Diskuse: Známe ceny BMW M3 a M4: V Česku od 1.822.500 Kč

no vidis a ja bych si myslel ze mas neco jinyho, viz Tvuj prispevek z listopadu:

" mám 2 roky passata TDi 125kW. Pokud tomu hodně šlapu na krk v německu tak 5,8 l nafty/100km,Prostě motory TSi nic moc hodně mne to zklamalo, spotřeba i výkon. Další auto bude 6V, TDi. Benzin raději ne."

jestli se jen snazis rozvirit diskuzi a pak se jen bavit, tak jsi pitomec

Pitomec je slabé slovo. To už je na hospitalizaci.

hlavně se nepos.r :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

mimochodem, jakékoliv auto je pro majitele škodovek jak červený hadr pro býka. Jakmile vidím jakoukoliv škodovku, dávám si bacha, protože je zaděláno na problém. Předjet OCtavii je pro majitele Octavie potupa a i kdyby měl předjet v obci tak to udělá.
Včera mne nemohl jeden dohnat do kopce, tak mne pak předjel

Za volanty Octavií sedí spousta slušných a dobrých řidičů, bohužel taky velké množství těch, co si myslí, že jim patří celá silnice a před ostatními řidiči si stále musí něco dokazovat.

Poslední dobou se nejčastěji setkávám s "borci" s bílými OIII v holobytu (černé kliky dveří, poklice...) a rádi se mi těsně nalepí za auto a vybočují ke středu silnice jako by chtěli předjíždět, ale hned jen tak nepředjedou, ani když mají tu možnost , a jedou za mnou tímto stylem dokud někdo z nás neodbočí jinam nebo předjedou přes odbočovací pruh a přechod anebo si počkají na silnici vyšší třídy, přidají na plný plyn a s troubením předjíždí. Na rovince se je snažím nechat předjet, nepojedu kvůli nim 150km/h na okresce, ale v zatáčkách pak řada z nich čučí, že nestačí na SUV , naštve se a na rovince to rozjíždí naplno, aby se za mne pokusili zase nalepit. Opravdu je nechápu... Samozřejmě všechny řidiče toho typu Octavií nechci hned házet do jednoho pytle, u každého typu auta se může najít pitomec.

Myslim si, ze kazdej co si neco dokazuje pres svoje auto je pitomec.
Nekdy me po presednuti do manzelcina auta prekvapi naprosto rozdilne chovani ostatnich ridicu. Proste v MB-Becku bez xenonu a samolepkou "dite v aute" jsem za posranka a div ne votloukanka, zatimco ve Vianu nebo v G nic podobnyho nezazivam, i kdyz muj ridicsky styl je stejny.
jsou to chudaci

5,8 litru? Tak to radši nechci vědět co to znamená když ty na to hodně šlapeš. To tu dneska maj sraz TDI střelci? >:D >:D >:-[]

Tyvole, Cimbu?

Hlavně si to nesmíš škrábat nebo se ti to zhorší :-) :-) :-) :-)

Inými slovami: " mám 14 a vlhké sny..." 8-s >:-[] :no:

Neviem, ako ostatní kolegovia nado mnou, ale ja tam vidím jasnú iróniu a parodovanie majiteľov Octávií "ftédéíčku, na hlínách s čipom". Len ten žmurkajúci smajlík tam chýba, aby to bolo jasné.

Přesně tak! Už jenom těch 350 HP je jasná ironie... :-)

posledni dobou pri narustajicim poctu podobnych zvastu se clovek tezko orientuje mezi ironii a idiocii. At je to jak je to, tak mi to v obou pripadech prijde pitomy. At uz je to jen souboj o pocet zapornych/kladnych palcu, nebo jen proste neuronovy deficit

:yes:

A někteří se nachytali... :-)

>:D :yes: ...někteří ovšem nepochopili

Nebo možná pochopili a jsou dotčeni. >:D

Věřím, že to byla jen ironie...

mně je nějakej passat nebo octavie ukradená :-) :-) :-) :-) :-)

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: souhlas, tady je každej vyhlašenej specialista a odborník, trochu humoru neškodí. Objektivně řečeno pokud si člověk přečte recenze na jakékoliv vozidlo po uvedení na trh, tak je každé auto super, na sklonku výroby každé auto neskutečný krám. Abych neurážel majitele OCTAVII , jsou na to velmi choulostiví, tak si vzpoměnte na předchozí generaciAudi A4, ˇpři uvedeni na trh super auto, teď vrak s nejhoršími jizdními vlastnostmi. Tak to bude i s O III, příklad ta náprava to bude terčem.

Sakra tyhle kraviny sem už dlouho nečet :yes: >:D >:-[]

Dobrý..., jen to chtělo trošku delší nadpis, namísto "Slabý", "Slaboduchý"! ;-)

Jasný, hned jak budou na krámu, tak tam mažu... >:D

Já teda jo. Na čumandu. ;-)

:-) :yes:

Zatím jediný web, kde jsem viděl možnost konfigurace, byl na BMW stránkách Belgie.

AW M4 manuál, 19ky, plná kůže, karbonové lišty, Connected Drive Paket, Komfortzugang, couvací kamera, PDC, Surround View, Adaptivní Msport podvozek, head-up - 90 000 EUR.

"Příplatek" za M4 (proti M3) mi přijde spíš pouze "symbolický", i proto bych měl mezi nimi jasno docela rychle... ;-)

Novou M3/4 odlehčili, takže se bude vracet k původním hodnotám...

No ale zase to turbo to posunulo od původních hodnot dál... ;-)

Je to sedan. Proč by M3 mělo být čtyřdvéřové kupé, když standardní trojka je sedan. Redaktor se nejspíš upsal.

to jsou ty vlhké sny o Octavii CC >:D