Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: ADAC: Brilliance BS4 by podle metodiky Euro NCAP 2009 nezískal ani 1 hvězdu

Výsledek crash-testů, které zorganizoval německý autoklub ADAC, je prý v přímém kontrastu s brilantním jménem čínského sedanu, který se již několik měsíců prodává na německém trhu.
Zpět na článek
26. 3. 2009 11:42
26. 3. 2009 11:42
26. 3. 2009 11:47
26. 3. 2009 12:30
26. 3. 2009 14:07
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:21
26. 3. 2009 14:22
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:31
26. 3. 2009 14:33
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:39
26. 3. 2009 14:53
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 15:12
26. 3. 2009 15:46
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 15:58
26. 3. 2009 15:11
26. 3. 2009 15:12
26. 3. 2009 15:18
26. 3. 2009 15:26
26. 3. 2009 21:20
28. 3. 2009 10:25
26. 3. 2009 11:49
26. 3. 2009 12:31
26. 3. 2009 12:36
26. 3. 2009 12:39
26. 3. 2009 12:39
26. 3. 2009 18:31
27. 3. 2009 06:19
26. 3. 2009 20:31
30. 3. 2009 14:16
26. 3. 2009 13:36
26. 3. 2009 14:13
26. 3. 2009 15:59
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 20:28
27. 3. 2009 00:07
26. 3. 2009 13:44
26. 3. 2009 15:50
26. 3. 2009 18:11
26. 3. 2009 14:19
neregistrovaný "vladius"
26. 3. 2009 16:00
27. 3. 2009 00:05
26. 3. 2009 14:06
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 21:27
28. 3. 2009 12:28
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 16:58
26. 3. 2009 21:28
26. 3. 2009 18:23
neregistrovaný "507--"
27. 3. 2009 12:28
27. 3. 2009 19:20
28. 3. 2009 11:45
neregistrovaný "tommy.xy"
27. 3. 2009 17:43
28. 3. 2009 10:42
28. 3. 2009 20:45
28. 3. 2009 21:30
29. 3. 2009 00:10
neregistrovaný "babo"
28. 3. 2009 21:17
28. 3. 2009 21:59
28. 3. 2009 22:07
29. 3. 2009 10:32
neregistrovaný "RISAK"
30. 3. 2009 06:54
30. 3. 2009 12:51
Avatar - Plautus
26. 3. 2009 11:42
kluci ušatí
no prosím, máme tu bezhviezdičkové auto v nárazových testoch, ale o to viacej hviezdičiek si "užije" majiteľ pri náraze...oni sa to tí kluci ušatí z krajiny čínskeho draka časom naučia aj inak...
Rozbalit vlákno
4
28. 3. 2009 10:23
Re: kluci ušatí
Podla metodiky crashtestov, ktora platila este v minulom roku, dostal Brilliance BS4 tri hviezdy. Tolko ma napriklad posledny model Opel Vectra, predosly Ford Fiesta do 2008, Dacia Logan a Sandero, VW Sharan a predosly Passat.
Nova metodika je postavena uplne inac. Nemas ESP seriovo? Nemas pipatka na nezapnute pasy? Neblika ti kontrolka na tachometri, ze si prave prekrocil vopred nastavenu rychlost? Za vsetko body dole.
28. 3. 2009 11:12
Re: kluci ušatí
toto je video crashtestu Brilliance BS4 z inej skusobne. Naraz v 56 km/h. Porovnajte. [odkaz]

Ja nejak nevidim tu prelomenu podlahu.
Avatar - Plautus
30. 3. 2009 13:51
Re: kluci ušatí
treba ma brať trošku s rezervou, robil som si v mojom príspevku srandu v nadväznosti na titulok a obsah tu zverejnenej správy...ale iste, máš pravdu v tom, že teraz sa stala z crashtestov EuroNCAP takpovediac "papierovačka"...vo videu, ktoré si tu vložil vyzerala BS4 po náraze ako hocktoré iné auto, vyzerá to, že A-stĺpik neutrpel žiadnu ujmu, priestor kabíny vyzeral byť neporušený a čo ma prekvapilo, predok sa relatívne optimálne deformoval :yes:
Všimol som si tam ešte jeden crashtest s titulkom "Crash Test Chery Amulet, EuroNCAP, Chinese Sh.it" a ten dopadol oproti BS4 veru oveľa horšie: [odkaz]
v tom by som búrať opravdu nechcel...vidno, že i v Číne existuje v oblasti bezpečnosti prístup a "prístup" ;-)
Avatar - delphino
26. 3. 2009 11:42
pěkné
takový výsledek měla naposled snad 120 ne? pojízná rakev?
Rozbalit vlákno
18
26. 3. 2009 11:47
Re: pěkné
tak fešáku, a teď jsis v Pierrově seznamu rezervoval místo č.1

