Diskuse: Volkswagen Golf GTI na českém trhu za 690.500,- Kč

Tak kterej to byl?? Maluch, Multipla, Croma anebo Bravo??? >:D

Podle toho, jak to poskakovalo a poulilo oči, nejspíš nějaká c(h)romá multipla. ;-)

Znám, téměř dokonalé, jen bacha na povodně a záplavy... 8-s

>:D to snad mají podchycené ne? Co jsem koukal na beton.org - jsou úplný zázraky (třeba samoustěsňující se stěna). Ale najít auto v bazénu by se mi asi nelíbilo :-!

Jak chceš něco takového mechanicky mobilního dokonale utěsnit proti spodní i "horní" vodě zároveň, třeba při těch záplavách...?

P.S. čekal jsem marně tvou další reakci pod:
"Golf GTI startuje na německém trhu...",
Trochu si tam zaměňoval podíl na trhu
a skutečný zisk...

Však je jedno jestli auto je pod vodou jeden metr nebo dva metry ;-)

Pokud bydlíš třeba u Vltavy tak je to úplně jedno...! 8-s

co bych dělal u toho potoka? >:D
Jednou jste tam měli trošku vody a vy toho naděláte :-)

Nejsem z prAhy... u nás se říká, že prAha je nejkrásnější ve zpětném zrcátku... ;-)
Když tam člověk musí být déle, zjistí, že na tom něco opravdu je... :-!
Ty budeš určitě někde z Kopřivnice, nebo spíš kousek vedle z Příboru? :-|

to se u vás říká hezky. A že bych bydlel v takových vesnicích? Mají tam vůbec Pramen a OZO? :-! ;-)

Neboj, odhad sem to jen podle nicku... ;-)

Po mém městě pojmenoval Jules Verne jeden svůj román. A Třinec to není mladý pane ;-)

Díra?

Ty jak vidíš "mladý pane", hned se k tomu hrneš a ani to přitom nebylo pro tebe...!...nestydíš se Navtechu, v tvém věku >:-[]

Ocelové město? ;-)
PS: S tím to přeci NEdopadlo moc "gut"

Ocelové město sní... zakalenym ránem...

Za toho mladého díky, aspoň že mladě vypadám na té podobizně u nicku...
Že by Poldi... Kladno...? :-O

Ježiši, abych žil na jednom místě s tím podřadným kmenem Čechů! No fuj! >:-[] ;-)

Věděl jsi aspoň kde ses vyráběl T613?

Samozřejmě, ale Kopřivnice to nebyla ;-)

No právě, tak kde... no vlastně už jsem ti to stejně napsal...

mě z umění stolování zkoušet nemusíš. Příborem jím takřka vždy ;-)

A jak daleko to k jídelnímu načiní asi máš? v km?

okolo 30km

možná budeš skoro soused, já tak 40...
Na kterou světovou stranu...?

směrem do krajského města ;-)

Tak to já na opačnou stranu, ale v tom krajském městě jsem velmi často, dokonce mnohem častěji než v "mém" současném krajském městě...
Na to odkaď si, to ma ten chachar nad tvym nickem docela dluhe,...ale jinak vypada fajně...
:*) >:-[] >:D :yes:

Tak jsem se pro jistotu mrknul na stránky Fordu a je to tak, teď platí akční ceník, Focus ST 3.dv za 629 900,- 5.dv za 649 900,-. Když akce není tak 750tis./770tis. 5.dv.

Jasně... já měl v palici spíš RS vs. STi... s tim, že bych radši to STi kvuli dveřím a pokud bych slevoval na výkonu a užití, tak VW...

