nejde o ruzovost, ale o statisice pracovnich mist, ostatni automobilky v ostatnich castech sveta delaj uplne to same, skemraj a skemraj a svadej to na "krizi" , srotovne v Evrope je vpodstate to same, jen s tim rozdilem ze nepomaha urcite jedne automobilce, ale vetsine "domacicm automobilkam" , stejne tak EU a jeji jednotlive staty navic davaji bud dotace nebo pujcky v miliardach prave svejm domacim automobilkam a obcas to nazvou treba jako dotaci na vyvoj "ekologictejsich pohonu"

Tak nějak to na mě působí. Nechápu, jak při ztrátách několika desítek mld dolarů, může automobilku zachránit takový štipec, který ji podrží nad vodou dva měsíce. A jestli si někdo myslí, že jí to bude stačit .... no nevím, nevím. Nechci být špatným prorokem, ale nevidím to růžově. 😐