Tak už konečne pochopili, že stvorili a predávajú dizajnový paskvil? Chvályhodné, aj keď nie som si istý, či je naznačená "žraločia papuľa" krajšia či príjemnejšia na pohľad. Na Fieste na mňa ktovieaký dojem nerobí. Interiér by sa zišiel celkom nový, čo si všímam, páči sa minimu ľudí.
Neviem ako na iných trhoch, u nás sa Ford zabíja cenou. V cenníku síce začína na nejakých 14 tis. v základe, reálne ale také autá ani nevozia, resp.na individuálnu požiadavku. Predávajú vozidlá, čo sú na sklade, fajn vybavené, ale reálne tak od 17-18 tisíc.

Rozbalit vlákno

webpaja

7. 1. 2014 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sebareflexia

Kombík umí vypadat dobře, tam problém nemám. Dokonce nejlíp ze všech kombiverzí FF v historii, problém mám s HB, kterej prostě neumí zaujmout.

iudex

7. 1. 2014 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

Presne tak, kombík vyzerá k svetu: [odkaz] Problém je hatch.

webpaja

7. 1. 2014 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Jo :-)

Pernik

7. 1. 2014 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

souhlasim,na kombika se koukat dá,ale ten hatch,to je příšernost,i když ten na té nové fotce taky nevypadá nijak skvěle,aspoň vypadá uhlazeněji,nevim proč automobilky přešly k tomu,že si všechny jejich modelů musí být podobné,to designerům dochází nápady???Rapid je zmenšená Octavia,fiesta,teď i focus je jako mondeo,no nevim,mě osobně se tohle řešení nelíbí

webpaja

7. 1. 2014 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Sierra byla jako Scorpio, Mercedesy 80-tých let jasná rodinná linie…o tom to přece je.

miromen

7. 1. 2014 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

HB a sedan ale ten se vyskytuje vzacně. Velice dobre auto s problemovym vzhledem jak exterieru tak interieru.

twistedTSD

7. 1. 2014 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Kombi možná vypadá nejlépe, ale (pro mě) v rámci třídy pořád průměr. Focus II FL je prostě jiné kafe, a to bez ohledu na karoserii.

Mimochodem, fotka pěkná, ale běda když se na to eSTéčko člověk podívá zepředu...

iudex

7. 1. 2014 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

No práveže ST ani zpredu nevyzerá zle, rozhodne lepšie, ako tie umelé trojuholníkyu bežného modelu: [odkaz]

twistedTSD

7. 1. 2014 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Tak v tom se asi neshodneme. :-) Takový sumec...Ale tahle barva mu sluší.

Klaudius

7. 1. 2014 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Mne na súčasných modeloch prekáža aj čelo, mriežka chladiča je príliš veľká, navyše hnusných hrubých tvarov, trojuholníky po stranách to zabíjajú celkom. Nový tvar je o čosi lepší, ale tiež žiadna sláva.

nexter

7. 1. 2014 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

V povodnom texte sa pise ze podla redakcie by focus mohol takto vyzerat takze ide len o ich navrh a nie origo fotku... Myslim si ze focus bude ovela krajsi.

Klaudius

7. 1. 2014 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Snívajte s nami - nechajme sa prekvapiť, ja radšej neverím vopred.

woody-alien

7. 1. 2014 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

Kombík ujde, ale mému oku stejně nejvíc (pokud mluvím o zevnějšku) lahodil Focus II kombi po F/L.

webpaja

7. 1. 2014 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

Mě se nejvíc líbí právě trojka. Viděl jsem v červený barvě s nějakým optickým paketem a lahůdka.

iudex

7. 1. 2014 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Je vidieť, že si človek s vybraným vkusom. :-) >:D

webpaja

7. 1. 2014 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Kia-Worlde? >:-[]

white label

7. 1. 2014 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Jak si mám v tomto případě "přeložit" slovo "vybraným"? Jako vytříbeným, nebo spíš jako chybějícím/vykradeným...? :-O >:D ;-)

iudex

7. 1. 2014 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Samozrejme že "vytříbeným". ;-)

Klaudius

7. 1. 2014 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Že ty doma nemáš žiadny slovenský TV-kanál? Máš medzery vo vzdelaní, chlape... >:D

white label

7. 1. 2014 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Naopak, nejen slovenských TV-kanálů mám doma dost a i proto si mohu dovolit i "česko-slovenskou" ironii.... >:-[]
A zrovna slovo "vybraný" máme společné, akorát si nejsem úplně jistý, jestli u vás může být taky tak dvojsmyslné, jako u nás... :-)

Klaudius

7. 1. 2014 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Môže - aj trojzmyselné. Mám vybraný(výber) nový byt, ale aj vybrané(vycibrené) chovanie. A na strome môže byť vybrané(vykradnuté) hniezdo.
Mimochodom, poznáš najväčší paradox českého jazyka, ktorý som dodnes nepochopil?
Že v DOLECH u vás makajú HORNÍCI, a futbalové mužstvo máte BANÍK Ostrava.
Slovanské jazyky sú krásne a bohaté. ;-)

_MT_

7. 1. 2014 23:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Takže stejné jako v češtině (ty tři významy).

