ale dát za něj 300000kč, to je nesmysl. Bude to stejná kraxna jako za těch 159900 (možná ještě poruchovější kvůli větší výbavě), ale člověk v tom ty prachy má a nemůže to tak snadno zahodit. Tohle jsou auta se životností 100tisíc kilometrů a pak to hodit ze skály. Proto kritizuju hlavně tu cenu, která je nesmysl.

grifith

6. 11. 2013 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Pokud si tedy stojíš za názorem, že je to auto na 100 tisíc km a pak vyhodit ze skály, tak už jsi v polovině a v podstatě tě na servisu nic nestálo, to je dobrý ne? Kdo to v půlce životnosti auta může říct?
Konkrétní model za částku přes 300 tisíc ukazuje vše, co si můžeš v Dacii pořídit a jde o nejlepší cenu za jakýkoliv lowend kombi model s takto výkonným dieselovým motorem.
Holt příště musíš našetřit víc peněz a nebo lépe vybírat... Nemám na tebe slov >:D

majki0711

6. 11. 2013 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Já jsem spokojenej, Thalia v základu nebo Logan v základu, to jsou jediné dvě auta, co od Renaulta mají dobrý poměr cena/užitná hodnota. Pro mě za mě, tak si myslete, že je Dacia dobrý auto. Já mám názor jiný, podle mě je to nejhorší auto na našem trhu, ale je nejlevnější, takže v základu to není špatná volba.

grifith

6. 11. 2013 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Ty jsi spokojenej s věcí, kterou nazýváš křáp? Musíš se smířit s tím, že když dáš za něco minimum peněz, dostaneš taky minimum invence a nemůžeš čekat zázraky. Diskuze s tebou nikam nevede, respektive určitá zabedněnost je zde problémem...

majki0711

6. 11. 2013 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Vy to nechápete, pro mě je tohle auto levnej sluha. Spotřebák, kterej najede x km za y korun a tenhle poměr není špatný. Proto jsem spokojenej, ikdyž je to křáp, protože to jezdí levně. Najedu 100tisíc, teda jestli se to nerozpadne a pak to třeba za 20tisíc prodám někam do bazaru. Jedním z dalších důvodů, proč Logan jedině v základu je třeba i bezpečnost. Za takovou vraždu bych dal opravdu jen 159900. Za víc peněz se kupují bezpečnější auta.

grifith

6. 11. 2013 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Člověku, který kupuje nejlevnější auto a pak si stěžuje jakej je to křáp, se nedá nic jiného než zasmát. Na tom není co k chápání. Já bych to viděl nejspíš na schizofrenii - jsem spokojenej, i když je to křáp. To je opravdu na výhru v anketě HLOD ROKU >:D :yes:
Btw. Dacia s 80% ochranou v testu EuroNCAP ti přijde jako vražda? Si děláš fakt už srandu...

majki0711

6. 11. 2013 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Blbost, Logan dostal pouze 3 hvězdičky a je na tom s bezpečností podobně jako všechny Dacie. Renault dělá bezpečná auta, ale pod značkou Dacia prodává sockám levně, dávno zaplacené zastaralé technologie a to i v bezpečnosti. Vám to člověk nevysvětlí, auto je pro mě stroj na peníze a spokojenost u mě určují provozní náklady. Pokud tohle nechápete, tak máte sám úroveň pětiletého dítěte. To má totiž podobné představy o hodnotě peněz a co se za ně dá koupit.

grifith

6. 11. 2013 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Takže, Dacia Sandero získala v testu EuroNCAP 4 hvězdy. Dohledej si sám, nemám na tebe tolik času a chuti. Tímto s vámi končím a užívejte své skvělé auto a nezapomeňte jej patřičně hanit. Když nevíte co za své peníze můžete očekávat, je to smutné.

majki0711

6. 11. 2013 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Tak si to tu užijte, jdu dělat něco užitečnějšího, než diskutovat o autech pochybných značek. Jinak já myslel, že jste placenej Renaultem, takový kraviny by snad zadarmo nikdo nenapsal.

grifith

6. 11. 2013 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Běžte podnikat, očividně vám to moc nejde, když musíte kupovat křápy pochybných značek. Vy myslíte? Wow, ale špatně.

Stefič

6. 11. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

na grifitha musíš trochu pomaleji. On pochopí. Zítra...Nebo spíš pozítří.

úplně ti rizumím. Před lety jsem koupil také Thalii. Měla najeto 80k a já s tím najezdil dalších 120k. Jasně, byl to šrot. Kvalita nic moc, jízdní vlastnosti děs, nicméně za ty prachy výborný sluha.

On Grifith totiž (jako obvykle) nepochopil, že celé vlákno je jen o jednom - za ty prachy dobrý, leč v celkovém kontextu bída

grifith

6. 11. 2013 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Hoši vy jste fakt dárečci, kupujete Thalie i když víte, jakej je to šrot. A pak to ještě srovnáváte s novým Loganem....
Ty mi ještě někdy povídej, že autům rozumíš. Tomu tady nikdo nemůže ani věřit. Asi jsi nepochopil, že v celkovém kontextu lowendových kombíků nemá Logan konkurenci. Neřeš to, je to na tebe už vyšší dívčí ;-)

Stefič

6. 11. 2013 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Grifithe, ty jsi fakt (jak by řekl GTI) prosťáček nebo si na prosťáčka jenom hraješ?

Fakt nedokážeš pochopit, že auta jako Logan, MCV, Lodgy a podobně se nekupují s představou, že si domů vezu BMW. Utratím za funglovku 180 kolíků a je mi naprosto jasné, že auto bude stát za prd. Ovšem je to čistě jen a pouze "value for money" a za 180k jsem smířený s tím, že to po pěti letech odvezu na vrakáč.

Takže ve výsledku jsem s autem spokojený. Za malinké peníze jsem dostal auto na 5 let a nic víc jsem nečekal...Zkus trochu myslet a číst

grifith

6. 11. 2013 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Když jsi zmínil skvělého zmizelého diksutéra, tak si musím myslet, že jsi zjevně podobný blboun jako on. Když začneš diskutovat pod nějakým vlákem, celé si ho přečti a popřemýšlej, o čem se tam píše.
Já zde nikde nepopírám, že u Dacie jde o value for money a také nikde netvrdím, že majitelé Dacií žijí s představou, že mají BMW. Vymýšlením zde ze sebe děláš jen dalšího z diskuzních blbounů. Ty chceš Logana vézt za 5 let do vrakáče? Proč ne, tvůj boj, mnoho zákazníků jej bude mít mnohem déle... Jak si obhajuješ svoji volbu je mi jedno, jezdi si třeba mastnou tyčí a říkej, že ti to vyhovuje.

Stefič

6. 11. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Grifithe, pamatuj si, že svou volbu jsem nikdy neobhajoval a obhajovat nebudu. Moje volba byla je a bude jenom moje a vysvětlovat nebo snad dokonce ji obhajovat před někým jako ty je to poslední co bych v životě udělal. To si zapamatuj!!

Od začátku se ti tady kolega snaží vysvětlit, že s autem je spokojený v kontextu nízké kvality v porovnání se směšnou cenou. Poukazuje na to, že auto v cenové hladině 180k prostě nebude nic moc. To je ale zjevně na tebe moc složitá myšlenka.

A ano. I kdybych někdy v budoucnu Logana koupil, pak za 5 let nejpozději jde. Auto s pořizovací cenou 180/60=3.000,- Kč měsíčně s naprostým klidem věnuji charitě a koupím si nové

grifith

6. 11. 2013 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Pamatovat něco od tebe si opravdu nehodlám! Nemám nejmenší důvod.
Od začátku nám zde kolega ukazuje, co je auto za křáp a pak to korunuje informací, jak je spokojený. Jestli ty v tomto nevidíš rozpor, je další debata zbytečná. Navíc vychází ze své vlastní zkušenosti se zcela rozdílným modelem. Co víc k tomu říct?
Ty si auta vyhazuj třeba po roce, typickému zákazníkovi má vydržet třeba 10 či 15 let. Dacii si těžko kupují lidé, kteří auta střídají jako ponožky.

