Na okruhu... to se s níčím výše řečeným nevylučuje.

Na druhej strane "bezpáteřných" ľudí je u nás (najmä v politike) pomerne dosť. 😉
P.S: Ešte že to nečíta Thomasino. >😁

Já s ním jezdím třeba denně po Brně, přes léto na semislickách s vyztuženýma bočnicema, žádný sadomaso to není, cup podvozek je tuhý, ale překvapivě dobře tlumí nerovnosti, dokonce lépe než bežný plavný podvozek třeba na Scénicu.. Docela mě baví, že tu ve většině případů debatuje o autech, se kterýma máte buď nulové či v lepším případě minimální osobní zkušenosti, někde si přečtete nějakej blábol od pisálků, co jezdí mhd, a hned jsou tu tendence považovat to za pravdu pravdoucí. Všichni se lišíme v tom, jaké máme preference, každému vyhovuje něco jiného a koupí si takové auto, jaké mu sedí nejvíc (pokud má to štěstí a má na něj). Proč furt porovnávat jablka s hruškama nebo dělat z jablek hrušky fakt nechápu, třeba kategorii HH krom cca obdobnému poměru výkonu a hmotnosti mnoho nespojuje (krom snad GTI a ST) a běžně se tu staví vedle sebe stejně jako hodnoty zrychlení a podobnejch bezpředmětnejch hodnot.. Co na to, že je to či ono o pár desetin rychlejší, stačí blbě přeřadit a z desetin jsou sekundy. Nebo přijedete na okruh či kopec s něčím, o čem si myslíte, jak je to hustý auto, ale po druhým kole zjistíte, že to už nebrzdí a že vás pojede stará upravená honda nebo že na kopci s předokolkou bez špéry můžete akorát tak koukat na, do tý doby vydechlý, zadokolky, jak si to tam vodí s rohlíkem od ucha k uchu. Chce to otevřít oči a zahodit komplexy, bavit se tím, že potkáte podobnýho blázna do aut, ale neřešit to, čím jezdí, páč to ví jen on sám, stejně jako vy víte, proč sedíte v tom vašem.
Enjoy 😊 [odkaz]

No jo, no. >😁 Někde se neudržím, ale čím dál tím méně.