Nechápu proč má VW na 4x4 u některých aut víceprvek, u dangela to dokázali i s tuhou nápravou :yes:

Nehádž perly sviniam prosím.... alebo mlčať je niekedy zlato!

Je pekné, že chceš byť múdry a prezentovať sa tu, ale pozri sa lepšie, akú nápravu má ten partner 😉 Na jednej z fotiek odzadu to vidieť doslova nádherne... a zaručene to nie je tuhá náprava! Odporúčam doštudovať, prípadne sa nevyjadrovať! A ber to s nadhľadom a nie osobne, bežne sa tu všetci obúvame do autorov člákov za hlúposti čo napíšu 😉

holden_holden: na fotku, ktora je pod tvojim odkazom, je predsa Boxer, a nie Partner. A ten ma uplne inu zadnu napravu.

moan 78: vysvetli mi jednu logicku hadanku.
Ak by mal tento Partner tuhu zadnu napravu, preco by si potom na fotke videl osobitne hnacie hriadele (poloosi) ku kazdemu kolesu? Preco by nemal napravu v jednom kuse s diferencialom, a preco by kolesa neboli pohanane priamo v osi napravy?
Je toto [odkaz] podla teba "tuha zadna naprava"?
Partner rovnako ako Berlingo, maju zadnu napravu s vlecenymi ramenami. Teda nezavisle zavesenie zadnych kolies.

Tuhu zadnu napravu ma napr. VW Caddy v prevedeni 4x4 [odkaz]

Nemá ju ani z fabriky ako 4x2, ani po úprave firmou Dangel na pohon 4x4.

no a tady je to jeste lip videt [odkaz]

No na tejto fotke je to jasne pevna [odkaz] . To co Ty identifikujes ako nieco ine su len hnacie hriadele. Nabuduce, nez tu zacnes poucat, sklon hlavu, posuchaj si papuckami pod stolom a pekne nastuduj to, co treba.

Já bych to nechtěl, tyhle externě dodělávané systémy jsou drahé a o spolehlivosti a celkové sladěnosti by se dalo polemizovat. (viz. minulé MB Vito)
V tomto raději sázím na koncern.