No je pravda, že reklamy je tam dost. Ale co naděláš. Už se to tady několikrát řešilo, bez reklamy by se z toho mohl snadno stát placený web, který by si na sebe vydělával penězma od čtenářů. A chtěl bych vidět vsechny ty zdejší bojkotéry, kolik by si platili.

😐

Mne to vadi extremne, najma ked tych stranok je 20 a viac.
Tu je to aspon dobre, ze sa nenacitava cela stranka opakovane, ale iba jeden blok.
Su weby, kde sa nacitava znova a znova vsetok bordel aj s reklamami. Casto potom ani nedocitam.

Já myslím, že podle nadpisu začínajícího číslovkou ("10 nej SUV pro manželky fotbalistů", "5 aut kterými jezdil Sagvan Tofi" atp.) to půjde poznat snadno.

:yes:

Proč zmiňuješ cenu u článku o designu?

Jen tak mimo, kapitoly jsou na tabletu fajn, ale na kompu, mě nebetyčně se***!!!

Já si na tabletu taky prst o nic víc neušoupu a doma u kompu mám myšku přivázanou drátem, a těch pár kliků navíc ji neunaví >😒] Takže já to beru s nadhledem >😒]

Actyon je v našich končinách podobný exot >😁 navyše ako prvý v podstate založil triedu SUC, teda SUV coupe, ktorú s obrovským úspechom využilo BMW X6, a teraz aj X4, a chystajú sa ďalší. Minimálne za toto prvenstvo a za odvahu v designe si tam zaslúži byť.

Stojí >😒]

Pokud ano, tak bye bye >😒]

Nic nenaháním, to je jejich věc. Já to napsal jako informaci pro ty, kterým to na PC nevyhovuje.

Jinak souhlasím s tebou, pokud jde o výběr aut.

:yes:

:yes: :yes: :yes:

A kde vidíte, že reaguji přímo na vás? Jak můžete vidět podle předmětu mého příspěvku, reaguji na lidi stěžující si na reklamy přítomné na tomto webu.

Ale když ste u toho členění článku - v čem konkrétně vám to vadí?? Já neříkám, že jsem příznivcem, nejsem ani odpůrcem. Řekl bych, že je to dost věc zvyku. A článcích tohoto typu (tj. výčet modelů) to není úplně od věci oddělit tímto stylem, příjde mi to i pohodlnější "překliknout" na další model než rollovat dolů a dolů a mít to slito v jeden text. Něco jinýho je členění tímto stylem všech článků, např. i testů aut, kdy by byly na jedné stránce jízdní vlastnosti, na druhé stránce motor, na třetí dílenské zpracování apod., to by se mi taky nelíbilo, ale v tomhle případě nevidím problém. Toť můj názor.

:yes:

Spíš uměl... ;-\

Dík. chyběj ti tam háčky. Musíš si koupit nějakej lepší mobil a né nějakou čínskou srajdu.

:yes:

Voyager v Evropě nedokázal nic, krom toho je že to první minivan na světě a že se jich tu prodalo asi 150 000 ks (od roku 92 doted) + tak 40-60 tis šedý dovoz (Dodge, Plymouth chrysler Town and Country).

Krom toho , že má mnohem varibilnější vnitřek, měl už dávno posuvný oboje dveře a jde si vybrat benzínovou V6ku.Navíc za stejný prachy nabízí trochu jinou výbavu.

už by si ty bombony PEZ neměl papat, lezou ti na mozek >😁

Nabodnout! >😁 :-! >😒]