Bezpečnost
Jenc
16
Vůbec bych si nedovolil zpochybnit výsledek. Ale čemu na tom prosím tě držíš palce? Že se sem budou vozit auta z Číny, všechno z Číny a nebudou tady potřeba žádné automobilky, dokonce ani motovny? Vezmi si, kolik je na automobilovém průmyslu navázaných pracovních míst v Čr ale i v SR.
Přejít do diskuze
že si sem nechají tak krásně pozvolna nakráčet číňany....to fakt nemá obdoby. Asijské země obecně si svůj trh chrání....Evropa ne a pak se budeme za pár let divit, že nebudeme mít co jíst..
O kvalitě nebyla vůbec řeč. To, že získali 5 hvězd je prostě fakt. Ale to, že že někdo dá přednost takovému aut před evropskými automobilkami se stoletou tradicí mě zaráží. Začalo to výrobou drobností, protože každý chce mít všechno nejlevnější, končí to dovozem věcí, které si tu umíme vyrobit sami nebo dokonce dovozem jídla. A to i takovým, které si tu dokážeme vyprodukovat.
Dopadně to tak, že se sem bude vozit úplně všechno, ale protože tím spousta lidí přijde o práci, nebude to mít kdo kupovat.
Dopadně to tak, že se sem bude vozit úplně všechno, ale protože tím spousta lidí přijde o práci, nebude to mít kdo kupovat.
Gratuluji Qorosu a oceňuji houževnatost Číňanů... zatímco Evropa usíná na vavřínech své bývalé slávy, asijská tsunami smete některé nabubřelé zápaďáky do propadliště moderních dějin... koneckonců Evropa si za to může sama :-!
Čecháčkovské kecy o čínské kvalitě musí jít stranou... je pravděpodobné, že to, co korejcům trvalo skoro dvě desítky let, dožene číňan za polovic :-!
Čecháčkovské kecy o čínské kvalitě musí jít stranou... je pravděpodobné, že to, co korejcům trvalo skoro dvě desítky let, dožene číňan za polovic :-!
Zrovna u tebe mě ten údiv docela překvapuje. EuroNCAP odjakživa označuje nižší střední jako small family cars a střední třídu jako large family cars. Takže mezi těmi velkými rodinnými auty najdeš i 3er, A4 a C-klasse nebo třeba starou S40. Ani jedno z těchto aut bych si netroufl nazvat velkým. Stejné je to s IS. Je to stejně vtipné jako když SDA zařadí Superb do vyšší střední třídy.
Tohle třídní zařazení ale nic nemění na tom, že IS patří mezi nejbezpečnější auta podle jejich metodiky.
Tohle třídní zařazení ale nic nemění na tom, že IS patří mezi nejbezpečnější auta podle jejich metodiky.
Gilgit
Dost si o sobe myslís. Takze ty jsi superinteligent, který vsechno ví, a ti, co mají názor jiný nez zty, tak umí jenom "Spát-jíst-vyměšovat-jíst-spát. občas hygiena".
Bravo, takové arogantn´´i individuum uz tady dlouho nebylo.
Jinak co se týce toho, ze "nikdy nekoupís cínského sráce", tak to jsi práve Rísi Stredu zasadil ránu, ze které se jen tak rychle nevylíze. Mám pocit, ze okamzite jak cínské velvyslanectví v Praze na základe monitoringu ceských médií nahlásí tvé rozhodnutí do Pekingu, bude tam svoláno mimorádné zasedání Ústredního Výboru Komunistické Strany Cíny, které se touto hrozbou bude zabývat a mozná bude muset korigovat plán rozvoje Cínské Lidové Republiky na prístích 50 let.
Jenom doufám, ze jsi ve svém proticínském odporu konsekvetní ve vsech oblastech, takze zádné cínské textilie, zádná elektronika z Cíny nebo obsahující cínské díly. Doufám, ze ve tvém aute není zádná soucástka z Cíny, a ze bys ani neletel letadlem ve kterém se náhodou nachází nejaký díl cínské výroby. Pokud konsekventní nejsi, tak jsi obycejný kecal.
Bravo, takové arogantn´´i individuum uz tady dlouho nebylo.