Horník, neboli Bergmann. Dříve se totiž většinou těžilo v horách. Tedy nebyly hlubinné doly, ale tunely do hory. Proto horníci. Jak říkali dolům v dobách, kdy kutali v horách, ti nepovím.

Vůbec okolo horníků/ havířů/ baníků je to vtipné. Máš horníka, báňský (hornický/ důlní) a fárat (pracovat v dole). Fárat je z německého fahren (jezdí výtahem nahoru a dolu). Báň je slovanská (v Čechách to znamená i vězení, původně pak lázeň).

Co se týče fotbalových klubů, to by ses musel zeptat soudruhů, proč použili slovenské slovo. Máme báňský úřad, máme báňskou školu, ale baníky máme jen ty fotbalové.

Rozhodně to neber nijak autoritativně.

white label

8. 1. 2014 01:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Jo, taky to může být nádoba, džbán, amfora, nebo taky věž...
[odkaz]
.

_MT_

8. 1. 2014 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Vězení jsem zmínil, protože tenhle význam možná na Slovensku nemají.

Klaudius

8. 1. 2014 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Beriem to s humorom, sú to veci, ktoré môžu pobaviť a rozptýliť. Takýchto "vtipov" sa určite nájde dosť v každom jazyku.
Báň u nás nie je, u nás je to baňa. Väzeniu slangovo baňa nehovoríme, občas sa vyskytne výraz diera, samozrejme v správnom kontexte.

_MT_

8. 1. 2014 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Slangových výrazů pro vězení máme v češtině vícero. "I wonder why." :-)

Jo, člověk se tím někdy pobaví. Báň je v každém jazyku psaná trochu jinak, ale má stejný původ (tedy v latině). Nicméně otázka, proč se horníkům říká, jak se jim říká, mi přišla zajímavá. Tak jsem to trochu rozepsal.

white label

8. 1. 2014 01:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Jo, myslel jsem "více smyslné".
Jak píše i MT, máme třeba báňskou školu, Český báňský úřad apod., takže základ slova má stejný význam i v češtině...

woody-alien

8. 1. 2014 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

A myslel jsi "více smyslné" jako, že to má víc významů, nebo jako více sexy, erotické... >:D Jj, jazyk to je chrám i tvrz. ;-)

_MT_

8. 1. 2014 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Teď je otázka, jestli za pojmenováním úřadů a škol nestojí také soudruzi. Jinak je to vskutku kuriózní - proč tak pojmenovávat úřad, když se tahle slova (tedy baník a báně ve smyslu doly) nepoužívají ani v oboru (alespoň ne dnes).

Řekl bych, že většina lidí stejně nebude vědět, co baník znamená. Možná tak karbaník. :-)

Další kuriozita (z mého úhlu pohledu) je, že pod báňský úřad spadá myslím obecně stavba tunelů. Tedy i pro železnici, nebo silniční dopravu. Je mi jasné, že jsou to zkušení tuneláři ( >:D ), ale přijde mi to kuriózní.

Petrko

8. 1. 2014 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Vy zase chodíte na motori a máte čiernu bielizeň. Takže si nemáme co vyčítat. ;-)

Klaudius

8. 1. 2014 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

A vieš, kde si to počul o tom motori? Chcelo by to uvažovať a rozoznávať nárečia od spisovného jazyka.
A mimochodom, nikto tu na nikoho neukazuje prstom, ani sa nesmeje zo zvláštností v českom jazyku - nauč sa čítať a chápať, a potom si radšej rozmysli, či budeš rýpať, ty truľo.

Petrko

8. 1. 2014 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Začal jsi s rypáním sám doly vs horníci. Taky o tom víš prd. Kašpare

PS. Ano vím o motori jsem slyšel od východňára. Ostatní chodíte elektrickou.

iudex

7. 1. 2014 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

Cena nie je problém. Za 12990 máš Focus kombi, to nie je zlé. Choď do predajne Fordu a z cenníkových cien Ti dosť výrazne zľavia, rozhodne viac, ako u konkurencie. Problém bol v začiatkoch predaja, keď lepšie verzie Focusov stáli toľko, čo akciové Mondeá a potom viacerí záujemcovia o Focus skončili v Mondeu. Teraz sú však ceny v poriadku, na úrovni konkurencie, takže predaje sú nízke naozaj najmä kvôli tomu dizajnu.