Stefič

6. 11. 2013 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Grifithe, nebudu používat sprostá slova a vulgarismy, ačkoliv i kdybych je použil, nikdo by se na mě nemohl zlobit...Budu to psát velkými písmeny, třeba ti to dojde.

AUTO JE KRAP. ZA TYHLE PRACHY ZCELA JISTE. ALE JE TO KRAP ZA MALO PENEZ. KOMROMIS - KRAP ZA MALO PENEZ. ROZUMIS TOMU??????? JE SPOKOJENY, PROTOZE TEN KRAP MALO STAL A ODVEDL SLUZBU. PATRNE VEDEL, ZE KUPUJE KRAP, ALE I TAK SLUZBU ODVEDL.

Jestli ani teď nechápeš, pak to vzdávám. Marná snaha

grifith

6. 11. 2013 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Stefiči, jsem rád, že se zde shodli kluci kupující křápy a ještě o tom ví >:D :yes: Vaše inteligence dosahuje nebeské úrovně...

Stefič

6. 11. 2013 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

no Grifithe, když myslíš...

novice

6. 11. 2013 22:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Co tu rves cype.

jossalito

6. 11. 2013 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Tak tu jsi natrefil na člověka, který neumí objektivně zhodnotit "svou" garáž.
Jemu to nevysvětlíš, ten člověk vůbec nechápe, co mu textem sděluješ.

Já tu prakticky to samé psal o jiném lowcostu od Renaultu, výsledek byl stejný. >:D

Stefič

6. 11. 2013 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

njn, a neuděláš nic...Buď debatu ukončíš nebo se budeš donekonečna snažit vnést trochu světla do jeho temného mozku...Bohužel s nulovým výsledkem

grifith

6. 11. 2013 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Ještě že tvůj mozek je osvětlen. Asi ti ale tou dírkou ten mozek vypadl, co? Holt vás blbounů na diskuzi vždy člověk několik potká.

grifith

6. 11. 2013 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Od někoho, kdo sedlá staré pekáče a o všem ostatním dokáže jen teoretizovat, to zní jako pochvala >:-[]

zabako

7. 11. 2013 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Proč nazýváš Logan šrotem, když o něm nic nevíš??? Já Ti něco řeknu...Koupil jsem Logana v roce 2005 a v roce 2008 jsem ho prodával s najetými 142500 km. Spočítej si, kolik to je za rok...na autě se objevila jediná závada: Výměna pravého předního čepu v 87000 km a to jen proto, že jsem na dálnici najel na upadlý nárazník od kamionu.... Ve 130000 se měnil čep řízení na levé straně a to jen díky stavu našich silnic. Teď mám Logana od druhé půlky 2008 a dnes je tam natočeno cca 141000...a ano měl závadu, která se neodpouští, protože to by se asi u škodovky a pod. nestalo, a to, že ve 95000 se měnil opět čep řízení na pravé straně a teď mě čeká ten druhý...jinak nic...můj otec najel s Loganem 130 000 bez jakéhokoliv zásahu a teď na Sanderu měnil také čepy...oba dva ve 120000... je myslivec a auto jezdí převážně po lese.....Tak mi něco říkej o spolehlivosti....máme doma ještě Fabie, Roomstry, a více značek, ale ani jedno tohle auto se nevyrovná bezporuchovostí Daciím....Takže pokud jsi koupil špatně,lituju Tě, ale nemusíš hned hanit auta o kterých nic nevíš....

peter ustinov

15. 11. 2013 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

poprosil bych informaci, ktere auto za vic penez, rekneme treba 250 000 je lepsi a bezpecnejsi
dekuji

sarusian

6. 11. 2013 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

no neviem, rodicia maju thaliu (1.4 8v, r.v. 2003), bola kupena po prvom majitelovi, pri kupe najazdenych 108 tis., rodicia ju maju druhy rok, teraz ma 118 tis. a no problemo, zatial neviem, zeby boli nejake problemy - akurat sa menil olej + filtre - akurat trochu sa zacina rozpadat sedadlo

pargi

6. 11. 2013 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Takže jsou všechny Thalie spolehlivé, když se ta vašich nerozsypala?

Ozzman

6. 11. 2013 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Takže sou všechny Thalie nespolehlivé, když se ta majkiho rozsypala?

pogo26

6. 11. 2013 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Ona se mu ani moc nerozsypala. Jen žije v bludu, že u auta 3x dražšího by ho nic podobného nemohlo potkat. Až si ho koupí, tak možná jeho teorie dostane silnou trhlinu. Když bude mít smůlu.

Ozzman

6. 11. 2013 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Mě to nepovídej >:D Měli jsme doma dostkrát nový vůz u kterého v některých případech několikanásobně převyšovala pořizovací hodnota tuto Thalii.... a stejně.... no radši nic, už sem to tu psal mockrát >:D

pargi

6. 11. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Jde o to, že sarusian nevěřícky kroutí hlavou nad majkiho případem, protože jeho zprostředkovaná zkušenost je zcela opačná. To je podobné, jako když někdo třeba zpochybňuje statistiky s ticícovkami vzorků na základě vlastní zkušesti s jediným kouskem ;-\

majki0711

6. 11. 2013 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Já zas nevěřícně kroutím hlavou, jaktože Logany a Thálie ještě třeba po deseti letech jezdí (z trochou nadsázky). Kámoš měl pro změnu jedničkovou Thálii a taky dost poruchovou. Tady jsou objektivní žebříčky spolehlivosti a tam je Renault i s Dacií na konci.

pogo26

6. 11. 2013 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Renault je ve většině objektivních statistik spolehlivosti mezi nejlepšími. Trošku si to nastuduj a nepapouškuj jen tu jednu statistiku vypálených žárovek ze které evidentně vycházíš. :-)

pargi

7. 11. 2013 06:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Takže ty, ve kterých vede Renault, jsou objektivní a ty, ze kterých vychází špatně, objektivní nejsou, jo? Trochu soudnosti a méně zaslepenosti.

Ozzman

7. 11. 2013 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Promiň, ale nějak mi uniká, kde je ten objektivní žebříček spolehlivosti? Jinak viděl sem dost objektivních i neobjektivních a Renaulti z posledních let na tom nejsou hůře, než koncern a v mnohých ohledech se i umistují výše. Když to tedy zprůměrujem a vemem žebříčky, kde se nachází na začátku a pak na konci, tak výsledkem je šedý průměr spolehlivosti.... a stejně bys to mohl udělat s VW, Fordem, Kiou/Hyundai a podobně.... Nikdo na tom nebude líp či hůř.

gld

6. 11. 2013 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Kde/aké stierače to za 800 kč kupuješ? Kvalitné aero stierače kúpiš do 15 eur :-|

rohYpnol

6. 11. 2013 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

přepsal se o řád, 80 Kč :-!
[odkaz]

jossalito

6. 11. 2013 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Pokud si nechává stěrače měnit v autoriz. servisu, té ceně se nedivím. ;-)

rohYpnol

6. 11. 2013 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

tak tam je to i s kafčem... pro mechanika.

Stefič

6. 11. 2013 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

probuď se ze sna. Stěrače na Zafiru 1600,- Kč v AutoKelly a 2000,- Kč v servisu

rohYpnol

6. 11. 2013 19:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

No a to jako vypovídá o čem? Že orig. servis a díly jsou předražené? Že za hloupost se platí?