A nemá to M6 tak nějak "moc" dveřootvorů? Já bych kdybych v "této" oblasti vybírat měla tak možná Alpina B6? NEbylo by to "lepší"? ;-)
PS: A pochopitelně Bristol - to by bylo NEJlepší ;-) :yes:
PěKnÝ DeN CeLý dEn :-)

Přelož mi to do češtiny

:-) ale JEN "ze staré známosti"
cupka - méně dveří = tužší karoserie = příjemnější řízení
cupka - nižší těžiště = líp "sedí" = snazší řízení
cupka Alpina B6 = malinko "čilejší" autíčko než kombík M5
COPAK bych z raději zvolila já?
Alpinu bych POCHVÁLILA a Bristol (Fighter) bych si KOUPILA
PS: A jinak doporučuji překladač na googlíku - je tam snad 20 jazyků a většinou BEZ chyb - pravda můj CAPS LOCK uvozovky zvýraznění smajlík - ten tam zatím NEní ...
Ach, abych NEzapomněla: "NENí zač" ;-)

Já mluvil o M5 a ne M6 i když krom kastle je to podobný. Proto se ptám. Užitek vs. radost z jízdy. U BMW nepotřebuji děkana.

Já "vím", já "rozumněla" - já jen že Z MÉHO POHLEDU je M6 (ještě spíše B6) taková "lepší" M5 - asi TAK nějak jsem to "myslela" já ;-)

Nejsem příznivcem "nefabrických" úprav, i když Alpina je skoro, jako AMG. Lepších je spousta věcí, ale BMW umí to, co AMG. M5 v kombi, RS6 a 63 jsou moje srdcový chlopně. Hned po VW.

RS6...no jo, pán je gurmán... >:-[]

GURMÁN a "znalý" vskutku je - PROTO také JEN RS6 NEzmiňuje, ale "širší" záběr a "pestřejší" tabuli si dopřává ..

No jo to byl jen chyták na tebe, slítla si na to jak vosa na bonbón... Navtechovi stačí těch pár dalších teček a ví vo co go... :-!

Tohle "machrování" nějak (zase) NEchápu?
O COžetoPAK se white labela ZASE snažíte ...?
To přeci VY to "vymezil" JEN na audi RS6 a ostatní (já nedávno v AutoZeitung testík četla a tam právě ALPINA vyhrála) "pozapomněl"
Nu JÁ bych PO Bristol tu Alpinu volila ... i když SL63AMG mi móóóóc vyhovuje a se mi líbí (ale je "muňavé", tam se sotva já vejdu :-) )

Pokud kupuješ auta jen podle vyhraných srovnávacích testů, tak proč ta C5? :-(

Pro "jen" - já je "jen" roky sleduji (pravda nejen ..).
Já totiž NEřídím se ČESKÝMi testy ("miluji" Svět motorů :-) ), ale těmi NĚMECKÝMi (a britskými a trochu italskými ..) a tam si C5 NEstojí "špatně" (tahle nová v létě accord, lagunu a mondeo "do kapsy strčila") - docela "vtipné" bylo, že NEdlouho potom STEJNÝ test tady na TĚCHTO stránkách se objevil a JINAK dopadl - tady snad dokonce POSLEDNí Citroën C5 skončil :no: ZAJÍMAVÉ, že?
Já relativně často (no spíše dřív) DLOUHÉ (víceméně DÁLNIČNí) trasy jezdím a ze VŠECH vozů střední třídy mi "nej-příjemnější/pohodlnější" "NEJ-snáze" se řídící apod. .. mi vyšla ta C5ka - CO byste v kategorii "se vším všudy max miblion" volil vy?

Při akčních slevách VW v Německu, které jsi tady včera tak nechtěně propagovala, by se do požadované sumy mohl vejít i 300 koňový Passat CC 3,6FSI 4-motion DSG. Ten by si s brumlou určitě snadno poradil, mnohem snadněji než ty se značkou VW na masce svého auta... :*)