wanted dead or dead in Š120 >:-[]
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 12:30
Re: pěkné
delphe, tak tohle jsi doufám nemyslel vážně, jinak bych ti musel doporučit aby sis nějakej ten penál začal shánět hombre... :-! 8-s
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:07
Re: pěkné
Ozaj, daj si na tú šunku šrotovné. >:D
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 14:21
Re: pěkné
ešte nám ho v čechách nezaviedli... ;-)
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:22
Re: pěkné
A u nás včera zrušili.
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 14:31
Re: pěkné
ale začul som, že vraj Rumuni ho chcú zaviesť. Teda neviem kde na to zoberú peniaze... :*)
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:33
Re: pěkné
Po vstupe dostali (nie na šrotovné) peniaze z eurofodnov, ktoré ale skončili vo vreckách RUMUN-VIP a dotácie skončili. >:D
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 14:39
Re: pěkné
Aj keby to nerozkradli, nedokážem si to predstaviť. Bol si niekedy v Rumunsku alebo v Bulharsku?? Teraz nemyslím na dovolenke pri mori, ale niekde vo vnitrozemí, kludne aj v hlavných mestách. Poviem ti je to otras. Jedno vrakovisko vedla druhého, jeden bazár vedla druhého. Priemerný vek ponúkaných aut (a šrotu) je tak okolo 15 - 20 rokov. Tých aut sú tam stovky tisíc. Proste hrúza. Tam prejde ešte riadne dlhá doba než si vačšina obyčajných ludí bude môcť dovoliť nové alebo zánovné auto...
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:53
Re: pěkné
Ten čas príde, ale dovtedy sa staré autá rozpadnú a my tu už nebudeme. :-) Nebol som tam, a ani tam netúžim ísť. Dnes už nie je doba, kedy keď človek chce ísť pri more, musí do Bulharska a niekam do mesta už by som vôbec nešiel. Čo som já počul v Bulharsku niekoho pristavili a nepustili, kým policajtovi niečo nedal...
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 15:12
Re: pěkné
Než sa tieto dva štáty (nechápem doteraz ako ich mohli prijať do únie) zmátoria, tak ty budeš v dôchodku a ja na cintoríne...
Inak Bulharsko aj Rumunsko sú krásne zeme, len je to tam trochu, no ako na divokom východe. A tie vrakoviská na predmestí Sofie a Bukurešti stoja za to... Dačo podobné sa dá vidieť aj v Macedónii alebo v menšom aj v Srbsku.
S polišmi sme mi problém nemali ale colníci si povedali o marlborky... :-!
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 15:46
Re: pěkné
Já viem, že je tam príroda pekná, chodia tam početné off-road výpravy.
26. 3. 2009 15:58
Re: pěkné
Jejda, a z toho máš hrôzu? Stačí byť na to pripravený, nie je nutné dávať im veľa. Stačí mať vo vrecku pár jednodolárových bankoviek, pár krabičiek cigariet alebo plechoviek piva, a nemáš problém.
Najmä by som do Bulharska nešiel autom, je to predsa len ďaleko. Letecky je to podstatne pohodlnejšie. Služby sú dobré, ceny nízke, nevidím dôvod neísť hoci do Bulharska.
26. 3. 2009 15:11
Re: pěkné
Díky za tip, už viem, kde hľadať nejakého lacného veterána do zbierky... >:D
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 15:12
Re: pěkné
albánia je ešte zaujímavejšia... >:D
Avatar - jazva
26. 3. 2009 15:18
Re: pěkné
v Albánsku si buď v S-Klasse, alebo na somárovi... >:D

alebo 30 čísel pod zemou...
Avatar - gld
26. 3. 2009 21:20
Re: pěkné
myslím že v albánsku tvoria 80% vozového parku mercedesy >:D

to sú kurňa machri
28. 3. 2009 10:25
Re: pěkné
Rumunsko je suverenny vitaz v pocte ojazdenych aut vyvazanych z Nemecka. Predstihli talianov a rusov.
26. 3. 2009 11:49
Ehm...
priznám sa, som náchylný týmto neoficiálnym "testom podľa presnej metodiky" tak úplne neveriť. Zášť európskych združení voči Čínskej invázii je veľká, a ostentatívne verejnosti ukazovať, aké sú tie autá stále nebezpečné a zlé, má pre niekoho svoj význam.
Ťažko možno čakať, že sa Čínske autá vyrovnajú autám renomovaných značiek. Ale zas tak zlý výsledok u auta, s ktorým plánujú preraziť aj za hranicami tisícročnej ríše považujem za holý nezmysel. Číňania iste majú čo doháňať v mnohých oblastiac, ale padnutí na hlavu zase nie sú.

