...kym (takmer) cely svet trpi vyraznymi produkcnymi nadkapacitami a snazi sa vsetkymi moznymi spuosobmi svoje auta predavat casto aj za cenu len tesne prevysujucu naklady, Ford ide proti prudu a nechava na seba cakat. dopyt po jeho vozoch je, no koncern nie je schopny ho uspokojit. niekolko rokov...neuveritelne... >:D

Rozbalit vlákno

wakantanka

8. 4. 2014 09:25

Re: Proti prudu...

Ale možné je aj to, že síce vyrábať stíhajú, akurát to radšej predávajú tam, kde zákazníci neolizujú plasty a nečakajú na akcie ako v Európe, zvlášť tej východnej. Zrejme sa im to v tej Brazílii, Indii resp. Číne predáva ako teplé rožky aj bez airbagov, ESP, elektrických okien a klímy za podobnú cenu ako by za takto vybavené auto dostali v Európe. Nehovoriac o prazvlášnej cenovej politike v česku a slovensku, keď na nový model najprv dovozca nastrelí neskutočnú cenu a po čase keď zistí že sa mu to nepredáva tak pomaly spúšťa. Najžiarivejší príklad bol asi v poslednej dobe Fusion, ktorý svojho času v rovnakej výbave predávali drahšie ako o triedu vyšší Focus, naopak v poslednom roku života priam za bagateľ (preto lámal rekordy predajov).
Toto nové Ka je pre mňa také nejaké divné, charizmu originálnej 1. generácie nemá, uvidíme ako obstojí v súčasnej konkurencii typu Twingo, trojčatá z Kolína či Bratislavy.

Nicco

8. 4. 2014 11:16

Re: Proti prudu...

Je to klasicky velky a skostnately americky koncern nieco ako US Steel. Tam nez sa nieco rozhodne, tak Koncern stihne vymenit 2 generacie. A tiez pokracuju vo svojej mantre - globalnych modeloch, ale pozor, Ka je urobene pre Braziliu, ale chcu to predavat globalne. To este nikdy nikde nefungovalo. Tazko pochopit, co tym sleduju, mozno ze niekto mal nejaku ideu a ta presla cez 100 managerov, az z toho vzniklo globalne auto vyvinute pre Braziliu.

pumpkin

8. 4. 2014 09:26

Sbalit vlákno

Trhnite si

Neviem na čo sa Ford hrá, ale podľa mňa si takto kope hrob na európskom trhu. By som chcel vidieť koľko ľudí bude oddane čakať na nové Mondeo, prípadne na KA o ktoré už nikto nestojí.
Takéto správy im jednoducho škodia... Na jednej strane nestíhajú vyrábať Mondeo a na druhej musia pravidelne zastavovať výrobu rumunského B-maxu lebo oň nie je záujem.
A som zvedavý na predaje Ecosportu. Aby to spoločne s tým KAčkom nedopadlo ako Fox...

Rozbalit vlákno

Nicco

8. 4. 2014 11:11

Re: Trhnite si

Este priadam Focus. Predstavili facelift, ale na predaje si musime pockat par mesiacov. To akoze ocakavaju, ze za tych niekolko mesiacov bude niekto kupoved ich stary model, ked uz maju novy?

Mino21

8. 4. 2014 12:05

Re: Trhnite si

No, pokud nasadí "výprodejové" ceny, tak proč ne?

Nicco

8. 4. 2014 13:43

Re: Trhnite si

Zatial sa nic nedeje, neviem, na co cakaju.

3_diamanty

8. 4. 2014 09:58

Sbalit vlákno

kdeze je stare dobre Kacatko :-(</

preco dizajneri necerpaju z historie a z dizajnu uspesnej legendarnej I. generacie?

som sklamany z pristupu dizajnerov fordu

toto vyzera ako nejaky francuzsky citrooon s maskou z fiesty, ziadna ucta k legende menom KA, ziadne cerpanie dizajnu z historie.... pre mna velke sklamanie

Rozbalit vlákno

pumpkin

8. 4. 2014 10:13

Re: kdeze je stare dobre Kacatko :-(</

Neviem si predstaviť ako by sa dalo čerpať z dizajnu prvého KA. To bol jednoducho jedinečný dizajn ktorý by už teraz nefungoval. Potom už možno skôr z prvej Fiesty. Ale tiež asi len v takej miere ako nové Twingo čerpalo z R5 Turbo...

Nicco

8. 4. 2014 11:12

Re: kdeze je stare dobre Kacatko :-(</

Skoda to do EU vozit. Opel Adam, to je pekene vozitko.

pumpkin

8. 4. 2014 16:23

Re: kdeze je stare dobre Kacatko :-(</

Myslím že Adam je oproti chystanému KA skôr taká štýlová imidžovka.

megacruiser

9. 4. 2014 01:03

Re: kdeze je stare dobre Kacatko :-(</

Fordu se povedlo udělat Ka ještě "šedější" než je současná verze. Naprosto bez nápadu, něco jako to nové Suzuki Celerio nebo domrvená Micra. Fakt nechápu kdo pro Ford dělá design - současný Focus otřesný, EcoŠrot vypadá spíš jako vtip na těch kolečcích z nákupního košíku, teď zase Ka ve stylu beztvará hrouda. Co se s Fordem děje? Dřív tahoun designu, dnes těžká krize identity. První Focus, původní Ka, starší Fiesty, Fusion, tyhle auta prostě měly nápad.

Videa