Celkovo by v koncerne PSA mohli viac značky Citroen a Peugeot od seba odlíšiť. Úlohy rodinných Citroenov a športovejšie ladených Peugeotov by hrali určite lepšie ako ten súčasný guláš, Športovo ladený sedan považujem za dobrý nápad, ale nemal by to byť doplnok ponuky, ale jej základ.

Nezapomeň, že čokoládu, stejně tak jako auta, prodává taky obal (někdy jen ten obal) 😉 .

I když jde o kosmetické změny, něco to stojí a musíš to zaplatit z menšího počtu kusů. Negarantuje ti to větší zisk. Na to potřebuješ objem.

CC má hezčí design, ovšem technicky je plně shodný se svou předlohou. Takže princip je v tom, že změníme nudný obal na stejné čokoládě za nenudný a zároveň zvýšíme cenu, tj. zvýšíme zisk. Pro mne je to pěkné auto, ale cenově neopodstatněné oproti sedanu se stejnou technikou...
U Peugeotu si nejsem moc jist, pokud použijí výše popsaný "recept", kolik se najde zákazníků si za klasický P508 připlatit desetitisíce za stejnou techniku, jen změněnou kastlu...