Novinky
KANKUNEN
2
Nemá tam být české Maserati Levante >😁
vrkuboy
3
Schade Schneemann
Petrko
1
Myslíte Škodu Tenzing?
aproximus
3
já bych hrál na národní strunu se Škodou Rakoncaj >😁 >😒] Škoda Snowman edition Rakoncaj >😁
Petrko
1
Já vycházel z toho šerpy, Jožka je horolezec. Btw. edition Rakoncaj, good idea. :yes:
kosmonaut
2
Škoda Rakoncaj 😄 :yes:
ozawasan
3
proč ne trošku tradic? Co Škoda Trautemberk?
vrkuboy
2
Tak vysoko se ten haldex nevyškrábe >😁
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
vrkuboy
3
Péťo prostuduj nějaký článek na téma nadsázka, ironie... etc 😉
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
vrkuboy
1
Palec dolů jsem ti nedal 😄
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
KANKUNEN
1
Jak se zdá, vcelku jednoduchá sranda už je moc složitá 😉 .
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
v schade koupili vetsi kopirku na dokumentaci
Moc mi nejde do hlavy, proc by meli menit nazev Yeti u jeho nastupce, kdyz se jedna o uspesny model a z pohledu marketingu je to tak naprosta blbost.
už má mokrý trenýrky........ >😁
ze skode odklepli uz druhe SUV ( prvy je yeti ) a o osude SUV v seate sa stale nevedia vo vw dohodnut, je to zvlastne ak seat nebude mat ani jedno SUV a skoda bude mat dve a vw tiez ma ich tiez par a audi ma ich este viac. Uz vudim ako sefovia vw budu nadalej nariekat ako sa spanielskej znacke nedari zvysovat predaje , pravda je taka ze seat mal SUV uz pripravene skor ako prisiel yeti, len boh vie kto to tam stale hadze seatu polena pod nohy, mal prist aj sportovy seat tiez z toho pred par rokmi nic nebolo len otvorena studia, je to skoda avsak pre skodu je to dobre ze seat jej nezatapa to ano, lenze koncern vw taha za jeden povraz a bolo by na skodu keby jedneho zvyhodnovali a druheho vyslovene uzemnovali, isty cas som mal pocit ze skoda je ta najviac utlacana znacka koncernu ( 10 rokov dozadu ) ale uz nejaky ten rok dva sa domnievam ze je nou momentalne seat, novy leon kombi na tom nic nemeni, seatu totiz zmizlo exeo, altea nema nastupcu, SUV zatial nikde, mii nie je ziade ntrhak -. seat si to tam vyziera bohuzial najviac teraz pritom este pred 15 rokmi mala znacka seat vacsiu perspektivu ako skoda aj lepsie meno a bola znamejsia vo svete, niekto sa snazi ten seat stale drzat akosi nakratko a to je skoda, miesto velkeho SUV skodovke by som sa viac ja osobne potesil nejakemu sikovnemu SUV od seatu, no co, raz si dole raz si hore, seat mal kedysi pred skodou navrh dnes je bohuzial on ten posledny v koncerne co je pre auto emocion trosku kruty osud, clovek by tuto znacku cakal trosku vyssie v pomyselnom koncernovom rebricku
Pokud bude mít Škodovka nějaké nové SUV tak bude i verzi pro SEAT. Nová strategie VW je celkem jasná. Jedna verze pro jih a jedna pro sever. Teď už jen řeší, kde vyrábět.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Ten koncept z titulního obrázku vůbec nevypadá špatně. Obzvlášť ta kulatá světla naprosto skvěle rozbíjejí tu hranatost celého auta.
A k čemu to je dobrý? Dyk takovejch aut jezdí .. co nabídne Škodovka lepšího, že se tam hrne? Jen další zbytečná kopie nějakýho VW.
Mně by se škodovka začla líbit, kdyby zrušila maličkou Fabii a Rapida a nakopla výrobu Oktávek, čímž by srazila jejich cenu a nenutila by chudší kupovat malá auta. Vždyť i obyčejnej člověk si zaslouží širší (tedy i vzadu pohodlné) auto. Ušetřili by na vývoji těch obyč plechovek a dělali by jen Oktávky. A Superby pro bohatší. Plus Citygo do města, plus dodávku a pickup, obé odvozené od Oktávky.
Mně by se škodovka začla líbit, kdyby zrušila maličkou Fabii a Rapida a nakopla výrobu Oktávek, čímž by srazila jejich cenu a nenutila by chudší kupovat malá auta. Vždyť i obyčejnej člověk si zaslouží širší (tedy i vzadu pohodlné) auto. Ušetřili by na vývoji těch obyč plechovek a dělali by jen Oktávky. A Superby pro bohatší. Plus Citygo do města, plus dodávku a pickup, obé odvozené od Oktávky.
o Tiguanu se píše na každým rohu - i tady na acz.
Ty jiný přední světla s nima zas tak nepohnou.
:-!