Proč "...nechtěně propagovala"? Vy mi stále NEvěříte, že relativně ČASTO jeden výrobek koncernu vw používám? A už pár let? :-)
Já sice (pochopitelně) mám také "oblíbenější/sympatičtější" značky autíček i oblečení atd., ale NEmám problém napsat co a jak ...
Mé poslední "větší" zkušenosti s passat jsou z doby kdy jsem kupovala minulou C5 (to byl rok 2000/2001 a "tehdejší" verze vámi doporučovaného s motorem 2.8 - popravdě ON to byl, ON to "zavinil", že jsem si alcantaru na sedačky NEkoupila .. a pak maličko litovala, neb v tom passat po 2-3 letech docela "rozdrobená" byla, teď jsem na jednu starší C5 s Alcantarou se dívala a ... no nic, NEchci vás "trápit" - ale tohle byl "pravdivý" příběh ..
Rychlostně "NENí o čem", ale já už "pár km" za sebou mám a něco maličko "jiného" u vozů než před .... lety dnes hledám. Já zkoušela třeba i 3 bmw a podvozek (měla jsem i cupku 4x4 s naftovým třílitrem) i benzínový R6 jsou na jednu stranu "skvělé" (cena "vybavené" verze je maličko "moc"), ale i když tomu "věřit" asi chtít NEbudete, "pohoda" (tím NEmyslím jen "pohodlí"!) tam až taková NEní a tohle JISTĚ už NEpřežijete, ani ten výkonový rozdíl v reálném provozu NEní takový, jak si asi lidé "představují" (tím NEchci "zpochybňovat" či naopak "vyzdvihovat" bmw/citroën motor - já VÍM že a vím JAKÝ je mezi nimi rozdíl, a NEvím kolik vy máte naježděno a NEvím KDE/JAK jezdíte, ale dle mne stále platí to s tím "objeme ničím NEnahradíš" - NE výkonově, NE točivým momentem (tam jsou dnešní dvouturbové motory často i výrazně "lepší", ale "pocitem"). Je to stejné jako když jedete víceméně "předpisových" 130-140 km/h a jednou ... v něčem "běžném" octavia tdi - vůz jede samozřejmě NAPROSTO "v klidu" a pohodě, pak Brumlou (V6 3.0) a pak třeba mercedes SL63AMG - jedete STEJNĚ rychle ale "pocit" je to až OBROVSKÝ (a doslova GIGANTICKÝ je když takhle ujedete ... nevím stovky km).
Mám "maličké" zkušenosti s pár "lepšími" dražšími vozy a pro mne je ta "top" verze C5 (neříkám C6, to je snad opravdu NEJPODOBNĚJŠí mercedesu CL co já kdy zažila - i když si tu lidé - bůhvíproč - o jednom myslí asi spíše :yes: a o druhém naopak :no: - tak to "pocitově" jsou ne-li bratr se sestrou, tak alespoň bratránek/sestřenka - hodně si podobní)
Abych to trošičku "zkrátila" (já vím že "ukecaná" jsem :-) ), nabídka na cc 3.6 "sedí" a je "naprosto ok" a NEmám připomínky, ale PŘED 4 lety se NEprodával (já jsem se asi možná ... NEpřesně "vyjádřila") a do MÉHO tehdejšího "finále" se nakonec Accord 2.4 dostal. Mně ale ani u (českého) Citroën NEvěřili, že mi Brumla VÍCE než Subaru Legacy či ten Accord vyhovuje ... nu třeba jsem opravdu jen ...
K tomu passat - "parametrově" na 1* (na zaplatitelnou střední třídu) - a vy to JISTOJISTĚ NEpochopíte, ale ten vůz NENí tak "v pohodě" jak se tváří - ať "zapomeneme na nějaký Citroën, myslím že to JAK lidé jezdí je maličko i odraz CO za vůz řídí (a mně to opravdu NEsedí - ostatně ani phaeton a z "pocitu" z řízení mám dokonce maličké připomínky i k bentley continental - obdobně drahá konkurence je - dle mne - maličko "lepší").
Opět NEní problém s "číslíčky" (právě naopak), ale čím více jezdím, tím VÍCE vím, že o těch to až tak NENÍ (ale chápu že na to každý dá ... tím chci říci, že - pro mne a DLE mne - NENí až TAK důležité jestli je 0-100 km/h za 4.6 či 5.8 "například", ale JAK ten vůz/motor se "chová" ... ostatně KDY využíváme vůz NADORAZ - i když si občas "zahrajeme" že "naplno", tak i tak se "k limitům" spíše NEpřibližujeme a těch "zbývajících" 99,99% mi prostě příjde "důležitějších" - ale chápu že "mladý/mladší" muž na ta "číslíčka" hraje)
Nu děkuji za tip (a opravdu NE špatný - já vím), a já asi (skorojistě) "odcházím" NEpochopena, ale maličkou praxi již mám a ... a já "došla" prostě k TOMUTO, k "těmto" závěrům (čistě TEORETICKY je mým "reálně provozním maximem kombinace Citroën C6 a motoru 63 AMG - což ta verze CL63AMG vcelku DOBŘE "supluje" - a BOHUŽEL se i u AMG pracuje na "turbo" verzi - aby byla "lepší číslíčka", což jistě i budou, ale OBÁVÁM se, že pak už ten motor NEbude ... tak "pohodový").
Má "nechuť" k vw je HODNĚ "vyrobena" až tak od poloviny 90.tých let a NAPROSTO NEuvěřitelným "zpupným" chováním a ROZHAZOVÁNíM miliard a dle mne ŠPATNÝM řízením firmy minulým (de faco "vyhozeným" vedením) - v německém tisku se na to téma popsalo celkem HODNĚ stránek, "rozumím" českému pohledu, protože vw sem po pádu železné opony vstoupilo ... asi jako Tchibo mezi kávami - ani jedno dle mne není "nejlepší", ale POCHOPITELNĚ trh ... teď nevím jaké správné sloveso napsat, ale "pohltily".
NEvím jak moc a kam se podíváte po světě (do zahraničí) ale "rozdíly" a "pohled" na stejné vozy/značky je po světě někdy až šokujícně "jiný" - a prosím NE"zkoušejte" na mne "prodeje" - to věru NEzabírá (pokud JÁ vím, je to v autech STEJNÉ jako třeba v hudbě - ten kdo na PRVNÍCH místech žebříčku je ten "násobně" více prodává, prostě protože NAHOŘE je .. což pro mnohé /NEznalé/ symbolem "kvality" či tak něco bývá ...)
Pokud jde o znáček vw - staré Scirocco mi ve své době VELMi sympatické bylo a motor VR ... 2.8? ... to se mi prostě "líbilo" - ostatně ze současné nabídky bych jako "druhý" vůz nějakou "divočejší" verzi scirocco asi NEJlépe ze všech modelů značky "snesla")
TO jsem se ale "vypovídala" :-) (měl byste ještě "tip" na konkurenta Brumly z přelomu let 2004/05? ;-) )
Pěkný den

