Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Renault chystá navýšení výroby Capturu

Zájem zákazníků překonal očekávání. Příští rok by se proto měla produkce Capturu zvýšit o třetinu.
Zpět na článek
2. 12. 2013 15:51
2. 12. 2013 16:36
2. 12. 2013 16:41
2. 12. 2013 17:49
2. 12. 2013 16:50
2. 12. 2013 17:00
2. 12. 2013 17:11
2. 12. 2013 19:29
2. 12. 2013 20:39
2. 12. 2013 21:22
2. 12. 2013 21:42
2. 12. 2013 22:25
2. 12. 2013 23:02
2. 12. 2013 22:26
2. 12. 2013 22:39
2. 12. 2013 23:05
3. 12. 2013 14:40
2. 12. 2013 16:50
2. 12. 2013 18:33
2. 12. 2013 15:51
Captur kraluje
Captur momentálně v této kategorii nemá konkurenci. Prodejně nestíhá už ani Juke. Řeči o tom, že Mokka bojuje s Capturem o pozici lídra jsou trochu mimo. Mokka má momentálně poloviční měsíční prodeje.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 16:10
Realita a diskuzní svět
Tak trochu k zamyšlení jsou reálné prodeje Capturu proti diskuzním požadavkům.

Ne, že by mě to nějak těšilo, sám jsem zastánce toho, co v diskuzi obvykle padne v tomto tématu.

Capturu je zde vytýkáno, že má sporou nabídku motorů. V podstatě tříválec 0,9 TCe, který je kde kým kritizován a 1,2 TCe jen v automatu.
Diesel v nabídce taky jen jeden a to v manuálu i automatu... většina diskutujících by rána 1,2 TCe a manuál...

a realita? Reálně se Capturu daří jako nikomu jinému i přes minimum volby, stačí jen idvidualizace... :-O

Trochu by mě ještě zajímal poměr prodejů jednotlivých motorizací a kolik aut je s invidualizací.

Inu, svět je přecejen jinde než diskuzní přání...
Rozbalit vlákno
17
Avatar - Charger
2. 12. 2013 16:21
Re: Realita a diskuzní svět
Peugeotu 206 se prodejně také enormně dařilo a všichni víme, jaké to bylo ho*no v trávě ;-)
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 16:40
Re: Realita a diskuzní svět
A byl z toho Peugeot nešťastný?
Avatar - Charger
2. 12. 2013 22:34
Re: Realita a diskuzní svět
No, dnes už možná je, v té době určitě nebyl ;-)
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 23:01
Re: Realita a diskuzní svět
Proč? Vydělal na něm dost peněz, pokud se nepletu, vyrábí se a prodává dodnes. kdyby byl tak prodělečný, nedělo by se tak.
2. 12. 2013 16:57
Re: Realita a diskuzní svět
Tak v podstatě by Renault mohl nabízet např. v celé řadě Mégane/Scénic/(Laguna?) jako jediný naftový motor 1,6 dCi, alternativně možná i jako bi-turbo - a dle mého by to ohromně stačilo. Plus benzínový 1,6 TCe + bi-turbo.

Jak jsi spokojený s tou 1,6 dCi a v čem to máš?
2. 12. 2013 17:04
Re: Realita a diskuzní svět
Pro tyto nové modely bude 1.6 dCi 160. Ale já bych byl rád i za 1.6 dCi 130. Nakonec bych byl spokohenej s TCe 130 a to bude i nejpravdopodobnější.
2. 12. 2013 17:07
Re: Realita a diskuzní svět
Tak to jsem vážně zvědavej, protože nynější 1,6 dCi je fakt úžasná - ťuk, ťuk, ťuk.
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 20:36
Re: Realita a diskuzní svět
No tak už tak je těch 130 koníků z 1,6 dost, budou to nahánět ještě ětším turbem, což přinese docela turboefekt, který je teď tak právě.... leda bi-turbo.
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 20:35
Re: Realita a diskuzní svět
No tak to si nejsem jistý, jestli by to stačilo, pro některé země co nejlevnější motor je výhodou a 1,6 dCi je výrobně podle mě ještě docela nákladná.