Stefič

6. 11. 2013 23:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

máš recht, za blbost se platí. Zvlášť troubové co si koupí šmejd z Polska za 400,- a mění je 2x do roka. Originální stěrače za oněch 1600,- vydržely 4 roky.
Takže asi tak...

novice

6. 11. 2013 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

No vidis a ja v Polsku kupoval sterace za 40-60 kacek a vubec me nestvalo, kdyz jsem je musel po case vymenit >:D

ikoptak

6. 11. 2013 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

I tam jsu levnější, na Clio jsem platil něco kolem 500,--

twistedTSD

6. 11. 2013 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

No, tyhle jsou na první generaci.

majki0711

6. 11. 2013 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Možná celých 800kč to nebylo, ale přes 700 určitě běžně u dealerů.

Ozzman

6. 11. 2013 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Zkus zajet někam do Autokelly.. určitě je seženeš o dost levněji >:D

novice

6. 11. 2013 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Nebo do Polska a tam to sezene jeste vyrazne levneji :-)
A jeste lepe je pouzivat tekute sterace, to pak ty normalni sterace vetsinou ani neni treba pouzivat :-)

majki0711

6. 11. 2013 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Konkrétně Kelly jsem zkoušel, ale uchycení bylo jiný, ikdyž v popisu byla Thália uvedená. Viděl to i prodavač, takže mi je vzal zpátky. Příště zkusím víc prodejců.

Ozzman

6. 11. 2013 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

A co tam máš za uchycení? Nějaký speciální? Sháníš jen tu gumičku, nebo celý rameno? Zkus příště vyměnit celý to rameno

majki0711

6. 11. 2013 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Celý rameno jsem měnil, měnit jen gumičku snad ani nejde.

Futurista

6. 11. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Nemusí měnit rameno. Jen musí koukat, na jakou Thalii to kupuje. Oh je rozdíl mezi přefaceliftem a po. Stejně je to i u Megana II. Sháněl jsem stěrače, a koupil špatný. Po FL musí hledat ty s označením Ph II. ;-)

Thalii jsme měli v rodině, a naprostá spokojenost. Dokonce znám lidi s třemi dětmi, co mají 5 let Dacii Logan, a jako druhé auto koupili Sandero... Dacia je v pohodě, a vůbec bych se tý značky nebál...

janosik18

20. 12. 2015 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křáp, u kterého je zajímavá jen cena

Ako všetko naokolo tak aj autá sa vyvíjajú. Stačí sa pozrieť na kvalitu 1. generácie Dacie Logan, tá bola fakt ako pozliepaná z rôznych lacných dielov od Renaultu (toto medzigeneračné porovnanie platí aj v rámci Thalie). A dnes jednoduchý a účelný design ako v exteriéry tak aj v interiéry, omnoho lepšia výbava, viac pohodlia a vyššia celková kvalita spracovania. Samozrejme od takéhoto auta nemôžete čakať zázraky. Ľudia si ho kupujú už s vedomím, že veľa vecí v ňom je podriadených cene. Chcú proste lacné, veľké auto a jednoduchosť riešení bez zbytočnej elektroniky. A to Dacia Logan MCV má a preto si našla miesto aj v mojej garáži. Škoda však verzia benzín/lpg zmizla z oficiálnej ponuky a LPG mi do neho museli externe cez Daciu dorábať. Cenovo to vyšlo lepšie ako testovaný diesel (10 000 €, t.j. asi 270 000,- Kč). Lacné auto a naviac jazdí skoro zadarmo. A čo viac človek môže chcieť.

Ji/Ri

6. 11. 2013 13:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

verdikt

Solidní auto za solidní peníze. Ano, za 180 nelze čekat to, co u auta za 300... v základu samozřejmě. Ale než tady někdo bude něco povídat o zpracování a materiálech, tak doporučuji si zajít sednout...myslím, že nejeden místní kejhal a bychař bude překvapený. Tohle je levné kombi, všestranně využitelné, a světe div se, i v tom holátku je to platný služebník. Na stavbu, pro dělníky, kde nelze počítat s jakoukoliv péčí či solidním přístupem, geniální! ...a že nemá klimu? ...to vůbec nevadí. Takže docent aleš by měl zvážit cílovou skupinu a pak hvězdičkovat. I ta vybraná verze za 320 klacků je vybraná schválně, aby se srovnání s jinýma dělo... prostě tohleto "testování" je k ničemu. Nebýt tu parta prima "kluků" tak sem už ani nepáchnu.
Ještě mi v té povedené odborné partě testérů chybí Džambulka....

Rozbalit vlákno

novice

6. 11. 2013 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Ta slecna ve videu bude jeji neter nejspis ;-)

KubikCv

6. 11. 2013 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: verdikt

už jsem psal výše...prostřední výbava s centrálem a el.oknama je v pohodě i cenově,to je ten minimální komfort pro dnešního člověka,i těch 3500,- za mlhovky bych obětoval,myslím,že by to mělo být jako součást pasivní bezpečnosti povinné už v základu

Homer J

6. 11. 2013 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Máš recht. U Dacie, ale i u jiných lowendů se vyplatí zejména nižší stupně výbavy. Protože zejména turbodiesly a nejvyšší výbava se pak už dost přibližuje k mainstreamu. Neříkám, že se zrovna za 330 tisíc sežene mainstream s turbem, ale zase pokud někdo má na auto přes třista, tak už asi 40 - 50 tisíc za diesel nebude zas až tak velký problém dát. Za 180 tisíc je Logan holátko, ale za 214 tisíc už to poměrně jde. Ale i zde se dají sehnat lepší auta za podobnou cenu, tedy pokud někomu nevadí předváděcí nebo taková, co někde půl roku stála na mrazu, dešti a krutém slunku. Je to ale vždy o prioritách. Pokud se bude jednat o mladou rodinu s dvěma až třemi dětmi, nemají zrovna moc peněz, na krku hypotéku a chtějí nové prostorné auto, bude Dačka přesně tím, co potřebují. Jasně, že to není bůhví jaký zázrak a určitě se za tímhle autem lálokdo otočí. Zato sousedi nebudou závidět a zloději se o něj také nepřetrhnou. A kdo ví, za pár let se hypotéka splatí a rodinka si pak třeba bude moci dovolit své Das Auto.

rohYpnol

6. 11. 2013 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: verdikt

ale tohle je přesně to pletení pojmů a dojmů. Že Dacia za 330 už je drahá, protože za tu cenu mám možnost koupit něco jiného v základu? Ale kolik ta alternativa stojí v dieselu? Že to už nebude těch 330, ale třeba 450?

Dacia i za těch 330 je Dacia stále levná :-!

Navíc Dacia není JEN o levné koupi, ale i o levném provozu. Servis a ND jsou levné, odpovídají kupní ceně vozu.

novice

6. 11. 2013 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Dacia za 330 uz levna neni, koupis spoustu jinych dieslu levneji...
[odkaz]
Ja pred 9 lety kupoval diesela za 308 tisic a to ceny nebyly tak nizko jako ted.

rohYpnol

6. 11. 2013 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: verdikt

a to jsou jistě srovnatelně prostorné vozy typu kombi, že 8-s

novice

6. 11. 2013 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Koukals? Namatkou Megane Grandtour, Astra combi 1.7CDTi....
Zakladni cena za diesel by podle mne mela byt maximalne 250k spise min.