Protože jsem to opravdu ZEŠIROKA vzala, tak NEchtíc vás "trápit" STRUČNÁ VERZE:
Víte jak se před pár lety Rolls Royce a Bentley "rozdělili", když předtím (víceméně) "shodné" modely to byly?
Tak já JEDNOZNAČNĚ oceňuji a "líbí" se mi směr jenž RR nabral a "uznávám", že nový Bentley Conti VŽDY a jakémukoliv novému RR "ujede", ale dle mne NENí "náhoda", že ten RR "násobně" dražší i tak je, neb on "pocito-jízdě" až VÝRAZNĚ jinde/lepší je.
A to, přesně TO na srovnání vw passat a citroën C5 sedí (právě TAK to alespoň vidím/cítím/chápu já)
PS: Ach a s tím "drát(em)" nevím, s tou "slohovou podobností" ANO (a NEbyl by to první takový případ který znám) ;-)
Pěkný den :-)

Já téměř ČISTOKREVNÁ NEpříznivkyně tuning. Ale AMG a Alpina trochu "jinde" jsou (no možná ještě Ruf) a takové 63AMG v nějakém menším lehčím voze (např. SL) - to za skoro MAXIMUM co na silnici řídit lze pokládám :yes:
Fffftípek "..hned po vw" oceňuji - já dokonce "RADĚJi" to SL V8 63AMG než Bentley W12 Continental mám ...
RS6 jistě SKVĚLE jezdí, ale já tak nějak raději tu cupku a ZADNí pohon - to mi "teoreticko-prakticky" NEjlepší na řízení připadá ;-)

RS6 je těžká a neskonale žravá kráva. Já jsem šetřivý a M5 mi stačí.

