Pokud není zvoleno uspořádání 4x4, což je jediné správné uspořádání pro osobní vůz (a každý, kdo si někdy vůz s pohonem 4x4 koupil a je při smyslech, si už dvoukolku nepořídí), je jako logické menší zlo k dispozici pohon na přední nápravu, protože takový vůz se na silnici alespoň chová předvídatelně. Minimálně tedy pokud za volantem vozu nesedí řidič se závodnickou licencí (pozor, věk pod 27 let závodni licenci nenahrazuje).

Volba BMW tedy nepřekvapuje a bude znamenat jednoznačný obchodní úspěch.