To je fakt. BMW nahradilo neznicitelne atmosferice osmivalce z E65 novymi turbitky v F01 a vysledkem je sice obdobna spotreba, ale zivotnost motoru kolem sto tisic kilometru. A to se vyplati!
Nevím, čemu se p. Vaverka diví ohledně vstřikování. Ta 600 je pouze minimálně inovovaný 6,0 z minulé 65 AMG, akorát mu zde ubrali na výkonu (zmenšili turba, aby jel více odspoda). Vyvíjet přímovstřikový systém by při malém počtu vyrobených kusů nemělo význam, navíc produkce CO2 je už podle tabulek umírněná, pokuty za nadměrné CO2 se v cenovce vozu snadno schovají. Alespoň nebudou mít šejkové očouzené výfuky. ;-)