Diskuse: Maserati v Evropě hlásí nárůst prodeje o 420 %

Ghibli se nabízí za stejný peníze jako D3 nebo Jag, pokud někdo přemýšlí o postupu do vyšší střední, pak je schopný nalákat klientelu. Úplně nevěřím, že bude efektivně přetahovat zákazníky D3, spíš Jagu. Další věc je, jestli si u "znovunákupu" udrží klientelu.
Teď nabízí fantastickej podvozek a řízení, kolik to ale ocení zákazníků v této třídě nejsem schopnej posoudit. A když už, tak je potrápí řídká servisní síť.
V roce 2016 ale M-B, BMW a Jag přijdou s novinkami, pak se bude lámat chleba, rok na to Audi.

No podle mého je Ghibli za 1,7 o dost dražší, než srovnatelná D3...

Pokud se bavíme o Maserati, tak z Evropy je jeho konkurent jedině Jaguar. Jak cenou, tak prestiží. A stejně bych si vzal nové XJ, než Maserati.

To je vidět, že nemáš s Mase žádnou zkušenost. Model z tvého odkazu nemůže nikdo soudný označit přívlastkem dobré. Dobré je jen na tom tvém obrázku. Jinak nespolehlivé, poruchové, nesmírně drahé zejména tehdejší servis a díly. Interiér se dokázal na slunci rozpadnout doslova na prach během několika málo let vč. kůže na sedadlech. Zbyly bez poskvrny jen nádherné zlatě orámované hodiny uprostřed prachu.

Použitelné vozy jsou buď vetereáni tak do roku 1968 než ho koupil Citroën a potom až co bylo Maserati snědeno Fiatem, to je od roku 1990.

Gile54, kdy myslíš že je vyrobeno toto quattroporte? (nepátrej 94 až 01) Takže použitelný od roku 90?

Máš pravdu, moje chyba, neprohlédl jsem si dobře obrázek.

Maserati mělo plno designově výjimečných modelů. Mě bralo starší Coupe, skutečně elegantní sporťák, ještě než mu zmršili zadek:
[odkaz]
A předek z něj použili na Fiat Grande Punto :-)

neviem preco mam ten pocit ze i napriek tomu, ze Maserati patri pod FIAT, tak v tomto nema FIAT prsty.

Ak nieco funguje, musi sa to robit mimo FIATu >:-[]

.... ten pocit máš asi proto, že o tom víš hov-no :yes:

Asi tě musím zklamat, ale letos podle mě udělají minimálně 30tis. Jen v Americe se už v dubnu v prodejích dotáhli na Jaguar :yes: Letos zatím 3331ks. No a Čína to jistí ;-)
Takže s SUV čkem dají těch 50tis. v pohodě ;-)

34 Jaguar 1,035 -9% 32 5,750 22% 33 33
35 Maserati 964 373% 34 3,331 342% 34 36

Jen připomenu, že bojuje s autem před generační výměnou a XJ před FL. Každopádně slušný čísla!!!
Jag už letos poroste leda s náběhem F-Typeu a možná po FL s XJ

V Maserati přijímají 3.5tis objednávek měsíčně tak to vypadá celkem dobře.
SUV pak Alfieri...Pokud neusnou na vavřínech a budou dělat vylepšení modelů a nové modely v rozumném časovém rozmezí tak je automobilka zachráněna.
Navíc na Ghibli letí aspoň v Americe mladí kupci což je pro značku plus

Jinak já Jaguaru přeju úspěch, každá alternativa k D3 je vítána. :yes:

Ono je to spise tak, ze Jaguar "dotahuje" je, ale z druhe strany. :-!

Těch letošních 30k vypadá reálně vzhledem k tomu, že Ghibli nastoupilo až ve 4Q2013. Pokud se prodej Levante rozjede na konci 2014, čemuž příliš nevěřím, pak je 50k v 2015 dělatelných.
Mimochodem až bude Levante venku, tak se nesmírně těším na místní komentáře typu "už to není maserati"..

Buou to ti samí lidé, kteří tvrdili, že Cayenne není Porsche ;-)