Jinak co se týce toho, ze "nikdy nekoupís cínského sráce", tak to jsi práve Rísi Stredu zasadil ránu, ze které se jen tak rychle nevylíze. Mám pocit, ze okamzite jak cínské velvyslanectví v Praze na základe monitoringu ceských médií nahlásí tvé rozhodnutí do Pekingu, bude tam svoláno mimorádné zasedání Ústredního Výboru Komunistické Strany Cíny, které se touto hrozbou bude zabývat a mozná bude muset korigovat plán rozvoje Cínské Lidové Republiky na prístích 50 let.
Jenom doufám, ze jsi ve svém proticínském odporu konsekvetní ve vsech oblastech, takze zádné cínské textilie, zádná elektronika z Cíny nebo obsahující cínské díly. Doufám, ze ve tvém aute není zádná soucástka z Cíny, a ze bys ani neletel letadlem ve kterém se náhodou nachází nejaký díl cínské výroby. Pokud konsekventní nejsi, tak jsi obycejný kecal.
Cize Qoros 3 je bezpecnejsi nez Golf, Octavia, Megane, Focus, Mazda 3, Leon atd? Alebo je niekde zadrhel?
Ty si riadny truhlik. Este si to nazivo nevidel, neviezol sa v tom a uz vies ake to bude nekvalitne. Myslim ze mnoho ludi sa takto podobne vyjadri ked im spomenies ten tvoj dokonaly Citroën.
Gilgit
Tak si predstav, ty arogantní psychopate, ze tvou myslenku chápu ale zásadne s ní nesouhlasím.
Jiz to, jak si tady notujes s nicken MagnetofonEU, který ve vsechn diskusích, pouzívaje menící se nick, opakuje ten stejný blábol aniz by reagoval na jakékoliv prípomínky, ukazuje ze nemuzes být úplne normální.
Dokud budes mít problém s myslením, tak se to asi tak rychle nezlepsí.
Jiz to, jak si tady notujes s nicken MagnetofonEU, který ve vsechn diskusích, pouzívaje menící se nick, opakuje ten stejný blábol aniz by reagoval na jakékoliv prípomínky, ukazuje ze nemuzes být úplne normální.
Dokud budes mít problém s myslením, tak se to asi tak rychle nezlepsí.
Gilgit
Ahoj pidimozku, uz jsem cekal na tvou vzetklou a prskají reakci, a taky ze jo.
Mám pocit, ze ten druhý odstavec más pripravený a vzdycky ho tady sem hodís.
Takze se uklidni, dej si tabletku, eventuálne studenou sprchu, treba to pomuze.
Jinak, pro tvou informací, já Cínanum netlieskam ale se zájmem pozoruji rozvoj jejich automobilového prumyslu a pokud Qoros bude mít úspech, vubec mit to nebude vadit.
Mám pocit, ze ten druhý odstavec más pripravený a vzdycky ho tady sem hodís.
Takze se uklidni, dej si tabletku, eventuálne studenou sprchu, treba to pomuze.
Jinak, pro tvou informací, já Cínanum netlieskam ale se zájmem pozoruji rozvoj jejich automobilového prumyslu a pokud Qoros bude mít úspech, vubec mit to nebude vadit.
Gilgit
Celé vyznení toho príspevku ukazuje neférový zpusob argumentace.
Já bych si klidne Qoros koupil resp. kazdopádne o koupi Qorosu uvazoval. Samozrejme ne ted, kdy existuje jediný evropský showroom v Bratislave, který ani v zásade nemá za cíl nejaké zásadní prodeje delat, ale az bude existovat dealerská sít. A to, ze se bude ojetý Qoros prodávat hur nez ojetý Golf, je zcela logické.
Tvou úroven ukazuje to slovo "magori".
Já bych si klidne Qoros koupil resp. kazdopádne o koupi Qorosu uvazoval. Samozrejme ne ted, kdy existuje jediný evropský showroom v Bratislave, který ani v zásade nemá za cíl nejaké zásadní prodeje delat, ale az bude existovat dealerská sít. A to, ze se bude ojetý Qoros prodávat hur nez ojetý Golf, je zcela logické.
Tvou úroven ukazuje to slovo "magori".
Gilgit
Klidne. Samozrejme je nesmysl mluvit o kopii letadla. Ale klidne bych si sedl do letadla vyrobeného v Cíne, at by se jednal o výrobek puvodne vyvinutý v Cíne nebo o letadlo vzniklé ve spolupráci se zahranicní firmou. Nevidím v tom zádný problém.