Nu já tu "papouškuji" ty testy a "doma" v Deutschland to Alpina "vyhrála" (i když 10ti váleček v M6 URČITĚ NEní špatný ..), takže já ... a asi raději/spíš tu "cupka-verzi", tedy B6
PS: Ale když V10 - tak možná i ten Bristol by "za zkoušku" stál .. ;-)

Opakuji... preferuji fabrický kombi M5, což je kompropis v užitku a zábavě a další úpravy a kompromisy mě nezajímaj. Jiná nabídka krom "starší" E63 a RS6 není. Ano,jsem posedlý BMW a nestydím se za to.

Proč "stydět" se (tedy u "posedlých" jednou značkou maličko "překvapuje" byť "možnost" jiných značek/variant - to NEbývá moc "běžné/obvyklé", ale já takový "přístup" spíše "oceňuji/vítám"
DOBRÝ vkus máte, ale já osobně bych to kombi ve prospěch (maličko) "lepší" verze oželela ..
A to že bmw donedávna kombi v této "třídě" NEdělalo mi celkem "logické/správné" bylo
Ano já "posedlá" přístupem k výrobě vozů firmou Bristol jsem a NEstydím se za to ;-)
PS: NEmám přehled v kombících, ale motůrek 63 až tak "starý" NEní .. to ho stihli i do toho "dobíhajícího" Ekombi dávat?

A to se mi na tobě právě líbí, ta skromnost... ;-)
A jako druhé auto nějakou obyčejnou 911 gt3 RS

Jo, tak ta "žabí zeleň", to bych si nechal líbit >:D >:D :yes:

Jenže se jí bojím, protože by mě to kdejakej fanda GT-R chtěl nandat ;-\

Já GT-R nedávno na D5 potkala, koukla jsem se do zucátka NIKDE NIC, předjíždím si to maličko NEpředpisově něco v pravém pruhu, kouknu do zucátka a DUP na plyna a "jen-tak-tak" jsem stihla uhnout - abych ho (moc) NEzbrzdila ... móóóc se mi tohle auto líbí :-) :yes:

Myslíš místní fanda GT-R, v lepším případě v 350Z(oro), přesněji 350Ztří Áček... >:-[]

(nic proti 350, nebo 370Z˙- poznámka pro Kylie)

Nu já "nic" proti 350/370 (já tedy "pochopitelně" bych volila "verzi" Infinity), ale to GT-R v mém žebříčku O DOST výš umístěno jest ;-)
Dnes tu maličko "mrtvo" jest, nebo to jen "pocit" mám? Já zívám/končím PŘEPÍNÁM
Dobrou noc ;-)

Ricardo, neříkej mi, že v XJ ti chybí kvedlačka? Turbový a malý auta chápu, ale třída XJ tě ovládne, jen stojíš vedle ní i tak. Máš snad v limo potřebu podřadit před bržděnim trojčičku a šetřit destičky?

Vážně nad tím uvažuji, ale napřed musím řešit jiný věci než zástavbu manuálu

Mne tedy NEděsí, já si "aktivní tempomat" NEmohu vynachválit a na 800 km cestě či při "poskakované" po městě řadit? Jen to NE! ;-)
PS: A i s automatem můžete (když chcete) přeci řadit (tedy s většinou - tedy v C5 ano - a je fakt že je to maličko "dynamičtější")
Pěkný den :-)

C5 snad nemyslite galino, nebo ten má aktivní tempomat? Jen se ptám... Jediný kvalitní tempomat do kolon má dnes S class, co sám v koloně zastaví a se i rozjede! I u 600hL se musí rozjetí aktivovat a to už není ono.
Pěkný deN.

G-alina T-atjana i-vanovna je má ukrajinská služebná (co sem občas proniká - když volno má) - to jen "pro upřesnění"
Brumla BOHUŽEL NEmá (aktivní) tempomat (já ho "obecně" docela DOST používám). Já byla minulý týden v Geneve na "vystavke" (to k té Galině ;-) ) a jela tam SL a i když čistě "teoreticky" kabriolety já NEmám ráda, tak TENHLE ... ten má aktivní tempomat - mimo jiné :-)

No mě spíš zajímal ten tempomat, než co uklízíš...

Myslíš asi Distronic plus s brzdovým asistentem a ten má opravdu jen S a ani SL ho zatím nemá...

Přesně :yes: To je jediná věc, co mě mrzí, že nešla natipovat. Brzdit umí, ale rozjet už ne, takže jsem si dal za ty prachy TV a kola AMG >:D

A TV už máš odblokovanou?

Jinak začínám pomalu tušit proč sis nevzal radši tu Sklasu...
Nedělá se totiž v kombíku...! :no: :-) >:-[] >:D

Miluju prostor a TV odb. nemam... chtěli za to asi 12 a to mě za to nestojí. Jen mě vadí oproti BMW, že to v koloně hned zhasne i když se jen postrkuju.

S class v kombi bych měl jako první na světě, to si piš! >:D >:D

To jsem si přesně myslel..., tak nevadí zatím máš aspoň stejné auto jak bývalý prezident, lepší to auto než tu manželku, ne...? >:-[]

Jsi bystrý! Jednou ho třeba tou svojí "rakvičkou" odvezu na Slavín ;-) >:D >:D

O to se postará spíš, (ta jeho) stará... :-!

Já mám TV odblokovanou za polovičku a se zárukou...to jsou ty pražské ceny... :no:

Dam ti SZ

Nu já NEuklízím ;-) (od toho tu Galinu mám)
Funguje VÝBORNĚ (i když do "nuly" jsem to nikdy NEzkoušela, ale na "dálniční" provoz funguje "za 1*")
Popravdě on "příjemně" funguje i ten v C5 (a už od městké rychlosti 40-50 km/h používám a někde jsem slyšela že na vyšší rychlosti NELZE u některých aut použít, tak já ZKOUŠELA až jsem se u 224 km/h zastavila - NE že by to NEšlo dál, ale já si "vzpomněla", že ZIMNí pneu /do 210ti km/h/ mám - no dnes už mám nové /do 240ti/ - ale nějak málo jezdím domů, takže mé "rychlostně-tempomatové" testy u těch 224 km (zatím) skončily
Co se "adaptivního" tempomatu, tak jako je "úleva" NEřadit, a "odpočinek" na TEMPOMAT jet, je to DALŠí "stupeň" - prostě NE"řešíte" a JEN na jízdu jako takovou a ŘÍZENí se SOUSTŘEDíTe :yes:
Doufám že v takovém Citroën DS 5 se již TAKÉ "aktivního" tempomatu dočkám! ;-)

Je to jak píšeš, žádné řazení nejde
s manuálem "samo", tím spíš to které tady popisuješ, právě proto vznikly ty "automaty" ;-)

Tak to máš podobně jako já...Jsi na stejné cestě jen si vyjel
o něco později... Za pět, deset let budeš nejen starší, ale možná ty kolony už budou i tam...A čím víc aut, tím víc DSG
a jiné novější a dokonalejší... ;-\

Je to jen o prioritách a jak a kam jezdíš... když budeš jezdit denně z Proseka do centra Prahy, tak se ukvedláš k smrti. Taky jde jasně o to, co máš za auto. Já jedu jak Label do Prahy 50 kiláků a z toho deset poskakuju v koloně a sdvoutunovou krávou kvedlat je na provaz. Pokud budu mít GTI, tak OK, třeba si rád zakvedlám, ale dneska už bych dal stejně přednost DSG na 100%. Taky mam automat s možností řazení a použiju ho tak 2x za měsíc... když o něj omylem zavadim >:D

Nejsi vůbec první od koho to slyším, myslím ten úplný závěr... >:-[]

Populace stárne... :-( >:D >:D

To je pravda, ještě že na nás to není aspoň tady tak vidět... :-O