Diskuse: Chevrolet HHR 2,4 16V (125 kW): Výprodej skladových vozů s cenou od 306.450,-Kč

Ach jaj premdička, čo na tom, že je jeho dizajn zaujímavý, keď vo všetkom inom tento HHR je namximálne priemerný?

Pomer CENA/HODNOTA Danieli. To je oc zde bezi. Tobe to ale unika jako olej z PD ;-)

To PD je Panvicová Deska? >:D

Sleduji, ze skola skoncila. Co domaci ukoly, Danieli?

P.S. PD? ;-) Ty si na Pomaleho Daniela ani hrat nemusis. >:D

Tak čo to je PD? PremDa? >:D

Design je jedno z mala plus. Pak mne napada jeste slusny kufr, ale jinak nic moc. Malo mista na zadnich sedadlech, dodavkove zpracovani interieru, brutalni aerodynamicky hluk.

Nikto ťa nepresviedča, že si to auto musíš kúpiť. Ani mne sa nepáči, ale o tom brutalnom aerodynamickom hluku by som polemizoval, podobne čo sa týka spracovania interiéru a miesta na zadných sedadlách. Voz proste vyznáva iný štýl ako je ten náš európsky, a mnohým mohol kľudne padnúť do oka.

...ak ešte nejaké nabudúce bude..

Presne tak pumpkin.

Blbce, problem je v tom, ze zacnou platit nove emisni limity...a ty HHR nesplnuje .Neplacej, kdyz nevis. :-!

Oni priviezli HHR pre dospelých ľudí, nie pre teba, takže je úplne šumítko, či sa tebe zdá čudný alebo nie.
že sa nestretol s hromadným záujmom je tak trochu pochopiteľné, predsa len Američania majú o autách inú predstavu.

Z neceho ti kluci "pracoviti" byt zivi musi. ;-)

Ale z čoho sa Basel pýta, premdička.
P.S.: PREMDA dnes príde?

Ty mas ale fantazii. Tu bys mohl uplatnit ve skole. Ja jsem od Basela zadnou otazku neregistroval.
P.S. Nemyslim, ze Basel potrebuje prekladatele.

Vidím, že teba nenaučili v škole čo sú to otázky. ;-) :yes:

To netušíš ani ty. Pred časom som ti jednu otázku položil minimálne 20x - doteraz si na ňu neodpovedal. Tak nekomentuj iných, keď máš sám medzery.

to až človeka zamrazí ako kruté musia byť tie marže výrobcu a predajcov...pár mesiacov je tomu čo sa na slovensku predával za 20 000 eur...teraz za 11 000..

Myslíš si, že na tom nezarobí? Zober si auto, čo stojí 350 000 a predajú ti ho za 250 000. Nezarobí? Ale prd nie. Také úroky ti dajú, že zaplatíš takmer presne tých 350 000. Z tohto vidno, že si auto v živote nekupoval.

nereaguj na mňa, príspevok bol určený mysliacim bytostiam, nie tebe

Skús trochu zauvažovať - vieš vôbec, o čom píšeš a o čom písal gld?

Souhlasím s ostatníma - píšeš uplně o něčem jinym (jasně že ti na leasing uroky daj tak aby se jim to 2x vrátilo, ale HHr žádnym leasingem podmíněný neni....

To je celkove choroba obchodníkov na Slovensku. Ak nie je niečo predajné s maržou aspoň 30-40%, tak to jednoducho predávať ani nechcú. Všetci chcú zbohatnúť rýchle a veľa.
na tomto napríklad na Slovensku postupne padajú malé firmy, vyrábajúce rôzne spotrebné predmety, hračky a tak podobne. Mnohé predávajú svoje produkty výhradne zásielkovým spôsobom cez internet, v obchodoch ich výrobky nenájdeš, napríklad
www.veva.sk
Toto využila napríklad jedna nemenovaná banka - zaviedla nový produkt, že preberie tvoju hypotéku, aby si mal nižšie splátky. Stiahli o niečo úroky a získali takto asi 10 tisíc rozbehnutých úverov. Zarábajú na ich menej ako banka, ktorá úver pôvodne poskytla, ale zisk je celkovo vysoký, lebo ľudia s a k nim priam hrnuli. Vlastných hypotekárnych zmlúv by za ten čas získali možno 10-15% z toho množstva. Podobne tak kupujem autosúčiastky, predsa len, moje autá nie sú už zďaleka nové a bezporuchové - ceny majú o10-20% nižšie ako iní predajcovia originálnych neznačkových dielov, a často o 50% a viac nižšie ako značkové predajne. Aj tak sa dá robiť biznis, a poviem pravdu, je mi sympatickejšie, ak niekto maká, točí veľa tovaru a s nižšou maržou predá a nakoniec aj zarobí viac, ako keď niekto nasadí vysoké ceny a navyše tvrdí, že ceny musí mať vysoké, aby prežil...
Ešte jeden priamy príklad - porovnaj si ceny európskych áut u nás a v Amerike. Ako je možné predávať za morom za v prepočte 600 tisíc auto, ktoré je povedzme za 800 alebo viac? A to ho tam ešte musíš prepraviť.
Napríklad Q7 4.2 Prestige stojí v USA 59.220,-$, čo je v prepočte 43.520,-Eur. to isté auto, bez akejkoľvek doplnkovej výbavy (možno je jeho výbava nakoniec slabšia ako u verzie pre USA) stojí u nás 66.870,-Eur. To je rozdiel 23350 Eur, alebo asi 650.000,-Kč, alebo jednoducho 13%. z toho mi vychádza, že nás naši vlastní európski výrobcovia v prospech Ameriky jednoducho okrádajú... Alebo nie? >:D

řekl bych spíš NIE >:-[]. Možná (asi určitě) cenu nějak upravují, ale tenhle 13 procentní rozdíl je dán spíš nižšími daněmi, které za oceánem maj - jinak když taky koukám na novýho Mustanga za 20 000 USD, je mi celkem líto že tam nežiju >:D

Pripočítaj si ešte voskovanie a ochranu proti soli a prepravu po mori. Rozdiel v dani že by bol taký veľký? Nemá niekto reálne čísla, čo sa tých daní týka?

ten cenový rozdiel amerických a európskych verzií môže byť, ako píše stormrider, spôsobený aj odlišným daňovým zaťažením..

ale skôr by som problém videl v mentalite národov..američania sú zvyknutí že autá SÚ dostupné..európania zase vedia že luxus má svoju cenu..no a predajcovia sa podľa toho musia (v amerike) alebo chcú (v európe) riadiť

WV Jetta 1,9TDI stoji v USA 14tis. USD ;-) Ze by nas okradali soudruzi z ameriky?

Zacnou platit emisni limity, ktere HHR nesplnuje.

nepraktické? všeličo by sa dalo nájsť ale toto e-e

je to vec vkusu - za 300 to nemusí byť zlá kúpa

Iste, nelahodí to nášmu stredoeurópskemu oku, tvrdé americké plasty a úbohý výhľad cez minimalistické okná tiež nepridávajú žiadne plus.
Na druhú stranu Ti to auto nikto neukradne, pre 5 ľudí je vcelku pohodlné, aj kufor má slušný. A často sa za ním niekto obzrie, či už v údive alebo v obdive. Myslím, že za určitých okolností by som o ňom kľudne uvažoval. Ale neber ma zase veľmi vážne, ja uvažujem aj o Rodiuse. >:D

;-) :yes:

Ja taky ne, vzal bych Fabii...

To vypadá "podobně" jako velký MINI Clubman... 8-s

DOBŘE jste udělal, znám takové co za VÍCE peněz fabia a drnčivý tříválec mají - to NEtřeba a NEmožno ani "komentovat/porovnávat" - váš vůz je VÝRAZNĚ "lepší"
PS: Mnoho spokojeněšťastných kilometrů ... a
Pěkný den :-)