Diskuse: Snížení rychlosti kvůli hluku: Strašně to tu řve!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Upřímně zrovna s úsekem D1 - Václavák nemám sebemenší problém. Po tom, co prokličkuji D1 (zdravím frajery, co jedou 120 v levém a 110 v prostředním pruhu), si rád přepnu mozek do pohodičky, pobachu si z elektroniky a proploužím se do centra. Spotřebu mám při 50km/h stejnou jako při sedmdesátce (1100ot/min při 55km/h - 53 real vs. cca 1400ot/min při 70km/h), takže ani toto by pro mne nebyl protiargument pro pomalejší jízdu.

Kolik lidí tam bydlí a kolik projíždí? Proč se upřednostňuje menšina před většinou? A kdo z těch co tam bydlí tam bydlí dýl než cca 30 let? A proč se omezení rychlosti nekompenzovalo s novým povrchem? Proč jsou kamery měřící rychlost na otevřeném prostranství na né u domů kde by bylo logické jejich umístění? Proč se lidi do takových míst stěhují? A co na to Jan Tleskač?

Pan autor by si měl přečíst něco o akustice než tu ze sebe začne dělat vola a podsouvat čtenářům, že tři decibely nestojí za řeč.
Decibel je logaritmická jednotka. To znamená že tři decibely plus nebo mínus znamená dvojnásobný, nebo poloviční hluk! Víme?

Bydlím u letiště a štvou mě tyhle letadla, kterýma si lítají pracháči na dovolený a studentíci po erasmech. Řve to jako prase a vůbec se tady nedá v noci spát ...

asi stejná logika ...

Co s nimi ? Jednoznačně zakázat, omezit, zrušit cokoliv ... protože já tu bydlím a chci mít klid ( jo a stěhovat se nebudu )

problem jsou lide a ne hluk, mesto samo osobe je cimsi co by melo na co nejmensi plose umoznit zivot co mozna nejvetsimu poctu lidi, s tim je ale samozrejme spojena i doprava tech lidi a hluk ktery z toho vznika

problem ale je, ze lide chteji bydlet ve meste co vlastne neni mestem, ale krasou zelenou vesnickou ktere vidi v reklamach, misto kde jsou vsichni stastni, parkovacich mist je vice nez tech co potrebuji zaparkovat, nejsou tam zadne viceproude silnice a vsude okolo jsou parciky a hristatka plna zelene a zase plne radostne se usmivajicich lidi.... tedy presne to co chce developer na vizoskach kdys projektuje nakej barak, tedy neco co tam v zivote nebude >:D a vefinale to dopada tak, ze se stavej satelity a Franta co jeho barak spada pod katastr Praha mava prez plot u sveho domu Lojzovi co jeho barak spada pod katastr Brna, a to jen proto aby nebydleli v hluku a meli okolo sebe stastne a usmevave lidi jako na vizoskach, jestli to takhle pujde dal, tak se za par desitek let bude na cele D1 jezdit 50kou >:-[]

Po uvedeném úseku na magistrále jezdím, s padesátkou nemám problém, naopak, kvůli hustotě provozu v těhle místech je tam vhodná. Nakonec se ji naučila dodržovat i verbež v silných autech, která jinak na silnicích vytváří nebezpečné situace. A - obecně - ve městech by měl mít vždy přednost člověk a MHD, jezdit autem po městě je prasárna, a pro zúčastněné by to měla být drahá a komplikovaná prasárna.

Jak už zde bylo napsáno... nastěhuje se tam pár "czizáků" do bytů, které vykoupil zalevno podnikavec a zadraho prodal s vidinou lehkého zisku. Tito lidé si pak stěžují, protože u nich na vesnici projelo jedno auto denně...