Blue Sun

7. 11. 2013 07:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Jenže auta vcelku bez výbavy (a zejména ty Mégany). Klima sice ano, ale už chybí většinou tempomat a vždy vestavěná navigace. Navíc, kdybys pořádně koukl, téměř všechny ceny jsou "při financování s..." a skutečná je rázem o 30-50 tisíc více.

novice

7. 11. 2013 08:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Tu Dacku taky budou nejspise brat na uver...
[odkaz]
[odkaz]
U tech neni videt, ze by bylo podminkou financovani, navic by se muselo porovnat, kdo nabizi vyhodnejsi financovani.
Kdyz jsem letos vybiral auto, byla Dacie pomerne vaznym kandidatem, ale nakonec jsem zjistil, ze mi k trochu lepe vybavene Dacii staci prihodit 10% ceny a jsem uz nekde jinde.

Blue Sun

7. 11. 2013 09:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Vždyť ta Grandtoura je, až na klimu, holátko... Proti tomu stojí už zase základní MCV a to je cenou zase jinde. Astra je už zase prehistorická konstrukčně... ale ta jediná by se dala srovnat.

pogo26

7. 11. 2013 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Po FL už v základu není skoro nic. Ani ta nafta.

Blue Sun

7. 11. 2013 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

To je ještě smutnější.

novice

7. 11. 2013 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Kdyz se chce, zduvodneni se vzdycky najde :-)
Dacka nebude modernejsi nez Astra, tech aut je tam vice, clovek si muze vybirat z ruznych aut.
[odkaz] tenhle Megane uz je vybavenejsi a na uver nestoji ani 280k, uverovani Dacie a Renaultu bude pravdepodobne podobne.
Takze za mne Dacka v dieselu kolem 300k je moc.

Blue Sun

7. 11. 2013 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Jo, fajn... našel jsi jedno auto v republice, kde by to opravdu vyšlo... nebo dvě. MCV si můžu koupit v každém větším městě (i mnoha menších)... Takže máš pravdu, kdo chce, vždycky si najde zdůvodnění...

novice

7. 11. 2013 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

To MCV si jen tak nekoupis, pravdepodobne by ses nacekal docela dlouhou chvili. Dacie se neprodavaji jak housky na krame nebo Polo v reklame. ;-)

pogo26

7. 11. 2013 09:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Ten základní Mégane je ale docela vybrakovanej. V základu není ESP, tempomat, sedadlo bez bederní opěrky, není loketní opěrka, tuším jen 4 airbagy, bez rádia, okna vzadu jen na kliku,... I ta Škodovka už má u nás lepší základní výbavu.

webpaja

7. 11. 2013 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: verdikt

Určo máš pravdu, mě překvapuje v zásadě smířlivej text vycházející jakoby ze znalosti cílový kategorie a pak studená hvězdová sprcha.
Já potřebovat prostprnýho levnýho kombíka, vletím k Dacii, připlatím za prodlouženou záruku a tradááááá. Za lehce přes 200k máš slouhu jak víno ;-)

Emel

7. 11. 2013 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Já s tebou souhlasím... s tím rozdílem, že můj celkový dojem z testu je pozitivní, celkem jsem se pobavil a text vcelku souhlasí s tím co si myslím. Nad hvězdama už jsem tu prolil diskusního potu dost a dost, takže je nechávám stranou.

Emel

7. 11. 2013 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Pokud se přeneseme přes hvězdičky, u kterých pořád úplně nerozumím tomu, jestli zohledňují cenu nebo ne... tak mi ten test nepřijde špatný.

Mně z Alešových slov vyplývá podobná zpráva, jako píšeš i ty - pro dělníky ideál, pro rodinu určitý kompromis... ale na druhou stranu, slušná variabilita, slušný motor (zmínka o Mercedesu už je trošku ohraná, ale stále pobaví), přijatelný interiér a... za ty peníze supr.

Že je menší Clio Grandtour s klimou za 270 a Logan za 215 je podle mě v pořádku.

woody-alien

7. 11. 2013 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Zmínka o motoru je úžasná "berlička" pro prodejce. Dodnes se směju, jak mi prodejce Peugeotu při zájmu o 207SW s posvátným výrazem dokola opakoval "a má to motor od BMW". >:D

PS: Nechceš přehodnotit ten kombík ? Včera jsem zjistil, že GT86 by se do limitu vešla. Teď to jenom vysvětlit doma. S tím bývaj potíže, viz. moje naftová obluda. >:D ;-)

Emel

7. 11. 2013 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Jako že bych k rodinné 8 koupil kupátko pro zábavu? Hmm, to asi neklapne.

woody-alien

7. 11. 2013 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Někomu se může spojení "rodinná 8" zdát nadnesené >:D , ale "rodinné" dveře měla přece dávno před novou Merivou. ;-)

Emel

7. 11. 2013 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Prostě tohle by neprošlo. Navíc je tu ještě jeden paradox... 8 je lepší sportovní auto než 86.

woody-alien

7. 11. 2013 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: verdikt

Jasně, to byl jen vtípek. A že by šlo v případě 86 o nošení dříví do lesa mě taky napadlo. ;-)

audis

6. 11. 2013 14:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

světla

nechat jen seřídit?

Rozbalit vlákno

rohYpnol

6. 11. 2013 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: světla

neporovnávat s bixenony >:-[]

twistedTSD

6. 11. 2013 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: světla

Není to první test, kde si na ně stěžují.

KubikCv

6. 11. 2013 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: světla

u předchozí generace si světla naopak chválili

adamzprahy

6. 11. 2013 23:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: světla

to mohu potvrdit, na Loganu mi přišla světla lepší než teď v Rapidu. Je ale fakt, že do Logana jsem na žárovkách nešetřil, v Rapidu momentálně nevím co je (něco z výroby..).

Jinak poznámka v článku o xenonech a bixenonech nevím jestli je k smíchu nebo pláči..

novice

6. 11. 2013 23:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: světla

Ono cely ten test a zejmena "vtipne" video, v kterem se navic objevi Skudka mi pripada dehonestujici. :no:

rohYpnol

6. 11. 2013 16:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Konkurence nespí

Lada Priora za 0 Kč. Nekupte to... Jen jestli to nebudou taky ŠMEJDI ;-)

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Arese

6. 11. 2013 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Cha, cha, to je dobrý :-) Jenže ve skutečnosti je ta Priora nesmyslně drahá, přitom technicky ani po stránce designu a dílenského zpracování na Dacii absolutně nemá :no: :no: :no:

gld

6. 11. 2013 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Áno, ale priora má v základe dosť lepšiu výbavu ako dacia a tiež silnejší motor 1.6 16v.

Na dielenské spracovanie kašli, zaboríš sa do mäkkého sedadla ako u báťušky na gauči, ruky spočinú na volante s textúrou brúsneho papiera a oko zaplesá nad analógovými hodinkami, ktoré dotvárajú nezabudnuteľný zážitok z interiéru Lady. Na preplnenom parkovisku zase oceníš absenciu aretácie dverí.

Arese

6. 11. 2013 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Ještě jsi zapomněl, že bez příplatku dostaneš i plynovou komoru. Jednou jsem do toho jen tak pro zajímavost na jedné výstavě sedl a neprozřetelně za sebou zkusil zavřít dveře. Do pár minut jsem byl tak otrávený výpary z ruských plastů, že mě z toho rozbolela hlava a začalo pálit v krku >:D Jak si někdo něco takového může koupit, to se skutečně vymiká mému chápání! >:D >:D >:D

3_diamanty

6. 11. 2013 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

vybava ti je na prd ked je auto zastarale... aneb radeji feldu s klikama ve dverich jako 1000 MB-cku s el oknami ;-) snad som to dobre napisal

gld

6. 11. 2013 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Nuž na prd..ide o to, koľko hodiniek s vodotryskom dostaneš za svoje peniaze. Technicky ak pôjdeme na železo je priora veterán, ale stavím sa, že pri jazde by si podstatné rozdiely nezbadal.

Emel

6. 11. 2013 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Tak zase... ono na pneu 85/65R14...

