Diskuse: Dodge Challenger 2015: Vylepšený motor V8 Hemi 6.4

Do běžného provozu se normálně hodí, ale spíše do USA. Jde o docela komfortní auto, které rozhodně není stavené na nějaké divočení běžného řidiče na okreskách.

S těmi interiéry máte pravdu. Netušil jsem, že v roce 2008 bude mít Dodge vnitřek auta minimálně 10 let za zenitem. Novinka s červenou kůží vypadá skvěle..

to je jednoduche, Dodge i Chrysler až do roku 2010 dávali defakto stejné palubovky do všeho 300C, Magnum, Charger, Challenger,...
A zas tak za zenitem není, když vezmu interier Chrysleru 300C tak je pořád hezčí, vybaveněnjší a prostornější než český sen Oktávia kombi :-!

Můžeš prozradit, jakým myšlenkovým pochodem se člověk dostane od Challengeru (přes 300C) k oktávce "f kombíku"? :-O

jednoduše, zmiňoval se zde interiér staré původní řady Dodge Challengeru a ten stejný interiér byl i v Chargeru, Magnumu a 300C a přesto že byl tento zde zmiňovaný interiér hrozný jak někdo psal, stále je lepší jak v Oktávce v kombi pro kterou je konkurent zmiňovaný 300C

Prepáč, nerozumel som reči tvojho kmeňa "Oktávce v kombi pro kterou je konkurent 300C" to si myslel vážne??? :-O

ano respektive Oktávka kombi nesahá 300C po kotníky, takže tak :yes:

Jaaj, mňa len zaskočilo to označenie "konkurent"...

hlavně že si rozumíme :-)
jinak 300C a Crossfire mám v hledáčku zájmu jako budoucí auto na denní ježdění :-)

Holt, Octaviu Combi má asi každý nejak v podvedomí, buď v pozitívnom, neutrálnom alebo negatívnom slova zmysle >:D Bravo marketing Škoda auto :yes: Aspoň ja si to takto vysvetľujem...

Konkurencí 300C je ale Superb. A to už je pro škodu velmi zdařilá konkurence

Interier Dodgů je momentálně o několik tříd výš, než před pár lety :yes:

Do reálií, najmä na cestách "in da USA" sa auto hodí ako písal Johnnn.

Je síce z modern-muscle tria najväčším a najťažším zástupcom, nemá také výkonnostné rozpätie ako Mustang a teraz aj ako Camaro, chýbali mu tiež okruhovejšie verzie niečo ako Boss 302, Shelby (aj keď to by som okruhovým autom asi nenazval, Sh.350 áno) 1LE package u štandardného Camara SS, alebo ZL1,Z28... (aj keď z podstaty Challengeru ako klasického muscle caru 70's, teda hlavne rovno a do zákrut voľnejšie bola ich neprítomnosť trocha irelevantná, no trh si ich žiada) tak sa to pri FL Dodge rozhodol zmeniť a zaviedol Scat Pack a aj Super Track Pack.

STP- dostupný vo všetkých motorizáciách (3,6 V6; 5,7 V8; 6,4 V8) priniesol
> zniženie o 0,5 palca
> tlmiče Bilstein
> a upravený podvozok s rozložením hmotnosti takmer 50/50
> špeciálne tlačidlo v infotainmente Utouch na prístup k nastaviteľnému indikátoru preradenia, reakčným časom, indikátor G-éčok a lap timesy

SP
> elektronicky ovládané klapky na výfuku
> 4 piestikové Brembá
> performance podvozok
> posilňovač s režimami Normal, Comfort a Sport
> nové 20" disky (dizajnom)
> high-performance pneumatiky
> playstation hračičky v Uconnecte nazvané Dodge Performance Pages (napr. launch control)
a ešte logá ScatPack, tacho ociachovaný do 180 mph, nový splitter a zadný spojler s cúvacou kamerou
Ďalej je dostupný aj optický Scat Pack Appearance Group (matné disky, nazúrená Bee linka na bokoch auta...)

Novinkou je tiež 8. stupňový automat TorqueFlite- BUDE TO ZF 8HP70) už v základnej V6. Manuál je klasický Tremec TR6060 ako ma Viper.

Legendárny Shaker hood sa bude dať tiež objednať.

Škoda, že sa nespomínalo nič o Hellcate (úplne nový HEMI motor s objemom asi 6,2l a výkonom niekde okolo 600+ koní) mala by to byť bomba.

Odkaz pre redakciu, v interiéri mal odkaz na Challyho "71 spočívať v orientácii všetkého potrebného na vodiča. V exteriéri sú tie zmeny zjavné, predelený predný grill a zadné svetlá rozdelené (škoda, ja preferujem look MY "70), aj keď nové predné svetlá nie sú vôbec zlé, tie zadné mi nesadli.

Inak je pre mňa toto auto nádherný EUROFUCKER >:D

JJ, nový Hellcat bude velká paráda. 600 HP bude hodně zajímavá věc

ekolog ... si vsak mysli, ze toto narobi menej zla, ako zhumplovany, dymiaci referentsky dizel. ;-)

škoda že ty interiéry připravil už Cerberus vid....myslím interiéry Chargeru 2010 a 300 2010. Oba dva modely byly totiž z 99% hotové před příchodem Fiatu.

Stejně jaký interiér současné RAMky, která se s ním prodávala už rok před příchodem Fiatu >:D >:D

souhlas kromě andělskejch koleček.