Když to místní samospráva dovolí... čemu se divíš? Jdi demonstrovat za uzavření hranic a samostatný stát 8-s
Kdekdo již soupeře podcenil a jak skončil? Znám to z jiných odvětví, kdy výrobce přišel s něčím, co neuměl a dnes je na špici. Když s tím začal, tak se mu všichni smáli.
ked su blazni tak to dokaz. kup si QUOROS za 21 litrou. ja kupim golfa za 21 litrou. a predajme to o 3 roky. to budes len za blazna ze ta kilometrovne vyjde drahsie ako keby si sa vozil na bavoraku. o tom ze sa ti napr dodrbe napr v zahranici na dovolenke tak si to rovno hodis lebo nie je ziadna servisna siet. o tom ze budes kupovat len original drahe nahradne diely ani nevravim. tak fandite magori.
Gilgit
Já s tebou samozrejme souhlasím, v tom co píses más pravdu. U mne je to tak ze mne zajímá globální automobilový prumysl takze mne v podstate tesí kazdý nový výrobce nebo znacka kterí vzniknou kdekoliv na svete.
K tomu nebezpecí importu aut z Cíny nekolik poznámek, aniz bych tím chtel nejak argumentovat proti tobe😒br />
1. V Evrope zatím cínská auta az na pár vyjimek nejsou. Puvodne cínstí výrobci se sem zatím nehrnou, protoze jejich kvalita casto jeste neodpovídá evropských pozadavkum, protoze rozbeh prodeje v Evrope je spojen s velkými náklady, evropský trh v posledních letech není v nejlepsí kondici a cínský trh zatím nabízí dost mozností rozvoje. Zajímavé je ale, ze ani globální výrobci aut zatím nevyuzívají moznost prodávat v Evrope auta vyrobená v Cíne. kdyby to bylo tak výhodné, tak by to zrejme delali. Zatím jediný model nejaké globální znacky z cínské výroby, který se prodává nebo alespon drív prodával v Evrope, je nebo byl Honda Jazz.
2.
V Rusku je na trhu nekolik cínských znacek, ale zatím tam nejakou díru do sveta neudelaly. Zajímavé je, ze nekteré cínské vozy, které patrí kvalitou mezi ty lepsí, zase tak strasne laciné nejsou.
3.
To co evropstí výrobci podcenují je stoupající prodej cínských výrobcu automobilu na nketerých trzích v Azii, Africe a cástecne Jizní Americe. Proti tomu by bylo treba nejakou strategii, která si samozrejme vyzaduje levnejsí modely, které se zrejme nebudou vyrábet v Nemecku a asi ani CR ale v levnejsích zemích, v nejhorsím taky v té Cíne. V tomto prípade zatím jen nekterí globální výrobci automobilu mají konkrétní strategii, jiní jako napríklad koncern Volkswagen se podle mne v budoucnosti budou divit az bude pozde.
K tomu nebezpecí importu aut z Cíny nekolik poznámek, aniz bych tím chtel nejak argumentovat proti tobe😒br />
1. V Evrope zatím cínská auta az na pár vyjimek nejsou. Puvodne cínstí výrobci se sem zatím nehrnou, protoze jejich kvalita casto jeste neodpovídá evropských pozadavkum, protoze rozbeh prodeje v Evrope je spojen s velkými náklady, evropský trh v posledních letech není v nejlepsí kondici a cínský trh zatím nabízí dost mozností rozvoje. Zajímavé je ale, ze ani globální výrobci aut zatím nevyuzívají moznost prodávat v Evrope auta vyrobená v Cíne. kdyby to bylo tak výhodné, tak by to zrejme delali. Zatím jediný model nejaké globální znacky z cínské výroby, který se prodává nebo alespon drív prodával v Evrope, je nebo byl Honda Jazz.
2.
V Rusku je na trhu nekolik cínských znacek, ale zatím tam nejakou díru do sveta neudelaly. Zajímavé je, ze nekteré cínské vozy, které patrí kvalitou mezi ty lepsí, zase tak strasne laciné nejsou.
3.
To co evropstí výrobci podcenují je stoupající prodej cínských výrobcu automobilu na nketerých trzích v Azii, Africe a cástecne Jizní Americe. Proti tomu by bylo treba nejakou strategii, která si samozrejme vyzaduje levnejsí modely, které se zrejme nebudou vyrábet v Nemecku a asi ani CR ale v levnejsích zemích, v nejhorsím taky v té Cíne. V tomto prípade zatím jen nekterí globální výrobci automobilu mají konkrétní strategii, jiní jako napríklad koncern Volkswagen se podle mne v budoucnosti budou divit az bude pozde.
