Ale možné je aj to, že síce vyrábať stíhajú, akurát to radšej predávajú tam, kde zákazníci neolizujú plasty a nečakajú na akcie ako v Európe, zvlášť tej východnej. Zrejme sa im to v tej Brazílii, Indii resp. Číne predáva ako teplé rožky aj bez airbagov, ESP, elektrických okien a klímy za podobnú cenu ako by za takto vybavené auto dostali v Európe. Nehovoriac o prazvlášnej cenovej politike v česku a slovensku, keď na nový model najprv dovozca nastrelí neskutočnú cenu a po čase keď zistí že sa mu to nepredáva tak pomaly spúšťa. Najžiarivejší príklad bol asi v poslednej dobe Fusion, ktorý svojho času v rovnakej výbave predávali drahšie ako o triedu vyšší Focus, naopak v poslednom roku života priam za bagateľ (preto lámal rekordy predajov).
Toto nové Ka je pre mňa také nejaké divné, charizmu originálnej 1. generácie nemá, uvidíme ako obstojí v súčasnej konkurencii typu Twingo, trojčatá z Kolína či Bratislavy.

Je to klasicky velky a skostnately americky koncern nieco ako US Steel. Tam nez sa nieco rozhodne, tak Koncern stihne vymenit 2 generacie. A tiez pokracuju vo svojej mantre - globalnych modeloch, ale pozor, Ka je urobene pre Braziliu, ale chcu to predavat globalne. To este nikdy nikde nefungovalo. Tazko pochopit, co tym sleduju, mozno ze niekto mal nejaku ideu a ta presla cez 100 managerov, az z toho vzniklo globalne auto vyvinute pre Braziliu.

Este priadam Focus. Predstavili facelift, ale na predaje si musime pockat par mesiacov. To akoze ocakavaju, ze za tych niekolko mesiacov bude niekto kupoved ich stary model, ked uz maju novy?

Neviem si predstaviť ako by sa dalo čerpať z dizajnu prvého KA. To bol jednoducho jedinečný dizajn ktorý by už teraz nefungoval. Potom už možno skôr z prvej Fiesty. Ale tiež asi len v takej miere ako nové Twingo čerpalo z R5 Turbo...

Fordu se povedlo udělat Ka ještě "šedější" než je současná verze. Naprosto bez nápadu, něco jako to nové Suzuki Celerio nebo domrvená Micra. Fakt nechápu kdo pro Ford dělá design - současný Focus otřesný, EcoŠrot vypadá spíš jako vtip na těch kolečcích z nákupního košíku, teď zase Ka ve stylu beztvará hrouda. Co se s Fordem děje? Dřív tahoun designu, dnes těžká krize identity. První Focus, původní Ka, starší Fiesty, Fusion, tyhle auta prostě měly nápad.