která snad snesla srovnani s nejlevnejsi zapadni konkurenci.
pak uz automobilce zasadilo bolsevicke hospodareni drtivou ranou
skoro zazrak ze po ctvrtstoleti prisla chlouba socialistického motoristy - favorit, který na zapade budil spis rozpaky

pro ty, kteří nejsou telata odkojená elektronikou 😄

V skutočnosti možno aj dobrá polovica hnije v záhradách, alebo už fyzicky ani neexistuje.

Inak krásne auto, len už embéčka vôbec nestretávam mimo zrazov. ;-\

V mém okolí jedno naleštěné Embéčko stále jezdí. Majitel ho udržuje, takže auto vypadá, jako by vyjelo z továrny včera a ne před padesáti lety.

Mna by zaujimalo, kolko je ich evidovanych na Slovensku.
Povinna preregistracia na nove znacky a vlna srotovneho zarucene preriedila celkovy pocet.

na rozdíl od hundrtky.

To není pravda. Jenom můj kamarád má 2 krásky. Nějaký děda o ulici vedla vlastní jednu nádhernou opečovávanou se kterou denně jezdí. Taky potkávám tak 2 - 3 různě po Jeseníku v rukou dědů, většinou v pěkném stavu. Bez koroze apod. Lidi se už o tyhle auta starají dobře.

otec ho měl až do roku 1988 souběžně s šáde 120, jako malý sem v tom taky několikrát jel. Strejda ho měl až někdy do roku 96

Ale pokud měla radost z jízdy vydržet i do zatáčky, chtělo to aspoň pytel cementu (40 kg) do kufru vepředu. Když mi na okresce v 85 km/h v mírné zatáčce ustřelil předek, měl jsem plné ruce práce. Ještě že nic nejelo proti...