Gilgit
Ono to není tak cernobílé. Jiz nekolik desítek let máme v Evrope neevropské znacky, nejdrív to byly japonské, pozdeji se k tomu pridaly znacky korejské. Já s tím problém nemám.Mezitím je to tak, ze Japonci a Korejci vyrábejí mnoho vozu v Evrope, stejne tak jak evropské firmy vyrábejí mnoho vozu mimo Evropy. Japonci zacínali v Evrope prodejem levných aut z Azie, dnes je se treba v prípade Toyoty vetsina vozu prodaných v Evrope taky v Evrope vyrábí. Továrny v Evrope mají taky Nissan, Honda, Suzuki, Hyundai a Kia. Podobne je tomu v Severní Americe. Takze uvidíme jak to bude s auty z Cíny.
Jeste poznámka k tomu "dovozu vecí, které si tu umíme vyrobit. Evropské firmy také vyvázejí automobily a jiné výrobky do mimoevropských zemím, které si je umí vyrobit.
Já chápu tvuj názor, a rozhodne ho nechci zpochybnovat. To co píses je zcela logické. Chci jen upozornit, ze to ve skutecnosti není tak jednoduché.
Jeste poznámka k tomu "dovozu vecí, které si tu umíme vyrobit. Evropské firmy také vyvázejí automobily a jiné výrobky do mimoevropských zemím, které si je umí vyrobit.
Já chápu tvuj názor, a rozhodne ho nechci zpochybnovat. To co píses je zcela logické. Chci jen upozornit, ze to ve skutecnosti není tak jednoduché.
vidím. Nejkvalitnější auta jsou evropská. Nejnáročnější trh je evropský. Nejlepší auta na světě jsou německá. Tak škoda že nic z toho neplatí v bezpečnosti.
Gilgit
petrumre grande, zase jsi zapomnel vzít prásky. Napis radeji, jak te mucili komunisti, to je urcite zajímavejsí.
vcelku slusny vyledok :yes😒br />
vcera som pri trnave stretol kamion ktory niesol snad 10-12 sportagov , nadherny pohlad, zrejme sli do blavy, krasne auto stale ako keby prislo vcera na trh :yes😒br />
nezabudajme ze medzi najbezpecnejsie auta napr. v USA patri tiez kia optima ...
prekvapil ma qoros :yes: drzim mu palce a tesim sa na ten jeho novy crossover :yes:
vcera som pri trnave stretol kamion ktory niesol snad 10-12 sportagov , nadherny pohlad, zrejme sli do blavy, krasne auto stale ako keby prislo vcera na trh :yes😒br />
nezabudajme ze medzi najbezpecnejsie auta napr. v USA patri tiez kia optima ...
prekvapil ma qoros :yes: drzim mu palce a tesim sa na ten jeho novy crossover :yes:
Gilgit
Já to vidím tak, ze pokud se ta nosná myslenka jiných osob neshoduje s tou tvojí, tak je to rozhodne z tvého hlediska absolutne spatne a zacínás urázet druhé.
Gilgit
Tímto jsi mi to teda nandal, to je fakt. Pokud nevidís rozdíl mezi mými príspevky a tímto magnetofonem zásadní rozdíl, tak tobe by uz ani ty prásky nepomohly.
Gilgit
Kecy, kecy, kecy .... Dávej lajky nebo palce dolu, jak se ti zachce. Na rozdíl od tebe já na nicky koukám, protoze u nékterých je dopredu známé, ze dané veci nerozumí a je zbytecné se jimi zabývat. Ovsem na nick MagnetofonEU koukat nemusím, protoze ten druhý odstavec jeho príspevku jiz jsem tady cetl ve zcela identické forme nejmín 10x.
Moje reakce mozná není nejelegantnejsí, ale odpovídá zpusobu tvé argumentace. Ale jeste jednou: Nemel bych problém letet letadlem vyrobeným v Cíne, nemel bych problém koupit si auto vyrobené v Cíne (samozrejme za predpokladu ze cena, kvalita, servisní sít atd. odpovídají urcitým standartum).