Ozzman

6. 11. 2013 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

No co no, tak to má kola z motorky >:D

Řidič007

7. 11. 2013 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Větší a širší pneu zvyšuje hluk a spotřebu, Za běžných výkonů motorů není vhodné širší pneu pro přenesení výkonu používat. Širší a větší pneu také výrazně zhoršuje jízdní vlastnosti za mokra a v zimě!!!

Emel

7. 11. 2013 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence nespí

Nepochopil...

Ja Prvni 123

6. 11. 2013 21:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

roHypnol to píše dobře... je třeba to brát dohromady celý

nová Oktávka s 1.6 d přijde na 520 tisíc... a to se člověk nesmí nechat unést.
A nesmí to kupovat na leasing.
Dvouletý auto prodá za 240.. 250 tisíc... dobrá - ať má štěstí a prodá ho za 270 tisíc!
Na ceně ztratil 250 tisíc...
To se do toho taky počítá...
;-)

Rozbalit vlákno

Emel

7. 11. 2013 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: roHypnol to píše dobře... je třeba to brát dohromady ce

Auto se obvykle nekupuje na dva roky...

ras100a

6. 11. 2013 21:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Nová versus jazdenka.

Logan kombi 1,2l s klimou za 8550€ s 3+2 ročnou zárukou.Je na trhu niečo podobné v tej cene?
Žeby biely CITIGO,alebo Oktávia II po prvom majiteľlovi(TAXI Praha) ?
Čo tu chceme riešiť.
>:D

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

6. 11. 2013 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nová versus jazdenka.

pro rodinu asi ne.
Já už mám svůj věk a tak už mám děti velký - takže pro mě je lepší volba Fiat Punto 1.2... menší, ale lépe zpracovaný.
Za stejnou cenu a rozhodně větší "držák"... s tím "stařičkým" motorem.
;-)

Řidič007

6. 11. 2013 22:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Dobré auto,

ale dacia nezaplatila novináře, proto ten hanlivý článek. Domnívám se, že normální člověk na palubní desce přece nesedí, proto je její tvrdost marginální. Flash disk je běžně v prodeji ve velikosti mikro, tak z palubní desky čouhá nějaké ty 4mm. Motor je skvělý (myslí si to i v Mercedesu) a v autě se mu líbí - nechce vyskočit jako ve škodovkách. Proti škodovkám je také výrazně tišší, nerachotí a kultivovanější chod (netřepese jako typpická škoda). Spotřeba kolem 5l/100 km je o cca 1l menší než u stejně vybavené OC III. OC III má také 5M převodovku a navíc špatně (hůře řadí). Proč vadí jezdit Loganem po městě na III. stupeň? Otáčky přece sedí, tak nevím, co tím chtěl autor ze škodovky říct. Logan stejných užitných vlastnosti, s menší spotřebou a delší zárukou je více než 2x levnější než předražená OCIII a je ideálním rodinným autem, kterého se prodá daleko více než Rapidu s Oktávii dohromady (soudím podle výsledků staršího Logana).

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

6. 11. 2013 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobré auto,

v zásadě máš pravdu - až na ten konec: neprodá.
Ne, nerozumím tomu.. ale škodovka se tady pořád prodává nejvíc - i když chce nesmyslný peníze.
:-!

Řidič007

7. 11. 2013 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Prodá. Je ale myšleno celkem. Československý trh je něco jiného, tam vládnou podplacení "novináři", kteří za 30 stříbrných vychvalují zastaralé a předražené auta. Škodovka by udělala lépe, kdyby těch 30 stříbrných spolu s náklady na sponzorování různých akcí dala na vývoj a do výroby. Já v ceně auta nechci platit 30 stříbrných, Tour deFrance, hokej atd. Já chci jen to auto!

Emel

7. 11. 2013 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

A Dacia snad žádnou reklamu neplatí?

Samotné Octavie se loni prodalo víc než Loganu, a to včetně jeho mutací od Nissanu, Mahindry a Lady... ale hlavně, Logan Octavii nekonkuruje, maximálně tak Rapidu.

Řidič007

7. 11. 2013 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Přečti si seznam 100 nejprodávanějších aut v Evropě. Dácii tam najdeš několikrát, a škodivku ???

Emel

7. 11. 2013 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Celý svět za 2012, modely nad 50.000ks:

35 Octavia 409,600
77 Fabia 240,500
191 Superb 109,100
234 Yeti 87,400

42 Logan 373,819
60 Sandero 299,848
61 Duster 295,096

Při dvojnásobné průměrné ceně Škodovek to není špatné ;-)

novice

7. 11. 2013 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Na Dacii to taky neni spatne, ze prodava vic nez Skoda :-)
A verim, ze jeji prodeje se budou zlepsovat.

Emel

7. 11. 2013 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

On je ale taky rozdíl, jestli prodáš jeden Logan nebo jeden Superb.

Neznám nikoho, kdo by si dobrovolně vybral mezi Dacií a Škodovkou tu Dacii - pokud by stála stejně. Což nestojí. Můžeme být rádi, že naše česká Škoda vyrábí lepší a dražší auta a že dává lidem tady slušně placenou práci.

Každý ať si pak koupí to, na co má a co mu udělá radost :-) .

novice

7. 11. 2013 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Nase ceska Skoda, neni to trochu klise? 8-s
S tou praci souhlas, je fajn, ze aspon nektere podniky u nas plati zamestnance pomerne slusne.
Koupil bych Dustera a usetrenych 100 tisic bych dal do nafty >:D

Emel

7. 11. 2013 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Škoda auto je největší zaměstnavatel u nás. Pokud si koupíš Škodovku (jinou než Citigo), pak většina toho auta vznikla tady v ČR, ať už přímo u Škody nebo u jejích subdodavatelů. V tomto smyslu to klišé není.

ras100a

7. 11. 2013 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Ja som si dobrovoľne vybral Dáciu namiesto Škody a to ma rumun vyššie ešte drahšie ako embečka. >:D

pogo26

7. 11. 2013 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobré auto,

Celý svět 2013:

12 Sandero/Logan 387,318
38 Duster 227,422

50 Octavia 199,593
91 Fabia 119,616

novice

7. 11. 2013 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Vsak on to urcite nekdo zduvodni, treba cekanim na novou Octavii ;-)

Emel

7. 11. 2013 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Jaký je důvod sčítat Logan se Sanderem? Když už tedy sčítám jednotlivé mutace Loganu prodávané pod různými značkami... to vše uváděné v žebříčku jako Renault Sandero / Logan ;-) .

S Octavií má pravdu novice... ten chlapec se tu snad nakonec i něco naučí. Po náběhu se Octavii zřejmě vcelku daří... mimo jiné je třeba v Top 5 v Německu.

Každopádně... srovnávat prodeje dvou cenově nesrovnatelných značek nemá velký smysl...

novice

7. 11. 2013 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Protoze Logan/Sandero je vlastne uplne stejne auto jen trochu jinak zohybane?
Jestli myslis, ze si Octavia do konce roku vyrazne polepsi, tak jsi asi silne verici >:D

Emel

7. 11. 2013 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Nejsem věřící, jen o tom něco vím. Například - velkou část prodeje Octavie tvoří kombík. Ten byl tuším v prodeji od května 2013, takže logicky - čísla za leden až červenec jsou absencí kombíku výrazně ovlivněna.

