clanok uvareny z vody, nic viac nic menej, hadam si nikto nemysli ze znacky ako rolls alebo range rover ci jaguar sa kupuju tak ze prides do predajne a hned aj odides na nejakej "skladovke"

zbytocny clanok, o cakacich lehotach na rr sa tu inak myslim uz pisalo davnejsie

Je to tak jak píšete. Stačí aby si člověk objednal něco co není zrovna showroomová specifikace a počká si i u relativně mainstreamového auta. Na svoje trojkový BMW jsem čekal nějakých pět měsíců, protože jsem nechtěl dvoulitrový diesel v bílem mpaketu.

Co se RR týče, tak tam je jasné, že je vetší podíl individualizovaných aut než u nějakého méně premiového výrobce. Což se podepíše na čekacím lhůtě když musíte každou druhou objednávku posílat do výroby. I když třeba minulá generace RR Sport se celkem hojně vykupovala rovnou z showroomu. Další faktor, který rozhodně neprospěl rychlosti výroby byl/je problém se skleněnou střechou. Ve Španělsku nestíhali uspokojit nápor objednávek, takže zpomalovali celý výrobní proces. Pokus o zrychlení výroby těchto střech se neblaze podepsal na kvalitě, tudíž tuto snahu rychle opustili.

Můj bratr si tím prošel se ziskem deseti načekaných měsíců, aspoň dostal nový modelový rok. tudíž mi přijdou čtyři měsíce jako zázrak. pokud je ta zpráva interpetovaná správně a není to jen vzkaz o tom, že je výroba O ČTYŘI měsíce pozadu.

jj RR je podařený, ikdyž nevím jak je to ze spolehlivostí nové generace. a RR v kabriu [odkaz] to je teprvé pecka 😄

Ono to není tak úplně pravda, čeká se téměř stejně jako loni, když chceš jinou než černou a světlou kůži, nebo silnější SDV6 nebo snad V8.

Fakticky jedine co v Anglii zbyva je financni sektor, ktery tahne cely zbytek ekonomiky. Proto se chteji Anglicani odtrhnout od zbytku UK, protoze Francii nebo Nemce bankovni sektor nezajima a jsou ochotni ho obetovat na oltar politickeho klidu zatimco Anglie bez financnictvi je Anglie kam bude OSN posilat potravinovou pomoc.