A protoze ty se zde urázlive vyjadrujes o lidech co mají takové názory, tak jsem se vyjádril o tobe tak jak jsem se vyjádril.
A jestli si myslís, ze vetou psanou velkými písmeny dodávás textu vetsí dulezitost, tak si to klidne mysli.
Moje reakce mozná není nejelegantnejsí, ale odpovídá zpusobu tvé argumentace. Ale jeste jednou: Nemel bych problém letet letadlem vyrobeným v Cíne, nemel bych problém koupit si auto vyrobené v Cíne (samozrejme za predpokladu ze cena, kvalita, servisní sít atd. odpovídají urcitým standartum).
A protoze ty se zde urázlive vyjadrujes o lidech co mají takové názory, tak jsem se vyjádril o tobe tak jak jsem se vyjádril.
A jestli si myslís, ze vetou psanou velkými písmeny dodávás textu vetsí dulezitost, tak si to klidne mysli.
Gilgite, ve tvém případě psát o určité logice....je přinejmenším odvaha, já to vidím spíše na obor "Snílkovství" >😁 😄
Mno, mozgogu.... napsal jsem pseudosocka - tím je myšleno, že máš, ale neumíš rozlišit. Nebo mi chceš říci, že raději koupíš čínský pekáč bez historie, bez servisní sítě, s odhadovanou spolehlivostí? Tomu nevěřím.... Pokud ano, je to samozřejmě jen Tvá věc a Tvá garáž. ....nemakačenko nepoužívám, co se týká výuky na VŠB tak, jsi-li děkan tak zcela jistě máš ty správné a zaručené informace...nicméně si myslím, že i v tomto případě pouze "mozgoguješ" 😉
Proč? Protože lidi tady nechtějí dělat 6 dní v týdnu dvanáctky za nějakých 250 dolarů, ty bys dělal za ty peníze tu práci?
No právě o tom mluvím, já bych si koupil to Evropské, nebo to z regionu, pokud by byla stejná.
S tím nápisem máš učitě pravdu, já třeba pokud to jde vybírám věci bez nápisu a s co nejmenším logem. Nepotřebuji někomu dělat chodící reklamu. Vlastně proto nemám rád ani igelitky >😁 I když ta věc je třeba drahá, nepotřebuju to vytrubovat do světa.
S tím nápisem máš učitě pravdu, já třeba pokud to jde vybírám věci bez nápisu a s co nejmenším logem. Nepotřebuji někomu dělat chodící reklamu. Vlastně proto nemám rád ani igelitky >😁 I když ta věc je třeba drahá, nepotřebuju to vytrubovat do světa.
auto.cz má jednu dobrou funkci, říká se jí "hate-list". Je dobré ji používat. Ten slovenský psychopat byl první, koho jsem si na osobní hate-list dal, protože diskuse zamořená jeho výlevy je v podstatě nečitelná.
to co píšeš není ten problém, to je logické a přirozené, problém je, proč to "evropské" tričko je o tu stovku dražší
a tím "vývojem" si taky nejsem jistý, já mám pocit, že když oni měli wc a tekoucí vodu, tak my ještě žvýkali syrové maso ...
Jiříku, ty jsi se ale nějak rozohnil, v sobotu odpoledne, takovýhle netový bojovník a odborník na všechno >😁
Gilgit
Problém je, ze kdyz vedle sebe v obchode dás tricka z Asie, a vedle toho o 100 korun drazsí tricka z Evropy, tak, i kdyby ten evropský výrobek mel notársky overený certifikát, ze je vyráben nejen v Evrope, ale dokonce v tom konkrétním regionu, tak stejne vetsina lidí koupí to levnejsí tricko.
A podle mne vetsina lidí chce znackové zbozí jen kvuli nápisu.