A druhým dechem - Škodovce může být relativně jedno, jak se prodává Dacie... stejně tak jako BMW může být relativně jedno, jak se prodává Škodovka.

novice

7. 11. 2013 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

To jiste muze byt Skodovce jedno (zatim), stejne jako Korejci (zatim) atd.
Konkurence to kazdopadne je, at uz vetsi ci mensi.
A nemyslim si, ze by ji to bylo jedno, ale hadat se kvuli tomu nebudu >:D

Emel

7. 11. 2013 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Korejci už ne... jejich modelová nabídka se protíná se Škodovkou docela dost, k většině modelů a motorizací od Škody dokážeš najít alternativu u H&K. U Dacie to tak není - a nemyslím si že zatím, Dacia (na rozdíl od H&K) nestojí o to stát se plnohodnotnou mainstreamovou značkou, oni vyrábějí lowend schválně... to už spíš Škoda bude vystrkovat růžky do lowendu.

novice

7. 11. 2013 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Dacia Skode taky konkuruje v mnoha modelech, snad s vyjimkou CitiGo a Superbu (snad jsem na neco nezapomnel) :-) , ale tam uz je zase misto pro Renault.

Emel

7. 11. 2013 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

I Renault je fakticky o kousek níž než Škoda... pokud srovnáš Superb s Lagunou nebo Octavii s Meganem, je Škodovka vždy o kousek větší a nabízí i pokročilejší techniku (4x4, DSG, širší nabídku motorů apod).

Konkurence pro nejprodávanější Octavii u Dacie neexistuje. Ani špičkové varianty Loganu se neprotínají se základem u Octavie - Logan končí na 0.9TCe, Octavia začíná na 1.2TSI... Logan končí na 1.5dCi, Octavia začíná na 1.6TDI. A motorem to pouze začíná.

novice

7. 11. 2013 16:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Ten kousek vetsi bych do toho netahal, na tom je postavena politika Skody :-)
Jinak technika u Skody vede, coz nemusi byt naveky, za par let muze vw rozhodnout, ze Skoda pujde proti Dacii a ty lepsi auta si necha sam pro sebe. Trend uz zacal u novejsich modelu :-)

Emel

7. 11. 2013 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Jistě, je to politika Škody, která třeba při srovnání s Renaultem vede k tomu, že i přes standardní zatřízení je Octavia reálně srovnatelná s Lagunou. Neříkám jestli je to dobře nebo špatně, jen konstatuju.

Snaha pozicovat Škodu pod VW tu sice je, viz třeba starší podvozková platforma pro Fabii nebo nedostupnost DCC do Octavie. Na druhou stranu, ten rozdíl není nijak závratný a Škoda má zase pár svých trumfů v rukávu... třeba dostupnost RS ve verzi kombi. Mimochodem, když už jsme u RS... pokud má takhle vypadat méněcennost Škody, nemám s tím žádný problém >:-[] .

novice

7. 11. 2013 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Cekal jsem, kdy dojde na RS >:D
Skode bych to nepral, aby byla lowcost znacka, ale budoucnost je vzdy nejista :-)

Emel

7. 11. 2013 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Proč by nedošlo? Výstavní skříní Škody je sice Superb 3.6 4x4 DSG, ale mě osobně dává největší smysl z celé nabídky právě RSko.

Myslím, že VW nebude mít zájem bourat něco, co funguje. Škoda to má ve vlastních rukou... pokud se jí bude dařit jako dosud, pak nevěřím, že by shora přišlo nějaké zásadní omezení. Plány na další roky (velké SUV apod.) ostatně naznačují, že se přesun do lowcostu nechystá.

novice

7. 11. 2013 17:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

RS je asi jedina Skodovka s dobrou cenovkou :-)

Emel

7. 11. 2013 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

To bych netvrdil, umírněné konfigurace Octavie s 1.2TSI nebo 1.4TSI dávají taky smysl, stejně jako některé další modely. Ale RS je můj favorit :-)

pogo26

7. 11. 2013 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Škodovka má čtyřkolky, Renault zase RenaultSport, MPV a EV. EDC bude za chvíli stejně rozšířena jako DSG. A ty čtyřkolky s novou Lagunou, Espacem a Mégane QQ přijdou.

Emel

7. 11. 2013 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Co se vyklube z nového Espace, jestli vůbec něco... to uvidíme. Na EDC jsem zatím moc chvály neslyšel.

RenaultSport je fajnová záležitost, stejně jako působivé působení značky v F1, nic proti... já mluvím o srovnání běžných modelů v kompaktní a střední třídě. Samozřejmě... Laguna je na sklonku života, ale i při srovnání Octavie II a Megane III měla Škodovka mírně navrch - multilink, čtyřkolka, motory TSI, DSG atd.

Pokud tomu odpovídá cena, což minimálně v ČR odpovídá, pak v tom není žádná kritika Renaultu...

pogo26

7. 11. 2013 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Já jsem nic nekomentoval a ani neřešil. Jen jsem tam dal stejná čísla jako ty. Jen za rok 2013. Letos Logan a Sandero Matt sčítá, protože jde o jedno auto. Stejně jako lift a kombi u Octávky.

Emel

7. 11. 2013 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Prodávané pod 4 značkama a dvěma obchodními názvy ovšem...

Dal jsi čísla za 1-7 2013. Třeba v září má Matt Octavii jako hvězdu měsíce, protože... "se dostala do top 5 v Německu, dosáhla rekordního podílu na trhu v ČR a byla nejprodávanějším vozem v Polsku a Finsku". Co já chci říct je to, že se o světové prodeje Octavie neobávám... bez ohledu na to, jak dobře nebo špatně se prodává Sandero.

Pokud zalistuješ touto větví diskuse, na počátku bylo tvrzení, že Octavia se může dobře prodávat pouze v naší bezvýznamné republice díky uplaceným novinářům. Proto jsem se pustil do její obhajoby, nemám nic proti Dacii ani o ní nepíšu nic špatného.

Řidič007

7. 11. 2013 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

K reklamě: Dacii si také reklamu platí, ale asi z rozumem a peníze leje do výzkumu. Z TV na mě neustále kouká jen obehrané simply clever a clarin.

Emel

7. 11. 2013 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

O jakém výzkumu to mluvíš? Dacia nemá žádnou vlastní technologii...

Emel

7. 11. 2013 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Jak za co... Rapid byl drahý, pomalu se to zlepšuje... Yeti je fajn, Octavia jen v některých specifikacích... ale celkově mám pocit, že se Škodovka v poslední době hodně přiblížila ostatním značkám.

Řidič007

7. 11. 2013 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Rapid je náhrada Harleje. Tedy co se týká jeho šířky. Jinak je to hrozné hlučné a nepraktické auto. Ještě hroznější je ale Yeti. To je snad nejhorší, na co ve škodivce přišli. Co to vlastně je? Do terénu se to nehodí, na silnici je to vratké (krátké a vysoké auto postrádající aerodinamiku), na rozbitých okreskách skáče jako JOJO a spotřeba (skutečná) je vyšší než u velkého Loganu. Vzhledově Yetimu nepomohlo ani odstranění kulatých retrosvítilen, které dle škodivky byly jeho charakteristickým a vzhledovým nadčasovým znakem. Prostě neví, co dělají a pak to takhle blbě dopadá. Je to takové automobilové ODS, které musí začít znovu.

Emel

7. 11. 2013 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

No... "vysoký a vratký" Yeti jezdí pořád o řád lépe než nejlepší Dacia. Nabídne dost prostoru pro pohodlné a bezpečné cestování celé rodině, s bonusem pohodlného zvládnutí nějaké té polní cesty nebo zasněžené silničky. Čtyřkolka v naftě stojí celkem přijatelných 500.000... tak v čem je problém?

Kdo má jen na Dustera, koupí Dustera... to snad není žádná životní prohra, kvůli které by bylo nutné plivat na Škodovku.

novice

7. 11. 2013 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Kdybych mel volit mezi Yetim a Dusterem, tak jednoznacne Duster ;-)

Emel

7. 11. 2013 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Já bych bral Yeti, s dvoulitrovou naftou a automatem... do SUV mi to připadá lepší volba než benzín. Červené auto, bílá střecha, 17" kola jako kompromis mezi komfortem a designem, xenony...