Klaudius

7. 1. 2014 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sebareflexia

Tak s tými cenami by som si celkom istý nebol, ja som to zo zvedavosti u Forda v BA skúšal a predajca teda nebol nijak zvlášť ústretový. Prístup bol podobný ako u Opla, snaha predávať to, čo je na sklade a presviedčať zákazníka, že potrebuješ aj to, čo nechceš, lebo v aute to je. S cenou dole rádovo v desiatkach Eur za kdejaké blbinky, takže začali sme na cene nejakých 18.700,- a končili slabo pod 18 tisíc, najväčšou zľavou bolo odpočítanie ceny práce za montáž alarmu, ak si dobre pamätám. Možno teraz je to inak, alebo iní predajcovia sa správajú lepšie ako v Summit Motors.

iudex

7. 1. 2014 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Ja práve v Summite mám úplne opačné skúsenosti, sú schopní dať najväčšie zľavy nielen v porovnaní s konkurenciou, ale aj v rámci predajcov Fordu. Pri akčných modeloch X už zľavy nie sú veľké, lebo ide o akciové ceny, ale pri bežných cenníkových sa dostaneš na slušné percentá.

Klaudius

7. 1. 2014 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Bol si na Tuhovskej v BA? Tak som mal asi smolu na blbého predavača...

iudex

7. 1. 2014 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sebareflexia

Áno.

galerida

8. 1. 2014 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Píšeš pekné bludy...

Focus vo výbave spirit X so litrovým turbomotorom 125k 6M s dvojzónovou automatickou klímou, cúvacími senzormi, tempomatom, 6st. prevodovkou, športovými sedačkami, 4 ročnou zárukou... stojí 14 590EUR, s metalízou 15 085 EUR. To, že ťa tlačí predajca, aby si si kúpil to najdrahšie, čo tam je, je len jeho snaha a ak sa necháš dotlačiť k tejto sume, je to len tvoja neznalosť trhu. Myslím, že na sklade je týchto modelov dostatok. Uvedom si, čo kupuješ - naceň si do rovnakej výbavy cee´d alebo octavku, golfa, astru s podobnými motorizáciami a budeš prekvapený, aký výsledok dostaneš. Nehovoriac o tom, že už i ten najlacnejší focus má vzadu viacprvkové zavesenie - porovnaj si to s konkurenciou, ako ktoré auto jazdí a tlmí nerovnosti. Vec dizajnu je každého osobná záležitosť, keby stálo auto v tejto kategórii o 5000 eur menej, všetci by to vychvalovali aké je to krásne. Jednému sa páčia brunety, druhému čiernovlásky a ja si myslím o ľuďoch, čo ma chcú prehovoriť, že sa mi niečo nepáči, že sú obyčajní obmedzenci.Jednému sa nepáči konzervatívny dizajn, druhý ho miluje, jeden obdivuje dizajn vesmírnej ľode, iný krabice - čo je na tom zlé? Jediná chyba fordu je, že nevyskakuje v reklame z každej chladničky, alebo práčky ako kia, hyundai, alebo škoda a marketing samotného fordu v SR je neskutočne úbohý. Pritom focus je celosvetovo najpredávanejším autom a fiesta je najpredávanejšie auto v západnej Európe. Bývalé postkomunistické štáty majú svojské pravidlá trhu a ľudia sa dajú oklamať podstatne ľahšie ako na západe a pri tom máme o veľa hlbšie do peňaženky. Stačí dať zľavu a hneď je dôvod na kúpu, bez toho, že by človek vôbec začal rátať, spočítavať, porovnávať. Lebo ak by začal, tak by zistil, že škoda je v skutočnosti v SR a ČR prémiová značka s cenami vyššími ako vw, alebo že kia vôbec ale vôbec nie je lacná ... Ford, na to, aký ma potenciál a čo reálne ponúka je totálne zakopaný a marketing ma na úrovni doby kamennej. Importér sa môže hanbiť.

Klaudius

8. 1. 2014 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Píšeš pekné bludy...

Predajca Fordu? Alebo patent na rozum a odborník v oblasti marketigu a predaja? Ja píšem zásadne vlastný názor a prezentujem vlastný pohľad na vec. Môžem sa mýliť ale o školenie nemám záujem.

galerida

8. 1. 2014 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Píšeš pekné bludy...

Prepáč. Ja som taký samovytáčací typ človek a takéto reči privádzajú do zúrivosti. Ideme kupovať auto do rodiny z tejto kategórie, takže som si dal námahu a hodil to na papier, zdvihol telefón resp osobne sa zastavil u všetkých možných, čo predávajú autá. Takže vychádzam zo skutočnosti a nie z toho, čo si myslím, že je pravda, lebo si to myslím len tak z brucha. Vychádzam z faktov a z toho, čo je reálne na trhu. Ja tu neprezentujem svoj názor, prezentujem tu fakt! Takže ak napíšem, že mnou popísané auto sa dá bez problémov zohnať za 15000 eur, tak je to fakt a nie blbosť, že také auto stojí 17 - 18tis, len preto, že si to myslím. V globále len to chcem povedať k internetovým diskusiám, že sem prispievajú často ľudia, čo vôbec nevychádzajú zo stavu veci, z reálu, ale z niečoho, čo si myslia, že je tak z mne neznámych príčin... Môžeme sa tu dohadovať a prekárať ohľadom dizajnu, lebo to je vec subjektívna ;-) A obhajovať výmysel tým, že je tvoj názor je... :no:

webpaja

7. 1. 2014 09:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Potřeba

Ikonickej model potřebuje plastiku jako sůl. Nejen přední část, ale hlavně nevzhlednej zadek, spolu se skupinovými svítilnami hyzdí jinak tradiční tvar. Určitě by se vyplatilo přiostření rozteklých markantů karoserie a návrat k edge kultuře, tak dobře aplikovaný u prvního modelu Focus a docizelovaný ve FL.
Motoricky je na tom FF velmi slušně, chybí mi zmínka o novým 1,5EB. Uvnitř se s pocitovoiu stísněností asi nedá nic udělat, sdružení pár tlačítek určitě prospěje, jen mám obavu, že dojde k přesunutí do displaye.
Nejprodávanější auto na světě si zaslouží víc než jen globální unylost.

Rozbalit vlákno

pogo26

7. 1. 2014 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Na tom nejprodávanějším autě na světě se podílí i minulá generace Focusu. V designu bych nějaký problém neviděl. Fiestě také rozteklé tvary nevadí a žádné přiostření nepotřebuje. Stačí jen nízká cena. Na ostrý a designově čistý design pro toho správného Evropana z Německa tady máme koncern.

webpaja

7. 1. 2014 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potřeba

Fiesta má podstatně jasnější a ostřejší rysy. To o kolik generací se jedná je úplně fuk, Focus je nejprodávanější na světě.
Nevím proč sem tahat debatu o německém koncernu, kterej máš na mysli?

pogo26

7. 1. 2014 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Potřeba

To téma sem taháš pořád ty. Máš nějakou utkvělou představu o evropském designu, jehož představitelem je dle tvých zdejších textů koncern VW. Nevím dle čeho hodnotíš, co je a co není design pro evropského zákazníka. Já jsem max schopnej říct, co se líbí mně.

webpaja

7. 1. 2014 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potřeba

Já a VW? To snad nemůžeš ani myslet vážně ;-) . Přitáhl jsi sem to téma ty, já se ani nezmínil. To, že novej FF nedosahuje vizuálních kvalit I. gen nebo II. gen po FL je můj osobní názor, kterej neprezentuju jako názor všehomíra.

pogo26

7. 1. 2014 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Kdybych to nemyslel vážně, tak to sem nepíšu. Není to poprvé, kdy sem téma designu pro evropského zákazníka taháš. Minule to od tebe schytal Mercedes, který má dle tvého pohledu taky design pro Asii. A dle tvých vyjádření asi tvé představě o evropském designu nejvíc vyhovuje aktuální design koncernu VW. Zjednodušení o rozteklém asijském a ostrém a čistém evropském designu pro mně neplatí. Koneckonců i ten rozteklý design může být čistý.

webpaja

7. 1. 2014 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

A ty píšeš co? Objektivní názory? Pogo26, co to na mě zkoušíš? :-) Píšu svůj subjektivní názor, pokud se ti líbí nový Mercedesy, gratuluju. Mě jednoduše ne.
Tvoje domněnka!!! ano o nic jinýho nejde je naprosto lichá! podívej se na nejkrásnější auta historie, jde vždy o jednoduchý zaákladní linky a linie s citlivým setupem detailů.
Nikdy jsem nenapsal, že oblé je špatně, nedomnívám se to a pokud si to tak vysvětluješ tak špatně.
Pokud se bavíme o technice, pak opět píšu svoje vlastní názory na základě osobní zkušenosti, nejsem technik jen uživatel. A opět…co sedí mě, nesedí jinýmu. Takže se hoď do pohody a přestaň tu vykřikovat svoje mylný domněnky ;-)

pogo26

7. 1. 2014 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Moje názory jsou samozřejmě jen moje a na tebe jsem reagoval jen proto, že mně nesedí to tvoje rozdělení ne evropský a nějaký jiný design. Sám asi víš nejlíp, jak to myslíš, tak už ti do toho nebudu kecat. :'-(

webpaja

7. 1. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

To ti ani nemůže sedět, jde o moje vnímání. A světe div se i to se nějak vyvíjí. Dvakrát se mi nechce se tu rozepisovat co považuju co vydařenější nebo horší design. Je to různorodá směs a i tak bych třeba napsal, že daný auto nechci. Potřebuju se nějak cítit i uvnitř a kolikrát exteriér pro mě nekoresponduje s interiérem.

Dinar

7. 1. 2014 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potřeba

No, pokud nevidíš rozdíl v evropském designerském přístupu, škole, či jak to nazvat, např. ve srovnání s asijskou, pak těžko ti pomoct. Ono, pokud někdo od dětství brousí po ulicích Florencie nebo vidí z okna Hradčany, musí mít logicky jiné vnímání estetiky než ten co má v oku třeba Gyeongbok Palace (v Soulu). ;-)

pogo26

7. 1. 2014 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Asi moc nechápeš na co reaguješ. Asi se podle tebe designer MB CLA díval každý den na Gyeongbok Palace, když má ten asijskej design. A pomalu každý Číňan usínal při pohledu na Hauptbahnhof, když se jim tak líbí VW.