Ty jiný přední světla s nima zas tak nepohnou.
:-!
Škoda zatím nemá žádné SUV, tohle bude možná první (velikostí mezi Tiguanem a Tuaregem). Má pouze crossover Yeti, který je zvednutá Fabie ;-\
"Mezi konkurenty automobilu budou patřit Kia Sorento nebo Hyundai Santa Fe. ... Pod kapotou budou pracovat maximálně dvoulitrové motory, základem bude turbodiesel 1.6 TDI."
---
to snad nemyslia vazne ... s 1,6TDI to ma konkurovat santa fe alebo sorentu s 2,0 alebo 2,2 CRDI ? 1,6 TDI v dvojtonovom velkom SUV ? hm kam ten svet speje ...
neviem si predstavit ako niekto pride s dvojtonovym SUV a pochvali sa ze to ide na 1,6l motor ... vsak sa kazdy musi za brucha chytat od smiechu ako v tej reklame na tchibo ... 😄
---
to snad nemyslia vazne ... s 1,6TDI to ma konkurovat santa fe alebo sorentu s 2,0 alebo 2,2 CRDI ? 1,6 TDI v dvojtonovom velkom SUV ? hm kam ten svet speje ...
neviem si predstavit ako niekto pride s dvojtonovym SUV a pochvali sa ze to ide na 1,6l motor ... vsak sa kazdy musi za brucha chytat od smiechu ako v tej reklame na tchibo ... 😄
To je přece dost jasné ne? Je to kvůli emisím, sníží to celkový průměr celé modelové řady a svět bude zas o chlup lepší >😁 :yes: Nakonec si to nějaký masochista i koupí, všichni ostatní sáhnou po 2.0 TDI v dvou variantách a bude klid 😉
Sice si nemyslim, ze bude mit dve tuny, pocitam maximalne kolem 1700-1800 kg, ale ta jednasestka je skutecne k smichu. Jestli bude mit 77kW, tak jim vlastne nic nebrani dat tam totozne vykonnou 1.2ku pro "rodiny s detmi". Pro auto teto kategorie a velikosti (treba po spravnem zaokrouhleni nebude merit 4.6, ale 4.7 😉 ) je dvoulitr s turbem takove rozumne minimum. Idealne by motorova paleta mela zacinat 2.0 TSI s cca 130kW, potom 2.5 TSI od Audi 160 kW a jako vrchol sestivalec 3.0 TSI 200 kW. K tomu nejaky ten dvoulitrovy diesel pro setrilky, pripadne 3.0 TDI a hotovo. Ne o moc vetsi touareg jezdil i s dvanactivalci, proboha.
No to jsi vlastně popsal motorovou paletu Q5... jenže Audi je Audi a Škoda je Škoda.
Jak rikam, je to idealni, tj. nerealna varianta. Ale i tak by to aspon ten petivalec jako vrchol chtelo.
To ale není ideál - základní levné motorizace tam potřebuješ taky. Vezmi si třeba ten bezníz... 2.0TSI jako základ? Pro spoustu lidí je to už zbytečný luxus, na domácí žvýkání si v pohodě vystačí s 1.4TSI (a 1.8TSI už je bonus).
Vykonove urcite staci 1.4ka, ale porad to bude 1.4ka, byt by byla sebevykonnejsi.
Bude to auto na MQB, takže na podélně uložené motory (3.0TDI/TSI) logicky zapomeňme, ty nemůže mít ani Tiguan/Q3. Taky nelze čekat, že by zrovna Škodovce dali něco, co je dosud jen pro Audi/Porsche a vrcholné modely (Touareg/Phaeton) VW.
Podobné je to i s 2.5 TFSI, který sice zástavbu napříč umožňuje, ale zatím ho má exkluzivně jen Audi, takže těžko přeskočí VW a dají ho Škodovce.
Velmi pravděpodobně se tam dostane nějaká verze 2.0 BiTDI a slušně naladěný 2.0 TSI, což by byly vrcholné motorizace celkem v pohodě, běžná mainstreamová konkurence Škody taky zrovna žádné výkonové "zázraky" nenabízí.
Podobné je to i s 2.5 TFSI, který sice zástavbu napříč umožňuje, ale zatím ho má exkluzivně jen Audi, takže těžko přeskočí VW a dají ho Škodovce.
Velmi pravděpodobně se tam dostane nějaká verze 2.0 BiTDI a slušně naladěný 2.0 TSI, což by byly vrcholné motorizace celkem v pohodě, běžná mainstreamová konkurence Škody taky zrovna žádné výkonové "zázraky" nenabízí.
4.6m, no dobre, za sebe bych rekl stredni, ale budiz. Zajimalo by mne, co chysta VW nasadit do US misto Touarega, ktereho od pristiho roku stahuje, neb se mu cenou kanibalizoval s Q7 a Cayenne. Bude to zjevne ten CrossBlue, zadny re-branding skodovky, ktera by navic byla moc mala, ikdyz asi za prijatelnou cenu...