A podle mne vetsina lidí chce znackové zbozí jen kvuli nápisu.
tak teď nevím jestli jsi celosvětový spasitel, anebo jen moravský blbeček, asi spíš to druhý viď >😁
"socka", "pseudosocka", "nemakačenko" - tyhle slova používají nejvíc vypatlanci z VŠB Ostrava, že nejsem daleko ? Tam je to součást výuky. >😁
... a ještě, už dnes je v Číně (městech) vyšší životní úroveň než v ČR, ještě tak 20 let a tu špinavou výrobu a manuální práci, nám sem začnou outsourcovat zase z Číny, protože to nebudou chtít dělat a bude pro ně levnější nechat to udělat v Evropě
tím, že budeš kupovat předražený Evropský šmejd, docílíš akorát toho, že nějaký akcionář nebo majitel, někde na Kajmanských ostrovech nebo v Monaku, bude dál na wc používat pozlacený papír, nic víc
...že jsi pseudosocka a nemáš na předražený evropský šmejd, tak to je tvůj problém. Nicméně ceny netvoří mozgogy.... více není třeba na mentálního švorcáka reagovat...
tak špatné by to třeba nebylo. Horší určitě ne....i když kubánci by asi mluvili jinak 😄
Já teď nevím jestli reaguješ na mě, nebo na pána pode mnou, podle toho vlákna. Ale já s Tebou souhlasím.Já bych si qouros nikdy nekoupil, já se spíš podivuju, že si to sem Evropa nechá pustit...
Není to ani tak údiv. Jen mi přijde úsměvné označovat prémiovou střední jako velké rodinné auto. 😄
Jinak pojmenované to mají správně (tedy v souladu se zvyklostmi). Je to střední třída. Tedy přesnější analogie je, že je to stejné, jako mít IS ve střední třídě v SDA. Pořád si ale myslím, že Large Family Car je označení nepřesné a úsměvné. V porovnání s tím je střední třída pro změnu označení samo o sobě nic neříkající.
Jinak pojmenované to mají správně (tedy v souladu se zvyklostmi). Je to střední třída. Tedy přesnější analogie je, že je to stejné, jako mít IS ve střední třídě v SDA. Pořád si ale myslím, že Large Family Car je označení nepřesné a úsměvné. V porovnání s tím je střední třída pro změnu označení samo o sobě nic neříkající.
Já s tebou taky souhlasím, je pravda, že do toho moc nevidím a je to jen můj laický pohled na věc. Ale myslím si, že pokud se jim rozjedou projede doma, začnou konkurovat evropským značkám vyrábějícím doma, budou moci nasadit nižší cenu v Evropě, protože vydělají doma na velkém objemu prodaných aut. Určitě to bude v Evropě běh na delší trať, rozjet servisní síť, přesvědčit evropany, aby ta auta začala kupovat, aby byla vidět na silnicích.
To dělají ale všichni aby víc vydělali, protože začlo to tím, že to tam evropské značky začaly vyrábět. Spíš jsem chtěl poukázat, že by spousta věcí nemusela stát o tolik víc. Tak u značkového zboží nejde jen o tu "kvalitu materiálu" ale i ten design. I když je pravda, že z jedné továrny jde tzv značkové zboží i neznačkové, tak rozdíl v materiálu a designu tam prostě je. Prostě kecky z tržnice, nebo rifle poznáš. Potom je otázka, proč lidi chtějí značkové věci, jestli jen kvůli nápisu, nebo designu.
Ty trička nebyl úplně dobrý příklad. Tam jde totiž nádherně vidět že to firmy dělají proto aby více vydělaly nikoliv slevnily zboží. Nike, Puma, Adidas, Hillfinger vlastně je jedno kdo, nechají zboží vyrobit v Číně, Egyptě, Turecku a nebo kdekoliv jinde za levný peniz ovšem cena pro tebe je pořád za značkové zboží.
Vůbec neříkám, že chci někoho zachraňovat. Ale jestli si myslíš, že v Evropě nedokážeme vyrobit to co Čína, tak to je docela smutné. Jo, kdyby to tričko bylo vyrobené v Evropě, stálo o 100 kč víc tak bych si ho koupil. Oni ho totiž umí jen levně vyrobit, ale design se dělá naštěstí stále v Evropě. My jsme tady prošli nějakým vývojem.
Určitě to není černobílé, ale do Číny se dováží "luxusnější" zboží, jasně že Ferarri se byde stále vozit z Itálie, luxusní zboží jako je víno, drahé oblečení a auta pro boháče, co si to rádi zaplatí se doveze, ale obyčejná auta se tam už vyrábi.
Vezmi si třeba velká dopravní letadla, vlastně jsou 2 velké značky, Boeing a Airbus. Až se podaří v Číně postavit takhle velké letadlo ať už okopírováním technologie, nebo přeplacením Evropských, nebo Amerických vývojářů jako v případě qorosu a nasadí cenu o 30% menší, určitě se najdou aerolinky jako třeba Ryanair, které mají kolem 300 letadel a koukají na co nejnižší cenu...
Vůbec nejsem proti obchodu s Čínou, aby to nebylo špatně pochopeno, ale tohle je podle mě cesta jak si sami zlikvidujeme průmysl
Vezmi si třeba velká dopravní letadla, vlastně jsou 2 velké značky, Boeing a Airbus. Až se podaří v Číně postavit takhle velké letadlo ať už okopírováním technologie, nebo přeplacením Evropských, nebo Amerických vývojářů jako v případě qorosu a nasadí cenu o 30% menší, určitě se najdou aerolinky jako třeba Ryanair, které mají kolem 300 letadel a koukají na co nejnižší cenu...
Vůbec nejsem proti obchodu s Čínou, aby to nebylo špatně pochopeno, ale tohle je podle mě cesta jak si sami zlikvidujeme průmysl
Já nechci nikomu nic vysvětlovat, jen mě zajímají názory proč fandit čínské firmě, která za pár let bude konkurovat evropským automobilkám.
K tomu dovozu věcí, viděl jsem před časem dokument, kde dávali jako příklad třičko za 400 kč z obchodu. Lidi si mysleli, že kdyby bylo vyrobené v Evropě, bylo by o mnoho dražší. Náklady na materiál byly 15 kč, plat pro toho co to ušil 1 - 2 kč, ale 200 náklady na pronájem obchodu a 150 kč na marketing. Ve výsledku malý výdělek, nebo menší než jsem čekal. Kdyby se vyrobilo v Evropě, stálo by víc asi o 100 - 150 kč, to mi nepřijde tak strašné. Jenže lidi chtějí prostě tričko za 400, tak se doveze. To stejné s auty platí/bude platit s auty.
K tomu dovozu věcí, viděl jsem před časem dokument, kde dávali jako příklad třičko za 400 kč z obchodu. Lidi si mysleli, že kdyby bylo vyrobené v Evropě, bylo by o mnoho dražší. Náklady na materiál byly 15 kč, plat pro toho co to ušil 1 - 2 kč, ale 200 náklady na pronájem obchodu a 150 kč na marketing. Ve výsledku malý výdělek, nebo menší než jsem čekal. Kdyby se vyrobilo v Evropě, stálo by víc asi o 100 - 150 kč, to mi nepřijde tak strašné. Jenže lidi chtějí prostě tričko za 400, tak se doveze. To stejné s auty platí/bude platit s auty.
NEMYSLÍM SI, ŽE VĚTOU PSANOU VELKÝMI PÍSMENY DODÁVÁM TEXTU VETŠÍ DŮLEŽITOST. To bylo proto, aby nezanikla myšlenka právě mezi malými písmenky....
Dal jsem ti lajk, dobrý ne? >😒] >😁 😉 ...snad je tvé ego ukojeno, tepny z očí vymizí a budeš schopen opět oči upřít na psané slovo a, to bude i mírný nadstandart, začneš přemýšlet. Reagoval jsi totiž na něco, co jsem vůbec nepsal. Mimochodem, ano, jsem arogantní psychopat, nekoukám na nicky, ale na obsah, takže magnetofon, gramofon... pořád lepší obsah než třeba gilgit v tomto případě. Ano, nejsem úplně normální, protože reaguji občas na něco, co za reakci vůbec již nestojí.
Jinak mě trošku překvapuje, že se zde biješ za novinářskou čest a hájíš vyšší hodnoty a pak, když něco napíšeš, tak to vyzní podobně jako když něco spadne do žumpy. Uchop své já a začni ho s citem používat. Hodně zdaru přeji 😉
Jinak mě trošku překvapuje, že se zde biješ za novinářskou čest a hájíš vyšší hodnoty a pak, když něco napíšeš, tak to vyzní podobně jako když něco spadne do žumpy. Uchop své já a začni ho s citem používat. Hodně zdaru přeji 😉
ano. tak zatímco čína kopíruje x roků evropu, tak evropa si plave na vavřínech. Milý čecháčku, to, co jsi napsal, tím jsi otevřel svou garáž. O autech nevíš vůbec nic jinak bys nenapsal tuhle slátaninu žluče a nevědomosti. 😄
a čemu se divíš? děláme si to všechno sami , všude samá sleva , zadarmo a podobně ... to že číňan to udělá za polovic a ještě ti to sem zadarmo pošle o něčem svědčí , i dneska cokoliv si objednáš v ČR zaplatíš nesmyslný poštovný , třeba včera jsem si objednal balík přes ppl ze slovenska a stálo mě to 650kč , když si objednám nějakou kravinu z číny tak mám poštovný za hubičku ba dokonce zadarmo tak kde to sme??
Jsi pod mojí rozlišovací schopností.... pracuj na sobě, možná se někdy vysplhaš na úrovně, o kterých tady mozgoguješ. Toť vše. 8-s :-!
Dokud budeš mít problém se čtením tak nebudu reagovat, nema to smysl. Dobře čti, potom ti možná i bude docházet myšlenka... 😉)
Tak co můžu dělat, narodil jsem se tady a žiju tady, spousta věcí se mi nelíbí, ale, že bych to tady tak nenávidl, to se říct nedá.
Každá země je taková, jakou si ji lidé udělají....
Každá země je taková, jakou si ji lidé udělají....
Je az pozoruhodne, ze to najdolezitejsie ohladom pozadia Qorosu sa nikde v clanokoch nespomina!
Qoros vytvorila Cinska statna kopirovacia automobilka Chery. Chery nelegalne okopirovala Europsko-Korejske auto Daewo👋Chevrolet Matiz (design by Italy, vyroba v EU) a dodnes tuto kopiu pod menom Chery QQ vyraba a predava po celom svete, dokonca aj v oblastiach kde ma vyrobne zavody GM!!!
Takze z takchto spinavych penazi potom Chery financuje umelovytvorenu znacku Qoros.
Pekne by som im zakazal predavat tieto auta v EU kym Chery nezaplati za kazde predane Chery QQ pokutu 5 tisic €.
Drzost je aj ohladom dovoznych ciel. Kym dovozne clo pri autach do Cine je aj 65% a EU vyrobcovia maju v Cine same obmedzenia a prekazky tak Cinania si tieto kopie dovazaju do EU za smiesne nizke 10% clo. Takze v podstate EU vyrobcovia nemozu do Ciny vyvazat (resp. kvoli vysokemu clu je to nepredajne) ale Cinania si tu vozia tie svoje padelky za smiesne nizke cla a pri tom este porusuju patentove pravo, kopiruju, podvadzaju.
A taky Tropper cinanom este tlieska. Nehoraznost. :no:
Qoros vytvorila Cinska statna kopirovacia automobilka Chery. Chery nelegalne okopirovala Europsko-Korejske auto Daewo👋Chevrolet Matiz (design by Italy, vyroba v EU) a dodnes tuto kopiu pod menom Chery QQ vyraba a predava po celom svete, dokonca aj v oblastiach kde ma vyrobne zavody GM!!!
Takze z takchto spinavych penazi potom Chery financuje umelovytvorenu znacku Qoros.
Pekne by som im zakazal predavat tieto auta v EU kym Chery nezaplati za kazde predane Chery QQ pokutu 5 tisic €.
Drzost je aj ohladom dovoznych ciel. Kym dovozne clo pri autach do Cine je aj 65% a EU vyrobcovia maju v Cine same obmedzenia a prekazky tak Cinania si tieto kopie dovazaju do EU za smiesne nizke 10% clo. Takze v podstate EU vyrobcovia nemozu do Ciny vyvazat (resp. kvoli vysokemu clu je to nepredajne) ale Cinania si tu vozia tie svoje padelky za smiesne nizke cla a pri tom este porusuju patentove pravo, kopiruju, podvadzaju.
A taky Tropper cinanom este tlieska. Nehoraznost. :no:
..ale těm myslitelům a mozgům tohle nevysvětlíš,nedojde jim žádná jiná souvislost než ta, že Spát-jíst-vyměšovat-jíst-spát. občas hygiena....
je to přesně o tom, co píšeš. Za sebe říkám: NIKDY NEKOUPÍM ČÍNSKÉHO SRÁČE, I KDYBY TO JEZDILO NA VZDUCH.
je to přesně o tom, co píšeš. Za sebe říkám: NIKDY NEKOUPÍM ČÍNSKÉHO SRÁČE, I KDYBY TO JEZDILO NA VZDUCH.
tak kupuj předražený evropský šmejd (až už trička, elektro anebo auta) a zachráníš nás, jestli jsem tě dobře pochopil