Auto na fotkách nevyzerá po čelnom náraze nijak extrémne zle, aj keď to pravdaže nič nedokazuje. Čelné sklo je nejak podivne polámané, akoby tam narazil nejaký ťažký predmet, ten polámaný či roztrhnutý plech nie je nejak veľmi polámaný, vyzerá to dokonca skôr na nejaký vylomený plast ako plech - tiež by ma zaujímalo, čo v tomto priestore tesne pred sedadlom a pri ľavom prahu robila vodičova noha...
nech sa na mňa nehnevajú, ale tento crashtest vyzerá krajne nedôveryhodne.
Rozbalit vlákno
19
Avatar - Pierro
26. 3. 2009 12:31
Re: Ehm...
tiež sa mi to zdá volajaké čudné... :-|
26. 3. 2009 12:36
Re: Ehm...
Až kousnou to Volvo, tak se prej kvalita zlepší >:D
Avatar - Plautus
26. 3. 2009 12:39
Re: Ehm...
ale iste, v Tvojich slovách bude kus pravdy...Európa, pokiaľ to bude možné, musí hľadať protiargumenty v očiach svojich občanov, ktorými obmedzí expandujúcu čínsku konkurenciu...na druhej strane za všetkým stojí nejaký vývoj a ten nejde dohnať z roka na rok...nás všetkých, ako zákazníkov, môže tešiť, že Číňania sú kocúrom v čižmách, ktorý míľovými krokmi dobieha svet, čo prinúti aj európskych producentov a importérov zamyslieť sa ešte viac nad cenotvorbou svojich produktov.
26. 3. 2009 18:31
Re: Ehm...
Fajn. Europsky producent sa zamysli nad svojou cenotvorbou svojich produktov a nachadza riesenie: A)Presunie vyrobu do Ciny. B)Znizi uroven miezd na uroven v Cine. Vysledok? V pripade A) stupne v Europe nezamestnanost B)Zivotna uroven bude na urovni zivotnej urovne Ciny. Co by si si vybral?
27. 3. 2009 06:19
Re: Ehm...
To si trochu prehnal. Na druhú stranu spočítaj si čistý ročný zisk nejakej automobilky a vydeľ počtom predaných áut, výsledok ti možno nebude pripadať až tak zdravý.
Avatar - Falco
26. 3. 2009 20:31
Re: Ehm...
Co kdybys v zájmu lepší evropské cenotvorby začal makat za dolar na den? Ti stejní co kritizují ceny evropských výrobků sedí v oborech evropských firem a vydírají zaměstnavatele z důvodů lepších finančních podmínek.

