stare skodovky maju svoje caro 😉 :yes😒br />
ja som sa ucil jazdit na 105L-ke a dodnes mi je za nou smutno a ked sme ju predavali po kupe feldy v r 2001 za par supov tak mi bolo az do placu nehanbim sa priznat to, cele detstvo sluzila verne a boze co sme sa s nou najazdili kazde prazdniny, ako deti do skolky , dovolenky, rodinne akcie, v poslednom roku zivota este jazdy s teplym vodicakom na plavaren a s kamaratmi za babami .... boze moj ... na to sa neda zabudnut, spomienky su vecne, prezil som si so skodoveckou vlastne celu mladost od detstva az po cas kedy som uz sam jazdil, krasne casy :yes:

že pan Králík tvrdí,že tu neexistoval "tuning" je holej nesmysl! Nejsem sice až takovej pamětník,ale moc dobře si pamatuju eRka na který si tenkrát šikovní majitelé dávali předky z tisícovky,aby to vypadalo jako Porsche.Poklice které vypadaly jako kola z Porsche.Ti největší frajeři měli alu kola.Dozadu dávali lampy z eMka nebo dva páry kruhových světel z autobusu ŠD11
Třeba tady na "novém" Favoritu [odkaz] čas 9:07

Někdy se dalo mluvit nejen o optickém "tuningu" ale i funkčním (různě upravené motory,široké nápravy z eMka,hřebenové řízení apod. na Škodách 100/110R)
Dneska je i pro mně tuning skoro sprosté slovo,protože už to není tolik záležitost lidí co autům opravdu rozumí,ale jen jeden velkej kšeft

Videa pěkná, ale jestli je tu nějaký "kult" kolem Rapidu z osmdesátých let, tak silně pochybuju, že se něco podobného vytvoří kolem Rapidu liftback/spaceback, který se dělá dnes.

P.S.

Všimli jste si, že ti, co maj vytuněný auto, maj taky nějak vytuněnej svůj vlastní exteriér, a ti co mají auto bez úprav, jsou taky bez úprav? Náhoda? >😁