Beru Duster jako pracanta, ale třeba jeho tři hvězdy v bezpečnosti ho pro mě jako rodinné auto dost poškozují.

KubikCv

6. 11. 2013 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dobré auto,

vypůjčím si termín od někoho z místních...Logan prostě není pro olizovače plastů >:D

ufoun zeleny

6. 11. 2013 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobré auto,

ano, zmínka o usb je úlně o ničem (jaksi zapomněli, že není ve standardu ani u radia v Rapidovi , nutno dokoupit krásně vypadající "kostku" co vám nacpou do přihrádky v palubovce, cenu mi říkali 2500, nevím, možná už zlevnili, nechce se mi hledat (v Octavii už koukám v nějaké vyšší výbavě rádio umí sd karty) >:D )
a na konci srovnání ceny. co tím chtěl autor říci? "Výsledných 214.900 Kč je proto zřejmě nejnižší myslitelná částka, kterou budete muset zaplatit, pokud .... Pro srovnání, Clio Grandtour s motorem 1,2 l/54 kW vyjde na 245.000 Kč, za klimatizaci a autorádio připlatíte dalších 25.000 korun. = Clio tedy yyjde i s klimou na 270000.... (cena dacie už je ona sečtená za příplatkovou klimu)..tomu nějak nerozumím... Dacia 214900xClio270000... to je setsakra ještě rozdíl v ceně, a ne že ne... (a pokud jsme u kombíků, tak Dacia 573/1518 objem x Clio Grandtour 443/1380... takže tohle auto se pro srovnání zrovna nějak nehodí >:D )

Blue Sun

7. 11. 2013 07:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dobré auto,

Zadání znělo "pošpinit", tak pošpiní. :-)

Řidič007

7. 11. 2013 09:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Fleška je podle mě daleko (hodně daleko) praktičtější než sd karta. Umí stejně a snáší lépe transport, vodu, pot, "násilí" , je ji možno nosit v kapse.

Emel

7. 11. 2013 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Pro mě osobně je to rovnocenné řešení. Místo SD se dá použít MicroSD s redukcí... a ta se pak vejde v klidu do peněženky třeba. SD karta je menší a levnější, do rádia lépe zapadne. Normální flashka trčí do prostoru, takže je potřeba volit nějakou, která rozměry moc nepřesahuje USB konektor. Na USB se dá připojit i třeba telefon s podporou Mass Storage nebo nějaký MP3 přehrávač. Každopádně... cokoli z těhle dvou variant mi stačí ke spokojenosti, důležitější je, jak si rádio dokáže poradit s přehráváním - tj. skákání po albech, náhodné přehrávání v rámci alba / přes všechna alba... atd.

Řidič007

7. 11. 2013 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Právě o to jde. Je na tom vidět odpornou zaplacenou zaujatost autora proti Dacii, kdy mu vadí i to, co nevadí nikomu a navíc to většina preferuje a je to praktičtější. Ještě, že do mínusu neuvedl chybějící archajický přehrávač CD tak jak to mají škodivky i většina "super" aut. K adaptéru: Také jsem je kdysi používal (už jen z důvodu, abych dokázal zastrčit micro do čtečky) a k dnešnímu dni již žádný nefunguje, nesnáší prostě zacházení jako samotná fleška.

KubikCv

7. 11. 2013 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

asi bych tovární audio nebral...místo nesmyslných příplatků si koupím kvalitní rádio dle vlastního výběru + repro a pokud nejsem zručný,svěřím montáž autohifi firmě

Emel

7. 11. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Jenže rádio se ovládá přes palubní infotainement nebo tlačítka na/pod volantem, displeje jsou sdílené s dalšími prvky výbavy (navi, parkovací senzory), spolupracuje to s bluetooth handsfree... repro si můžeš koupit jaké chceš, ale u moderních aut jsou už neoriginální rádia docela problém. Mimo jiné i proto, že spousta výrobců už rezignovala na standardní velikost a zaměnitelnost.

novice

7. 11. 2013 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Ty "cizi" radia to podporujou taky ;-)
Nesmis koukat po Sencoru za 600 >:D

Emel

7. 11. 2013 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Nevím o jakých autech se bavíme... ale u většiny aut co znám já si to nedokážu představit, přední panel rádia je integrální součástí palubní desky a za nic neoriginálního vyměnit nejde. Mám pocit, že zhruba tak posledních 10 let už jsou neoriginální rádia mimo hru.

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

novice

7. 11. 2013 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

[odkaz]
[odkaz]
Takove hracky dokazou zastoupit lecktere originalni autoradio.

Emel

7. 11. 2013 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

No ano, já neříkám, že nejsou funkčně rovnocenná rádia z druhovýroby. Já říkám, že budeš mít velký problém s jejich elegantní a plně funkční zástavbou do většiny moderních aut.

Schválně - zkus mi napsat jedno auto... nějaké trošku lepší, řekněme alespoň mainstreamová střední / kompaktní třída... do které bys tohle mohl bez problémů nainstalovat. Do těch palubek co jsem posílal by to jistě nešlo.

novice

7. 11. 2013 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Ony se ty radia daji najit i pro konkretni auta (s rameckem okolo), kdyz trochu hledas :-)
A verim, ze by to slo i do tech, cos posilal, hledat se mi to nechce.
Kazdopadne jsou kvanta aut, kde by to mnou ukazane modely byly lepsi nez to, co tam dava vyrobce auta.

grifith

7. 11. 2013 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

Bohužel nemáš pravdu, 2DIN rádia lze doinstalovat bez jakýchkoliv problémů prakticky do jakéhokoliv vozu. Stačí ti na to jen a pouze redukční rámeček, který se vyrábí na daný typ vozu a pak si můžeš dát rádio, jaké se ti zlíbí.
Na Mondeo třeba zde : [odkaz]
Na Mazdu 6 toto : [odkaz]
Jen na novou Octavii zatím není vidět, ale to chce chvilku času a bude také.
Takže zcela bez problémů a můžeš použít mnohem lepší přístroj jako je OEM.

Emel

7. 11. 2013 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto,

A bude ti na tom fungovat třeba zobrazení vzdálenosti z parkovacích senzorů přes Can-bus? Bude naopak fungovat zobrazení informací z rádia na přístrojovém štítu?

Blue Sun

7. 11. 2013 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Spíš by mě zajímala taková drobnost jako ovládání toho neoriginál rádia z volantu nebo ovladačů pod volantem. Cvakat tlačítky bez sundání rukou z volantu je prudce návykové.

grifith

7. 11. 2013 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Ano, jsou i redukční kabely, které toto umožňují.

novice

7. 11. 2013 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Toho bych se nebal, ze to nepujde :-) , navykove to je i kdyz je to na packach pod volantem u obou mych aut, nekteri redaktori s tim ovsem maji problem >:D

grifith

7. 11. 2013 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Vybereš-li správný model rádia, pak ani s tímto nebudeš mít problém.

KubikCv

7. 11. 2013 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

třeba Fabia v holátku má místo i na 1DIN jestli si to dobře pamatuju.Primárně jsem myslel dokoupený rádio třeba do Dacie,protože fabrický je zbytečnost za ten příplatek.Za nějakejch 7tisíc mám komplet i s repro.Některý rádia jdou přes redukci spojit i s palubním PC aby zobrazoval data,ale myslím,že to je zbytečnost.Než cvakat na volantu volume +/- tak radši sáhnu k rádiu a zmáčknu mute,nebo pootočím knoflíkem.
Třeba u starších aut z VAG který mají autorádio bez MP3,ale mají ovládání CD měniče se dá koupit chytrá krabička která pojme flashku a MP3ku emuluje jako CD měnič.