Jak směšné, že?
Avatar - Plautus
30. 3. 2009 14:16
Re: Ehm...
smiešne je akurát to, že automobilky vyrábajúce v našich krajoch platia našim zamestnancom tretinové alebo dokonca i pätinové mzdy, ceny automobilov na našich trhoch sú však porovnateľné (v niektorých prípadoch i vyššie) ako v tých krajinách, kde sú platy zamestnancov tri až päťkrát vyššie...to Ti je paradox Falco, že? takže viazne to skutočne iba v tých platoch?!? ja si to vôbec nemyslím, i keď samozrejme, mzdové náklady nie sú zanedbateľným faktorom a aj preto tu tie automobilky vyrábajú, žejo?
Avatar - Dinar
26. 3. 2009 13:36
Re: Ehm...
Na to může mít výrobce Brilance jednoduchou odpověď, nechat auto u Euro NCAP otestovat.
26. 3. 2009 14:13
Re: Ehm...
Určite, a som zvedavý, či sa oficiálneho testu dočkáme. Mali by sme sa,ak to tu budú chcieť skutočne predávať.
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 15:59
Re: Ehm...
A potom budú aj testy EuroNCAP neseriózne. >:D
26. 3. 2009 20:28
Re: Ehm...
Ak nevieš povedať nič rozumné, mal by si sa radšej zdržať. Na žarty si ešte nedorástol. :-!
27. 3. 2009 00:07
Re: Ehm...
Koupime mu balicek na eutanazii.
26. 3. 2009 13:44
Re: Ehm...
Též se připojuji. A citát z článku:
"Brilliance BS4 nemá ve výbavě ani stabilizační systém, ani omezovač rychlosti, ani připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů, což by byl klíčový faktor pro nepřidělení hvězd."
Já to v autě taky nemám. Možná ty připomínače, ale nějak sám vím, jestl jsem opásaný. A neznamená to, že bych se kvůli tomu cítil v autě nebezpačněji. Jestli je na tom postavené hvězdičkování, ať se jdou vycpat.
Taky mi to zbourané auto nepřipadá na pohled tak zlé. Správně je slisovaný předek a kabina jakžtakž drží. Pohled na 2 hvězdičková auta po nárazovém testu pár let nazad byl žalostnější.
26. 3. 2009 15:50
Re: Ehm...
Mas pravdu, ale tak je postavena ta ich metodika.
Keby zobrali Batmobil a narazili v 150 do pevnej bariery a kabina by nebola vobec porusena, zobrali by mu jednu hviezdu, lebo nema oranzove smerovky, co predstavuje potencialne riziko pre chodcov.
Takze musime to brat s rezervou a samotny pocet hviezd nie je az tak dolezity.
Brillance: Vzdy lepsie, ako Ziguli alebo Skoda 1000. Ma to aspon airbagy a ABS.
26. 3. 2009 18:11
Re: Ehm...
Kdyby sebrali Batmobil a narazili ve 150 do pevne bariery a kabina by nebyla vubec porusena, ziskal by tak maximalne titul Presovač roku, těžko nějaký hvězdy ;-)
neregistrovaný "vladius"
26. 3. 2009 14:19
Re: Ehm...
si amater ako nejaka zenska...chcel by som ta vidiet keby s tymto bakelitom trafil europske auto (nemusi to byt priamo bavorak)a ten kto nebural si tazko moze predstavit co vsetko ta moze zranit. a odporucam si pozriet stranku Euro NCAP kde najdes vela aut a obrazkov k testom.
26. 3. 2009 16:00
Re: Ehm...
Inteligent sa ozval...skús ešte raz pouvažovať nad tým, čo som napísal... :-!
27. 3. 2009 00:05
Re: Ehm...
Kdyz se podivate ne zobrazeni urovne ochrany na figurinach, myslim, ze se pohybujem nekde u aut vyrobenych kolem roku 2005, to neni tak zle, rozhodne ne tak, aby se z toho delala rakev, neobhajuju je, neni to kvalitni auto, ale uplnej srot to take nebude.Souhlas s Klaudiem. :yes:
26. 3. 2009 11:53
Čiňani musí soudruhům v NDR ležet hodně v žaludku...
:-!
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 14:06
DO!...ČERTA!
Nuž veru, sám si už Briliance poriadne obzrel. Musím povedať, že tak úbohé auto na autosalóne nebolo. A verte či nie, já som k stánku prichádzal s tým: "No, čo to bude za zázrak", ale veril som, že zase to nebude úplny prepadák. Proste len podpriemerný outsider, ale určite nie niečo, čo by som označil za zúfalosť. Ale je to tak. Volant jak z mäkčeného bakelitu, extra chudobná výbava, dvojbodový" DVOJBODOVÝ" pás vzadu uprostred, vzadu chýbajú opierky hlav a ešte jedna špecialitka: U limuízny sa kufor otvára kufor len zvnútra ako u Matiza. No skutočne, zúfalosť.
Rozbalit vlákno
6
Avatar - gld
26. 3. 2009 21:27
Re: DO!...ČERTA!
dvojbodový pás majú dodnes niektoré európske úžitkáče

zadných opierok hláv sa tiež nedočkali ford crown victoria a mercury marquis..v súčastnosti vyrábané autá
27. 3. 2009 00:03
Re: DO!...ČERTA!
Nutno podotknout, ze u Crown Victorie i Marquise jsou operadla sedadel tak vysoka, ze funguje zaroven jako operka hlavy, operka hlavy totiz svou funkci plni jiz od okamziku, kdy jeji horni okraj dosahuje vysky usi.
28. 3. 2009 10:32
Re: DO!...ČERTA!
zadne sedadla v Marquis rozhodne nie su take vysoke. [odkaz]
neregistrovaný "507--"
28. 3. 2009 12:28
Re: DO!...ČERTA!
No dobre, ale to je Amerika.
27. 3. 2009 06:22
Re: DO!...ČERTA!
A pre bakelitový volant, chudobnú výbavu a otváranie kufra iba zvnútra auto v crashteste nezískalo ani jednu hviezdičku! >:D