Dinar

7. 1. 2014 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potřeba

Řekl bych, že nechápeš ty, já přece nemluvím o tom, jestli se CLA líbí Evropanům nebo VW Číňanům (nemluvě o tom, že obliba vw v Číně nesouvisí s designem, jak mylně vyvozuješ), mluvím o designovém přístupu o evropském/asijském designu, škole, pohledu, a to v reakci na tvou odpověď webpajovi "...nesedí to tvoje rozdělení ne evropský a nějaký jiný design". Sedí, CLA má globální design, který momentálně jede asijskoamerickou školu, samozřejmě ne samoúčelně, ale s ohledem na velikost cílových trhů.

pogo26

7. 1. 2014 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

A to, že MB CLA nebo MB A nemají evropský design, ale mají dle tebe design asijskoamerický jsi rozhodl ty nebo webpaja? Jak zvládá Němec, jež studoval Coventry tuto americko-asijskou designovou školu? To je základ této diskuse. A existuje podle tebe ještě dnes vyráběné auto s evropským designem?

Dinar

7. 1. 2014 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Potřeba

Základem je, abys pochopil, že designová škola, pojetí, nesouvisí s tím, jestli v jejím duchu tvoří Němec nebo Japonec (podobně to funguje v architektuře). Jde o to, že tu evropskou školu, pojetí, nemohl Japonec vymyslet, a že oko Korejců od mala přivyklé Gyengbog přirozeně lépe přijímá design těžící z podstaty těchto typicky asijských tvarů.
V evropském pojetí designu se vyrábí spousta aut, mimo evropské značky i některé asijské, např. KIA nebo Suzuki, v posl. období k němu tíhne i Nissan.

pogo26

7. 1. 2014 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Takže jen slova, slova a žádná odpověď. Stačilo napsat, že evropský design je ten, co se líbí tobě.

webpaja

7. 1. 2014 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Já nevím, ale Dinar to snad víc polopaticky vysvětlit nemohl ;-)

pogo26

7. 1. 2014 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Nic nevysvětlil. Jen se v tom plácal. Žádná logika ani argumenty. Pořád je to jen o tom, že někdo (třeba ty nebo Dinar) přilepí nějakému autu asijský design a pro někoho jiného je stejné auto představitelem aktuálního evropského designu. Napadá mě jedno docela jednoduché vysvětlení. U nás se nejvíce prodávají 2 značky. Jedna korejská a jedna naše, evropská. Možná z toho pramení i to rozdělení na asijský a evropský design. Co je trochu podobné Hyundai, tak má asijský design a co je podobné Škodovce, tak má evropský design. Ale tímhle vysvětlením bych někoho, pro tu jednoduchost, mohl i urazit.

Makovnik

7. 1. 2014 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

DasKoncernove auta teda maju europsky alebo azijsky dizajn, ked sa tak dobre predavaju v Cine a spol? a dizajn predava, ne ze ne.

white label

7. 1. 2014 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Zkus nejdřív pochopit příspěvek, bez toho se na něj věcně odpovídá špatně... ;-)

Katikakus

7. 1. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

S tim VW jsi u webpaji slapl hodne vedle, kamo.

webpaja

7. 1. 2014 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Dík, to mě vážně pobavilo ;-)

Ji/Ri

7. 1. 2014 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

A domů!!!'! Ty fauvalisto!

twistedTSD

7. 1. 2014 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Fakt, že ne vše musí být ostré a čisté jako u "nejmenovaného koncernu" ještě neznamená, že to musí být ohavná rozteklina. Viz Mazda, Alfa, Opel, a další.

iudex

7. 1. 2014 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Plný súhlas. Posun dizajnu prednej časti smerom k ST (či Focusu electric) je vítaný (už pri predstavení F electric som písal, že takto mal vyzerať štandardný Focus), zadok sme nevideli, ale tam nevyhnutne musia ísť preč tie "morské plody", čo si hovoria zadné svetlá. Učesanie interiéru tiež pomôže, teraz je tam príliš chaotická rôznorodosť tvarov, materiálov i displejov. Naopak motoricky či technicky Focus stíha, tam veľké zmeny netreba.

webpaja

7. 1. 2014 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Potřeba

Největší problém jsou jak píšeš "mořský plody" a beztvarej předek, ten mi nesedí.

Dinar

7. 1. 2014 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

V kombíku je trojka celkem o.k., a jestli přidají tuhle aston masku, tak tomu ublížit nemůžou, i když designový majstrštyk z globál fordu už nikdy nebude. Větší problém je vnitřek, tady jim jak v designu, tak v materiálech a provedení ujel těžce vlak. ;-)

Klaudius

7. 1. 2014 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Udrel si kliniec po hlavičke, absolútne presne. Neostáva, než čakať, čo vykúzlia v ďalšej generácii, to však ešte pár rokov potrvá. Ale to beriem ako pozitívum, vzhľadom na to, akým smerom ich dizajn momentálne ide.

twistedTSD

7. 1. 2014 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potřeba

Ještě bych upravil zadní nárazník, ta strašná spousta černého plastu ve spodní části jen umocňuje už tak hrozný dojem...

