vela ludi bude mozno namietat, ale to je presne ten pripad cloveka, co sa naucil jazdit s manualom a kupil si auto s A/T a nepremysla. Zasada je proste lavu nohu vylozit z okna a riesit to pravackou. tie skoky sposobilo to ze proste stala lavou na brzde a pravou na plyne. no a kedze po rychlom pusteni brzdy plyn fakt zaberie (u tak velkeho auta to bude urcite V6) bolo jasne ako to skonci.. a je uplne fuk ci pipina alebo borec. Poznam mnoho kabrnakov, ktori maju extremne problemy prvych par km jazdit s klasickou A/T
Teda neviem co si ty pozeral, ale na tom videu ktore vidim ja, ked cuvala, tak tam ziadne "skoky" neboli. Jednoducho tocila volantom a chytila auto vedla. A miesto aby zastala hned po prvom kontakte, este sa skusala "pretlacit" von. Ked sa jej to nepodarilo, tak nas*ata preradila dopredu (ci uz A/T alebo manual) a dupla na plyn...
Raz mi takto isto daky idiot na parkovisku vytrhal uchyty na narazniku a orajbal dvere aj blatnik. Pretoze ked cuval a zacitil ze sa auta dotkli a akosi to "nejde" dalej, nie zeby zastal a skusil to skorigovat, ale on (ona?) este dupol na plyn. Skoda za 2500€. A samozrejme zdrhol. Kebych ho pritom nachytal, odrapim mu paprce od samej prde|e...
Typ prevodovky na to nemel vliv, to byla vylozene chyba te kravy uvnitr. Pri parkovani nebo vyparkovani je naopak AT vyhoda, protoze nemusim slapat na plyn a pozvolna auto parkuje nebo vyparkuje.