Trochu sem to přehnal, ale takhlě nejak modelově to může vypadat ( A ne jen se silnicí, ale třeba si někdo vzpomene na kauzu slavného Rock Café na Národce a podnikavcem, co z komereční budovy udělal obytnou a obyvatelům se samozřejmě hluk z klubu nelíbil, atd, atd, atd...) >:D Sám bydlím odjakživa u frekventované silnice ve městě na okraji Prahy ( bývalá karlovarská výpadovka, která je i po stavbě dálnice vytížena díky přistěhovalcům a skladům). Nikdy v životě by mne nenapadlo si stěžovat na hluk.. silnice tu stojí stejně dlouho jako dům... A myslím, že ten pán v paneláku u magistrály, kterej je dál od silnici, než náš dům slyší ještě méně ( dělí nás jen úzký chodník ). Pár takových iniciativ jsme tu taky měli, ale dělají to většinou lidé, kteří mají potřebu do všeho rýpat a zviditelnit se...
Není to nic tak neslučitelného se životem, stejně hodně lidí usíná u televize a ta dělá větší rámus... Nám tu navíc lítají letadla z Ruzyně (vzdušnou čarou je to ani ne 5km od ranveje)... A taky žijem :-) A neodstěhoval bych se ani za zlaté prase!

Už to mám.... požaduju, aby tu ty letadla lítala 50tkou!!!

decibel je logaritmická míra, která říká (nic víc a nic méně) že veličina A je tolikrát větší, než veličina B. Pokud někdo napíše větu, že hluk v místě XY je například 60 dB, není dotyčný nic jiného, než blb. Protože bez znalosti veličiny, ke které se naměřená hodnota přirovnává, jde o kravinu. Sdělení "hluk je 60dB" totiž není nic jiného, než sdělení "hluk je milionkrát"... jistě si řeknete milionkrát co, nebo čeho... :no:

Pokud má automobil A výkon 55kW a automobil B výkon 110kW, dá se to zapsat tak, že automobil B má výkon o 3dB větší, než automobil A. Ale jistě neoznačíme výkon vozu B tak, že má výkon 3dB! A přesně tuhle kravinu ten redaktor v článku několikrát opakuje. :no: Pokud bychom označili jako jednotku výkonu jeden kW, bude mít automobil A výkon 17,4dB nad kW a vůz B výkon 20,4dB nad kW. Tedy o 3dB více... Důležité je ovšem to sdělení dB "nad kW" - lze to také napsat jako dBkW nebo dB(kW) - protože udává, co vlastně je tou měřenou veličinou...

Zdálo by se, že používání decibelů je tedy vlastně zbytečné. Není. Používá se pro snadný a rychlý zápis kolikrát je A více než B (nebo naopak) tehdy, pokud jsou mezi těmito veličinami řádové rozdíly - například tisíckrát (30dB), milionkrát (60dB), miliardkrát (90dB) atd... Vždy je však třeba definovat srovnávací veličinu (poměr 0dB, tedy jedenkrát). V případě měření hluku je to akustický tlak 2 x 10-5 Pascalu, což je pro většinu lidí tzv. práh slyšení (nejslabší rozeznatelný zvuk). Aby se v praxi rozeznalo, co je ta jednotka, doplňuje se zkratka dB třetím, nebo i čtvrtým písmenkem, které udává, co se vlastně porovnává. V případě hluku (tedy měření akustického tlaku) je to písmenko A (velké A). A teprve údaj o úrovni hluku (například) 60dBA, nebo 60dB(A) dává fyzikální smysl. Ovšem vysvětlujte to někomu, kdo nerozezná rendlík od poklice... :no: :no:

Lékařka a vedoucí odboru obecné a komunální hygieny Pražské hygienické stanice Vladimíra Zárubová navíc dodává, že ztišení o tři decibely je znatelnou změnou akustické situace. V těchto tvrzeních si přirozeně libují i zdejší obyvatelé, kteří se sdružili do skupiny s názvem Občané postižení Severojižní magistrálou.
Lekarka odsuhlasi co len chcete, ked dobre zaplatite a ked to ma byt "pre dobro ludstva". Opice vyskakuju radostou, lebo im lekarka, ktora ma zial vplyvnu funkciu blbost odsuhlasila a maju argument, hoc blby, podporovat svoje tvrdenia.
Uz len cakat Herkulesa, ktory sa tomuto kolotocu postavi.

Nemozeme sa cudovat, ze sa nam zije ako sa zije, ked veduce funkcie zastavaju blbci....