Diskuse: Škoda Rapid: Liftback plošně zdražil o 4.000 Kč, jen základ zůstal stejný

V podstatě se asi shodnem, jen mně pořád zajímá, čím je podvozková platforma tak zastaralá (=horší), než to samé u konkurence - vyjma i30, Focus, Ceed, kteří mají vzdu víceprvek.
Ta cena 300 za tCE ve druhé výbavě je cena akční = asi ji dostaneš, ale za Rapid 1,2TSI taky ukecáš slevu, jde o to, co si vyřveš.
Jak píšu (a to píšu od uvedení Rapidu na trh), cena Rapidu be měla být ca 250 000,-, nicméně Škoda ví za co prodává / má prodávat, co je pro tebe jasně nevýhodné, může být pro jiného lákavé.
Mrkni třeba na tohle:
Auta se často kupují na splátky. Rapid je za cca 269 00,- v úplném základu, pokud vezmeš Škofin a dáš 70% na dřevo (cca 189 000,-, což může být kombinace tvých úspor + tržba za předchozí vůz například) a zbytek doplatíš během 24 měsíců - máš tu cenu bez navýšení.
Nabízí to samé Renault? Nebo ti dá akční cenu 300 000,- jen při použití úvěru od Ren.Finance, který přeplatíš na 400 000,-?
Pak už to ak výhodné být nemusí, musíš brát koupi auta komplexně...

Shodnem :yes:
Vím, že už jsme se takto několikrát diskuzně "chytili" a nakonec jsme došli ke shodě. Tvé fanouškovství ke Škodovce plně respektuji a chápu. Jen, prosím, příště víc vnímej to, že zdaleka ne každý do koncernu kope za každou cenu ;-)

Už bych to uzavřel, jen odpovím (tvou případnou odpověď si samozřejmě rád přečtu):

1.) I klasické zavěšení kol prostě za těch 15 let prošlo nějakým vývojem - materiálové inženýrství, ladění, obrovský pokrok v počítačovém modelování.

2.) Ta "akční" cena funguje už 4 roky. Sem tam se něco změní, ale ceny jsou více-méně stále stejné. Je to prostě jistý druh marketingového přístupu. Proto lze brát "neakční cenu" jako naprosto irelevantní - podobně to má např. Nissan. U Renaultu si lze vyřvat i u nižších výbav 10% pod onu "akční" cenu + navíc zdarma třeba zimáky, jejich přezutí a pár hloupostí jako koberečky - vlastní zkušenost.

3.) Shodneme se v rámci názoru na to, jaká by měla být cena Rapidu - vidím to podobně. O tom, že automobilka má plné právo určuvat si ceny (ještě aby ne, probůh ;-) ) jsem psal už výše.

4.) Chápu kam míříš s tím úvěrem, ale věz, že konkurence je na tom podobně. Já sám jsem chtěl auto za hotové, ale Renault mi dal takové podmínky úvěru, že jsem zaplatil stejně + 5 let záruky navíc. Takže úvěr (75% na dřevo) a dále jsem uhádal výše uvedené. Ony "akční" ceny rozhodně nejsou nijak vázané na úvěr. ;-)

Takže vidíš - já prostě myslím, že zde jsou výhodnější nabídky. Ale v případě domácí automobilky je to naprosto pochopitelné - může si to dovolit ;-)

O fandovství ke Škodě u mně nejde, to jsem v klidu, prostě se to tu tak rozjelo.
S tím tvým financováním - to jen potvrzuje, že jde o to, jak jsi šikovný ve vyjednávání, co si při nákupu nevyřveš, to nemáš, to platí u každé automobilky.
Tak zas někdy :-)

Jj, zas někdy a budu se těšit ;-)

Díky za fajn diskuzi :yes:

Příště rozpitváme ty podvozky - přece McPherson s lešeňovkou jako McPherson s lešeňovkou, no ne? ;-)