Mimochodom, to tvoje " do čerta" je tvoj nový podpis? Začínaš to úplne neadekvátne pchať všade...
28. 3. 2009 20:34
Re: DO!...ČERTA!
A. BS4 není ani omylem limuzína, což není ani o dost větší BS6...

B. U Matize se 5. dveře otevírají pouze zevnitř jenom v nejchudší výbavě, což je stále IMHO mnohem lepší, než když např. u nového Fordu KA se dá kufr otevřít pouze klíčem zvenku...
Avatar - bxs
26. 3. 2009 16:58
Proč?
Nerozumím tomu proč někdo vůbec dovolí dovážet takový šrot do Evropy?
Rozbalit vlákno
1
Avatar - gld
26. 3. 2009 21:28
Re: Proč?
pretože ten šrot spĺňa všetky predpisy EÚ
26. 3. 2009 17:19
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "507--"
26. 3. 2009 18:23
Re: nemá ve výbavě
Nikto nemá ani len pripomienkovač nezapnutých pásov. No toto. :-O
27. 3. 2009 06:29
Re: nemá ve výbavě
Ono by to chcelo urobiť aspoň dva testy - auto s najslabšou výbavou a auto s najlepšou vábavou. To má rôzne podporné systémy, ale zase kvôli väčšiemu motoru a úplnejšej výbave aj o nejakú desiatku väčšiu hmotnosť.
Avatar - igi2
27. 3. 2009 12:28
Před 20lety
byli japonci tak pro srandu králíkům. Myslím že pokud to budou Číňani s prodejem v Eveopě myslet vážně, dost rychle se dostanou na úroveň Korejců. Co budou prodávat doma - to je věc druhá, oni mají spíš problém s přelidněním, než že by museli chránit život každého jedince...
Rozbalit vlákno
2
Avatar - gld
27. 3. 2009 19:20
Re: Před 20lety
tak prr, japonci boli na smiech pred 30 rokmi...pred dvadsiatimi už zarezávali na všetkých hlavných trhoch
28. 3. 2009 10:38
Re: Před 20lety
Prave listuejm tohtotyzdnovy Autobild. V rakuskej prilohe je pisane o tom, ze presne pred 40 rokmi vstupila na ich trh Mazda (1969) a predali v tom roku 181 aut. V 1971 uz jazdilo v A 5000 Mazd, v 1977 prisla na trh Mazda 323 - a predali viac ako 10tis. Mazd za rok. V 1979 prisla 626-ka.
27. 3. 2009 16:07
Nedopadlo to zase tak špatně
Nezapomeňte že tohle je velký auto a podle toho se posuzuje. Taky destrukce kabiny není nijak hrozná - dokonce se ani neprolomila ani neprohnula střecha nebo podlaha, to se u některých evropských aut stalo a nebránilo jim to v zisku třeba i 3 hvězd. Celkově tyhle crash testy dost ztrácí zbytky objektivity. Nejen že se různě hodností destrukce aut podle velikosti (malý auto může být nebezpečnější a má stejný počet hvězd jako větší bezpečnější), ale nově se do hodnocení přidává i plno blbostí z výbavy jako třeba ESP, i když to na destrukci karoserie, pokud už k nárazu dojde, nemá žádný vliv. Stejně tak připomínače pásů - kdo je sebevrah, ať si jezdí bez pásů, jeho věc, airbag urazí hlavu jemu.
Osobně si myslím, že Čína Evropu do pár let dožene a potom budeme z našich kapes dotovat evropský výrobce aut, stejně jako dneska dotujeme nekonkurenceschopný zemědělce. Stejně tak v Americe, tržní ekonomika a konkurence jde stranou, lepší je nacpat miliardy dolarů do automobilek s naprosto nemožným vývojem a nabídkou. Jak k tomu pak přijdou výrobci co díky svým schopnostem prosperují, to nikoho nezajímá...
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "tommy.xy"
28. 3. 2009 11:45
Re: Nedopadlo to zase tak špatně
Ty rikas desitkam (stovkam?) milionu Cinanu z vnitrnich provincii Ciny, kteri jezdi pracovat do prumyslovych aglomeraci na pobrezi za naprosto minimalni penize "schopnost, diky ktere prosperuji"? Jejich pristupu k dusevnimu vlastnictvi, predpokladam, rikas stejne >:D :no:

Nemam nic proti volnemu trhu, ale my a Cinani hrajeme podle jinych pravidel (mzdy, BOZP, ekologie, etika,...) a pokud budeme vsechno dovazet od Cinanu, tak se i nase pracoviste promeni v duchu jejich pravidel. Konecne bude tva mzda "konkurenceschopna" ;-)

K tomu zemedelstvi - co navrhujes? Zajistovat strategickou potravinovou sobestacnost z dovozu? Zvednout cla? Netvrdim, ze je vsechno idealni, ale jake mas reseni, kdyz je to spatne?

"Nezapomeňte že tohle je velký auto a podle toho se posuzuje."
Ty barvy na testovacich figurinach oznacuji pravdepodobnost vazneho zraneni dane casti tela. To maji vetsi auta hendikep v podobe zvysene pravdepodobnosti? O tom slysim poprve.
9. 4. 2009 00:22
Re: Nedopadlo to zase tak špatně
Špatně pochopeno, schopnějšími jsem myslel prosperující automobilky z Evropy. Něco jako volný trh neexistuje. Omezení jsou všude, bohužel ne dost velká pro dovoz ze států jako je Čína, která je konkurenceschopná jen kvůli neexistenci jakýchkoliv ekologických norem. Bohužel Čína je obrovský trh pro evropské výrobce, proto se Evropa bojí na výrobky z Číny uvalit vyšší dovozní cla. Globální ekonomika je celkově naprosto nelogické místo: jíme fazole z Kanady, zelí z Vietnamu a pečeme chleba z jedovatého čínského obilí a naše kvalitní obilí pálíme jako biolíh v autech.
S hvězdičkami v závislosti na velikosti auta je to bohužel pravda ve všech testech a není to vůbec fér. Velká auta jsou posuzována přísněji než malá, zatížení jednotlivých partií dummies se započítává jinak. Je to z maketingových důvodů - už z principu nikdy nemůže být malé auto tak bezpečné jako velké, ale díky přepočtům v hodnocení a následně stejnému počtu hvězdiček se u kupujících navodí pocit "moje malé auto je stejně bezpečné jako tvoje velké". Ze zřejmých důvodů ale nebyl zveřejněn žádný přepočetní vzorec - má se za to, že je zde rozdíl minimálně 2-3 hvězdiček, který přepočet smazává ve prospěch malých aut. Takže pokud má velká limuzína 3 hvězdičky, je zhruba stejně bezpečná jako prcek s 5. Při vzájemné zrážce by samozřejmě větší těžší auto mělo další výhodu...
27. 3. 2009 17:43
Trapas
Európske automobilky sa potácajú na prahu krachu, ich predaje padli o 50% a Vy očakávate, že niečo tak neobjektívne a skorumpované ako je NCAP dá slušné hodnotenie čínskemu výrobku, ktoré by mohli v blízkej budúcnosti pre ne znamenať existenčné problémy? :-) Nech si všetci výrobcovia svoje hviezdičky strčia do zadku, však je to trápne. Otázka: ako dopadne šofér Fiatu 500 s piatimi hviezdičkami a šofér napr. Dodge Ram s dvomi pri čelnej zrážke v rýchlosti cca 50km/h? Nech si každý odpovie sám.
Rozbalit vlákno
3
28. 3. 2009 10:42
Re: Trapas
to je samozrejme pravda. Je totalne na hlavu postavene, ze do
premavky vobec pustia auto, ktoreho spodna hrana naraznika je vo vyske celneho skla ineho auta.
Druha otazka je, ako dopadne naraz Fiata 500 do steny/piliera mostu v 50 km/h, a ako taky isty naraz v Dodge Ram.
28. 3. 2009 20:45
Re: Trapas
Je to jasne: vodica F500 vystrihnu z auta, a odvezu do nemocnice. Vodica Dodge Ram nenajdu rovnako ako jeho auto, lebo most nanho padne...
28. 3. 2009 10:50
Pozrite si cely test
[odkaz]

no a nakoniec ten dodatok ADAC-u.. hlavne uplne posledny zaber, to auto v smyku. Cista propaganda. Tak sa sprava kazde auto bez ESP.
Rozbalit vlákno
7
Avatar - gld
28. 3. 2009 19:01
Re: Pozrite si cely test
ADAC ako dôveryhodná organizácia u mňa skončil po tých švindloch s prevrátením loganu

nemám dôvod veriť v ich objektivitu ani teraz..vraj ani jedna hviezdička...videl som autá čo sa im pri náraze nalomili stĺpiky a poskrúcala strecha a dostali aspoň 3 hviezdy..

ako briliance má stále čo doháňať, len myslím že tentoraz dostali zjeba neoprávnene
Avatar - Hammunasakra
28. 3. 2009 19:16
Re: Pozrite si cely test
Ono jak vůz vypadá "zvenku" NEní moc důležité ...
PS: A těch 3* vozů s "polámanými sloupky a poukoucenou střechou" ... těch moc NEbude (a "hvězdičky" dává a myslel jste spíše asi EuroNCAP?) ... no já bych ty testy NE-slepě brala, ale u mne zatím NE-skončili..
PPS: A pokud někdo (trochu)uměle brání vstupu Brilliance na evropský trh - "způsobu" NEtleskám, ale přiznávám že NEvadí mi to ..
Pěkný den (bez Brillance na silnicích) ;-)
Avatar - gld
28. 3. 2009 19:27
Re: Pozrite si cely test
hm, inváziu číňanov nepodporujem no keď sa niekto s laboratóriom a kopou meracej techniky hrá na objektívneho tak by ním naozaj mal byť

a je rozdiel ADAC test a NCAP test

že bezpečnosť auta ťažko posudzovať zvonkajšieho pohľadu mi je jasné..ale predsa je vidieť pokrok

k tým "pokrúteným" trojhviezdičkárom, odporúčam pozrieť NCAP testy chevroletu aveo sedan, prípadne nissanu navara pred "bezpečnostnou úpravou"

pekný den (so zdravým rozumom aj mimo ciest)
Avatar - Hammunasakra
28. 3. 2009 21:20
Re: Pozrite si cely test
SOUHLASím, ale ono by toho "mělo být" ;-) a tady celkem "objektivní" jsou, ostatně i v textu samotnou bezpečnost NE až tak "odstřelují" - příčina jsou "chybějící" ESP a NEhlášení NEzapnutí pásů atd. (ostatně kritérie hodnocení se za ty roky celkem "změnila", takže se "kvalita/bezpečnost" staršího a nového vozu trochu "hůře" srovnává - ale ten nissan navara si náhodou pamatuji ... NEtuším proč, ale i jiné pick-up(y) trochu "hůře" dopadají ... myslím že i mitsubishi a další ...
Jinak to evropské (skoro)"amatérské" bránění čínské invazi je NIC proti některým praktikám zahraničním - třeba konkrétně čínským (když cizí zboží v zemi NEchtějí).
Z mého pohledu BOHUŽEL, ale STEJNĚ na evropský trh "prorazí" (čínskou "invazi" snad současná krize maličko "zbrzdí" a také korejské vozy jí trochu "odrazí", ale do 5ti let "možná, do 10ti URČITĚ jich tu jezdit bude ... ;-\ )
Třeba možná snad začnou být lidé "náročnější" a "vybíravější" a .... a nebo NE 8-s (a vše "přistarém" zůstane), ale i tak ..
Pěkný den :-)
29. 3. 2009 00:58
Re: Pozrite si cely test
Kylie: najvacsi odbyt Porsche Cayennne je kde? V Cine. Mercedes S? takisto v Cine. Ferrari? Cina.
Kam sa vyvazaju (alebo kde sa montuju) kvanta Passatov a Golfov, Audin, BMW, Mercedesov, Oktavii, Citroenov? Vsetko Cina.

Ono to tak donekonecna nejde. Vyvazat auta z EU do Ciny, predavat ich tam, alebo montovat, pochvalovat si dobry odbyt - a pritom cinanom vsemozne branit, aby oni predavali cinske auta tu.
Cinske auta su z roka na rok lepsie. Okrem toho, cinske auta uz sa tu predavaju - Honda City, Nissan Tiida, fiataci beru (alebo budu brat) z Ciny motory - cinania ich budu vyrabat, a za to ich budu moct pouzivat aj do svojich aut - tzv. globalny motor, Fiat to uz ma davno vyskusane s modelom Palio, ktory sa vyraba vsade mozne po svete, akurat nikto nevie presne, ze kde.
Takym istym sposobom sa sem dostanu cinske auta. Do troch rokov.
Avatar - Hammunasakra
29. 3. 2009 10:30
Re: Pozrite si cely test
Já (evidentně) "optimist", neb já napsala 5 let (možná dokonce 10!), ale bohužel asi spíše máte pravdu vy ;-\
O čínském trhu MOC dobře vím (z jiného oboru) - některé firmy zažívají (no spíše zažívaLY) NEuvěřitelný "boom" vývozu do china, a MOC dobře vím že MNOHO výrobků je právě z této oblasti, ale auto je přeci jen maličko sofistikovanější, byť spotřební věc, a ta čínská mne zatím věru NEberou (např. korejské vozy v poslední generaci ji ZCELA ok jsou - jedno zda nějaká Kia Ceed či Hyundai Genesis - až TAM jednou čínské vozy budou ... NEbudu mít "problem" - zatím však NE, to pro mne NEní a NEtěší mne že by se levné NEpříliš povedené čínské "napodobeniny" evropských vozů známých značek měly místími silnicemi prohánět - až TAK "levné" zase NEjsou :no: )
Pěkný den (takže čínské auto - bude "použitelné" - cca za 10 (?) let?)
neregistrovaný "babo"
29. 3. 2009 00:10
Re: Pozrite si cely test
nechcem sa nijak zastaat ciny (aj ked je pravda, ze tak za 10 rokov kludne budu na urovni korei aspon). Ale ze by som veril ADAC... tak to ani nahodou. UZ to, ze renault rekord v EuroNCAP v bezpecnosti cestujucich trebars v strednej triede (napodonbe aj nizsej strednej) je nemcom trnom v oku je jasne a ako poslali v 80ke prosti stene zrovna Lagunu... no Fuj. A ten odhaleny Fake prevratenie Logana? Presne, tak to bolo ubohe. Takze ani jedna hviezda? To im fakt neverim.
Ale ano, cinania su moementalne smeti a nemali by to zatial dovolit dovazat do EU, kym to nedostau aspon na trochu normalnu uroven, trebars tej dacie
28. 3. 2009 21:17
vtip
nechce se mi verit ze jde auto postavit tak blbe.. to uz snad museji delat cilene:-)))
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ji/Ri
28. 3. 2009 21:59
Smrdí
stačí jen strčit hlavu do auta a fakt smrdí. Brilačku si koupí jen uuuuplný zoufalec a lopata. Seděl jsem v něm v Ženevě a je to opravdový nefalšovaný hnus! Za ty peníze raději roční Lagunu, Pašíka, Magentise, Sonatu...prostě auto - ne tento odporný naleštěný *. u mě briloč :no: :no: :no:
Rozbalit vlákno
1
28. 3. 2009 22:07
Re: Smrdí
to avto smrdí po hov*nech..a nesnáším cikány >:-[]

[odkaz]
neregistrovaný "RISAK"
29. 3. 2009 10:32
dotaz
Chtel bych radu.Mam escorta 1.4 rv.91.Mam ho na blbnutí po zahrade.Chte bych vylepsit zvuk a treba i vykon.Mam sportovni vyfuk ale neni to ono.Ctel bych jeste vyriznout prostredni tlumic a nahradit ho trubkou(chci lepsi zvuk).A pak s tim bych prave chtel poradit chtel bych se zbavit katalyzátoru(o spotrebu,emise a zivotnost motoru mi nejde) pokud tam vubec je.Poradte prosim jesti to neni blbost.Aby to vubec jelo a jestli se s tim vyrovna motor a aby to vykon naopak nezmensilo.Dekuji za rady.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Gasoline
30. 3. 2009 06:54
Re: dotaz
Nejlepší je si vyhlédnout pevnou zeď a najet do ní v plné rychlosti. Zadkem, předkem, lehce bokem. Stačí tři, čtyři rány a máš z Escorta Focus, nikdo nepozná rozdíl. A na výfuk se vykašli, stejně je to jen hromada rezavých trubek. Nejlepší zvuk jde přímo od motoru.
30. 3. 2009 12:51
Re: dotaz
A jakou trubku tam hodláš dát? doporučuji pozoun - má výborný hluboký zvuk. Jen musíš buď zvětšit světlou výšku, nebo vyndat zadní sedadla a vyvést zvukovod přímo do kabiny >:D

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud