Diskuse: Honda Civic Tourer přichází s akční cenou, v březnu je levnější než hatchback

Nalepit téhle pérdelaté obludě na lemy černý plast byl jistě nápad, z kterého se celé designové oddělení plácá doteď po zádech.
Jinak si to můžou nabouchat, nevidím jediný důvod, proč nevzít Golfa s 1.4 TSI.

Některé linie na tom novém dlouhém zadku jsou možná i zajímavé, ale problém je v totálně nevyvážených proporcích. Zadek je velmi mohutný a objemný, naopak hmota před přední nápravou kvůli extrémně zešikmené kapotě není skoro žádná. Další průšvih jsou převzatá zadní boční "dvířka" z hatchbacku, vůči zádi opět směšně malá. Ne, takto automobilová krása opravdu nevypadá, naštěstí tu ale je skvostný Seat Leon ST! :-) :yes: :yes:

totalne nevyvazene , predna kapota kratsia jak v citigu a zadny previs snad vacsi ako v octavke ... razvor tiez kratucky a uplne disproporcne rozdeleny medzi celkovu dlzku auta ;-\

nepochybujem o spickovej kvalite auta a japoncov mam rad ale ten dizajn nacicaneho kliesta [odkaz] ma u tohto kombika nezaujal ;-\

zlaty leon ST alebo ceed SW :yes:

... že Civic Tourer je ještě ošklivější než normální Tourer, kolik teda stojí výbava Sport s 1,6 d

Na Civic 1.8 2014 se akční cena vztahuje také [odkaz] , takže Tourer levnější není. Platí to pouze pro Tourer 1.6d, pokud tedy dieselové kombi také není vyčleněno z akce.

Hondu mám rád a uznávam ich techniku no dizajn posledných modelov je pre mňa skrátka nestráviteľný. Celkovo Japonci v poslednej dobe akosi hľadajú svoju identitu, ešte Mazda a Nissan sa ako tak dajú no Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru... 8-s

Mně se líbí design Civic Tourer - subjektivní.

Ale Civic Tourer 1.6 d-tec je objektivně určitě nejlepší (motor, kufr, cx, variabilita atd.).

[odkaz]

Jinak motoru Honda 1.8 cenově odpovídá VW 1.2 !! TSI:

Cenik Honda: [odkaz]

Cenik VW:
[odkaz]

Ať si každý vybere sám (104kW Hondy proti 77kW VW...) ;-) .

Hondě hodně zdaru :-)

No dnes som mal tú česť vidieť ho naživo, a vyzerá veľmi dobre.Je síce fakt že mne sa páčil už ako koncept ale >:D Prelis nad zadným kolesom prekvapivo celkom dobre maskuje tú masu plechu.Teším sa najma na test s 1.6 i-DTEC

Tak tohle je moc a moc hezký. Japonci prostě umí. Hlavně to neni design typu Octavia, Golf, Seat - vše na jedno brdo. Honda prostě umí a to se nedá okecat, tyhle vaše plky jsou opravdu plácání - prostě k smíchu.

Jsou auta ke kterým máme designové výtky, jsou auta které se nám prostě nelíbí, a pak jsou auta která jsou prostě jenom obludná Civic tourer patří bohužel do té poslední kategorie. Vsadím se že aby vůbec něco prodali budou muset to "akční" cenu nechat po celou dobu života tohoto autosaura. Nedivil bych se kdyby po 2 letech ho v tichosti stáhli z trhu pro naprostý neúspěch. Toto se Hondě ale opravdu nepovedlo!

No u Hondy je typické, že realita je mnohdy milosrdnější než foto. Doufám v to i v tomto případě, ono to nebude pro masy, ale myslím, že to půjde.A pokud budemotoricky slušný - sice klasický vtec je už minulost - a hlavně podvozkově - v co také doufám, tak to nebude až tak masochistická volba. No prostě uvidím až live.

Honda nezklamala a do provinčních vod naprosto nudných Golfů a Octavií které se plácají ve slepé uliččce designu zase přinesla svěží vítr, z některých křivek to až zavání vizuálním pornem (viz. poslední fotografie).

Naštěstí po Praze jezdí těchto designových lákadel dosti a neubráním se vždy dlouhému pohledu...z šedi běžných automobilů působí jako pohlazení...skoro jako reklamní spot.

Je až neuvěřitelné, jak pohledný a dynamický design dokáže vtisknout do proporcí kombíku, který objemem ukojí i zaprutilé chalupáře z Čech.

Už už jsem se bál, že výrobci rezignovali na své designérské divize a budeme tu mít neustále opakující se prvky (některé části karoserií jakoby si VW, Škodovky a dokonce i Audi jen mezigeneračně prohazovaly), u posledních Golfů si ani nejste jisti modelovým ročníkem, nehledě na "návod" od Škody auto jak rozeznat Octavii od Rapidu :D. Opravu, nová Octavie kombi i klasická, mi stávají před domem a ani za pár měsíců jsem nenašel úhel pod kterým bych viděl cokoliv kreativního. Prostě opět škatule na kolech, a to i v hezké modré a s 17" liťáky.

2 roky jsem jezdil Civicem 7G a i po letech se za ním lidé otáčení, vtisknutí proporcí 3dv sporťáčku do rodiného hatchbacku byl prostě geniální, obří kufr (který byste netipovali) a praktické magic seats skvěle maskovala karoserie, která se od studie prakticky nezměnila! To je neuvěřitelná volnost, kterou dávají Japonští výrobci svým designérům, u nás něco nepředstavitelného. Pokud platí pravidlo, že do výroby se dostane 10% návrhu ze skic, zde je snad opak pravdou. 7G interiér byl nadto ergonimicky bezchybný, přes svých 190cm jsem si našl polohu hned, sedělo se příjemně nízko, volant na blízké ruce a dlouhé nohy, skvělá sedadla...s kliným svědomím srovnám příjemný posaz s mercedesem. Neuvěřitelné proti "lavici" ve Focusu. Tlačítka velká a v dosahu, ovládání klimatizace...to je ethalon který by si měli brát ostatní za vzor, hlavně v dnešní době designově titěrných suplíčků a dotykových displayů.

VELKOU výtku u nového modelu mám jen v absenci výborného motoru 2,2CDTi. Výtečná točivá jednotka co nevadla ani nad 4000ot. spotřeba kolem 5ti, když jste si hráli na Sumacherra 8-9, na okreskách jste se váleli lehce přes 4. Výtečná ale byla hlavně ta točivost a pružnost.... (na diesel :-( )

Srovnání ceníků od některých pisatelů je úsměvné. Jakoby slevy uměli kouzlit jen prodejci Škody adpod. Mě naopak od Škody opět odradil jejich ceník - příplateček sem, příplateček tam... na to nemám nervy. Chci přijít a kupovat auto, ne studovat 2 měsíce ceníky a pak přemýšlet, jestli připlatím za plato v zavazadelníku nebo rezervu.
Nový základní hatch jsme nakonec koupili u Kie - Ceed, byť jsem se na nový svěží Rapid těšil. 7 let záruky, skvělý podvozek, poholná sedadla, kvalitní interiér s koženými prvky, couvací paket, jednoduchý (čti bezůdržbový - douhověký) motor a slušná výbava v základu do 300tis(park. čidla,2 sady litých kol...), je něco, co prostě srovnání s Rapidem převálcovalo. ANO slevy vám nabídne nejen Škoda. A že právě tyto koncernovky mají dostatečnou "vatu" na autech!

Už z fotek nového Civicu je patrné jak nízko je nakládací hrana, bravo, magic seets s plochou podlahou opět posouvají využitelnost o level výš. Chcete příklad? Stěhování vyšších kytek :-) Jinak kolo jsem zkoušel, to tam skutečně narvete, netuším jaké mají nafocené v letáku.

Výtku si zaslouží opravdu odfláknutý design litých kol. Ty dělal někdo v pátek po polední pauze. Naštěstí odstranili původní lacinné kliky a víčko nádrže, to bylo vážně designové faux-pas.

Na závěr? Kombi je to co chybělo 7G, nyný kombi chybí pro změnu silný motor (tímto děkuji EU). Ve svých Kristových letech neváhám a jdu si vybírat barvu, nechci závoďák (na to mám v garáži jiné) ale příjemné, spolehlivé auto se slušnou výbavou na kter se budu moct ráno co ráno s úsměvem z okna podívat. Minulá červená Milano red s černou střechou vám zajistila pozornost i na tuning party. Na živo mě dostaly i designové packety a modrá :). Jen jaký motor....Hondo hondo...ještě pár koníků ať se v plné výbavě a s výbavou na hory nemusím v Alplách ploužit na trojku :-)

(pro rejpaly - rukama mi už prošla za 15let spousta aut, v současné době jezdím 4mi, chyby mají každé, jde o to, které jich má nejméně. Nůž je na krájení, pila na řezání. Aneb jak nás na vysoké na designu učil už pan prof. Škarka: "žádná věc neumí 10 věcí pořádně" :yes: )

* auto

Kdyby byl Civic Tourer řazen jako MPV, tak bych jej bral jako zajímavý pokus z tuningově sníženou střechou >:-[]

Jenže jako kombi t prostě vypadá... ehm... nedělám to ,ale musím si pomoct odkazy. Ten rozdíl nakynuté masy je obrovský.

kombi se sportovním designem: [odkaz]
mastodnot: [odkaz]