Diskuse: Maybach 62: Milion kilometrů za pět let

To jste měli napsat hned na začátku, že to mělo měněný motor i převodovku a dál bych to nečetl, pak je totiž ten milion úplný blábol. Půl milonu totiž natočí kdejaké i obyčejné auto (viz. např. Mitsubishi Carisma z Polska), ovšem s jedním motorem a převodovkou. :no:

Jestli dobře počítám, tak ho jeden kilometr přišel asi na 20,- kč. Je otázkou co stála mzda jeho řidičů, s tou to bylo asi ještě vyšší.

Dle mého na Maybacha opravdu nic ke chlubení. Mohu doložit Peugeot 107 brněnské pizzerie, který má k dnešnímu dni cca 420 000 km. Spotřebních dílů samozřejmě vyměněno plno, ale zásadní komponenty (motor, převodovka) drží bez problémů. Navíc auto asi delší trasu než 20 km nevykonalo...

Známý najezdil formanem přes milion s původním motorem i převodovkou, můj praděda s Pragou Mignon pikapem 700 tisíc bez generálky a ještě jí dobře prodal tak v tom nevidím nic výjimečnýho...

"držáky" (překvapivě velké množství z nich jsou Volva) ??? Volvo bylo vždycky symbolem solidnosti a spolehlivosti, překvapení je to jen pro redaktora. :no:

takze ten vypocet co tu niekto dal 548 km za den je blbost je to polovicu menej, v clanku sa pise 1mil nie 2miliony a to sa skutocne da najazdit a s takym autom velmi jednoducho. Cena benzinu nemusi nikoho z vas zaujimat clovek ktory travi tolko casu v aute a je zaneprazdneny si samozrejme priplati za spickovu triedu a zrovnavat to s toperovym strycovym dieslom 1.9 je pekne tupe aj ked sme sa bavili iba o kilometroch. Ja viem je kopec aut, ktore dali 500tis km bez vymeny motora ale toto dalo 600tis a boli na neho kladene asi trochu ine poziadavky ako na kadla kadla 1.9d ( mimochodom aky je to toper rok vyroby? a bezne sa s nim jazdi v NADdvestekilometrove rychlosti kazdy den?)
A nakoniec nepozname dovod preco bol motor vymeneny, mohol niekto zabudnut na olej, alebo si mysliet ze to este prebrodim to je len taka mala mlaka vody alebo proste z firemneho parkoviska bolo 1 km na dialnicu a tam hura zrychlenie z 50 na 200 co mimochodom je rychlejsie ako zrychlenie toperovho stryca 0-70kmh

takze tie tupe reci o tom ze Maybach je smejd napise akurat tak zakrpateny hlupak, ktory ani nevie kde je sever ale zial dobre pozna kde maju rodicia pocitac a ako spustit internet

MYslim ze 600tisic km na jeden motor je u takoveho auta a motoru dost velky uspech, napr. Ferrari dela generalku uz pri 20tisicich, u bmw m5 100tisic bez problemu taky nenajezdite

V první řadě, auto bylo koupeno v roce 2004 a je rok 2014! I kdyby to bylo najeto ještě v loňském roce, pořád mi vychází 9 let a ne jak se nám pan Fokt snaží namluvit 5 let.
Na jiných serverech nás tak nelakují :-( Zamyslete se nad sebou pane Fokt, ale i celá redakce Auto.CZ. Zde na AUTO.cz je ta kvalita článků opravdu čím dál horší. Tak jako spoustu dalších, sem chodím ze setrvačnosti a je mi smutno, jak tendenčně a neobjektivně se zde píší testy aut.

Abych se ale vrátil k samotnému Maybachu. Spolehlivost nic moc na to, že jde o tak drahé auto. Při té ceně bych předpokládal, že se nebude šetřit na komponentech a budou dimenzovány na větší trvanlivost.
Když vezmu takovou Toyotu Prius, tak zmákla milion km náročné služby jako vídeňský taxík za kratší dobu a světe div se bez výměny motoru i baterií. Když si vzpomenu, jak měli mnozí obavy co to auto vůbec vydrží, jak baterky do dvou let budou majitelé draze měnit, tak se nad tím dnes můžu usmát jakou špičkovou a spolehlivou techniku Toyota dodala.
V tomto světle je prostě Maybach křáp i když mnohem pohodlnější a luxusnější.

no jo, niekto si to vykoledoval. Nadpis je jasný a realita trochu iná. To je akoby si sa chválil - milujeme sa s manželkou 3x denne, ja 1x a sused 2x.

interier vypada stale velmi dobre

[odkaz]