Diskuse: Tatra na veletrzích Techagro a Silva Regina

stále Tatra a ti co se s Phoenixem svezli na ni pějí ódy.
Jinak nejnovější přírůstek pro zemědělce
[odkaz]

děs. tohle je maximálně pro nadšeného službaře a ne pro zemědělce.

hm, mozna. Ale ta "skladacka" neskutecne dobre funguje...

To nerozporujem. Ale chýba mi akási ťažko definovateľná aura starých zlatých časov.

Jistěže stále Tatra, stále má svou tatrováckou koncepci.

Chcelo by to originál kabínu, ak už nie motor. Vzduchom chladená Tatra je to správne.

Musíš se na to dívat z pohledu užotkových aut. Tady nikdo neřeší, že kabina vypadá stejně jako na jiném náklaďáku, důležitá je její kvalita.

Pokud jde o vzducháč, tak ho Tatra stále v nabídce má.

V ponuke je, v teréne veľmi nie. A myslím si, že aj u náklaďákov má svoje miesto a dôležitosť vlastná konštrukcia aj dizajn. Minimálne ide o identifikáciu a postavenie značky.

"Vzduchom chladená Tatra je to správne." - to, že někdo něco dělá už osumdesát let stejně ještě neznamená, že to dělá správně.

Vzduchem chlazené motory jsou dnes už totální relikt a ruku na srdce - byly jím už v době, kdy se v Kopřivnici na přelomu 70. - 80. let narvaly peníze do motorárny.

to se pleteš, to nejdůležitější je stále Tatra, je škoda ty kabiny, ale musíme být realisti - kabina z T815 je 30let stará a se vzduchem chlazeným motorem Tatra už se taky díra do světa udělat nedá a jako malovýrobce si drahý vývoj těchto komponent nemůže dovolit, ale to co dělá z Tatry jedinečný automobil s vynikajícími vlastnostmi v terénu je její konstrukce s centrální rourou a převodovkou je pořád made in Kopřivnice a myslím si, že jí asi ta "cizí" bouda spíš pomáhá a osvědčený motor, který vyservisují po celém světě taky a pak taky, Tatra je natolik specifická, že má svůj okruh kupců.