Blue Sun

8. 11. 2013 07:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

Já ti nevím, ale Renaulty mají tlačítko "mute" přímo pod volantem, nemusím nikam sahat ani nic víc mačkat. Každopádně je to pořád drbání se levou rukou za pravým uchem, moc velká nutnost přizpůsobovat se autu a to je pro mě nepohodlné.
Originál rádio do Dacie je za 3000, za to seženeš možná ty repráky. To za sedm umí i BT, USB...

KubikCv

8. 11. 2013 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto,

nevím jak v aktuální generaci,ale v minulý bylo za příplatek normální aftermarketový rádio :-)

Muron

7. 11. 2013 16:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Jak a pro koho konkurence

Zase se diskuse dostala ke srovnání se škodovkou. Rozšířím úvahu na téma komu Dacia konkuruje. Vzhledem k tomu, že paletu modelů za posledních několik let výrazně rozšířila, je třeba jít model po modelu. Nejmenší Sandero je plnohodnotný konkurent malých vozů (Clio, Polo atd.), překonává je vnitřním prostorem a i s dražšími motorizacemi a vyššími výbavami je oproti srovnatelným verzím (motor a výbava) levnější. Logan sedan konkuruje lowendovým sedanům, které ve střední a západní Evropě patří mezi nejméně oblíbené karosářské varianty a je z nich nejlevnější (P301, ELlyěka, Aveo...). Logan MCV lze považovat za menší kombi v nižší střední, s dCi a v nejdražší možné specifikaci s veškerou příplatkovou výbavou se srovná s nejlevnějšími akčními nabídkami dieselů v této třídě (Megane grandtour, stará Astra). V benzínech se moc srovnat nedá, má motory, co konkurence dává do aut o třídu níže a jeho ceny patří tamtéž či níže. Škodě může konkurovat jedině tak, že se spořivý chatař rozhodne pro 1,2 v Ambiance a ušetří oproti základní Fabii Combi HTP, přitom bude mít o dost věští auto. Lodgy prakticky konkurenta nemá, sedmimístné MPV začínají o více než 150 tis. nad ní (asi Doblo Panorama). Podobně Duster - obdobně velká a šikovná SUV i ve všehrabu začínají o statisíc(e) výše, SX 4 není velikostní konkurent. A na závěr Dokker, kterého považuju za největší prodejní potenciál Dacie na našem trhu. Je to takové větší, bytelnější a výrazně levnější Kangoo. Nicméně si stále myslím, že kromě Dustera a Dokkera ostatním Daciím ani cena nestačí k tomu, aby kupci utrhali prodejcům ruce. Stále je tam image levného křápu, jehož kupec ukazuje svou neschopnost si koupit dražší nové nebo nedostatek odvahy ke koupi ojetiny. Takové stigma sockaře. Takže Dacie pro rodinné užití si koupí buď ten, který nic jiného nového neufinancuje (a ojetinu z principu nechce) nebo ten, komu nevadí jednoduchá (ale dosud většinou bytelná) technika a to sockovské stigma. Mně to nevadí a do Dacie jednou půjdu, i když samozřejmě mám na lepší ;-) .

Rozbalit vlákno

novice

7. 11. 2013 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

V okolni Evrope jsou asi min stigmaticti nez my nebo jsou tam vetsi socky nez u nas >:D
(Vzhledem k uspesnosti znacky i na trzich, ktere jsou na tom lip nez my)

rohYpnol

7. 11. 2013 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Vcelku ano. Ale "punc socky" není nic víc než dvě prázdná slova. Nejhorší je, když vybíráš podle toho, co si myslíš, že si myslí ti ostatní ;-)

Je "víc socka" ten, co koupí Dacii s úvěrem na 2 roky, nebo soused, co má Škofin na Octavii na 6 let?

Emel

7. 11. 2013 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Ten s Dacií.

novice

7. 11. 2013 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

A kdyz za tu Dacii vysoli 400 na drevo, porad to bude vetsi socka? :-)
To, ze si to o nem bude myslet ten, co ma "lepsi" auto na uver je vec druha :-)

Emel

7. 11. 2013 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Já nemám moc rád slovo socka... někomu nevadí jezdit v Dacii, mně zase nevadí používat starou Nokii, to je každého věc a "hodnota člověka" (což samo o sobě je pochybný pojem) se tím neřídí.

Pokud bys ale nutně trval na tom, že budeš posuzovat status podle auta, pak na tomto žebříčku budeš i s Rapidem výš než s nejlepší Dacií... jedinou výjimkou je snad Duster, u kterého je představitelné, že si ho majitel koupil protože chtěl a ne protože musel. Koupě na úvěr na tom nic nemění, to je stadardní postup i při koupi Porsche.

KubikCv

9. 11. 2013 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

je rozdíl koupit olítanou A6 na leasing a vytopit 200 na dřevo a vzít Dačku...sociální status bude na špici i s volítanou a nesplacenou olympiádou....ale takhle uvažuje jen vocas.....

grifith

7. 11. 2013 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Skvěle napsáno ;-) :yes:

Řidič007

7. 11. 2013 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Nejhorší je ovšem to, když si někdo koupí Rapida a pak vidí, co stojí sousedovi před domem. Logan je daleko líbivější, má "moderní" hrb, bez kterého se už žádné auto vyjma škodovek neobejde a je významně levnější, větší, hospodárnější. Rapid,, oktávie, yeti, "vsjo rovno" a všechno krabicové jako z IKEI. Dvě krabice na sobě na 4 kolech.

Emel

8. 11. 2013 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Myšlenka, že majitel Rapida závidí sousedovi Logana může napadnout snad jedině... majitele Logana :-)?

grifith

8. 11. 2013 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Obecně nepředpokládám, že by si zrovna dva lidé s těmito vozy měli nějak závidět. Sice je to tolik opakovaná česká "vlastnost", ale nehnal bych to do extrémů. ANi jeden z vozů k závidění rozhodně není. :-)

novice

8. 11. 2013 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Safra a ja myslel, ze mit Rapida je skoro jako mit Oktavku nebo podle nekterych redaktoru temer premii :-)

grifith

8. 11. 2013 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Ano i to si někdo myslet může, lidi jsou různí a mají někdy hodně bujnou fantazii >:-[]

KubikCv

9. 11. 2013 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

aktuální Sandero Stepway vypadá za ty prachy dost sexy :yes:

holden_holden

9. 11. 2013 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

hlavne 80% tech namachrovanejch skodovkaru se chlubi cizim perim. maj fasunk z prace a jinak holej zadek

Emel

7. 11. 2013 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

S tím se dá vcelku souhlasit. Já považuju za nejvíce sexy model Duster a beru potenciál Dokkera jako konkurenta pro Roomster nebo Kangoo. Se Škodovkou je ten průnik opravdu malý.

Osobně si myslím, že možná Dacia zbytečně rychle utekla od běžných motorů typu 1.6 16V nebo 2.0 16V. O 0.9TCe jakožto "bytelné" technice mám své pochybnosti a 1.2 je přece jen slabá.

KubikCv

7. 11. 2013 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak a pro koho konkurence

Duster fmetle a nahlínách je opravdu auto,za které se člověk nemusí stydět.Kamarád jej má v naftě a v zimě na chalupu super vozidlo,jel s ním na offroadový výlet po Rumunsku a hodně ho překvapilo kam se to auto umí vyškrábat

KubikCv

10. 11. 2013 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moc pěknej videotest na pokračování

Dacia Lodgy...od kolegů ze Slovenska [odkaz]

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Dacia Logan MCV 1.5 dCi – Pracant z východu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor