Novinky
stanislaff
6
Za polovicni cenu (anebo alespon za 550 000 Kc) by byla zajimava alternativa hothatchum.
nalimer
1
asi tak. cena 31.500€ je už vysoká aj pre fandu
Magister
0
To je a parametry toho motoru asi nebudou nic pro náročného Evropana obávám se.. ale jinak jeto plus pro Švédy.
Mrakoplas
2
Souhlas. Považuji se za skalního fandu značky, ale těch více než 800 tisíc bych nedal. Vždyť za ty peníze můžu mít mnohem modernější a technicky vyspělejší auta.
je stale pohladne a pekne auto, a urcite aj kvalitne, v com je od neho lepsi dnesny passat mondeo C5 laguna a podobne? v nicom , tento saab sa stale moze postavit zoci voci aktualnej konkurencii a ani nezbadame ze ma par rockov naviac, ide o spickovy nadcasovy dizajn a produkt hodny uznania, sedel som v som v nom na autosalone v steelarene v r 2007 ( autosalon na lade [odkaz] ) a uz vtedy som si povedal ze keby toto saab vyrabal vecne tak je v pohode, neskutocne auticko :yes😒br />
je tam na na fotke a aj v kombiku , hadam to najdete 😉
na fotkach to nie je moc vidiet ale bolo tam aj biele lambo, vtedajsi novy ufo civic a par dalsich kuskov
je tam na na fotke a aj v kombiku , hadam to najdete 😉
na fotkach to nie je moc vidiet ale bolo tam aj biele lambo, vtedajsi novy ufo civic a par dalsich kuskov
Mam rad SAAB a pri vybere noveho auta r. 2009 som vyskusal aj 9-3 2,0T, ale interier bol jednym z dovodov, preco som ho nevzal. Toto bolo zial dost pozadu uz vtedy, nieto este teraz: [odkaz]
To hádam nemyslíš vážne? Technicky zastaralé auto sa skrátka nedá porovnávať s aktuálnou produkciou, desať rokov vývoja (bezpečnosť, technika, asistenčné systémy) je desať rokov náskoku. Ja by som teda do kúpi takého auta (a hlavne za takú cenu) určite nešiel... Si asi mýliš sympatie k značke a dizjanu s reálnym stavom. Navyše hodnotíš aj kvalitu, kde je napísané, že auto vyrábajú z dielov od rovnakých dodávateľov ako predtým? Čo ak kvalitu a materiály prispôsobili potrebám Čínskeho trhu?
Ani majiteľ firmy si nerobí žiadne ilúzie, v podstate všetko smeruje do Číny...
Ani majiteľ firmy si nerobí žiadne ilúzie, v podstate všetko smeruje do Číny...
To bude teda raritka 8-s Zatial sa mi skor zda, ze po dodani zakazky pre cinske mesto to zasa zavru.
Drazi pozustali.
Sesli jsme se tu, abychom vzdali posledni...ehm, no tak jeste teda pul roku pockame. 😉
Sesli jsme se tu, abychom vzdali posledni...ehm, no tak jeste teda pul roku pockame. 😉
Že se nestydí - tahat nebožtíka z rakve. >😒]
To už bych pochopil obnovu výroby 95, to by šlo prodávat i mimo čínu.
[odkaz]
To už bych pochopil obnovu výroby 95, to by šlo prodávat i mimo čínu.
[odkaz]
Na 9-5 nemají práva, ne?
Si kup Insignii s benzínovým turbem a máš to, to samé.
Proč?
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
že já mám teď auto z roku 2001, které tenkrát nové stálo taky asi devět set set tisíc a dneska stojí sotva šedesát, tak když si udělám srovnání, že by moje auto dneska vyjelo fungl nové z fabriky.... ne, dneska by byla jeho cena tak maximálně půl mega a ani to by za něj jako za zastaralý model nikdo nedal. Takže SAAB neSAAB, ta cena je prostě úlet.
ŠTOKHOLM, BRATISLAVA. Legendárni fanúšikovia legendárnej automobilky SAAB majú dôvod oslavovať. Po dlhých rokoch dnes po štrnásty krát obnovili výrobu legendárneho modelu 9-3 Aero. Obidva vyrobené kusy tejto legendy poputujú do Národného technického múzea v Štokholme. Ďalšie znovuobnovenie výroby je aj napriek veľkej snahe papuánskych investorov v nedohľadne.