3_diamanty

7. 1. 2014 09:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

dalsi krasavci

[odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] ;-)

kam len na tie zrudicky ten ford chodi vie niekto? az nechutne hnusne su tie auta boze

momentalne asi najodpuduzujucejsi dizajn pre mna osobne bez hanby priznavam, to uz aj tie ssangypongy su krajsie ako tie dnesne fordy

Rozbalit vlákno

nalimer

7. 1. 2014 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dalsi krasavci

veru. technologicky na tom nie je zle, ale dizajn mi nejak nešmakuje.
je psychologicky dané, že ľudia si vyberajú autá, ktoré majú "optimistický výraz chladiča" - :-) výraz na Forde je čistý pesimizmus - :'-(

webpaja

7. 1. 2014 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Proto ten pouhej více než milion prodaných kusů ročně. ;-) Ford nemá špatně nastavenou základní formu designu, ta je v pořádku, problém je v detailech utvářejících tvář.

nalimer

7. 1. 2014 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

nech predá aj dva milióny (nepozeral som nové stats), ja vyjadrujem osobný názor k dizajnu auta.

webpaja

7. 1. 2014 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

V pohodě ;-) jen, že nejde paušalizovat, že si lidi vybírají na základě optimistickýho vzhledu auta.

WinDiesel

7. 1. 2014 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dalsi krasavci

No ale právě v Evropě to není žádná sláva.

Paulie88

7. 1. 2014 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Za to KIE jsou nejkrásnější auta na světě. Howgh.

jazva

7. 1. 2014 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: dalsi krasavci

ešte že tu máme klasickú krásu v podaní H/K [odkaz] [odkaz] [odkaz]

webpaja

7. 1. 2014 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

:yes: >:-[] škoda, že tu není GTI, mám dar krásně vyjádřit rozdíly pomocí jednoznačných obrázků ;-)

pargi

7. 1. 2014 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dalsi krasavci

>:-[] :yes: komora

iudex

7. 1. 2014 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

>:D :yes:

Klaudius

7. 1. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Tá Venga je vpohode, ale Hyundai si môže s Fordom podať ruku... :yes:

woody-alien

7. 1. 2014 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Píšeš rychleji, sakra. ;-)

Ji/Ri

7. 1. 2014 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

...chceš říci, že má erudovanější prstoklad?

Klaudius

7. 1. 2014 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Hádam nezávidíš? Došetri a nechaj sa doškoliť. Ak sa na to cítiš. ;-)

woody-alien

7. 1. 2014 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

>:D Bohužel (protože Ford mám jinak docela rád) musím dodat, že velká část současných modelů Fordu si s touhle korejskou vizualitou v ničem nezadá. Dej si tam nějakou prima fotku (kdybys nevěděl, tak GTI vybere >:D ) Grand C-Maxu, Focusu hatch nebo i Fiesty a vše je jasné. ;-\

jazva

7. 1. 2014 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Skôr ako o obhajobu Fordu (tie autá sú až na pár výnimiek, nejako mimo môj záujem), mi išlo o to aby sa náš plagátovec trochu uvedomil. Pretože na jednej strane ospevovať ix35 a na druhej sa smiať z Fordu že je škaredý, je prinajmenšom zvláštne...

woody-alien

7. 1. 2014 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Jasně, trochu víc nadhledu by topperovi neuškodilo. ;-)

webpaja

7. 1. 2014 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Nadco? >:-[]

webpaja

7. 1. 2014 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Grand C-Max néééé ;-)

woody-alien

7. 1. 2014 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Ford se dostal do fáze, kdy se na něj hodí stejné pořekadlo jako na fotbalovou Slavii. "Fandit Slavii (Fordu) je občasná radost a celoživotní utrpení" >:-[]

webpaja

7. 1. 2014 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

>:-[] To u všeho ;-)

Dinar

7. 1. 2014 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

>:D :yes:

white label

7. 1. 2014 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

Tak tohle ti fakt nemůžu nevěřit... >:-[] :yes:

P.S Ale tenhle designový přístup má v principu i jednu výhodu. Nová generace je tak absolutně ošklivá, že ať je její následující facelift jakýkoli, bude to vždy změna k lepšímu! ;-)

Makovnik

7. 1. 2014 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsi krasavci

V tej zelenej a z daneho uhla vyzera Fiesta ako vysavac.

Nicco

7. 1. 2014 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Blyska sa na lepsie casy

[odkaz]

Inak ta fotomontaz elektrickeho focusu nie je finalna podoba.

Rozbalit vlákno

Blue Sun

7. 1. 2014 12:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kvak

Doufám, že takhle ne... Rozšláplá žába...