Ad. 1,6 dCi. V Meganu GT. Zatím jsem spokojen velmi, potřeba kolem 4,9-5,2, většina cest dálnice ve 3-4 lidech, výkon je výborný, obzvlášť na objem, možná by mohl být krapet kultivovanější, jsou přecejen i tižší motory, resp. asi jen 1,6 HDI, ale možná je to jen dojem.... celkově je tichý dost, majitelé starých 1,9 TDI docela žasnou.
2. 12. 2013 18:09
Re: Realita a diskuzní svět
Holt na diskuzích jsou chlapi, zatímco auta od Renaultu kupují spíše ženy. A těm je jedno, co je pod kapotou, hlavně že dá zvolit ta barva interiéru. Proto taky Captur nepotřebuje pohon 4x4 - zeptej se průměrné ženy, co si koupila Captur, co 4x4 znamená, a odpoví ti 16 :-)
Ale je třeba uznat že tohle se Renaultu povedlo. Spolu s Cliem po dlouhé době úspěch na trhu.
2. 12. 2013 18:24
Re: Realita a diskuzní svět
Jestli to spíš není tak, že i ti chlapi v reálu kupují trochu něco jiného než na diskusích. Proto místo Octávek RS potkávám Octy 1.2 TSI v základu. A pokud jde o 4x4 u takto maléhu auta, tak bych to dle vzoru holek taky neřešil. Ale chápu, že je na světě spousta chlapů, kteří si kvůli tomu Captur nekoupí. Stejné je to i s tou dvouspojkou, kterou Reault všude cpe. Ta taky není pro pořádného chlapa.
Avatar - woody-alien
2. 12. 2013 19:09
Re: Realita a diskuzní svět
Z toho vyplývá, že Renault ke své existenci potřebuje spoustu žen. Zrovna tak jako ti chlapi (aspoň většina, myslím ;-) ) na diskusích. A tím se kruh uzavírá. >:D
Avatar - white label
2. 12. 2013 19:31
Re: Realita a diskuzní svět
Já bych, s dovolením, pouze dodal, že v tomto případě se výjimečně neuzavírá kruh, ale známý symbol (společný jak pro Renault, tak pro ženy) v podobě kosočtverce... >:-[] ;-)
Avatar - woody-alien
2. 12. 2013 22:32
Re: Realita a diskuzní svět
>:-[] Zkrátka, už Lucinka věděla, že s "démantem" je blaze. >:D [odkaz]
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 20:37
Re: Realita a diskuzní svět
Vidíš to moc černě... já teda v Capturu zatím u nás viděl jen důchodce, ale pravda, že pro ženy to bude taky lákavé.
3. 12. 2013 18:14
Re: Realita a diskuzní svět
Ty ženy jsem bral spíše z hlediska trhů na západ od nás. U nás ženy moc nových aut nekupují a Captur u nás tudíž nebude takový hit jako třeba Duster. Nejzajímavější je ale ten paradox, kdy jsou SUV a crossovery v reklamách představovány jako auta pro mladší, ale typickým kupujícím jsou starší.
2. 12. 2013 16:36
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
15
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 16:41
Re: c
Tak samozřejmě... ona 206 kulhala proti Fabii, ale to v době uvedení na trh v podstatě každé auto, myšleno jízdně, řazením, materiály, ale jako celek to nebylo špatné auto.
Avatar - KANKUNEN
2. 12. 2013 17:49
Re: c
Jak jsem to auto viděl, hned mi byl jasný úspěch stejně jako jsem to předpověděl u 206.
2. 12. 2013 16:50
Re: c
No, mě také docela Captur láká, ovšem pro rodinu je malý, a tak přichází jako hlavní adept Nový Qashqai s 1,6 dCi. Ovšem to za předpokladu, že se Renaultu v příštím roce nepovede X-Space, Scénic či Laguna.
2. 12. 2013 17:00
Re: c
Ještě tady bude bráška QQ od Renaultu. Doufám, že se povede minimálně stejně jako QQ a já nebudu muset přestoupit od Renaultu k Nissanu. Minule to starý QQ prohrál kvůli kufru a interiéru. Teď už kufr tolik neřeším a jsem sám zvědavý, jak dopadne srovnání QQ a Mégane SUV nebo jak ho nazvat.
2. 12. 2013 17:11
Re: c
Mě se zamlouval i ten starý, nový je naprosto někde jinde a přitom cenově to není špatný. Uvidíme, rád zůstanu také u R, ale pokud brácha nabídne lepší, tak nebude zřejmě co řešit.
Avatar - white label
2. 12. 2013 19:29
Re: c
Že to bylo milé auto pro ženy, a že se na něj dalo/dá dívat je jedna věc, druhá věc je, že při srovnávacích testech mělo (se železnou pravidelností) rezervovanou pozici na chvostu, a to bohužel už po celou dobu produkce P206.
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 20:39
Re: c
Ale zase tak hrozné to nebylo... pravda, jak píšu výše, jízdně na tom prostě Fabia o kus lépe, tehdejší první na nové platformě neměla moc konkurence... ale v téhle malé třídě pro holky to postačovalo :-)
Avatar - white label
2. 12. 2013 21:22
Re: c
Jenže Fabia rozhodně nebyla jediné auto se kterým měl v těch srovnávačkách (celkově) problémy. Spíš je těžké najít auto (jeho doby a třídy) se kterým by takové problémy prostě neměl. ;-)
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 21:42
Re: c
Já tvrdím, že Fabia byla nejlepší auto své doby, možná jí chyběly lepší benzíny, ale to nic nemění... takže to srovnání je potom dost těžké... z druhé strany P206 měl sice jedny z nejslabších jízdních vlastností ve třídě, Clio, Punto apod. byly lepší, ale zase prostorností se 206 nemusela nijak stydět, i proti Fabii (kde se ta hrabe na Punto)... i to zpracování 206 nebylo na svou dobu špatné. Prostě bych to až tak tragicky neviděl a ty odlišnosti nejsou v této třídě mimo sport. verze až tak důležité... např. řazení.
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 23:02
Re: c
Zapomněl jsem ti napsat, ráno už byly všechny fuč... ;-\
Avatar - woody-alien
2. 12. 2013 22:26
Re: c
To máš těžký, nebylo nejspíš v té době v rámci mainstreamu jiné auto, nad kterým by ženy tolik jásaly a které by se jim tolik líbilo. A vsadím se, že srovnávací testy četla málokterá z nich. ;-) Nakonec, i mně se 206-ka líbila a líbí. Jenže ještě větší problém než jízdní zaostávání za dobovou konkurencí bylo to, že 206-ka strašlivě rychle "chřadla". Při stejném nájezdu (a to myslím už třeba 30.000 km) se zmiňovanou Fábií nezůstávaly rozdíly stejné ale zvětšovaly se v neprospěch Peugeota. Aspoň co jsem měl možnost vyzkoušet.
Avatar - Charger
2. 12. 2013 22:39
Re: c
Tos popsal hezky.

A stejně jako u 206 i nyní ženy z Capturu jásají, aspoň co jsem měl možnost sledovat jejich reakce :-)
Avatar - Ronault.
2. 12. 2013 23:05
Re: c
Fabia byla bytelná, Škodovka v té době přesvědčovala Evropu, že dělá dobrá auta, o tom není pochyb, ale nikdo jiný tolik ani jako ona nevydržela... jen je otázkou, jestli to je až taková pravda, protože sice interiéry ve Fabii nevrzaly, zatím co 206 ano, ale podvozky odcházely stejně, viz stabilizátory Fabií... a 206 se statisíci km, ne-li miliony...
3. 12. 2013 14:40
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
2. 12. 2013 16:50
yeti
Nemci radia Yetiho k strednym SUV, ale celkovo maju zvlastnu optiku pre kategorizaciu koncernovych aut. Skodovka je jasna, ale uz som videl aj eko-Prassaka vitazom eko aut vysej strednej triedy 8-s
Rozbalit vlákno
1
Avatar - 3_diamanty
2. 12. 2013 18:33
Re: yeti
nemci su zvlastni, hraju sa na panov sveta a ani auta si nevedia do tried zaradit, tragedi, spravim lepsiu tabulku s prstom v nose ako oni o tom bez debaty ( nechvalim sa , kazdy z nas by to spravil lepsie )

na stranke kfz-betrieb.vogel.de mas predaje a triedenie modelov, clovek len zasne miestami coho su schopni, este ze sa po nich neopicime

nemci si to hadzu ako im vyhovuje, ked napr. nemaju v koncerne vyssiu strednu tak jednoducho si pasat zadelia o triedu vyssie, ake jednoduche nie?

nie si sam kto len zira na niektore nemecke tabulky, keby taketo nieco sme robili na slovensku tak by nas mali za blaznov, raz darmo dokonali nemci su cim dalej nedokonalejsi ako aj ich auta, doba sa meni

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud