Diskuse: Honda Civic Tourer: 624 litrů za 487.900 Kč

Buď zlevní a nebo nic moc neprodají.Nechtěl bych být dealerem Hondy.Jinak ale ten kombík vypadá zajímavě a bude na silnici hodně vidět.Zvláštní auto.Poměr cena výkon ale mimo mísu, zatím.

Fuj, to auto je tak hnusné, zadarmo by som to nechcel ...

Za tenhle extravagantní vůz z roku 3058 bych opravdu nepřiplatil, byl bych ochotný vůz zkousnout za 300-350 tisíc s tou jednaosmou (poměr cena/výkon by byl super). A abych dal za 50 litrů zavazadelníku několik desítek tisíc navíc.... No chance... Bojím se, že v ČR, potžamo Evropě to nebude hit :-)

Radši Leona ST, nebo i toho výše diskutovaného Mégana.

>:-[]

Za 624 litry, to je drahé. A vůbec, díky, naše děti strašíme čertem... [odkaz] 8-s >:D :no:

vše zabaleno do unikátního designu se špičkovou technologií.
Cena je jaká je. Kdo si kupuje japonce, tak ví moc dobře proč a cena pro něj není primární kritérium :-! Ti, co neví proč mi dají palec dolů
>:D :yes:

Zrovna když jsem někde napsal, že ideál vidím Lifestyle s 2.2 naftou, tak ten motor zruší :-)

To auto vypadá ze zadu hrozivě, což je poznatek čistě subjektivní a jen prodeje ukáží, jak moc se designéři trefili do preferencí zákazníků.
Já osobně ho nekoupím, protože se mi nelíbí (zezadu) a kombi nepotřebuju. Fakt, že Civic má lehce neobvyklý design přední masky určitě, v mém případě, nepřeváží ten fakt, že je to kombi.
Co však oceňuji všemi deseti (prsty) je naftový motor. Ke srovnání nepůjdu daleko, co na to VW se svými 250Nm nebo Opel dosahuje až na 310Nm u nové 1.6? Sice to úplně nechápu, ale maximálku má civic-kombi podobnou jako VW vozy, i přes lepší parametry.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Prodejní ceny Civicu klesají pomalu a pohybují se na úrovni Golfu. Srovnatelná Astra či Focus se dají koupit o pár desítek tisíc levněji, přesto však Civic na zájemce nikdy dlouho nečeká. To je dáno poměrně omezenou tržní nabídkou. Většina Civiců nabízených na českém trhu pochází od soukromých majitelů, mají tudíž v průměru najeto méně než Focusy, Golfy a Astry, které často slouží ve firemních flotilách. Obecně vzato je Civic většinou v zachovalejším stavu. [odkaz]

Tohle nabízejte na marsu, kde nemají vkus, ale neprovokujte prosím občany této krásné země.

Než 1.6 d-tec?
V ničem?
:-)

s klidem bych si ji koupil - za 2 roky jsem do 2.2CDTi nevlozil korunu. Skoda ze uz ten motor nenabizeji, spotrebou jsem se pohyboval kolem 5ti,kdyz jsem tlacil na pilu tak po 100km 8max, slusny linearni zatah az k omezovaci bylo to co konkurencni TDI nema. Magic-seats jsou vynikajici vec, nizky posaz, idealni rozlozeni palubky - velka tlacitka a ovladani jednim tuknutim-otocenim...dnesni dotykove displaye bych omlatil navrharum o hlavu...tukate do vseho jak blbec a stejne to nedela co ma...kufr mel hatchback vetsi nez lecktery kombik + vyuzitelnost se skladanim sedacek jednm pohybem do roviny. Nevyhoda byly tvrde tlumice a kdo chtel vic litat nez jezdit, tak zadni vlecka byla na nerovnych cestach nervozni a taky pri hodne tvrdem zachazeni - brzdeni z vyssich rychlosti na plno, zacal malicko nerovzne predbihat zadek....ale abyste se nemylili, napr takova Octavie 2.0 TDIs viceprvkem byla presto pomalejsi (vyssi teziste, delsi prevysy:)) Fyzika se nezapre. Taky nenadchnul laciny leskly displayovy stit - hned poskrabany, lacinejsi detaily - nastriknuta imitace kovu v nejvyssi vybave Executive. Naopak sedacky z Alcantary s vybornym vedenim a navic pohodlne, nizky posaz, stresni okno, rychla klima s omlzovanim co funguje jak ma...

Ceny odpovidaji, podivejte se na zakladni vybavy Japoncu a vetsine lidi nic nechybi...naopak kdyz jsem posledne konfiguroval Octavii a proejce u modelu za 600tis chtel jeste priplacet za automatickou klimu, tak jsem po 2 hodinach konfigurator vzdal....pro me je to zbytecne neprehledne a silene preplacane priplatky. Ja chci auto, ne si dokupovat jako puzzle rezervu, stahovani okynek apod samozrejmosti.

Kdo chce kupovat holatka, pro toho je trh jinde. Napr. vyborny pomek kvalita/vybava vidim u Ceedu, za necelych 300tis mate slusne auto se zakladnimi prvky. 7 let zaruka je pro me neuveritelny zazrak, ktery jsem se ale jal overit osobne, proto jsme jeden Ceed poridily do rodiny.

Me bohuzel chybi silnejsi diesel...holt obcas si nejaky ten 2000-3000km vylet udelam, at uz k Azurovemu pobrezi, do Alp, Italie apod...a tam se nehodlam honit s 1.6tkou byt by mela na papire 130-150koni...objem nenahradi :). A nikdo mi nenamluvi, ze takovy motor vydrzi s temito parmetry to same co daleko vetsi motor. Vzdyt mi rostou vlasy na hlave kdyz mi u Mercedesu posledne rikali:"joo tak to je fakt ze an tomhle Cecku mate uz skoro 300tis ale ten motor je ajko novy, ale u tohohle novyho udavaji zivotnost 200tis !!!!" to si ze me delaji srandu...to mam co 3-4roky kupovat novy auto? A proc do Hondy diesel? Bohuzel Japomce s atmosferou jsem zazil...v 90tych letech uzasny motory, dnes po EKOhoneni bohuzel uz ne. Proto "musim" nechte volit diesel, s bonusem co nejdelsiho najezdu...zkuste v Italii/Francii o wkndu najit otevrenou benzinku :-) nekdy je to maly zazrak :-)

Takze dejte mi do ni zpet 2,2CDTi a jdu si pro ni, i za cca 650tis za Executive skvely kauf. Nemate? Bohuzel musim koupit az vyssi premiovku typu MB C...coz je mimochodem zajimava alternativa, kdyz ted vyprodavaji pred prichodem nove generace, starsi skladovky :-)