Rozbalit vlákno

Klaudius

7. 1. 2014 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvak

A mne je to akosi jedno. Presolenú polievku neodsolíš, maximálne môžeš doliať vodu. Ale to je už pôvodná chuť, farba aj konzistencia v pr....

Blue Sun

7. 1. 2014 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvak

Prostě si počkáme na novou generaci, třeba už nebude čínská.

Klaudius

7. 1. 2014 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvak

Alebo ešte viac.

Bubáq

7. 1. 2014 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dal jsem návrhu faceliftu jedničku

Ano, současné přední čelo Focusu je fakt nepříjemně členěno a spolu se světlomety vytváří celek bez dynamiky a elegance. Nové- sjednocené- řešení bude mnohem elegantnější.
Poznámka: Kuga faceliftem ještě neprošla, a také by jej nutně potřebovala. Myšleno- co nejříve.
Na rozdíl od mnoha jiných diskutujících, zadek současného Focusu se mi líbí. Ano, trčící "prst" zadních svítilen je opravdu nevkusný, ale proporčně i tvarově je zadek dosti sportovní a nepostrádá eleganci.
Největší výhrady mám pak ke tvaru středu přístrojové desky. Ale materiálově i ergonomií to není, jen tvarováním. Focus je velmi dobré auto za rozumné peníze!

Rozbalit vlákno

Toky1

7. 1. 2014 12:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

interier

Focus by potreboval prekopat hlavne interier, konkretne pridat aspon 10 cm v prospech kolien cestujucich na zadnych sedadlach.

Rozbalit vlákno

Klaudius

7. 1. 2014 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

10 cm? Spadol si z jahody? To nie je Superb...

Sleeper

7. 1. 2014 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Já mám ohromný problém s těmi zadními světly u hatche. To na zadek nacákali barvu a podle výsledného stavu obkreslili lampy, jinak si to nedokážu vysvětlit. Hrůza.

Klaudius

7. 1. 2014 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Tak vysvetlení by som vymyslel dosť. Ale logický dôvod nijaký.

Toky1

7. 1. 2014 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Do predchadzajuceho focusa som sa vosiel sam za seba, do terajsieho za mna nevleze ani moj devetrocny syn. Mam corollu a tam s tym neni vobec ziadny problem. A tiez to neni superb.

iudex

7. 1. 2014 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Je to tak, oproti dvojke išla trojka priestorovo dolu, kdežto F II by aj dnes bol medzi najlepšími v triede (a čo do šírky tuším jeho 1,84 metra ani nebolo prekonaných).

Klaudius

7. 1. 2014 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

10 cm je v tomto prípade veľmi ostrá miera. Podľa mňa nebude ani tak problém vo veľkosti kabíny, ako v umiestnení, polohe a masívnosti sedadiel. Chcelo by to skôr odtučňovačku, ako pridávanie centimetrov. Ešte 10 cm a si v strednej triede. ;-)

KANKUNEN

7. 1. 2014 13:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rozzuřený kapr

pak, že to neumějí prodat. Stačilo by pro Evropu dělat evoluci designu předku minulých generací a prodeje by hned šly nahoru.

Rozbalit vlákno

_MT_

7. 1. 2014 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozzuřený kapr

Spíš smutný, ne? :-)

petrumr

7. 1. 2014 18:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Arese

7. 1. 2014 18:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Focus III potřebuje facelift jako sůl

Tak si to shrňme - Focus III ve srovnání s předchůdcem v Evropě brutálně klesl v prodejích, což je zcela zákonité. Výrazný prodejní pokles přišel také v ČR. Hlavním důvodem byla přestřelená cena (z větší části již vyřešeno), mezigeneračně zhoršená nabídka prostoru v kabině i v kufru (to možná vyřeší až následující generace). Hlavním problémem evropských prodejů Focusu je ale vnější i vnitřní design. A tady může facelift hodně pomoci, protože horší už to snad být nemůže. Takže nový předek bez nesmyslných trojúhelníků na nárazníku a bez masky, která vypadá, jako že auto nemá dovřenou kapotu by měl určitě pomoci. Pořádně zapracovat je třeba taky na zádi - hlavně uříznout ty hrozné "prsty" na zadních svítilnách.
Zásadní inovaci ale potřebuje i přístrojová deska - kabině by moc pomohl nějaký pěkný tříramenný volant, méně pouťové ztvárnění budíků a hlavně přehlednější tlačítka na středovém tunelu. Ten by potřeboval zásadně zeštíhlit, aby se spolujezdec v autě necítil tak hrozně utiskován (také by to chtělo alespoň trochu zmenšit hloubku přístrojové desky před koleny, ta má snad metr). Je toho prostě hrozně moc, co by bylo potřeba na současné focusu změnit a vylepšit. Když si vzpomenu na skvělou a krásnou II. generaci po faceliftu, je mi opravdu do pláče... :-(

Rozbalit vlákno

pogo26

7. 1. 2014 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Jak moc se podle tebe Focus v Evropě propadl? Podle mě to zase tak brutální nebude. V rámci své třídy spíš půjde o držení pozice.

guze

7. 1. 2014 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Propadl se asi tak "brutálně", jak byla "brutálně" stočená octávka .... >:-[]

pogo26

7. 1. 2014 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Tak hrozný to nebude. V Británii byl druhý hned za Fiestou a brutální byl spíš náskok před Astrou a Golfem.

guze

7. 1. 2014 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Vždyť já to myslím stejně jako ty :-) ... akorát nevím jestli jsi tady četl článek o "brutálně" stočené octavii (která brutálně stočená nebyla), potom bys asi věděl :-)

pogo26

7. 1. 2014 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Nečetl. Octávky po nějakém důchodci z KarlMarxStadtu mě neberou. :-)

Ham.

7. 1. 2014 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Focus klesá cca o 7% proti minulému roku. To určitě není brutálně (celý trh klesá). Řada konkurentů v nižší střední klesá skutečně brutálně (kolem minus 25%) takže Focus získává tržní podíl ve třídě a vzdaluje se modelům na třetím a dalším místě. Jinak souhlas, facelift je zapotřebí, podle mě především v interiéru.

Arese

7. 1. 2014 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Já měl ale na mysli srovnání tržního podílu na evropských trzích Focusu III oproti Focusu II. Přesný původ této informace už nejsem schopen doložit, ale z několika zdrojů jsem četl, že (s vyjímkou trhu GB) činí mezigenerační pokles prodejů v Evropě asi 1/4 až 1/3 (podle trhů), což by bylo opravdu hodně. Bylo by zajímavé takovéto srovnání udělat v ČR, vím, že prodeje dobíhající generace za akční cenu lehce přes 300 000 Kč (pětidveřový hatchback, motor 1.6/100 k, velmi bohatá výbava) byly skvělé, ovšem u nástupce byl obrovský propad. Ale po jeho zlevnění se situace trochu zlepšila, jak je na tom teď nevím.

Ham.

7. 1. 2014 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Pokud vím, tak prodeje poslední generace se rozjely v roce 2011 a za 2011 měl Focus v Evropě (v celé včetně UK) nárůst 6% proti 2010 kdy se prodávala stará generace. To samozřejmě nevylučuje, že na některých trzích to bylo daleko horší.

Blue Sun

8. 1. 2014 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Téměř každá novinka znamená nárůst prodejů v prvním roce. Máš i statistiky za 2012-2013, kde by byl stejný nárůst?

Ham.

8. 1. 2014 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

2012 minus 16%
2013 minus 7% předběžně

pogo26

8. 1. 2014 09:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Focus III potřebuje facelift jako sůl

Tržní podíl klesá klasickým modelům i díky novým SUV a Crossoverům, které tady dříve nebyly. Modelů je prostě na trhu víc než dřív a podíly těch klasických proto klesají.

7. 1. 2014 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lepší fotomontáž

Předek nového Focusu by měl být podobný spíše fotomontáži uvedené zde: [odkaz]

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

7. 1. 2014 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F kus

No hezčí... takto tomu chybí i ten tech-look co to aspoň má teď.

Rozbalit vlákno

Midlosek

8. 1. 2014 07:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Odhadem

Představený 2014...tak to pujde v Evropě objednat tak nějak 2017. To už ale v Číně dostane nový facelift.

Rozbalit vlákno

Atlis

8. 1. 2014 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dizajnove zmeny.

Zmeni sa vyrazne interier - vidiet, ze Ford pocuva kritiku a meni, to najviac kritizovane:

[odkaz]

Na fotke vidiet okrem noveho radia aj novy panel klimatizacie, ci tlacidla okolo radiacej paky. Co by ale znamenalo, ze zmizne klasicka rucna brzda a nahradi ju elektricka. :no:

Rozbalit vlákno

Enthusiastic.driver

8. 1. 2014 10:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Evropské breky

Pokud bych shrnul diskuzi, prakticky všichni do jednoho se shodnou na tom, že Focus byl pro Evropana mimořádně odpudivý kompakt a je dobře, že s tím Ford něco dělá.

Na druhou stranu. Focus je globální auto, je nejprodávanější auto světa a díky strategii One Ford jistě automobilka dokázala ušetřit pěkné peníze.

Proto si říkám, má vůbec Ford mrzet, že auto na stagnujícím a neperspektivním evropském trhu nedosahuje špičkových prodejů předchůdce, když se mu v ostatních částech světa daří dobře?

Rozbalit vlákno

pogo26

8. 1. 2014 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Evropské breky

Já bych to tak jednoznačně neviděl. Podle mě si Focus své postavení ve své třídě zachoval. Změna designu nepřichází v důsledku nízkých prodejům, ale kvůli sjednocení s ostatními modely. Design tedy nebyl odpudivý pro Evropana, ale jen pro některé jedince. Stejné je to i u jiných aut. Každému se líbí něco jiného.

Diskuse: Nový Ford Focus: Hezčí vzhled, nové motory a plug-in hybrid

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor