Stavby a rekonstrukce dálnic v Německu obvykle dodrží plánovaný rozpočet, není ale výjimkou, že se stavební práce protáhnou nad stanovený časový harmonogram.
Neobjednal si tento článek náhodu ministr dopravy? >:D Možná už hledají výmluvy úplně všude, když tady dálnice buď chybí nebo jejich stavba/oprava nestojí jako obvykle za nic. Viz D1.
Na nase pomery je tento stav zazrak; u nas sa nedodrzi ani termin, ani rozpocet.
Rozpocet sa dodatkami navysi aspon na 2nasobok a termin...ten je vo hviezdach. Virtualnu dialnicu cez republiku mame uz asi 10rokov.
Večné diaľnice, to by si naši mohli dať patentovať. D1 je vo výstavbe od roku 1972 a už je dokončených 62% z celkovej plánovanej dĺžky 515 kilometrov... Ak to pôjde rovnako dobre, tak celú trasu východ-západ by sme mohli mať niekedy okolo roku 2040, snáď bude v plnom profile. Pekný darček k mojej sedemdesiatke, snáď mi nepokazia narodky! >:-[]
Že ma Ty chceš nasr@ť >:D Aspoňže takouto rýchlosťou nestavajú aj inde vo vyspelom svete, vďaka západniarskym diaľniciam tak človek nemusí čakať 2 týždne na kamión idúci cez 1/2 Európy ;-)
U nas by museli stavbari 10x skratit termin a s tymi mostami by to aj tak nestihli, do Kosic nepojdem po dialnici cez Poprad ani v dochodku, jedine cez BLAVU a Miskolc
Slovenskym pseudostavebnym firmam by stacilo, ked by si vzali priklad z Polska. Ukazkova kvalita, dimenzovanie na objem premávky a rychlost vystavby. V porovnani s tym preslapovanim na mieste, ktore sa deje u nas je to obcasneho navstevnika Polska doslova kulturny sok. Ak sme si mohli po revolucii nahovarat, ze Poliaci su za nami, tak teraz mozeme s istotou tvrdit, ze s rozvojom infrastruktury nam utiekli o dobrych 10-15 rokov..... 8-s
Nejste v tom samy, u nas D11 minuly rok nam slibovali hotovou mimourovnovou krizovatku u Kuklen, vyhrabali tam rygoly asi pred dvema lety a to je tak vsechno ted to zarostlo, a u trati, kde mel byt most, jim mezi tim, nez se jim povedlo ho dodelat, urezali nejaci "prizpusobivi" armaturu co meli v betonu. Ale je to stavba "nejvyssi priority"